挂篮施工基本知识及安全注意事项讲座

1、悬灌桥实例：西格二线新民村湟水河铁路桥双线：跨度64.8m+112m+64.8m悬灌桥实例：西格二线新民村湟水河铁路桥双线：跨度64.8m+112m+64.8m 与西倒高速公路斜交42箱梁最大高度8.8m，梁顶宽度11.2m，最重节段混凝土质量178吨1 连续梁悬灌施工成桥基本程序 悬灌施工是利用主桥桥墩上部基本梁段为基础，利用挂篮作为模板及支撑体系向两端对称逐节施工梁段，最终合拢的成桥方法。 墩顶基本梁段采用支架（脚手架、型钢骨架、墩旁托架）现浇施工。 基本段两端对称梁段采用挂篮施工，挂篮锚固到已成型的箱梁上，提供支撑现浇梁段混凝土结构体系。 悬灌施工优点：跨越深谷、河流。 （图示悬灌成桥方

2、法示意图） 示意合拢前的箱梁受力简图：外力主要为箱梁自重及挂篮等施工设备重量。合拢前为悬臂受力结构； 示意合拢后的连续梁受力简图：外力主要为箱梁自重及二期轨道等桥面荷载及列车荷载。合拢后为连续梁超静定结构。 施工过程中悬臂结构承重：每个节段均采用顶、腹板纵向预应力束提供梁顶面抗拉力及控制梁段高程。2 分析挂篮工作基本原理 挂篮结构主桁架形式：如菱形、三角形、贝雷片、军用梁等。 分析挂篮受力结构是质量、安全控制的关键，只有搞清楚挂篮结构受力，才能设计检算挂篮强度、稳定性、受力变形量，才能有效控制施工安全。 挂篮施工结构简图：纵断面图（画图）、横断面图。 底模、侧模、内模前吊点固定在挂篮前顶横梁上

3、，后吊点固定在已成型的混凝土箱梁上。 挂篮主桁架受力简介，前支点受力向上，后支点及前吊点受力向下。 横向整体稳定采用门架及顶横梁固定。正在组装中的挂篮照片3 挂篮设计、加工、安装 3.1、挂篮设计 挂篮的设计必须满足工程设计图纸要求的质量限制及承载能力要求，应由有资质的设计单位、个人设计，或者由施工单位自行设计，但必须由工程设计单位审核认可。 挂篮主要设计参数必须满足施工规范要求： 3.1.1挂篮总重控制在设计限重之内； 3.1.2允许最大变形（包括吊带变形的总和）：20mm； 3.1.3施工、行走时的抗倾覆安全系数：2.0； 3.1.4自锚固系统的安全系数：2.0； 3.1.5斜拉水平限位系

4、统安全系数：2.0； 3.1.6上水平限位安全系数：2.0。3 挂篮设计、加工、安装 3.2挂篮制作 挂篮加工制作必须严格按设计图纸进行，结构受力杆件材料必须符合国家现行规范标准要求。 3.2.1电焊、气割作业严格按相关专业安全技术标准施工； 3.2.2起重吊装作业按本行业安全技术标准施工； 3.2.3焊接作业人员必须持证上岗作业； 3.2.4重要受力杆件接长必须先试验确定焊接工艺；经检测合格后方可进行正式焊接作业；焊条规格型号必须与母材性能相匹配； 3.2.5隐蔽在内的焊缝，在隐蔽前必须经专业质检工程师验收合格后方可进行隐蔽； 3.2.6所有用于挂篮加工材料进场后必须先检查合格后，方可进行加

5、工制作； 3.2.7杆件加工完成后，必须经过专业质检工程师验收合格后方可进行涂刷防锈漆。3 挂篮设计、加工、安装 3.3.1施工准备 挂篮安装前，必须编制详实的挂篮安装操作实施方案，确定吊装方法，采用的机具设备、人员组织及安全措施等。 对所有参加组装人员进行安装前培训考核，使其掌握安装作业要领，预防可能出现的安全隐患。 为减少高空作业量，各种杆件连接应尽可能在地面完成。 吊装所用设备、连接材料应根据最不利作业时，精确计算受力情况，其安全系数不得小于相关安全技术标准。 3.3.2挂篮安装 设置专人负责指挥组织安装作业； 安装前必须对所有机具设备材料完好程度，使用性能进行全面检查，不满足要求的不得

