总装配工艺工程师岗位资格认证培训教材

1、岗 位资格 认证培 训教材岗位资格认证培训教材业务知识：总装工艺工程师长安翁，天下Changan Drives The World二。一二年四月三十日岗 位资格 认证培 训教材第一章 国家、省、市法律法规和规定 1前言 总装车间业务概述 1第一节ISO9001:2000 质量管理体系-要求3第二章行业规定和要求 6第一节VIN识别信息6第三章中国长安汽车集团、哈飞汽车集团制度、规定和要求 7-7第一节工艺纪律检查管理程序 第二节 工艺项目管理规定 9第三节作业三表编制规定 12岗位资格认证业务知识考试复习题 25适用岗位：1.项目技术部技术处总装工艺工程师；2.总装104/1004车间总装工艺

2、工程师;I岗 位资格 认证培 训教材第一章 国家、省、市法律法规和规定前言总装车间业务概述1004车间与104车间是哈飞汽车总装车间， 总占地面积60000余平方米，引进国内、外各种先进设备 共计三十余台套，是一条目前国内先进的总装生产线。现主要生产哈飞路宝、赛马、赛豹电动车、B501、骏意、长安之星S460等系列车型。1004车间共有 A B两条生产线，两条生产线年产量可达20万台，工位间距为 5.5米。在关键工位设有呼人、急停按扭，在显示屏上可显示出呼人或急停工位，使生产现场处于有序状态。生产线的输送系统主要由主生产线、大件输送线、分装线三部分组成。主生产线呈反“S”型布局，包括磨擦式滑橇

3、和悬链输送线；大件输送线包括座椅输送线、轮胎输送线、发动机自行葫芦输送线；分装 线包括：后桥分装线、驾驶室系统总成分装线、动力总成分装线。大件输送线和分装线较好地利用了厂房 上部空间，使零件输送、摆放更加有序。车体从103车间经生产链条送至 104车间储存线，在储存线车体可进行分类后再输送至安装线，共可储存几十台车体，随时向生产线提供足量的车体。每条生产线各有80个安装工位，生产节拍约 2分钟。有包括从日本、美国、德国等国进口的各种设备40余台。整个总装车间采用网络控制，共分为三个网：设备网、控制网、管理网。在各关键处设有实时监控系 统，并可通过网络传送到各级管理人员。总装车间采用物流管理方式

4、配套各零部件，各组装区可保证准确、高效地向生产线配件，电动叉车的利用也将接件工人从以往的体力劳动中解脱出来。生产线从01工位到37工位采用的是磨擦式滑橇，该滑橇与传统的板链传动相比，具有工作稳定、故 障率低等优点。在01工位，安装了先进的车型控制网络，将车型输入后，各关键工位都有该车型所装部件的打印单， 保证工位零件装配的准确性。到28工位装配仪表板，本工位设有意大利 dalmec公司的辅助安装机械手，最大限度地减轻了工人的劳动强度；在31工位装有标牌打印机，用于打印该车的生产日期、车体号等，打印清晰、高效；到了32工位装配前、后减震器，也设有意大利dalmec公司的辅助安装机械手；34工位是

5、玻璃粘接工位，注胶机采用了首钢莫托蔓机器人公司的产品。从38工位到生产线最后一个工位 88工位是悬链输送线。从 38工位到41工位是高工位，用于装配底 盘油管组件，地板隔热板等。转过生产线的第一个弯道是42工位，在这里装配汽车的一大部件一一后悬挂系统，随后的 46工位装配汽车的另一大部件一一发动机，这两大部件都采用了自行葫芦输送线，及安装升降小车，可保证装配准 全、安全。值得一提的是，发动机的安装是采用目前汽车厂先进的安装技术一一模块式装配，发动机先由 前道工序组装完成后再由生产线安装。接下来的高工位装配油箱、消音器等，在51工位设有传动轴力矩拧紧机，它是采用美国英格索兰Ingersoll-R

