天然气公司关于加气站槽车泄露事故情况的报告

1、关于XXXXX天然气开发有限公司XX加气站槽车泄漏事故情况的报告201X年X月X日下午X时X分，在XX区XX西路XX号，XX加气站内停放的天然气槽车XA J001挂，爆破片意外破裂，导致天然气泄漏，无人员伤亡，现将事故情况汇报如下：一、 事故经过 201X年X月X日下午X点X分02秒，XX站卸气区发出刺耳异响，压缩机工XX听到异响后当即前往卸气区查看，发现未进行卸气作业的天然气槽车XA J001挂，装卸箱上方有天然气泄漏，即刻打开装卸箱车门，发现爆破片破裂导致天然气泄漏。XX站站长XX、安保队队长XX、安监部部长XX随后赶到现场询问相关情况后得知，事故车辆未进行卸气作业，所有阀门均处于关闭状态

2、，因爆破片前后没有阀门，无法切断泄漏气源，安监部部长XX当即宣布启动XX加气站应急救援预案，由安监部部长XX担任现场临时总指挥，指挥站长XX关闭控制柜电源；指挥安全员陆红军和压缩机工XX再次返回卸气区尝试关闭泄漏气源，经确认确实无法关闭后，立即关闭就近在用槽车所有阀门；指挥站长XX关闭站内总电源，并按照应急预案，通知安全员XX、XX、XX等工作人员紧急疏散气站内所有人员；指挥安保队队长XX即刻安排安保队员拉出消防水带、打开消防栓、启动消防泵，对泄漏天然气进行喷洒，稀释天然气浓度，指挥其他安保队员及后勤人员前往XX路与XX街交叉口处、XX路与XX街交叉口处进行车辆拦截；指挥安全员XX通知库区及办

3、公区人员关闭库区总电源、办公区所有电源，疏散所有工作人员；指挥站长XX分别向119、110、122、安监局、燃气办及天然气公司领导汇报事故情况，请求救援。在救援单位到达事故现场之前，应急小组持续对天然气泄漏罐体进行喷水稀释。X点X分天然气公司总经理XX带领抢险抢修队及相关专业技术人员到达事故现场，并接任事故现场总指挥。指挥技术员XX、XX、XX对事故现场勘查检测，经勘察检测确属爆破片破裂，确认无法采用罐体漏点修复、堵漏等应急措施，只能通过自然放散的方式进行处理。事故车辆为6瓶25.1水立方高压气体长管半挂车，泄漏源为1号气瓶，2号-6号气瓶均无泄漏，单瓶内有天然气600方左右，初步预计自然放散

4、时间为3小时左右。现场总指挥XX为确保放散期间周边群众安全，指挥天然气公司客服部、工程部、生产运营部携带专业检测设备对附近小区、道路进行天然气浓度检测，持续检测结果天然气浓度为零。 X点X分左右，XX市领导、XX区领导、安监局、燃气办、消防部门、公安部门、交警部门、环保部门等相关政府部门陆续到达事故现场。 我公司总经理XX向XX市消防支队参谋长汇报事故情况及我公司应急处理措施，参谋长肯定了我公司在事故发生后采取的应急措施，随即指挥XX中队、XX中队、XX区消防大队全体消防官兵进入现场进行处理，指示我公司技术员及相关负责人留在事故现场，其他人员全部撤离至安全区域；指挥消防官兵在泄漏点南北两侧架设

5、3台多功能消防水炮，汇同我公司消防水枪，从四个方向同时向泄漏点上方喷洒稀释，降低天然气浓度，同时要求我公司周边检测人员继续检测天然气浓度；指挥我公司技术员到事故现场勘察1号气瓶压力及剩余气体容量，进一步估算自然放散时间，经勘查气体压力为14MPa，剩余气体容量约为300方，估算自然放散时间为2小时左右。 与此同时交警支队对XX西路XXX寺至XX街、XX街XX路到XX小区路段，实行了双向交通封闭和临时管制。公安部门对外围进行安全警戒。 XX市领导、XX区领导、安监局领导、燃气办领导等政府部门领导，分别对此次天然气泄漏事故做出重要批示。 X点X分，经我公司技术员现场勘察，1号气瓶压力为0MPa，气

