应急体系建立——信息管理中心

1、应急体系建立一一信息管理中心1信息管理中心的功能随着社会的进展和信息技术水平的提高，整个世界渐渐进入了信 息化时代，人类对学问、对信息的需求日益剧增，并在科技进步的支 持下，渐渐实现信息的数字化，达到为科技服务、为提高人们生活质 量服务的目的。在计算机格外是互联网问世以后， 信息的管理和沟通 突破了以往传统的以纸介质为主的单向信息流通模式， 减弱了对传播 中介的依靠性，极大的提高了信息传播的速度和信息的利用率，从而促进了社会各部门工作效率的提高， 也由此进展出了与信息管理、传 播等相关的学科和技术讨论，并且该趋势越来越明显。体现在事故应 急中就是信息的高效利用，能极大地节约原有应急所需花费的时

2、间， 便于汲取全世界各国先进的应急阅历，从而使我国的应急救援系统得 到进展和完善，有效地爱护人民的生命财产平安，促进国民经济的健 康进展。（图1）图1?信息管理中心的建立框图2信息管理中心的建立信息管理中心是应急救援系统中的五个中心之一，是一个事故现 场应急的支持机构，为其它中心供应它们所需的各类信息以便于指导 它们的应急行动和应急方案的制定。所谓的信息管理是指将信息作为一种资源来进行管理，讨论信息 的猎取、加工、存储、报道、传递等，主要内容包括信息需求分析、 信息资源建设和信息资源开发利用三大部分。要建立一个信息管理中心必需具备以下基本条件：先进的信息管理技术、完善的信息管理设备和专业的信息

3、管理人员。建立为事故应 急服务的信息管理中心，除了应当具备上述基本条件以外，还必需格 外强调信息的准时性、有效性和牢靠性。由于事故应急的目的是削减 事故可能造成的人员伤亡和财产损失，假如所用法的信息是错误的或 者是过时的，将有可能造成不必要的应急资源铺张， 加剧事故的危害 性后果，甚至可能导致灾难性的后果发生。2.1 信息管理技术要处理众多纷繁芜杂且应有尽有的信息，实现信息管理的有序性 和信息利用的快捷性，必需依靠于先进的信息管理技术。以下主要以大路危急品运输的救援系统为主进行阐述虽然本系统是针对大路危急品运输的应急救援系统，但系统也注重于运输事故的预防，而不仅仅把工作重点置于事故发生后的被动

4、的 实施补救措施上。针对大路危急品运输的流淌性和一旦发生事故的特 别危急性（所运输的危急品可能产生的对人、对环境、对各种设施等 的物理、化学或其他危害等）等特点，所设立的信息管理中心的部分 职责就是采纳先进的技术来为运输车辆导航，并实施全程监控，以保证车辆运输的平安，降低事故发生可能性以及利于事故发生后实施准 时的应急行动，削减事故可能造成的影响。目前世界上较为先进的也是广泛得到应用的导航和监控技术是 GP繇统（全球卫星定位系统），与GIS （地理信息系统）技术联用，可以精确定位运输车辆的位置，并在电子地图上绘制出运输轨迹，从 而实现有效监控的目的。车载式GP淀位系统GPS是一种基于卫星的无线

5、导航系统， 无论是陆地、海洋还是太 空用户都可以通过 GP繇统全天侯、一天24小时、全球任何位置的 精确定位他们的三维坐标、速度和时间，其定位精度比目前任何无线 导航系统都要高。GPS勺用途特别广泛，其中用于“车辆导航和定位” 就是很典型的一类应用。本部分内容介绍的是车载式卫星定位系统，是 GPS系统的一个应 用分支，在危急品大路运输中该系统供应“车辆导航和定位”功能， 是一种采纳了完善的GPSE星定位技术，利用数字移动通信网络进行 双向数据传送，融会GIS地理信息系统等多种计算机处理技术的移动 目标监控系统，它可以将所属车辆的位置、状态等信息直观显示在电 子地图上，并在车辆定位的基础上，完成

6、对所属的车辆进行查询，供 应导航，应急支援等多项功能的实现。(A)?车载式GP繇统图解(见图2)(B)?车载式GP繇统的功能及应用信息管理中心的掌握室-主要由通讯掌握机，GIS工作站， 数据处理与掌握中心等部分组成，能适时接受车辆定位及状态信息， 随时查询所属车辆位置与运行状态，并可与驾驶者通话或进行监听， 供应适时路况天气等公共信息及导航、调度、支援、遥控车辆启/停 等。? 一般功能查询功能：中心可随时指定车辆按肯定时间间隔上传位置与状态 信息，从而实时跟踪车辆运行轨迹，获知运行状态。显示功能：计算机GIS地理信息系统显示有关车辆运行位置、所 属车队、车型、车号、司机、完成任务状况等有关信息