6、and 公司的先进设备，可保证力矩一次紧固合格；紧接着是集中打力矩工位，在这里对关键部位的装配标准件进行集中拧紧，用力矩扳手校正；到了56工位是平台工位，本工位可高、低工位同时操作，主要是加制动液及排气等，加注设备采用美国道美能Dominion公司产品，提高了工作效率和可靠性；在 59-63工位是半高工位，它是建线设计师专为那些既不便在高工位 也不便在低工位装配的部件而设计的，如前、后保险杠、前挡泥板、轮胎等都在这完成装配，轮胎的拧紧机也是采用美国英格索兰Ingersoll-Rand 公司的产品。在65工位开始生产线的另一段低工位。装配转向柱管、连接各线束端子、驻车手柄、地板填充块、 散热器、

7、冷凝器、前后刮刷等，从74工位开始主要进行各种加注，依次是制冷剂、防冻液、动力转向液、燃油、洗涤液的加注，它们都选用了目前世界上先进的加注设备，德国申克Schehck公司、美国英格索兰Ingersoll-Rand 、美国道美能 Dominion公司的产品都在这里得到了充分的使用，保证了加注量；此段还 装配前后组合灯、电瓶、座椅、部分内饰件等。转过生产线的最后一个高空弯道进入6个工位的调整线，用于调整车门及对整车电器设备的初步检查等。装配完成后，进入检测线调整各项参数，检测线采用日本安全株式会社ANIEN的成熟产品。在这里对整车进行前轮前束、后轮前束、鼓轮、最高车速、制动力、 ABS检测、转角自

8、调整、灯光自调整、尾气排 放污染物的检测及调整，整条生产线实行网络采集数据，是目前世界先进的汽车检测系统。最后进入17个终检工位，在这里有专业检验员对整车静态性能进行检查及问题排除，如车身各部位 间隙、阶差，各种仪表、指示灯工作是否正常，各部件装配是否正确、到位，各部件外观是否良好等等， 经过这道工序后整车下线。第一章 国家、省、市法律法规和规定第一节ISO9001:2000质量管理体系-要求一、作业指导书组织必须为所有那些其所负责过程的操作影响产品质量的人员，提供文件化的作业指导书。这些指导 书应在工作现场易于得到。这些指导书必须来源于诸如质量计划、控制计划及产品实现过程。（一）作业准备的验

9、证无论何时实施作业准备（如作业的初步运行、材料的改变、作业更改），均必须进行作业准备验证。作业准备人员必须易于得到作业指导，适当时组织必须使用统计方法进行验证。注：推荐采用首末件（批）比较的方法。（二）预防性和预测性维护组织必须识别关键过程设备，为机器设备的维护提供资源，并建立有效的、有计划的全面预防性维护 系统。这个系统至少必须包括：1 .有计划的维护活动，2 .设备、工装和量具的包装和防护,3 .关键生产设备备件的可获得性，4 .文件化、评估、改进维护的目标。提供方必须利用预测性维护方法以持续改进生产设备的效率和有效性。二、生产工装的管理（一）组织必须为工具和量具的设计、制造和验证活动提供

10、适当的技术资源。（二）组织必须建立和实施生产工装管理的系统，包括：1 .维护修理的设施与人员；2 .贮存与恢复；3 .工装准备；4 .易损工具的更换计划；5 .工具设计变更的文件化，包括工程更改等级；6 .适当时，工具的调整及其文件的修订；7 .工装标识，如在用、修理或报废等状态的标识。如果任何工作被外包，组织必须实施监视这些活动的系统。注：该要求同样适用于车辆服务零件的工装。第二章行业规定和要求第一节VIN识别信息VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。因为 SAE标准规定：VIN码由17位字 符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂

11、家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组 装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。13位（WMI）:制造厂、品牌和类型；第1位：生产国家代码第2位：汽车制造商代码第3位：汽车类型代码48位（VDS）:车辆特征:轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型;MPV:种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。第9位：校验位，按标准加权计算 （参见世界汽车识别代号（VIN）资料手册P2123

