多塔作业施工措施

1、第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1 国家现行法律、法规及主要施工规范、规程序号规范、规程名称Sfflj七1QTZ100塔式起重机使用说明书/2QTZ63塔式起重机使用说明书/3特种设备安全监察条例国务院第549号令4建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-20105塔式起重机安全规程GB5144-20066钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20017建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-20168建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20129建筑施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200510建设工程安全生产管理条例国务院第393号令11建筑起重机械安全

2、监督管理规定建设部第166号令12塔式起重机设计规范GB/T13752-199213钢结构设计规范GB50017200314塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-200915混凝土结构设计规范GB50010201016建筑地基基础设计规范GB5000720111. 1.2施工图纸黔西凤凰国际一期工程（标段一）建筑图、结构图。第二章工程概况2. 1工程简介本工程为贵州新源信达置业有限责任公司开发的商住小区，位于黔西县阳光大道中段，由商业、小洋房、小高层住宅、高层住宅及地下车库组成。本项目分为二个施工标段，我司承建为一标段： 1#、2#. 13#小洋房（8F）和8# >11#、1

3、2#高层 （33F）,建筑面积约7. 9万平方米。根据业主要求的施工栋号顺序结合现场实际情况，一期一标段拟在12#楼旁边设置一台QTZ-80型（1号塔吊）塔吊，11#楼旁设置一台 QTZ-63 （2号塔吊） 塔吊，8#楼旁设置一台QTZ-63 （5号塔吊）塔吊；一期二标段拟在10#楼旁设置一台QTZ-63 （3号塔吊）塔吊，16#楼旁设置 一台QTZ-63 （4号塔吊）塔吊；二期拟在 5#楼旁设置一台 QTZ-80 （7号塔吊）塔吊，6#楼旁设置一台QTZ-80 （6号塔吊）塔吊，17号楼旁设置一台QTZ-63 （8号塔吊）塔吊；详见塔吊平面布置图。2#、3#、14#楼因异地样板房原因业主方目

4、前要求不施工，故暂时不考虑塔吊。（1号塔吊）QTZ80型塔吊臂长56m,有效半径54米，除满足12#楼 外， 还可以覆盖1#楼、13#楼及部分地下车库。（2号塔吊）QTZ-63塔吊吊臂长50m,一台可以覆盖11#楼外，同时还可以覆盖地下车库的 3/5范围。（3号塔吊）QTZ-63塔吊吊臂长50m,一台可以同时覆盖9#、10#楼 外,同时还可以覆盖地下车库的3/5范围（4号塔吊）QTZ-63塔吊吊臂长50m,一台可以覆盖16#楼外，同时 还可以 覆盖地下车库的2/5范围。（5号塔吊）QTZ-63塔吊吊臂长50m,一台可以覆盖8#楼以及相应地 下 车库。（6号塔吊）QTZ80型塔吊臂长56m,有效

5、半径54米，除满足6#、7#楼 外，还可以覆盖二期地下车库的 1/5范围。（7号塔吊）QTZ80型塔吊臂长56m,有效半径54米，除满足5#、 15#、4#楼外，还可以覆盖二期地下车库的2/5范围。（8号塔吊）QTZ-63塔吊吊臂长50m,一台可以覆盖17#楼外，同时 还可 以覆盖二期地下车库的 2/5范围。基于该情况，塔吊将根据栋号进度情况有效使用，但必须按照多塔作业方案进行操作和使用。由于5#、6#、7#、17#楼都为18层二类高层住宅，根据平面布置图反映，6、7#楼塔吊（6号塔吊）与一期一标的 8#楼塔吊（5号塔吊）、17#楼 塔吊（8号 塔吊）与4#、5#、15#楼塔吊（7号塔吊）容易

6、发生碰撞，针对该实际情况，故编制本专项施工方案。各栋号设计指标：栋号栋号形式结构形式层数 （层）总高（米）建筑面积（m2）3#楼多层住宅异形柱-剪力墙结构9/-136. 54887. 254#楼多层住宅异形柱-剪力墙结构9/-136. 54845. 2315#楼多层住宅异形柱-剪力墙结构9/-136. 52284. 085#楼二类高层住 宅剪力墙结构18/-157. 8+6=63. 85014. 316#楼二类高层住 宅剪力墙结构18/-157. 8+6=63. 87326. 557#楼二类高层住 宅剪力墙结构18/-157. 8+6=63. 87326. 5517#楼二类高层住 宅剪力墙结构