7、。紧急大事处理功能：中心获知车辆紧急大事信息后，即进入应急 处理状态-锁定该车辆目标，显示该目标的有关资料，声光提示，然 后即做相应的必要的应急处理（如：报警复核，监听，跟踪，通知车 主，报警，掌握熄火等）。通话功能：掌握中心可以接听司机汇报，问讯及其它要求或进行 应急监听。短消息功能：中心可将通知，天气，导航，支援等以短消息形式 发送给指定车辆或以广播形式通知所属全部车辆。掌握功能：经授权，中心可掌握车辆熄火。?二种报警功能：主动报警：在遭到劫车等突发大事，无法正常通信的紧急状况下， 驾驶员可通过信息管理中心向有关部门发出紧急报警信号，为行车平安增加一重保障。自动报警：车辆上装载有探测仪表，

8、可自动测试各类数据以确证 是否一切正常，假如在运输中发生超规定区域、超载、超温、超压等状况时能通过GP繇统自动报警。车载式GP繇统的上述功能表明它不仅汲取了 GPSt位快速精确 的优点，并结合了大路运输流淌性强的特点， 服务于大路运输的应急 救援系统，即能有效地预防事故的发生，又能在发生事故以后进行非 现场的事故应急的指导，并能为事故缘由的调查供应珍贵资料。图2?车载式GP繇统图解地理信息系统（GIS）地理信息系统（GIS）,是一种基于计算机的工具，主要反映人们 赖以生存的现实世界的形势和变迁状况的各类空间图形信息及特征 描述信息（属性信息），它在计算机技术和相关的专业理论和技术支 持下，能够

9、有效地对这些图形信息进行输入、存储、显示、检索和查 询，并对其进行综合分析。GIS技术把地图这种独特的视觉化效果和 地理分析功能与一般的数据库操作（例如查询和统计分析等）集成 在一起。这种力量使GIS与其他信息系统相区分，从而使其在说明 大事、预报结果、规划战略等运用中具有很高的有用价值。?GIS系统的组成包括了五个要素一一硬件、软件、数据、方法、 人员。一硬件：GIS所操作的计算机；一软件：供应存储、分析和显示地理信息功能的工具；一数据：地理数据如地图、图书、图像等；一方法：GIS的设计方案和工作规律等；一人员：设计、管理、维护、用法 GIS系统的人员；?GIS在中心的主要应用GIS的功能及

10、应用主要包括：(A)GIS 强大的地图软件功能，供应完全数字化的地图，实现地图 的无级放大、缩小、复原和拖动，图与图以及各图层之间的任意转换， 地名模糊查询等，管理功能强大且操作非常便利。(B)GIS 实现的地理信息数字化，加上计算机处理的快捷性，网络 实现的资源共享等，能在最短时间内为大路运输管理部门和事故应急 者供应所需的最新地理信息。(C)在本信息管理中心内，GIS系统除了实现上述用途以外，还被 安装于GIS工作站，用于接收和显示车装GP整端发出的定位信息和 状态信息并在电子地图上显示出来， 绘制出车辆行驶轨迹，进行运输 过程的跟踪和监控。由于信息管理中心的任务是进行信息的猎取、整理、存

11、储、传递， 供应信息查询、分析等服务功能，因此该中心的建设需要众多的技术 支持，需要专业人员的管理。2.2 信息管理中心的配置信息管理系统是一个人机系统，因此，该中心的配置也主要从人 员和计算机配置两方面进行论述。人员配置由于不同地区的经济水平各异以及所面临的具体问题的不同，信息管理中心的配置也会相应的有所改变，从而导致所需人员的各异。信息管理中心的主要工作人员包括计算机专业人员和信息专业人 员，相互合作，有效的完成信息收集、整理、存储和调用等任务。计算机配置信息管理中心的数据繁多、结构简单、表现形式多样，包含有基 本的属性数据及图形表示数据、文字、表格、空间拓扑数据等，管理 中心对数据平安性

12、和几何精度要求相当高， 所以计算机的配置必需相 当先进以满足上述要求。?计算机内置：主要指单机管理和网络管理所需的各类配备以及所 用法的各类工具软件等；?计算机外设：主要指与计算机系统相联系的帮助设置， 包括绘图 机、打印机、扫描仪、不间断电源（以确保外界电源特别状况下计算 机系统的平安）等；3应急信息在商量了信息管理中心的建立和有关信息处理技术之后，针对大路危急品运输事故应急救援系统的信息管理中心的构建，有必要介绍该中心相关的应急信息。地理类：如上文所介绍的GPS系统和GIS系统的全部相关资料 和信息（运输途径、所经地区的地图及图表、气象数据等）；物质类：主要包括所运输的各类危急品的物理化学性质和毒性、 各类性质指数（如火灾危急指数）以及可能导致的事故类型等的信息；应急类：主要包括针对各种类型事故制定的应急方案、应急对策、以往事故应急的总结报告、新讨论开发的事故应急方法等的信息；综合类：主要是指事故应急所可能涉及的社会部门的相关资料和信息，包括它们的工作方法和范围、签订的合作协议等；4应考虑的问题信息管理中心的主要任务是为整个应急救援系统供应一切所需的 信息，为了保证应急救援行动的顺当进行， 它在工作中必需留意下列 几项：?中心内的信息管理工作必需有相应的接受过培训的专业人员负责