12、）。第10位：车型年款第11位：装配厂1217位：顺序号（一）相关术语1 .车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式（如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身）的特点区别车辆。2 .发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用 途载客车或车辆额定总重为 100001b或低于100001b的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。3 .种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所 给予的命名。4 .品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。5 .型号：指制造厂对具有同类型

13、、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。6 .车型年份：表明某个单独的车型的年份，只要实际周期不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实 际生产年。7 .制造工厂：指标贴 VIN的工厂。8 .系列：指制造厂用来表示如标价、尺寸或重量标志等小分类的名称。主要用于商业目的。9 .类型：指由普通特征、包括设计与目的来区别车辆的级别。轿车、多用途载客车、载货汽车、客车、 挂车、不完整车辆和摩托车是独立的型式。10 .注意：VIN中不会包含 k O、Q三个英文字母。（二）编辑本段世界制造厂识别代号根据地理区域分配给各个车辆制造厂家世界制造厂识别代号（WMI）代码。该代码由三位字码组成，它包含下信息：

14、第一个字码是是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。第二个字码是是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码。第三个字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。当制造厂的年产量少于 500辆的时候，世界制造厂识别代码的第三个字码就是9。（三）编辑本段车型标牌的位置除挂车和摩托车外，标牌应固定在仪表板的左侧，前挡风玻璃左下方；如果没有这样的地方可利用，则固定在门较链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。如果上述位置都不能利用，则要

15、向NHTSA书面申请。标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。第三章中国长安汽车集团、哈飞汽车集团制度、规定和要求第一节工艺纪律检查管理程序一、工艺纪律检查定义（一）日常自查：生产车间依据工艺规程、作业标准书或作业指导书制定本车间工艺纪律自查程序并组织自查。（二）常规检查：汽车制造厂技术处（以下简称“技术处”）依据工艺纪律检查管理程序，联合检验处组织车间人员参加进行工艺纪律检查。（三）专项检查：技术处依据质量整改、质量攻关、市场反馈等质量持续改进活动所需的项目、顾客需求的项目、质量体系要求的检查项目、 出现批量问题时组织相关负责单位人员参与的专项工艺纪律检查

16、。二、生产车间职责（一）组织车间内的工艺纪律自查工作，并做好相应的自查/整改记录（见附件 7）进行备案；（二）负责车间内工艺纪律自查问题的整改，并按期将自查/整改记录发给技术处；（三）负责各自生产车间内的工艺纪律自查计划、检查、考核等工作；（四）参加、配合由技术处组织的工艺纪律检查工作；（五）负责技术处组织的工艺纪律检查提出问题的整改和信息反馈工作。三、工作程序（一）工艺纪律检查1 .检查形式分为日常自查、常规检查、专项检查三种检查形式。2 .日常自查（1）日常自查由车间自行组织，工厂对车间自查情况的管理按本方法执行。（2）日常自查由各生产车间制定适合本车间的工艺纪律自查管理程序和工艺纪律自查

17、计划 进行检查并自行考核。（3）车间编制的工艺纪律自查管理程序在原则上不能与本文件相悖。（4）日常自查频次每天不少于 1次，1个月内要将生产车型的关键工序、重要工序全面覆盖，1个月内要将生产车型的质量控制点至少覆盖1次。（5）各生产车间按要求做好相应的工艺纪律自查/整改记录并进行备案。3 .常规检查(1)常规检查由技术处联合检验处组织车间人员进行工艺纪律检查，受检生产车间要安排主管工艺员 和质控员陪同检查。(2)常规检查过程中要对车间上月上报的自查情况进行抽查。(3)常规检查具体检查项目和考核标准参照技术处编制的工艺纪律检查内容及考核标准(见附件8)。(4)常规检查频次每月每个车间不少于1次，