7、18/-157. 8+6=63. 810072.792.2 工程五方责任主体建设五方责任主体：建设单位贵州新源信达置业有限责任公司设计单位重庆银桥建筑设计有限公司地勘单位湖北佳境建筑设计有限公司监理单位浙江建协工程咨询监理后限公司施工单位重庆泰诚建设工程有限公司2.3 塔机安装平面布置图黔西凤凰国际一期（一标）工程塔机总平面布置图见后附图2.4 塔机概况QTZ80型塔机参数QTZ-80塔式起重机，安装臂长 56m,使用臂长54米，首次安装图度为 独立标准高度40米。塔身由若干标准节、顶升套架、回转总成、驾驶室、塔头、平衡臂、起重臂、拉杆等组成。塔机立面图如图：S7S00iwaxiMicMW塔机

8、立面图QTZ-80塔机起重性表：29278794931543898513 2714575697 442913444 28421567 1623829690 2630639844幅度(m)2.2 ? 13.514161820222324.8283033起重量(T)两倍率333333332.592.382.11四倍率65.764.974.353.883.463.282.902.492.282.03幅 度(m)3538404143444850525456起重量两倍率1.971.761.641.591.481.441.271.201.131.061.0(T)四倍率1.871.661.541.491.3

9、81.341.171.101.030.960.9第三章群塔作业安全措施3. 1持证上岗塔吊司机、起重信号工、司索工等特种作业人员必须坚持持证上岗，严禁无证人员上岗作业。3.2多塔防碰撞措施3. 2.1群塔工作特点1、本工程为一期工程项目，共二个标段二家施工单位同时入场施工，一标段安装塔吊3台，二标段安装塔吊2台，同时二期工程安装塔吊 3台，共计8 台，在有限的区域内协同施工，合理组织各栋塔吊作业，是垂直运输管理的重要方面。2、为确保施工安全和工期，各施工区之间的资源平衡及协调各作业班 组、 各机组之间的配合，对塔机使用的管理提出了更高要求。3、群塔作业，相邻塔机的塔臂高度必须形成高低差，且回转

10、不得碰撞 相邻 塔机；各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同，要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。3. 2.2施工现场塔吊具体吊装范围与安装高度设置A、12#塔吊作业吊装角度范围约270°内，只能考虑在 1#楼钢筋场地向2#楼、13#楼至11#楼方向旋转，严禁反方向旋转（因反方向为阳光大道和人行道）。因11#楼塔吊与12#楼塔吊相距较近，12#楼塔吊加升标节时，必须考虑高于11#楼塔吊（3米）。B、 11#§吊作业吊装角度范围约 300。，同12#楼塔吊一样的旋转方向，除特殊情况外不得吊物伸出前臂旋转于阳光大道方向。C、 冲塔吊作业吊装角度范围约 360°,正反方

11、向均可旋转，但除特殊情况外不得吊物伸出前臂旋转于生活区方向，。因站楼塔吊与6#楼塔吊相 距较近，8#楼塔吊加升标节时，必须考虑低于6#楼塔吊（3米）。同时应特别注意，2#塔吊前臂三面分别同12#、16#、10#苔吊相交，6#塔吊 与5疆吊、7疆吊与冲塔吊前臂均相交，尽管安装和加标节控制了安全高度，但吊物钢丝绳很容易发生被另外一台塔吊前臂扫中，造成钢丝绳滑轨，严重时容易造成安全事故，所以各台塔吊操作工必须相互配合、协 调，高度集中，并相互礼 让，才能正常、安全的搞好生产工作。C、塔吊具体安装详见群塔施工总平面布置图。标段楼栋 塔吊塔吊型号塔吊基础顶 标高（米）高差 （米）初始安装高 度（m）标准

12、节 数量 （个）安装总高度（m）一标段11#QTZ-801219.205. 8440115.7+3=118. 7012#QTZ-631225. 0440111. 1+4 = 115. 108#QTZ-631225.335111. 1+4=115. 10二标段10#QTZ-631220. 74. 3437.5115. 33+4=119. 3316#QTZ-631221.4793. 5614065. 93+4=69. 93二期6#QTZ-801227. 53.23565. 93+4=69. 935#QTZ-801226.53565. 93+4=69. 9317#QTZ-631226. 13065.