6、瓶内所有天然气自然放散完毕，已无安全隐患，环保部门进一步对事故现场检测，确认事故现场及周边环境达到环保要求。 18点30分，消防部门全部撤离，公安部门、交警部门解除道路交通管制，恢复车辆及人员正常通行。XX市领导、XX区领导、安监局、燃气办、环保部门等相关政府部门陆续离开。二、 事故分析 201X年X月X日X时，公司总经理XX组织XX站全体员工，XX站XX、XX，XX路站XX，安监部XX、XX、XX，抢险抢修队XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX，生产运营部XX、XX、XX、XX、XX，客户服务部XX、XX、XX、XX、XX，工程部XX、XX、XX、XX、XX，材料部XX，安保队全体

7、队员，紧急召开事故分析会。经分析：1.事故车辆XAJ001挂是我公司201X年X月在XXXX气体机械有限公司购置，201X年X月X日在中国人民财产保险股份有限公司办理保险业务，201X年X月22日办理车辆行驶证，201X年X月X日办理XX市道路管理运输证，201X年X月X日在XX省锅炉压力容器检验所年检，201X年X月X日办理特种设备使用登记证，事故车辆各项证件齐全，在运营期间内未发生过任何事故。2.201X年X月X日凌晨X点X分由危货司机X、押运员XX驾驶事故车辆至XX加气站卸气区停放。3.根据XX提供的钢制无缝气瓶产品合格证，此型号槽车工作压力为20MPa，我公司为保证充装安全，2013年

8、1月16日印发XXXX气（2013）013号文件关于加气站天然气充装安全管理规定，我公司天然气槽车气瓶工作压力均为19MPa，从未发生超压、超装现象。 4.自事故车辆进入XX站卸气区至事故发生时，事故车辆未进行卸气作业。5.根据长管拖车定期检验专项要求，天然气和氢气车首次检验为三年，二次检验周期为五年，在每次定期检验时要更换爆破片。如果爆破片装置中的爆破片和易熔塞是组合结构，且爆破片表面未发生腐蚀、皱折、划伤和变形时，可不进行更换，但连续使用不得超过2个定期检验周期。事故车辆购买于201X年X月，未达到首次检验周期，且未更换过爆破片。 综上所述，此次事故为爆破片破裂所致，属设备偶发小概率事件。

9、具体原因我公司已联系厂家来我公司进行检测、燃气办组织第三方检测了解设备情况，请相关单位对事故发生原因做进一步具体分析并出具事故分析报告。 三事故总结 我公司总经理XX指示，在事故原因未查清之前，XX加气站暂停营业，对各加气站进行综合安全大检查，重点检查加气站重点部位（气罐、压缩机房、配电室、卸气柱、加气机、运输槽车、安全阀、压力表、防雷防静电设施）的现状及安全措施；作业人员对安全生产规章制度、标准、操作规程的执行情况；加气站安全标识数量、种类及完整清晰情况；劳保及消防设备的配备和使用情况，全面排查安全隐患。 要求各站在进行既定相关安全培训的同时，重点培训加气站各岗位操作规程、事故应急处置预案。定期组织各加气站进行事故应急演练，提高各应急小组应对突发事故能力。在今后处理天然气泄漏排除险情的过程中，必须贯彻“先防爆，后排险”的指导思想，坚持“先控制火源，后制止泄漏”的处理原则，在发生事故后，立即设置警戒区，禁止无关人员进入；禁止车辆通行和禁止一切火源，严禁穿带钉鞋和化纤衣服，严禁使用金属工具，以免碰撞发生火花或火星。灵活运用关阀断气、堵塞漏点、善后测试等处理措施，加强企业员工应急演练、专业知识等相关技能学习。此次事故的发生，