18、1年内要将全厂各个车间所有车型关键工序、重要工序全面覆盖，1年内要将所有车间所有车型的质量控制点至少覆盖1次。(5)检查后由技术处作好相应的检查记录，并开展后续的整改和验证工作。4 .专项检查由汽车厂技术处组织负责，相关单位人员参加，并作好相应的检查记录。专项检查流程参 照常规检查流程。当出现以下情况之一时可能需要进行专项检查：(1)质量整改、质量攻关等质量持续改进活动所需的项目；(2)顾客要求的项目；(3)其它车间发现的重大问题，举一反三的项目；(4)质量体系要求的，需要在质量体系建立和维护活动中专项检查的项目；(5)在出现批量问题时，检查可能引起批量问题的工艺执行情况。(二)工艺纪律检查相

19、应记录和跟踪文件的管理1 .工艺纪律自查/整改记录(1)各车间组织的工艺纪律自查(日常检查)过程中发现的问题应纳入工艺纪律自查/整改记录中进行跟踪管理，表格各栏填写方式请参照 工艺纪律检查 QTMg中“工艺纪律检查滚动总表填写要求”。(2)各车间每月将整理好的工艺纪律自查/整改记录于每月 20日或其最近工作日发给技术处。技术处将会对各车间自查情况在当月工艺纪律检查月报中进行总结。2 .工艺纪律检查整改项的工艺纪律检查QTMlBe»管理(1)在技术处组织的工艺纪律检查过程中发现的问题应纳入工艺纪律检查QTM表中进行跟踪管理，填表方式详见工艺纪律检查QTMg中“工艺纪律检查滚动总表填写要

20、求”。(2)责任单位在收到技术处发放的工艺纪律检查QTM表后，根据车间实际情况制定有效的整改措施，填写表格要求的信息后在接到文件两个工作日内反馈给技术处检查工艺员。3 .工艺纪律检查整改项的工艺纪律检查整改通知书管理(1)在技术处组织的工艺纪律检查过程中，若发现重大违纪(大范围、高频次、大隐患)情况，检 查人员要严格按照本程序提出考核外，还要填写汽车制造厂工艺纪律检查整改通知书。(2)工艺纪律检查整改通知书中的“检查单位”、“检查人员”、“检查时间”、“要求整改完成时间”、“问题概要”、“填表人”、“发出时间”、“责任单位”、“责任单位陪检人员”由检查人员填写，检查单位主 管领导签字，然后及时

21、交给责任单位。(3)责任单位收到工艺纪律检查整改通知书后对不合格项要仔细落实，查找根本原因，制定切实可行的整改措施，及时整改，并填写“整改责任人”、“整改完成时间”、“临时整改措施”、“根本原因”、“永久性的纠正措施”、“预防措施”栏中的所有内容，然后交责任单位主管领导审签，并按时反馈给汽车厂技术处。(4)技术处收到责任单位反馈的工艺纪律检查整改通知书后，应将此表内容进行跟踪验证不合格项的整改情况和效果，检查人员组织汽车厂检验处等有关部门验证评价，并在工艺纪律检查QTMfl»中填写跟踪验证意见，并将QTMI在汽车制造厂工艺纪律检查月报中进行总结。(5)车间严格按照计划进行整改，待整改

22、方案验证有效后，车间将整改方法固化到实际生产活动中。第二节工艺项目管理规定一、工艺文件管理(一)工艺文件编制为确保生产现场工艺文件的准确有效，在工艺文件签字下发后，实施动态管理，随时进行更改，并定期进行换版1 .技术单(1)根据设计图纸、增减 BOM配置表、分组明细或零件清单的更改单编制工艺文件技术单，主要是对工艺文件进行划改，在设计文件下发到车间两日内完成(2)对于新增的零部件安装，通过技术单进行现场指导(3)技术单根据实际更改随时进行更换2 .工位零件选装状态挂表(1)对每个工位具有选装状态的零件编制选装状态挂表(2)根据新增选装状态车型，随时进行现场维护(3)每增加三个车型状态进行一次换