13、 93+4=69. 93注：因12#楼、8#塔吊先行安装，故高差计算以12#、8#楼塔吊基础驻顶面为基点3. 2. 3群塔防碰撞措施1、安装措施2米以上,在安装塔吊时，按规定调整各塔吊之间高度差，即每台塔吊高度差在这样有效避免各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。从一期项目整个施工现场来看，同时结合施工进度情况分析，8台塔吊 分别安装顺序为：12#楼、16#楼、11#楼、10#楼、8#楼、6#楼、5#楼、17#楼。根据平面布置图中反映， 8#楼塔吊与10#楼塔吊、16#楼塔吊、6#楼塔吊 相交，但因16#楼主体已完工该塔吊一安装到最大高度，同时 10#楼 与6#楼塔吊 为新安装塔吊，故

14、8#楼塔吊防碰撞主要考虑10#楼以及6#塔吊。10#、8#、6#楼施工进度相差不大，但 10#、8#、6#楼塔吊安装地面标 高为从低到高，故安装时 10#楼塔吊低于8#楼塔吊、8#楼塔吊均低于 6#楼 塔机安装高 度，具体情况详见下表：标段楼栋 塔吊塔吊型号塔吊基础顶 标高（米）高差 （米）初始安装高 度5）标准节 数量 （个）安装总高度（m）一标段8#QTZ-631225. 32. 135111.1+4=115. 10二标段10#QTZ-631220. 737.5115.33+4=119. 3316#QTZ-631221.4794065. 93+4=69. 93二期6#QTZ-801227.

15、 54.33565. 93+4=69. 93注：因10#塔吊先行安装，故高差计算以 10#娄塔吊基础碇顶面为基点。由安全部门具体负责群塔的全面综合、协调管理，同时与兄弟单位进行技术沟通，安全协同管理，确保全施工过程中的绝对安全。2、技术措施根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。主体结构施工阶段，现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区。吊装要做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的严格分开，做好协

16、调。3、具体防碰撞措施(1) 水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔之间距离均大于较低的塔吊臂长加以上，方能确保不发生此部位防碰撞。(2) 塔吊在垂直方向的防碰撞措施%1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现

17、较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公 司要配 备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，应时刻关注本塔吊及相关的塔吊的运行情况，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊

18、在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到 6级风，相当风速达到 10. 813. 8m/s时，塔吊必须停 止作%1高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于3m。由此，符合塔式起重机安全规程 （GB5144-2）中10. 5的规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平

19、衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于加”。%1起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊 物高度 及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。3. 2.4群塔施工中应遵循的原则1、低塔让高塔原则一般情况下，主要位置的塔吊和施工繁忙的塔吊均应安装较高，次要位置的塔吊安装较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。么后塔让先塔原则塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。3、动塔让静塔的原

20、则塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。4、荷重先行原则两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物较大的塔吊。5、客塔让主塔的原则在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。3. 2,5组织管理本工程分为二个施工单位同时开工，故在实际施工过程中，很容易经 常出现 塔吊打斗，造成碰撞情况。为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。分工协作，各负其责，

21、领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协 调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装拆除退场工作，机长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时作出调整。群塔作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会：根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。1、加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理：严把人员关，所有人员必须持正上岗及遵守操作规程及各项

22、规章制度，做到严格自律、禁止各行其事。2、现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。3、对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡 臂下 沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆，以示警戒。4、恶劣气候条件施工起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级（含6级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。操作人员在施工中应经常注意天气变化，吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定，防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故。施工中突遇大风应立即停止工作，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入静止状态。时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣

23、天气条件工作。作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至防风状态。5、塔机口令、指挥流程1）吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中 心的 上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢减速直至停止。指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，挂钩前的指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物，并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩。另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以

24、及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。具、连接在吊物起离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。2）塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情况下动作应先将刹车打开，动作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车。3）动臂塔的变幅：在动臂塔机作业中，通过改变大臂的角度

25、来改变吊钩到塔机中心的距离（半径），在作业中指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解，以便于司机根据半径调整大臂的角度，在实际工作中如需要将吊钩指挥到塔机中心近一点的位置，则需指挥大臂仰起，反之则需指挥大臂俯下（趴）4）在钢构件安装的作业中如吊物已落到位需进行精确吊装时，指挥人 员必 须要将情况向司机说明提醒司机注意，必须使用点动口令。5）指挥人员口令必须清晰、简洁。6）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不得轻易换岗。7）每班操作和指挥人员的搭配相互固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。8）操作和指挥人员必须高度关注，注意力集中，上班时不得看书报、 玩手机、编织毛衣、嬉

26、笑打闹。3. 2. 6群塔运行的控制1、明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔。2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识，以方便塔吊的驾驶员能 看清 楚塔吊起重臂的小车位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重 臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。3、塔吊大臂旋转前，操作人员应首先观察相邻塔吊的位置，鸣笛后再动作。相邻两台塔机在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。4、夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯，使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。5、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机

