用爱心和实干抓安全——谈安全文化建设

1、用爱心和实干抓安全谈安全文化建设安全管理是人命关天的大事。只有预防事故的发生才 能造福员工和社会，促进企业平安发展。这是笔者从事安全工作 25年的切身体会。自1980年进厂，笔者先后在运输公司、民用公司、嘉华 进出口公司等单位从事安全管理工作。 从最初担任运输火工危险 品的汽车驾驶员、司机班长、技安员、汽车队主管安全的副队长 到运输公司主管安全的副经理。在这 25年的安全管理中，也逐 步摸索了一些规律。抓安全教育增强员工安全意识要教育别人，首先自己要接受教育。为了做好本职工作， 除自学以外，笔者还参加了公司的安全技术培训和湖南经济干部 管理学院的函授学习，逐步由外行变内行，实现了工作角色的转

2、换。与此同时，采取多种形式抓好员工的安全教育：在周一例会 时间，以互动交流方式由安全管理工作做得比较好的班组介绍经 验；利用班前会、公司作业会等形式，逢会必讲安全，强化员工 的安全意识；发挥班组长在安全管理上的基础性作用，主编 38 期班组学习资料，每期都有安全方面的内容，组织班组长开 展安全知识有奖竞答，寓教于乐；坚持开展各种形式的岗位技术 练兵，提升员工的岗位技能和预防事故的能力；开展 百日安全 无事故劳动竞赛工调动员工安全行车、安全生产的积极性；组 织召开驾驶员家属座谈会，聘请家属担任编外安全宣传员，经常与他们沟通，掌握驾驶员的情绪变化，适时开展谈心活动，必要 时调整出车行程，千方百计降

3、低事故风险； 在生产现场设立安全 警示牌，用简洁、精炼的语言，提醒员工遵章守纪笔者自律、安全健康笔者受益”的道理。通过以上这些工作，取得了显著的效果。从1987年开始, 运输公司先后被总厂评为安全生产先进单位，安全生产红旗单 位，湘潭市交通安全先进单位，特别是 1999年，运输公司取得 了零事故、零损失的好成绩。完善制度建设规范员工安全行为由于工作需要，笔者先后调到 3个单位从事安全管理工 作。为了保证安全生产，笔者根据单位的不同特点，把整章建制 摆在首位。把行之有效的制度汇编成册， 不够完善的就补充新的 内容，没有的就重新制订。如民用公司新购置的旋臂吊，没有安 全技术操作规程，安全上存在隐患

4、。笔者就查找资料，订出了 16条安全技术操作规程，使管理有规可依，员工有章可循。其 次是强化制度的执行力度。 每当运输公司汽车出车前， 都需要经 过保养检修，出大门时，还要组织相关人员堵在大门口对车辆逐 一检查灯光、雨刷、传动轴、刹车、方向机等是否完好。如果不 合格，是不能带病”上路的，特别是在路途上驾驶员不能酒后驾 车。有一次，笔者带车队送产品到陕西某基地， 在中途吃午饭时， 发现一个驾驶员喝了一小瓶高度白酒，除了当面批评外，果断让 他停止驾驶，由备用司机开车。最后是对违章违纪的问题处理不 放松。针对火工危险品用量大、运输环节多的特点，先后制订 了火工危险品运输安全管理规定等十六项管理制度；

5、规定运 输全程必须由经警押运，必要时申请警车开道；途中休息时，不 得选择在繁华和人口稠密路段停放，驾驶员、押运人员不得同时离开车辆；执行火工危险品运输任务的车辆， 不得搭乘无关人员。建立这一套规章制度并强化执行后，公司的火工危险品 运输安全状况明显好转，杜绝了火工危险品运输过程中的撞车、 翻车、倒箱、掉箱等恶性事故的发生。落实措施尽心尽力保安全安全工作是一项既繁重又细致的工作。每次带领车队将 产品运输到远在千里之外的试验场地， 笔者都要做好以下几项工 作：一是开好出车会，把驾驶员、押运员、随车维修人员的思想 和行动统一起来，结合运输任务的性质、道路、天气状况进行安 全教育，为完成任务打好思想基础；二是行驶途中分早、中、晚 三次对车辆技术状况和产品装载情况进行检查，以便发现问题及时消除隐患；三是车队行进过程中，笔者每次都坐最后一辆车， 以便掌握前面车辆的状况， 防止车队因你追笔者赶，随意超车导 致发生事故；晚餐时，对当天的情况进行安全讲评。通过这些具 体措施，每次都平平安安完成任务。虽然笔者对驾驶员要求甚严， 但他们心里明白： 严是爱，松是害，松松垮垮事故来 ”的道理。进入新世纪，笔者调到了民用公司。为了搞好安全工作， 笔者坚持做到 三勤”：一是嘴勤，逢会必念 安全经”；二是腿勤, 没有白天、黑夜之分，没有节假日之分，只要有员工上班，就会 到现场巡查，掌握第一手情况；三是