23、版3 .工序流程对于工位调整、新增安装内容，进行完善维护，有变动的情况下，每月进行一次换版4 .整车装配跟车单对于新的改装车型上线、研制车、出口车，予先编制整车跟车单二、现场工艺岗位规定(一)成品件的处理1 .生产准备工段、生产线凡涉及到成品件的质量问题，现场工艺初步查找问题原因，及时通知主管成品检验技术员2 .与主管成品检验技术员一起对质量问题共同认定，制定临时处理方法和长远措施，填写成品问题 处理记录表格3 .涉及到性能、安全项关键件、重要件等重大问题，立即与组长、主管主任沟通，然后做出结论， 及时通知车间相关领导（二）车体问题处理程序1 .现场工艺负责技术分析车体问题，并组织相关部门人员

24、到现场解决，制定临时措施，跟踪到底， 直至确定最终结论2 .研制车体问题由现场工艺负责协调处理、记录及反馈相关部门3 .批量问题及时报告相关领导4 . 一般问题（不影响性能及生产）由现场工艺直接制定处理方案，如果影响下道工序的必须进行排 故，通知相关车间部门5 .严重问题（影响性能及生产运行）查找问题原因，确定责任单位，找出临时处理方案，同时上报 相关领导，通知相关部门到现场制定长远解决方案。如有必要就办理技术单（三）设备问题处理1 .设备管理目标完成各类设备的维修改造项目，保持设备的完好率，确保生产顺利进行。2 .管理方法（1）责设备的现场工艺员对关键设备建立管理档案。记录主要故障发生的时间

25、、内容、处理情况和 处理结果（2）存在的问题分类汇总并进行动态管理，随时关注车间各种设备的使用情况，对出现的问题及时 了解并纳入项目管理中。三、材料定额管理（一）工艺员职责1 .按单位产品编制主管部分的主要材料明细定额及辅助材料定额，并及时提交定额工艺员。2 .主要材料、辅助材料必须纳入作业标准书、指令，保证定额中有关内容与现行作业标准书、指令 一"致。3 .定额依据更改或定额编制错误时应及时更改定额文件。4 .负责材料的定尺、套裁下料等工作，提高材料利用率。（二）产品材料定额的编制范围1 .凡已编制工艺路线并下达生产计划的汽车产品均需编制材料定额。2 .产品材料定额中包括用于制造产

26、品并构成产品实体的各种原材料。（三）产品材料定额的编制方法1 批生产产品材料定额按照产品材料定额的编制范围、编制依据、编制原则，制定各种产品材料定额，编报产品主要材料定 额细目表，产品材料综合细目表。2 .试验件材料定额在批生产产品材料定额中有的零件按批生产产品材料定额领发材料，在批生产材料定额中没有的零 件，编制一次性产品材料定额。（四）产品材料定额管理要求主管车间的定额员工艺员负责ERP系统中本单位的产品材料定额的录入、维护工作。各定额员要在更改单发出后，按更改单及时更改车间定额和ERP系统中的材料定额，工艺技术部核对。第三节作业三表编制管理规定一、作业指导书（OIS）编制管理（一）目的本

27、规定旨在提供哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司（以下简称“哈飞汽车” ）作业指导书（OIS）的 制定、控制和更新的指南，使作业指导书反映最佳的生产作业状态，并以标准化的形式指导班组成员 进行操作，保证作业指导书成为有价值的班组训练工具、目视化管理工具。保证哈飞汽车生产管理体 系（HPSS的标准化作业活动。（二）适用范围本规定适用于哈飞汽车制造厂所有部门对全新车型的作业指导书的管理。（三）文件解释OIS 作业指导书（格式见附件），是一种编制标准文件的方法，这种方法可以使工作班组通过减 少浪费、持续改进来达到降低成本、提高效益的目的。OIS: Operator Instruction Sheet的缩写

28、，作业指导书HPS HAFEI Production system 的缩写，哈飞生产管理体系WES Work Element Sheet 的缩写，工作要素表WAS Work Analyze Sheet 的缩写，工作分析表（四）职责1 .工厂主管技术质量领导对本文件的正确实施和管理全面负责。2 .班组长在各单位相关人员的协助下制定及更新作业指导书，班组成员依据作业指导书标准进行操作，保持作业指导书的有效性。3 .班组长负责本程序的实施，并积极与班组成员一起寻找作业标准的潜在问题，持续改善以便达成 班组的方针目标。4 .车间主任、工厂ISPC要素负责人、车间 HPS工程师、班组长负责作业指导书相关