27、室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。6、司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小 时。司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。7、回转作业速度要慢，不得快速回转。8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离开覆盖区范围。操作结束后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将 吊钩起升到 最高点，吊钩上严禁吊挂重物。9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换 ；指挥 人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新 进场的相关 人员进行针对性的安全教育、技术交底。10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指

28、挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下：1）塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定，现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。2）对讲机频道号与塔吊自身编号一致，并在对讲机上做出醒目的编号标识。3）操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中通讯联络通畅11、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。12、加强塔机的顶升管理，塔机租凭单位严格按领导小组的总体部署 ，按时 按要求完成塔机的锚固顶升工作，并指派专人进行现场安全监督，确保顶升过

29、程的安全，不受相邻塔机的干扰。13、划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时 天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运转塔机，大臂顺风向停放。3. 2. 6, 1群塔施工安全措施与使用操作1、司机人员需经医疗部门检查，必须身体合格方准入场报建备案后上班。患有色盲、矫正视力低于 1,0，听觉障碍，心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者，不得录用。2、驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效

30、。3、驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发 现机 械故障时应立即停机排除或进行补救，并及时报告上级有关部门。4、塔吊工、指挥人员在作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、 架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。在作业前要认真做好检查工作，确认各部分正常后方能作业。驾驶员 应以充 足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作塔机时现场应由专职人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。5、吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端部不得小于lmo6、吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动；重物就位时，可用制动器使之缓

31、慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。7、司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能；同样应严格按照指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行；操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号；同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系；作业时重物下方不得有人停留或通过；严禁用起重机吊运人员。8、必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷或起吊不明重量的物体；严禁斜位、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊；吊运散件时应采用铁制料斗，料斗内装物高度不得超过料斗上口边。9、在起吊满负

32、荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面 2050cm停机检 查；起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎的牢固性；确认无误后方可再上升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳；吊运有棱角的物件时，应做好 防护措 施。10、提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作方向动作。非重力下降式起重机，严禁 带载自由下 降。11、不得靠近架空输电线作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全措施。12、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止工作。13、作业中如遇到暴风骤起，应立即停止工作，将塔吊转至防风状态，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切

33、断电源。14、作业完毕后，应将塔吊转至防风状态，并切断电源。15、司机人员必须严格做到“十不吊”要求：a、指挥信号不明不吊；b、斜牵斜挂不吊；c、吊物重量不明或超负荷不吊；d、散物捆扎不牢或物料装放过满不吊；e、吊物上有人不吊；f、埋在地下物不吊；g机械安全装置失灵或带病时不吊；h、现场光线暗看不清吊物起落点不吊；i、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不吊；j、六级以上强风不吊；3. 2. 6. 2设备日常检查及维修保养1、每月项目部组织相关部门和塔吊管理负责人、安全负责人对塔吊各个安全装置进行联合大检查，发现问题及时处理。2、每月对塔吊基础和塔吊垂直度进行检测，遇塔吊升节、大雨天气之 后应 加

34、强检测，当发现塔吊基础或塔吊垂直度发生变化后，应立即通知塔吊管理负责人和项目负责人，暂停塔吊使用，查明原因并进行处理后方可让塔吊运行。3、每月对塔吊线路、接地保护进行检测。接地电阻应小于4欧姆，如 发现超值，应检查接线是否有虚接、断线等问题，并及时对存在问题进行修理。4、项目部组织相关人员并会同塔吊产权单位有关人员每半月对塔吊进行全面检查；塔吊管理负责人根据使用情况随时进行检查，检查结果报项目部安质总监备案。5、塔吊司机须认真填写塔吊运行日志、交接班记录等。3. 2. 6. 3本项目群塔作业的主要问题及解决办法1、塔吊位置在确定塔吊位置时保证塔吊起重臂端部与相临塔吊塔身之间距离不小2、群塔作业

35、时存在的问题a、1#、2#塔吊和兄弟单位计划安装的二台塔吊存在作业时起重臂交叉的问题。b、群塔作业时起重臂碰相临塔吊起重钢丝绳的问题。3、群塔作业问题的解决办法解决起重臂的交叉问题从塔吊平面布置图中的相互关系可看出， 1#、2#塔吊和兄弟单位计划 布置的 二台塔吊，相互间存在作业时起重臂交叉问题。采取在塔吊安装后使相临塔吊的起重臂高度高低错开，解决起重臂的交叉问题。解决群塔作业时起重臂碰相临塔吊起重钢丝绳的问题经过以上措施后在群塔作业过程中，仅存在塔吊在变幅、回转过程中臂端与周围塔机起重钢丝绳相碰的问题。为此，特制定以下措施，以确保 塔机安全运 行：1）信号工在发出指挥信号以前必须事先观察好相

