JWB55B说明书

1、上海大屯能源股份有限公司拓特机械制造厂目 录一、 概述-2二、结构特征与工作原理-2三、技术特征-4四、操作使用-5五、主要结构-6六、安装说明-9七、使用及维护-10八、其它-13一、概述 JWB55B型无极绳绞车适用于煤矿井下环境。它是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备及人员运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输，配置弹簧压绳轮与转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。系统配置有无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、弹簧压绳轮、托绳轮和转向装置等。其中，无极绳绞车电动机功率为5

2、5KW，绞车变速采用摩擦轮离合方式，手动近机操作，变速操作方便、灵活。梭车有带防跑车装置和不带防跑车装置两种形式，张紧装置可根据井下机房状况选用后部重锤张紧或后部液压张紧。系统直接利用井下现有轨道系统，在有一定坡度的直巷道或弯曲巷道，可实现材料、设备以及液压支架整体运输。可实现材料、设备以及液压支架固定距离不经转载的直达运输。二、结构特征与工作原理JWB55B型无极绳绞车结构简单，系统配置方便灵活，外形尺寸小，钢丝绳寿命长，系统适应性强，安全可靠，便于修理，是矿井轨道运输的理想设备。JWB55B型无极绳绞车吸收借鉴了钢丝绳牵引卡轨车的成熟技术，参考了无极绳绞车的使用经验，并采用了调度绞车的行星

3、轮减速、变速方式，是对井下无极绳辅助运输系统的完善和进一步提高，具有如下特点：2.1绞车采用了三级行星轮系减速传动，电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快速、慢速手动块式制动闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最后传动末级行星轮系和双锥摩擦滚筒。可以实现：电动机空载起动，货载实施零速或慢速缓慢起动，无起动掉道危险。绞车运行中两档变速任意不停机切换，满足不同物料，不同巷道条件的速度、力矩要求，尤其适用于多起伏巷道变坡前后的速度切换。2.2结构上采用双摩擦轮,实现正、反向均有可靠恒定的张紧力及驱动力，无打滑现象。2.3安全制动器采用常闭式弹簧抱闸，液压松闸，工作可靠，满足规程要求。2.4张紧

4、装置采用液压或重锤张紧机构,张紧力保持恒定，安全可靠。2.5采用专用轮组压绳、托绳，可适合起伏变化坡道。2.6系统结构紧凑,牵引力大，适合井下长距离巷道运输。2.7在直巷道与弯曲巷道中可实现连续运输,无需转载,提高效率和安全可靠性。2.8尾轮固定简单,可方便快捷地移动,实现运距变化。2.9梭车储绳量大，可减少钢丝绳浪费。三、技术特征. 3.1型号含义：齿轮调速J W B-55 B 电动机功率 隔爆型无极绳绞车卷扬机类3.2主要技术参数见下表:型 号JWB55B绞车 功 率55KW滚筒直径880mm最大牵引力80KN钢丝绳规格6×1922mm绳 速0.5m/s,1.27m/s适 用倾

5、角20°轨 距600,900mm轨 型1830kg/m最大运距2500m最大容绳量1200m绞车体积2850*1510*16303.3 配套件表名称型号主要规格主电机YBK2-280M-6N=55kW，V=660/1140V油泵电机YB2-100L1-4N=2.2kW，V=380/660V，n=1500r/min主电防爆控制按钮BZA6-10/36-3油泵防爆控制按钮BZA6-10/36-2真空磁力起动器QJZ-315/1140(660)额定电压660V/1140V磁力起动器QBZ-80/660(380)额定电压660V/380V3.4 运输能力在2000m运距工况条件下连续牵引车运

6、输能力见下表:型 号牵引力(KN)绳速(m/min)电 动 机最大运输坡度最大牵引重量型号功率(KW)转速n/minJWB55B慢速8030YBK2-280M-65598020°28t快速407613t四. 操作使用4.1 JWB55B型无极绳绞车主要由无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮和托绳轮等组成，通过钢丝绳组合成一套完整的运输系统。（系统安装布置图见附图1-1）配置弹簧压绳轮与转向装置后，无极绳绞车可实现弯曲巷道的直达运输。（系统安装布置图见附图1-2）4.2 列车编组形式4.2.1散料运输列车编组该编组可在梭车前面串两节矿车或两节平板车,运输木材、轨枕、油质和配件等辅助

