T型梁施工方案

1、50m预应力T型梁现浇施工方案中铁十一局都汶公路 M合同段 中铁十一局建筑安装余金功参考文献：?公路桥梁施工标准?、?公路路基施工标准?、?公路工程质量检验评定标准? JTJ-071-98一、工程概况和方案简要说明：四川都汶公路M合同段桃关沟大桥共有跨越泥石流沟的后张法预应力T型梁4片,其中中梁、边梁各2片.T型梁长50m,高2.6m,底部宽度0.52m 端部0.72m才行车道板宽度2.15m 包括湿接缝宽度0.4m.每片中梁重141t,每片边梁重138 to本标段地形崎岖不平并狭窄,如果采用先预制后吊装的施工方案,梁 运输、吊装十分困难,并且吊装费用高.经过深思熟虑,本标段决定采取 现浇法施

2、工T梁：在桃关沟大桥2#W墩至3#桥墩之间的原地面上进行路基 填筑至盖梁顶作为现浇T型梁的支架,在填筑压实的路基顶面 T型梁的实 际位置浇注4条T型梁底座,在底座上直接现浇 T型梁.具体如图：T形梁底座T形梁_.±原地面填筑原地面线支撑HE=2#t®u支撑垫石1二、施工准备1、原地面填筑、压实、整平(1)、充分地利用本标段填 K47+776K48+020原福堂坝隧道弃硝做为填 料.填方上口宽度不小于11m,高度从现有原地面至盖梁顶,边坡坡度1:1, 长度为2#桥墩至3#桥墩之间距离50m.(2)、原地面填筑施工时分层回填分层用 18t压路机碾压密实,施工工艺 严格执行路基土

3、石方施工标准,压实标准为填层外表无轮迹,沉降量在2mm 以内.(3)、为预防填方施工对2#、3#桥墩产生过大侧压力,施工填方时在2#、 3#桥墩另一侧对称回填.(4)、紧靠2#、3#W墩的填料必须选用细料,不以大石块碰撞桥墩.(5)、填方顶面用小粒径填料进行找平,到达外表平整,坡度顺直.(6)、为了保证桃关沟泥石流和水流不影响 T梁施工,施工2#至3#桥墩填方前先将1#至2#桥墩之间泥石流沟内的填料全部挖除;2、制作T梁底座在盖梁两端准确测量定位出4片T梁的中轴线,在平整压实的填方路基 上浇注4条硅底座作为4片T梁的底模.底座中线和宽度与 T梁中轴线和 宽度一致,底座长度与2#t支座至3#t支

4、座之间的距离相同,底座高度根 据设计要求在T梁底座上设置反拱,边梁跨中反拱度6.5厘米,中梁跨中反 拱度8.4厘米,均以抛物线沿梁长变化到支点处为 0厘米(即底座顶与橡胶 支座高度一致),底座外表平整顺直光滑.为了预防漏浆以及保证梁体线条 顺直,在底座顶部两侧放置角钢,同时在底座内按40cm间距埋置直径2.5cm 的PVC管作为固定侧模的拉杆预埋孔.三、T型梁施工：1、侧模制作及安装本着精简节约的原那么,本标段通过多家比照决定：采用钢模和木模结合 的方式进行T形梁模板制作.(1)、T形梁翼缘底板采用木模加工,选用有熟练技术的木工严格根据施工 图纸加工,采用1.2cm厚的优质竹胶板.(2)、T形

5、梁翼缘板以下局部侧模采用钢板加工,钢板厚度为 2mm.两侧 侧模水平方向布置间距100cm10梢钢的,沿竖向布置80cm间距的10梢 钢,水平梢钢和竖向梢钢共同构成了侧模骨架.(3)、模板之间的缝隙采用双面胶布紧贴,以预防浇注混凝土时漏浆.(4)、侧模通过吊重2t的桁车辅助人工安装.侧模沿高度方向在T梁底部、 马蹄型上口、肋板中部、肋板顶部、翼缘板顶部共设五排拉杆,除了底部 拉杆水平间距为40cm外,其余拉杆水平间距均为80cm,其位置正好是10 梢钢的位置.拉杆采用20的圆钢两端套丝,将拉杆两端用螺帽紧锁以防 止跑模涨模.两侧侧模用钢管加顶托支撑牢固,并保持模板垂直、线条顺 直.2、钢筋、钢

6、绞线、波纹管制安(1)、首先根据施工图对钢筋、钢绞线下料,钢绞线下料使用切割机.(2)、梁体两端底部钢板、横隔板钢筋等预埋件严格根据设计要求在硅浇 注前进行预埋.(3)、梁肋钢筋安装完成后,在底座上画出波纹管的横坐标,根据横坐标 根据设计数据定出波纹管的纵坐标,再根据每一个纵坐标焊接波纹管定位 钢筋,定位钢筋间距为1m.为了预防T梁钢绞线张拉后侧弯过大,在固定 波纹管时,还必须保证波纹管沿梁宽度方向位置准确,管道顺直.波纹管 接头处用大一号的波纹管联接,长度为被连接管道内径的57倍,并用胶布将接头包裹严密预防漏浆；(4)、波纹管安装好后开始安装钢绞线,为了预防穿束时引起波纹管接头 翻卷,堵塞孔