6、使用。 高空、水上及吊装作业严格按相关规定执行。 各种杆件在安装过程中必须采取必要的加固措施确保安全施工。 挂篮上各种木板、竹排等必须用铁丝等连接牢固，防止坠落。3 挂篮设计、加工、安装 3.4组装验收 挂篮组装完成后，必须经过技术、质检部门进行全面验收检查合格后方可进行作业施工。 3.5挂篮正式使用前的加载试验 挂篮加工制作完成后必须进行预加载试验，测出挂篮受力与变形间关系曲线及检验各杆件受力性能。试验应根据挂篮设计图纸要求进行，特别注意施工安全。 挂篮总的变形量不得超过规范规定的20mm。 规范规定要求挂篮在墩顶组装完成后，采用配重模拟梁体进行；（速度慢，工作量繁重，重心位置不确定）。3

7、挂篮设计、加工、安装 工地上一般常用方法采用较准确计算挂篮各部受力值，并对挂篮主桁架进行对拉试验测出主桁架受力与变形间关系的方法，再结合梁各节段混凝土吊杆受力伸长值，确定挂篮各级别荷载挂篮总变形值。 还有采用在基础预埋竖向束拉力法。4 挂篮移动及锚固 4.1 滑道的铺设 4.1.1测量定位：滑道铺设前，必须由测量人员负责放样纵向轴线，施工人员根据放样轴线铺设钢枕及滑道。 4.1.2钢枕铺设：挂篮前支点处必须集中安设3个钢枕，滑道每个端部铺设1个钢枕，其余部位钢枕间距按1米间距布置，误差中线误差不大于1cm。 4.1.3滑道锚固：每个滑道2端必须用精轧螺纹钢锚固到箱梁竖向预应力筋上。锚固精轧螺纹

8、钢与梁体竖向预应力钢筋连接严格精轧螺纹钢接长规定办理。 4.2挂篮前移施工 4.2.1约束解除：挂篮准备前移前，必须解除模板与梁体间连接；侧模、底模间连接；侧模、底模适当的下降一定高度；将挂篮后锚精轧螺纹钢逐根解除，需要锚固滑道的部位要立即将滑道锚固；安设挂篮移动安全保护装置，利用挂篮尾部后锚处1根精轧螺纹钢上扁担梁适当松动，既能不限制挂篮前移，又能预防挂篮后锚处意外向上翘起。 挂蓝移动前，必须将挂篮上各种无关杂物清理干净，防止移动时坠落。4 挂篮移动及锚固 4.2.2前移挂篮： 挂篮前移牵引采用10t倒链，前端挂到滑道前端，后端挂到挂篮前支点处。挂篮前移时同一挂篮2个倒链必须同步牵引，2个挂

9、篮宜应同步进行，行程差不得大于50厘米，牵引速度控制在10cm/min，挂篮前移时必须随时检查各部位是否有限制移动情况，主桁架、外模、内模、底模是否同步移动，发现问题及时处理。 挂篮前移时必须确保每根滑道两端锚固到梁体上； 挂篮后锚处防倾覆保护装置应根据挂篮前移情况，及时停止挂篮前移，必须先将挂篮临时锚固后，再将后锚防翘保护装置向前换位，解除挂篮临时锚固后，再继续前移挂篮。4 挂篮施工作业 案例：江苏镇江夹江二桥某施工单位挂篮倾覆原因滑道水平位置不对，现场无安全管理人员，工人擅自硬撬后钩板劈开，导致挂篮倾覆 4.2.3前移施工应注意事项： 挂篮移动时必须派专人负责检查后勾板变形、与滑道间隙情况

