5S现场管理5S系统功能管理法则

1、5S系统功能治理法那么我国的物流行业,运输组织治理粗放、手段简单、车辆运行规模不大、 效率低；同时,机械化程度低、在途运行限制手段落后、运输时效性 差.这些都造成物流行业本钱居高不下,企业效益不佳.要提升运输 的效率和效益,降低运输本钱,就必须加大治理力度,运用现代物流 理论,优化运输资源配置,实现运输效率、效益的最大化.5S系统功能就是在集港运输系统中,进行整体设计和管 理,以最正确的结构、最好的配合,充分发挥 5s系统功能的效率,实 现整体物流运输的合理化.5S,即效劳性(Service )、速送性(Speed)、 空间的有效利用(Space Saving )、规模适当化(Scale Op

2、imization )、 库存限制(Stock Control ) 5个方面的简称.效劳性：在为顾客服 务方面,要求按顾客的标准保质保量的运输,实现运输货物的零毁损, 实现运输费用的合理化和廉价化； 速送性：要求把用户的货物按用户 指定的地点和时间送达,做到平安、正点运输；空间的有效利用：要 能有效的利用用户提供的货场面积、 利用物流机械化和立体化,不断 增长设施；规模适当化：必须考虑物流设施的集中与分散是是否适当 依靠引入机械化、自动化到达省力化,信息处理的现代化所要求的电 子计算机和通信技术的应用；库存限制：要求为充分利用有限的库存 容量,使物流系统具有合理调整库存的功能.解释：5S系统功

3、能治理法那么从五个方面来表达整体物流运输的 合理化.效劳性,在为顾客效劳方面,要求按顾客的标准保质保 量的运输,实现运输货物的零毁损,实现运输费用的合理化和廉价化. 无论是短途还是长途,货物的质量都是第一位的,要保证货物的零毁 损,这样才能让客户放心,才能使企业在客户心中有信誉度.在运输 治理标准化中,需要制订集港运输的质量标准和效劳标准,做到运输准确、及时、方便、低本钱、无货损货差.海尔就是效劳的典范,统 一服装,进门用鞋套等.我们公司在表达效劳性上专门增强了有关人 员物流技能培训,包括培训一些运输产品定位安装根本技能,以及介绍简单的产品知识和产品市场信息等, 以便为客户提供增值效劳,体 现

4、功能的效劳性.速送性,要求把用户的货物按用户指定的地点和时间送 达,做到平安、正点运输.对汽运公司来说就是按时按点送达,要利 用高速公路,实行按固定路线运输,减少突发事件的发生.在运输管 理中,集港运输车辆全部上高速公路运行,改用新型钢丝轮胎,保证 了车辆运行速度,同时要把事故率降到最低.我们公司改新型钢丝轮 胎后,2002年集港运输共行驶里程提供到 891.94万公里,万车公里 事故率为0.004以下.速送性给我们的启示是速度与平安是运输客户 的保证.空间的有效利用,要能有效的利用用户提供的货场面积, 利用物流机械化和立体化,不断增长设施.提升有效利用土地面积, 必须不断增加物流机械化和立体

5、化设施. 著名的零售大王沃尔玛,就 是利用其全球的物配网络和与本地化的物流企业联盟从而有效地利 用的空间,大大节省了物配本钱,提升了资金的利用率.我公司在发 运和回捎货物品种上进行合理调整, 科学分流车辆,尽可能防止车辆 在一个装卸区过于集中和拥挤,使等待装待卸时间过长.另一方面, 要解决车辆积压影响运输效率的问题. 我公司在装卸过程上进行合理 调整,科学分流车辆,尽可能防止车辆在一个装卸区过于集中和拥挤, 等装待卸时间由原来的5小时减少到3小时.我们利用有效空间的做 法,在年底总结时得到了领导的充分肯定,同时也告诉我们：空间可 以换效益.规模适当化,必须考虑物流设施的集中与分散是否适当 依靠

6、引入机械化、自动化到达省力化,考虑信息处理的现代化所要求 的电子计算机和通信技术的应用. 在规模适当化方面,必须考虑物流 设施的集中与分散是否适当.对各种车型集港运输的单车效益进行测 算,充分发挥单车效益.根据规模适当化的原那么,合理分配车辆.在 我们做行业分析时,有的企业车辆实现了双程重载,单位运输本钱大 幅度降低,与上一年同口径相比,平均单位本钱下降0.013元以上.我们根据规模适当化的原那么,确定了沃尔沃货车、奔驰货车、日产柴 货车主要承当螺纹钢、板坯、方坯的运输,斯太尔拖挂车承当方坯、 板坯运输,斯太尔半挂车承当方坯、板坯、中板、螺纹钢运输.对特 殊尺寸钢材,制定临时运输方案,保证货源

7、与车辆的合理配置.出口 货物运输车辆,回程均回捎进口矿粉、矿石、球团,使车辆重驶率达 到96%,实现降低物流本钱的目的.规模适当化让我们熟悉到资源 充分利用的重要性.库存限制,要求为充分利用有限的库存容量, 使物流系统 具有合理调整库存的功能.海尔公司的库存治理自动化：物流中央采 用先进的硬件和软件治理系统,使得物料得储和运实现了机械化、规 范化,同时利用电子商务B2B网上采购、网上招标,推动了供给商的 物料配送模式,降低了供给商的供货本钱.通过采用先进的计算机系 统,实时反映不同产品库产品存量,便于采购方案的制定和生产方案 的执行,为实行JIT生产模式奠定根底；库存治理柔性：立体库所具 备的

8、灵活性和可扩展性,使其不仅在现阶段为海尔空调部门生产车间 效劳,更可以扩展为海尔冰箱、洗衣机、电脑等其他部门效劳,降低 整个物流本钱.海尔还深化了企业物流系统规划：立体仓库的使用, 将下一道工序-车间的物流规划不合理的问题暴露出来. 海尔已采用 先进和标准化的物流设备和器具,将车间进行物流系统进行标准化.我公司也充分利用现代信息技术,实行微机化治理,在货 源开发、分配、车辆调配、方案下达执行、车辆装卸运行、修理、检 查、监控、路单的回收审核、产值的核算等,每个环节都建立起相互 衔接、相互制约的工作链,使每个环节都处于受控状态,到达运输周 转均衡化.让我记忆犹新的是港口进口库存没有及时转移,造成

9、车辆 调度的失控,不得不进行方案的重新调整.库存限制的观点让我们认 识到了库存均衡限制的作用.我将5s系统功能治理法那么在公司具体实施中产生了可观 的效果1、满足了总公司出口带动战略的需要汽车运输有效弥补了超长超宽的钢材火车不能发运的不 足；保证了生产原料到位时间短,货物集港速度快,增加了出口产品 的规格、数量,推动了总公司整体出口工作的开展.2、提升了公司的整体效劳水平通过现代物流理论在方案、组织等各方面的广泛运用, 使治理人员、调度人员的综合调控水平、盈利水平、竞争水平、效劳 水平都有了较大提升,工作标准更高,目标更加明确,公司的整体素 质也得到了较大提升.3、降低了运输本钱,提升了车辆的运行效率、效益通过5s系统功能治理,使车辆与货物到达规模适当,提 高了车辆装卸水平,提升了车辆双程重载率,对驾驶人员实行闭路循 环治理,保证了平安运行.2002年集港运输重驶率96 %周转量22501 万吨公里,完成运量 53.7万吨,比2000年提升9