7、道,将钢束端头做成圆锥形,外表用砂轮修平滑,用钢丝扎 紧并用胶布裹紧(或用套管将端头套住).3、硅施工(1)、硅用两台350L强制式搅拌机搅拌,用吊重2t的桁车实现水平运输至 硅入模；(2)、严格水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的检试验工作.选用级配良 好、洁净的天然中粗砂和 520mm连续级配且质地坚硬的碎卵石,水泥和 外加剂严格根据相关试验规程进行检验,不合格材料一律不准使用；(3)、每片梁浇注硅前先测定砂石骨料的外表含水率,根据中央试验室选 定的理论配合比换算成实际施工拌制的材料用量配合比,并严格每盘称料 过磅.如遇下雨或其它原因致含水率发生变化,应立即测定并调整施工配 合比；(4)、浇注

8、前先检查各种机具设备是否处于良好的运作状态,并在现场配 备30kw发电机一台,以预防高压电出现故障；(5)、附着式振动器沿T梁两侧马蹄上口间距2.5m布置,振动器功率1.5kw;(6)、硅浇注过程中要随时测定入模前硅的坍落度,由于硅中掺有减水剂, 可根据施工实际情况适当放大硅坍落度；(7)、为了保证硅拌和料的和易性和流动性, 对硅拌和料进行“两次拌和； (8)、为了预防硅离析,硅料斗要尽量接近 T梁翼板后放料,降低硅倾落 、k I、<身度；(9)、硅采用先分段、后分层、从 T梁低的一端向高的一端连续浇注的方 式进行,分段长度45m,分层厚度不大于30cm;(10)、硅振捣采用插入式振捣棒

9、和附着式平板振动器相结合,选用经验丰 富的振捣工进行振捣.施工过程中还要特别注意振捣棒不得碰撞波纹管, 预防波纹管破裂进浆堵塞而导致钢绞线无法张拉.硅振捣密实的标志是表 面平坦泛浆不再下沉,不再冒气泡.由于 T梁肋板较薄,插入式振捣棒振 捣时间不亦过长预防过振,同时也不得漏振；4、拆模和养护当硅抗压强度到达2.5Mpa时开始拆侧模.为了到达最大的工效,在上 一片T性梁硅浇注的过程间隙同时安装下一片 T性梁的钢筋,当钢筋安装 完成时,下一片梁就开始拆模,边拆边装,最大限度地节约了时间.在梁体硅初凝后,及时对梁体进桁覆盖并洒水养护,覆盖时,不能伤害 或污染硅外表.在养护过程中,安排专人洒水养护,使

10、硅外表始终处于湿 润状态.养护时间不小于14天.5、钢绞线张拉：硅强度到达设计强度的 90%后开始张拉,钢束张拉顺序严格根据设计图执桁.张拉后比照实际伸长值与理论伸长值,当差值超过6%寸,在可调范围内对限制应力进桁调整,保证张拉质量.张拉程序为：0 110% er com 20% er com1105% c) com(持续5min)施工工艺如下:er com安装工作锚张拉准备6、孔道压浆和封端：将锚具外面的钢绞线间隙用棉花和水泥浆填塞并留出排水孔,再用压力 水冲洗孔道排除杂物,最后用高压风吹去孔内积水并保持孔道湿润.孔道 压浆的顺序是先下后上,将集中在一处的孔一次压完.假设中间因故停歇事, 应

11、立即将孔道内的水泥浆冲洗干净,以便重新压浆时,孔道畅通无阻.对 曲线孔道和竖向孔道应由最底点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和 泌水.使用活塞式压浆泵,压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准,开始 压力要小,逐步增加,一般为 0.5MPa0.7Mpa,每个孔道压浆到最大压力 后,保证一定的稳压时间且应到达孔道另一端饱满及出浆和排气孔排出的 水泥浆与规定稠度相同为止.孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净,同 时去除支承垫板、锚具及端面硅的污垢,并将端面硅凿毛,安装端部钢筋 网并固定封端模板后,仔细操作认真插捣硅, 务使锚具处的硅密实,浇注2 小时后带模洒水养护.四、分析总结本次T性梁施工中,在丝毫不影响平安、质量及施工进度的前提下, 充分表达了一个“活字和一个“俭字,最大限度的节约了施工本钱, 同时也利用了本标段地形和资源,提升了工效,一举多赢.具体表达在：1、节约了预制4片T性梁至少1500m2的临时用地费用.2、节约了 4片预制T性梁的运输费用和吊装费用.在当时的情况下, 吊装该4片T性梁必须单独使用至少2台100t以上的起重机和2台拖车, 包括进、出场至少要花费50万元以上.3、节约了 T性梁