丹麦汽车业浅析

1、丹麦汽车业浅析丹麦汽车工业: “集群模式 ”走向世界转自 :XXXX 汽车北面与瑞典隔海相望，瑞典是斯堪的纳维亚的一个汽车制造王国，南面与欧洲汽车制造王国德国接壤。夹在大国之间的丹麦看起来有点“过时 ”。然而，它发展了自己独特的汽车制造业，直接提供了5400个工作岗位，间接提供了27000 个工作岗位。早在20 世纪 60 年代，福特移动了最后一条汽车生产线，丹麦进入了整车制造时代。在这种看似不利的条件下，曾经创造出美人鱼等生动故事形象的“童话王国 ”，依靠高科技和高素质的劳动力，在为欧盟主要汽车企业提供零部件和技术支持服务的征途上走了一条血路。提供高科技解决方案的能力已经成为丹麦汽车零部件制

2、造业的一大特色。它可以增加该行业的附加值，使其成为一个大市场。提供高科技解决方案需要创新，这意味着该国必须拥有熟练的劳动力资源和灵活的工作方法，如“集群模式 ”。所谓集群模式是指许多公司的一种“交换机制 ”，在这种机制下， 员工可以相互交换，以便更好地满足生产高峰或某些特殊的技术发展需要。丹麦有几个这样的汽车产业集群，位于丹麦南日德兰的水电铝产业集群，可以提供铝汽车零部件和设计服务。Dinex 是欧洲汽车售后市场排气装置和控制系统的领先供应商，该公司正参与这一集群开发先进的排气过滤技术。丹麦汽车零部件行业最大的特点之一是拥有无数的技术合资企业。该国最大的两家企业丹佛斯公司(Danfoss A/

3、S)和海德鲁诺瓦公司(HydroAlunova)成立了一家合资企业，共同开发汽车空调系统的铝配件，以逐步淘汰氢氟碳化合物制冷剂R134a， 并使用更环保的二氧化碳替代品。丹麦的智能交通系统(ITS)具有强大的研发实力。该国有一个研究智能交通系统的专业组织，在几年内将该领域的顶尖企业聚集在一起，推出具有相关技术的产品。它主要包括导航系统、动态交通信息、基于位置的服务、自动支付服务和自动速度调整。用于车辆管理的智能交通系统的成功开发将改变欧洲人对汽车和汽车工业的看法。丹麦的汽车零部件市场约占斯堪的纳维亚市场的25%。 该国汽车零部件市场的总价值估计为100 亿 SEK。 其零部件市场是SEK 55

4、 亿， SEK25 亿用于车身和油漆，SEK 20 亿用于车轮和轮胎。与邻国相似，丹麦汽车零部件市场的企业也分为品牌经销商和独立经销商。一些专业零售商并不直接面对普通消费者，他们主要为专业客户服务。市场上有四大分销企业，即自由贸易区、梅科诺门、美加集团、汽车集团等。然而，随着欧盟法规的引入，品牌经销商开始进入普通配件领域，以扩大其竞争力和降低产品价格。过去， 品牌经销商实行全国统一价格，但现在他们可以讨价还价，并根据不同地区有所不同。对于销售网络覆盖全国的汽车零部件经销商来说，他们通常会打价格战，并提供一定的折扣、送货和培训服务。丹麦汽车零部件市场的连锁服务站比瑞典和挪威多。汽车是其中最大的。 此外， 还有一些企业，如汽车零部件公司、德国汽车零部件公司、美加汽车服务公司、博世汽车服务公司、驾驶员测试中心等。低价零售领域的竞争也越来越激烈，该领域的公司包括Bildillen 和Bilexperten,而一些大型商店和超市也以有竞争力的价格出售配件。随着市场竞争的加剧，越来越多的品牌商店和服务站开始消失。品牌商店和服务站的数量从最多1600 家下降了一半，并有进一步下降的趋势。一些原创品牌商店已经开始