10、，一旦发现问题立即停止移动，锚固挂篮处理，完成后方可继续施工。 挂篮移动中，必须派人检查各吊杆、滑轮工作情况，如发现吊杆弯曲、挂篮各部件未同主桁架同步移动时，要分析原因及时处理。 挂篮在移动过程中，如中途停顿，施工人员离开前必须将挂篮锚固。 挂篮移动前应检查挂篮各部连接情况，发现问题及时处理；移动后同样检查，以确保挂篮结构安全。 严禁在大风等恶劣天气移动挂篮； 挂篮移动作业时，安全员、工班长、施工队现场负责人必须全过程值班。 4.3挂篮锚固 挂篮立杆轴线距梁端40厘米时，停止前移挂篮，开始锚固挂篮。挂篮锚固采用3根精轧螺纹钢锚固到箱梁竖向预应力筋上。后支点后面2根，后支点前面1根。锚固筋必须拉

11、紧，3根锚固筋松紧一致。5 精轧螺纹钢接长施工 精轧螺纹钢因其抗拉力较大及使用方便的特点，已成为挂篮受拉杆件的首选。由于精轧螺纹钢成品长度及与梁顶面竖向精轧螺纹钢接长问题，成为挂篮安全控制关键之一。 精轧螺纹钢接长采用专用接长器（套筒），因其不能从外观上检查精轧螺纹钢在接长器内的旋入长度。 接长器施工要求如下： 5.1凡是用于接长连接的精轧螺纹钢端部必须作旋入长度标志点，标志点距精轧螺纹钢端部距离为接长器长度的一半，以保证能够随时检查精轧螺纹钢端部旋入接长器内的长度。 5.2对于挂篮吊带接长必须在接长器两端安设精轧螺纹钢防转动卡板，并将2块卡板用钢筋连接固定，防止精轧螺纹钢随意转动。严禁电、气

12、焊接触精轧螺纹钢；所有精轧螺纹钢接长的端部必须由专人负责做旋入标志线，并对旋入后的接头进行检查。1 连续梁悬灌施工成桥基本程序 悬灌施工是利用主桥桥墩上部基本梁段为基础，利用挂篮作为模板及支撑体系向两端对称逐节施工梁段，最终合拢的成桥方法。 墩顶基本梁段采用支架（脚手架、型钢骨架、墩旁托架）现浇施工。 基本段两端对称梁段采用挂篮施工，挂篮锚固到已成型的箱梁上，提供支撑现浇梁段混凝土结构体系。 悬灌施工优点：跨越深谷、河流。 （图示悬灌成桥方法示意图） 示意合拢前的箱梁受力简图：外力主要为箱梁自重及挂篮等施工设备重量。合拢前为悬臂受力结构； 示意合拢后的连续梁受力简图：外力主要为箱梁自重及二期轨

13、道等桥面荷载及列车荷载。合拢后为连续梁超静定结构。 施工过程中悬臂结构承重：每个节段均采用顶、腹板纵向预应力束提供梁顶面抗拉力及控制梁段高程。1 连续梁悬灌施工成桥基本程序 悬灌施工是利用主桥桥墩上部基本梁段为基础，利用挂篮作为模板及支撑体系向两端对称逐节施工梁段，最终合拢的成桥方法。 墩顶基本梁段采用支架（脚手架、型钢骨架、墩旁托架）现浇施工。 基本段两端对称梁段采用挂篮施工，挂篮锚固到已成型的箱梁上，提供支撑现浇梁段混凝土结构体系。 悬灌施工优点：跨越深谷、河流。 （图示悬灌成桥方法示意图） 示意合拢前的箱梁受力简图：外力主要为箱梁自重及挂篮等施工设备重量。合拢前为悬臂受力结构； 示意合拢后的连续梁受力简图：外力主要为箱梁自重及二期轨道等桥面荷载及列车荷载。合拢后为连续梁超静定结构。 施工过程中悬臂结构承重：每个节段均采用顶、腹板纵向预应力束提供梁顶面抗拉力及控制梁段高程。3 挂篮设计、