29、方面的工作。（五）程序1 .作业指导书的制定：(1)各班组长在相关人员的协助下，对每个工序都寻求稳定及最佳的作业步骤，写下工作内容及步骤顺序，提出注意事项、建议措施，画出作业流程图。(2)测量并确定标准作业时间，对每个步骤所花费的时间均以精确到秒的单位在作业指导书上 标示出来。非生产部门的作业指导书，其步骤时间如不易测量则可省略。(3)由安全部门进行风险评估，确定风险等级及劳保用品的穿戴要求。(4)应有所有相关人员的签字认可，然后发布到适用的区域。(5)作业指导书作为标准，指导班组所有成员以相同方式进行生产作业。2 .作业指导书的定期观测、评审及更新(1)班组长每周一次对班组成员是否按作业指导

30、书操作进行观测，并在作业指导书观测记录表上作好记录；班组长及 HPS工程师根据安全数据及内外部质量反馈数据确定的问题按月对作业指导 书进行稽核；车间按季对作业指导书进行评估，看实际生产操作过程是否与作业指导书的标准 一"致。(2)如果实际操作与作业指导书的标准一致，即维持现有标准；如果实际操作与作业指导书的标准不一致，检讨现有操作，列出存在的问题，针对性地提出改善方案， 纠正班组成员的操作或修正 作 业指导书。当下列情况之一发生时，必须对作业指导书进行审核或更新：过程和产品改变时；工位调整或人员变更时；事故或高风险虚惊事件发生时；关键特性改变时；定期评审时发现不适当的工作程序；操作人

31、员的改善提案被批准时。(3)如果需要对作业指导书进行修正和更改，由班组长填写作业指导书改善申请表，相关人员认可改善方案后，进行实作验证是否符合安全及品质要求。(4)根据新的作业方法重新制定新的作业指导书及相关品质程序系统表格(版本号和修订日期 相应更新)，将作业时间填入作业指导书，并完成相关人员签核。告之班组员工，并张贴在容易取到的 地方。(5)由班组长作好作业指导书的更改记录，填写作业指导书更改记录表 。(6)作业指导书的文件清单随其增减及版本变更而更新。(7)班组长根据最新的作业指导书对该工序的新员工进行操作培训。(8)车间主任、HPS工程师、班组长必须随机地检查 作业指导书以确认班组是否

32、有持续性的改进， 定期稽核评估。(六)附表附表一：作业指导书样表cPS-BG-00519（R平石.2.0）CPSTS-W-OIS-00-001生产作业指导书Q方单位：-U予编号/名称：型号：帧客需求速率：周期时 间：RPN 1 且SRA沏节口期：版伏：符号在制品安全/人体工学O防呆装置0品质检查快速转换QCO目视化工厂V人父土火土 j ,出力-系统C TPM环保周其他作业顺序图要求步骤稀 事项e业序号作业内容灯间观测注意事项建议措施丁例NVA丁例VA机器走路付3作业指导书号码：第页共页合:0000安全装备1安全 !锁k 安全眼镜1安回手 1 ii 1棉纱耳 塞回 1安全 帽d111口罩1144

33、前挂卜1111袖套 11其他作业 员组长段长主任安全 卫生环保设备 维护CPS工 程师质量术长 技组望短鞋1 1（一）作业指导书的重要知识点一生产周期与顾客需求速率1 .顾客需求速率=目标时间=单班可用时间*60秒/分UPD2 .单班平士量UPD = 一二里 一*=每班有效工作时数 二里有效工作时数工作天数*开班数3 .生产周期时间= 手动作业时间+走路时间+机器时间（二）作业指导书的重要知识点二有价值时间、无价值时间在生产周期时间当中的手动作业时间分为有价值时间和无价值时间。何谓有价值和无价值？能产生附加价值就叫有价值。反之亦然。任何能将物料转换、加工和改变成顾客所需之产品的作业步 骤的时间