7、材料。注意：运输时需使用合格的保险绳。4.2.2 工字钢车和重型设备运输本系统可以运送工字钢车,包括工字钢和水管等长型材料,也可整体运送液压支架,采用三环链或软连接,运行时可在梭车前串联一个材料车或一个20吨平板载重车。注意：工字钢车、支架平板车为防止掉道只准挂拉一个车，与梭车连接需用两组三环链串接。五.主要结构JWB55B型无极绳绞车是以钢丝绳牵引的无极绳运输系统，由无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮及轮组组成。5.1 无极绳绞车绞车是整个系统的动力源，为双轮螺旋缠绕式磨擦滚筒，电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快、慢速闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最终传动末级行星轮及磨擦滚筒。

8、借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。绞车主要由以下六部分组成：（结构示意图见附图2）5.1.1底座：由型材焊接成整体，在其上可以安装电动机、行星差速器、摩擦轮变速离合闸、双摩擦滚筒及常闭式液压安全闸等各部件，并通过地脚螺栓将绞车与基础固定。5.1.2 电动机:采用YBK2-280M-6型防爆电机，功率为55KW，转速为980rpm，电动机输出轴采用渐开线花键，直联常啮合行星差速器。5.1.3 行星差速器：通过一双联内齿圈，圈内安装两级行星轮系，通过两套块式制动器与摩擦轮离合方式进行变速。一套摩擦轮与第一级行星轮架通过花键联接，另一套摩擦轮通过两平键与双联内齿圈相联。当电动机空载起

9、动时，两块式制动器全部打开，行星差速器空转，而双摩擦滚筒不转。货载时通过两块式制动器交互使用可形成慢速、快速，最终通过末级行星系传动双摩擦滚筒。*操作时注意，两制动器严禁同时制动，以免造成行星差速器严重损坏。5.1.4 调速闸：为两套手动块式制动闸，通过交互使用两制动闸，实现绞车在不停车的情况下进行零速、慢速、快速的快速转换。制动闸支座与绞车底座采用螺栓联接，安装孔位为对称布置，可满足不同的巷道对绞车的布置要求。5.1.5 滚筒部分：滚筒部分由两个双锥摩擦轮、圈筒内套、末级传动太阳轮组成。双锥摩擦轮通过键与圈筒内套联接，方便拆装，传动可靠；末级传动太阳轮与二级行星差动器、末级行星差动器相连，起

10、传动联接作用。5.1.6 末级传动装置：末级传动装置由内齿圈、末级行星差动装置、安全制动器、末级传动装置支承架等组成。安全制动器在正常工作时处于常开状态，如发生异常情况紧急制动。末级传动装置支承架通过花键将末级行星差动装置固定，在工作中末级行星轮只有自转而无公转，起减速的效果。5.2 张紧装置：无级绳绞运输系统为保证钢丝绳具有一定的初张力，必须配置张紧装置。本系统张紧装置采用后部张紧方式。利用后部张紧可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分，并为绞车提供足够的张紧力，保证钢丝绳在双锥摩擦滚筒上有较稳定的正压力，促使绞车正常牵引，防止钢丝绳在双锥摩擦滚筒上打滑。5.2.1 后部张紧有两种型式：重

11、锤张紧和液压张紧，可根据工况的实际情况进行选用。其中重锤张紧由后部压绳轮、压绳轮架、手动绞车、重锤架及重锤等组成；液压张紧由后部压绳轮、压绳轮架、油缸、蓄能器、手动绞车及一套液压控制系统等组成。以上两种方式均能提供较稳定的张紧力。5.3 梭车梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，同时具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。前后两端是碰头，通过连接环与车列相联。梭车主要有以下几部分组成：车架、储绳轮、楔块、车轮组件等组成，梭车结构示意图见附图3。5.3.1 车架梭车车架主要有架体、碰头组成，车架两端安装碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承载作用。5.3.2 储绳轮梭车安装有一个储绳

12、轮，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳（放绳）时先拔出固定销，手工摇转储绳轮，钢丝绳逐渐缠绕于储绳轮上（钢丝绳逐渐脱离储绳轮），满足要求后插入固定插销。同时，为防止摇转储绳轮时发生反转，梭车上还安装了一套棘轮机构。5.3.3 楔块梭车前后有两个楔块，钢丝绳两端穿过楔块，拧紧压紧螺栓压紧钢丝绳，收绳放绳时松开一个楔块，把钢丝绳卷入或卷出储绳轮，楔块起固定钢丝绳的作用。根据实际使用需要，梭车设计为安全制动式，实现断绳和超速制动保护。借鉴插爪斜井人车制动装置，设计有防跑车装置，在意外情况下，出现断绳后插爪自动下落，在轨枕上实施制动，由于是起伏坡道运行，设计为双向制动。5.4 尾轮尾轮