36、临塔吊的作业状态， 在保证能够避免塔吊之间发生起重钢丝绳碰撞时方可发出指挥信号。2）塔吊司机在接到信号工发出的指挥信号后，也必须注意相临塔吊的变幅、回转动作，避免塔吊起重臂碰撞钢丝绳。3）塔吊在停用期间的变幅小车要收到起重臂根部，吊钩要收到起重臂处。3. 2.7安全措施1、信号工、塔吊司机必须持有效合格特种作业操作证上岗2、信号工须根据起重吊运指挥信号的具体规定和要求，与塔吊司机进行联系与商讨，以取得指挥与接受指挥执行指挥信号的一致；信号工和塔吊司机须采用对讲机进行联系，不得私下个别约定联系方式。3、信号工必须固定，同一信号工禁止指挥多个塔吊施工作业；针对塔吊也应配备相应固定的挂钩人员。4、信

37、号工发出的指挥信号必须清晰、准确、规范。5、信号工在发出指挥信号以前必须事先观察好相临塔吊变幅及变化状态，在保证能够避免塔吊之间发生作业碰撞时，方可发出指挥信号。6、重物降落前，信号工必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。7、作业时，塔吊司机、信号工须精神集中。8、塔吊司机必须服从指挥人员的指挥；指挥信号不明时，须向指挥人员发出“重复”信号，以询问、明确指挥意图，否则不准操作。9、塔吊司机必须按照规定认真填写交接班记录；必须严格按照塔式 起重机安全操作规程对设备进行日常检查和保养，坚持“三检制”原则。10、塔吊作业过程中施工单位须派专人负责现场总协调，统一指挥塔吊的施工作业。11、任何人发

38、出“紧急停止”信号塔吊司机都必须服从。12、塔吊在大雨、大雪、大雾或风力超过六级时禁止作业；在暂停作业时间段内，塔吊应处于自由回转状态，变幅小车要收到起重臂根部，吊钩要收到起重臂处。13、塔吊作业时禁止将吊物超出工地作业范围（因本工程为阳光大道及人行道路，吊物不得在进入该上空区域），保证工地周边区域的安全；施工单位需对的标志（夜间应有特殊区域做安全防护措施，在工地施工作业范围边缘设立明显灯光）提醒塔吊司机作业时吊物不越界；同时应对工地周边区域进行定期和不定期的检查。14、塔吊大臂回转范围内有行人通道的应设有防护棚架，本项目施工区域11#12#楼为车辆进出通道，处于塔吊旋转覆盖范围，应按要求搭设

39、双层防护棚。15、需要夜间施工的塔吊，应设置正对塔吊施工作业面的投光灯。16、塔吊的安装、顶升、拆卸必须按原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专业队（组）在队长（组长）负责统一指导下，由技术负责人、安全员在场监护。17、塔吊安装后，在空载情况下，塔身与地面的垂直度不得超过塔身总高的2/1000018、塔吊设专用临时配电箱，电缆卷筒必须运转灵活，安全可靠，不得 拖 缆，供电电缆应无破损情况。19、塔吊使用前，应做好群塔作业安全技术交底。交底要有租赁方的技术人员、工长、塔司人员与使用方：技术人员、工长、信号指挥人员的共同交底。20、塔吊提升重物后，严禁自由下降。21、上塔帽、吊臂、平衡壁的高空部位

40、检查或修理必须佩带安全带。22、必须加强对塔吊机械的保养工作，司机必须严格按操作规程办事，不得违章，发现问题及时解决，使塔吊处于良好的运转状态之中。23、塔吊的大臂和吊钩，在非工作状态时锁扣打开，大臂转到顺风方向，吊钩提升到离杆顶端2? 3m处。塔吊非工作状态末班塔司应将塔吊处于风标状态。24、为了确保工程进度和塔机安全，各塔机需确保驾驶室内在工作时间有司机值班；交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时 ，要认真做好 交接班纪录。25、对严格限制塔臂回转角度的塔机，要采取塔机臂回转限制措施。26、统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处应插设信号旗和安装安全反光警示器（灯）。27、施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准，必须使用 LED灯，严禁使用碘鹄灯。28、信号工要严格遵守“十不吊”操作规定，清楚被吊物重量，掌握