13、固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进而前后移动，以满足运距的变化。在运输支架位置需浇灌水泥基础固定尾轮，其它位置可用锚杆固定尾轮。尾轮结构示意图见附图4。5.5 轮组为适应工作面顺槽起伏变化坡道，本系统设计有压绳轮、弹簧压绳轮和托绳轮，可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。压绳轮设计为固定式，钢丝绳始终在压绳轮下方；托绳轮设计为双轮式，可同时通过方向相反的两根钢丝绳。弹簧压绳轮为可分离式，在梭车梭子通过后采用弹簧复位，压住梭子侧钢丝绳，又可以使梭子正常通过。轮组安装数量需根据巷道具体起伏变化程度和运距长短设置，压绳轮与弹簧压绳轮安装在巷道凹点，托绳轮安装在

14、巷道凸点，用户可根据实际需要进行选用。压绳轮结构见附图5。托绳轮结构见附图6。5.6 转弯装置转弯装置包括多组特别角度的转向轮、托架、轨道压板、连接板等组成。无极绳绞车在进入弯道前，由压绳轮与弹簧压绳轮压住绞车两根钢丝绳，梭车可以在转向装置导引下完成转向。无极绳绞车转向装置布置在无极绳绞车弯曲巷道处，采用轨道压板与轨道连接。使用无极绳绞车转向装置可简化运输环节，实现工作面顺槽连续直达转向运输。六.安装说明无极绳绞车、前部压绳轮装置、张紧装置应安装于混凝土基础上使工作时承受足够拉力，减少震动，以保证运行稳定。混凝土基础尺寸可参照绞车房基础布置图施工，基础应单独独立，不可与其它基础相连以保证安全。

15、地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出，等设备稳好后再用二次灌浆法将地脚螺栓灌入，但须注意在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽子来。基础浇灌须待56天混凝土凝固后方可安装无极绳绞车和张紧装置。注意：无极绳绞车基础应低于后部张紧装置基础。无极绳绞车、张紧装置基础布置见地基图。用户在驱动装置附近，操作司机操作时的视力范围内的明显处，安置警示牌：严禁双闸同时刹闸！布置转弯装置要求转弯过程中巷道无起伏，既转弯装置不能布置在有坡度的弯曲点。转弯装置在与轨道连接后，必要时可采用锚杆固定。转弯装置的前后须布置2套压绳轮组。弹簧压绳轮只能布置在直巷道中。七.使用及维护7.1 无极绳绞车(1). 开车前应检视各处情况是

16、否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，操作是否灵活，各连接处螺栓是否松动，快、慢速刹车手闸是否在松闸位置及操作是否灵活可靠，各档轴承及行星轮系之间润滑脂是否充足。在各处情况正常后方可开动电动机进行零速起动，待安全制动器安全张开后，方可调节快速、慢速制动器进行调速运输。在正常运输过程中，安全制动器不允许刹车，以免损坏绞车零件及电机。安全制动器见附图8。(2) 在调速过程中，应当注意不能使快速、慢速制动闸同时处于刹车位置，否则会造成齿轮损坏。(3) 轴承润滑油使用锂基润滑脂，轴承温升超过70应立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换零部件。(4) 快速、

17、慢速制动闸间隙过大或过小时，可以旋转调节螺栓及螺母进行调整，刹车石棉带磨损后应予以更换。(5) 绞车工作地应保持整洁，整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈蚀的金属表面应保持完整的油漆面。7.2 张紧装置(1) 第一次使用时，应首先检查各连接管路是否正确、到位，检查无误后方可开机。(2) 开机前应检查张紧油箱中的油面高低须经常检查，油量不足时应随时加以补充，并根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，建议每36个月更换新油一次。(3) 张紧滑轮的轴端配有油杯，每周须用黄油枪注锂基润滑脂一次。(4) 运行时须注意油缸是否伸缩自如，不得有卡滞现象。7.3 梭车(1) 每次运行前必须检查固定

18、钢丝绳的两个楔块是否松动，如有松动情况应立即加以紧固。(2) 收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳轮孔内，防止储绳轮在运行中转动，使钢丝绳逸出。(3) 带防跑车装置梭车运行前需检查制动插爪是否位置正确，插爪能否灵活动作，否则应进行必要的调整。7.4 尾轮(1) 运输液压支架等重型设备时，尾轮必须用水泥基础固定，其它材料运输允许用三只锚杆固定，但必须全锚。(2) 用户可根据实际情况，在尾轮处用24根单体支柱斜撑牢固，以防发生意外。(3) 尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注锂基润滑脂一次。(4) 固定尾轮用钢丝绳直径不得小于28mm，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松动状况。7.5 轮组(1) 经常检查各轮组的运转情况，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。(2) 定期给各轮组加注锂基润滑脂。（3）定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组。7.6 电器系统 该装置由一台主电机和一台油泵电机组成,主电机由一台QJZ-300/1140(660)型真空磁力启动器和BZA6-10/36-3