34、（顾客愿意为它付钱的动作）就叫有价值时间。（三）作业指导书的重要知识点三作业顺序图1 .作业起始和终止的位置2 .作业行走路线和作业位置3 .物料及设备布置作业顺序图（四）作业指导书的各种标识2. O 分的动作步骤。1. 1 特性标识，该标识表示质量、技术要求中各工序关重的特性要求或技术参数（参考资 料：控制计划、工艺特性清单等）。在制品标识，该标识表示作业内容是对来料进行再一次加工形成安装上车体的组装部3 .QCO 快速转换标识，通过改善或优化动作实现了工作步骤的精简需注以该标识。4 . 安全法规/人体工学标识，该标识表示作业工作中安全方面的工作性质。作业员按作业 指导书上的动作步骤进行作业

35、时，通过在动作步骤后加注该标识，提醒作业员要注意的安全事项或国家法 规中规定在特定场合中需要满足的安全生产条件（由安全部门提供相关资料或对车间进行指导，进行安全 辩识，并填充相关内容）。5 V可视化工厂标识，作业指导书若附有可视化教具且与作业者操作有关，需加注该标识提醒作业者查看可视化教具。6 . CTPM 设备维护标识，若班组作业内容中涉及设备检查等内容的需加注该标识。7.标识.防呆措施标识，改良改善的措施在实施过程中涉及与作业者操作内容有关的需加注该278. /环保标识，作业完后产生的废物，作业员按车间要求放入指定地点.若作业后有此项工作内容需加注该标识说明附表二：OIS编号规则HPS -

36、 IS - W - OIS HF1 101 - 001二、工作分析表（WAS编制管理（一）目的本规定旨在提供哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司（以下简称“哈飞汽车”）工作分析表（WAS编制、发布、控制和更新的指南。保证哈飞汽车生产管理体系（ HPS的标准化作业活动。（二）适用范围本规定适用于哈飞汽车制造厂所有部门对全新车型工作分析表的管理。三、文件解释WAS Work Analyze Sheet的缩写，工作分析表是用于找出发生等待浪费的工具，无论是作业者等 待另一作业者，作业者等待机器，或机器等待作业者。工作分析表（格式见附件）是以工厂统一的格式体现的，工作分析表编制的依据是作业指导书（QP槌OI

37、S）,它以图表的方式显示操作员的时间周期，可显示每个工作步骤当中，随时间增加的人员 移动状态与工作时间之间的关系，以及顾客需求速率有关的设备周期时间与生产周期时间之间的关系。利 用工作分析表的目的在于识别浪费，在设备周期时间超过顾客需求速率或生产周期时间的情况下，也 可以利用工作分析表帮助操作人员找出持续改善的机会。QPS Quality Process System的缩写，品质程序系统OIS: Operator Instruction Sheet的缩写，作业指导书HPS HAFEI Production system的缩写，哈飞生产管理体系(四)职责1 .工厂主管技术质量领导对本文件的正确实

38、施和管理全面负责。2 .各班组组长和各单位 HPS工程师共同制定及更新工作分析表，并利用工作分析表分析持续改善机会。3 .各班组组长负责本程序的实施并积极与班组成员一起积极地寻找作业过程中存在的浪费，并持续改善以达成工作班组的方针目标。4 .汽车制造厂技术处、工厂HPS工程师负责支持各单位工作分析表的编制。(五)程序1 .工作分析表的编写。(1)所有的工作分析表应有：工作分析表编号、版本号及更新日期。编号应按照统一规则进行编号：见附表一。(2)工作分析表的制定流程。2 . 了解工位，写下工作内容及步骤顺序。(1)分析工位，测量作业时间并记录，画出作业时间图以便找出改善空间。(2)检查作业指导书

39、、工作分析表，以便决定工位的布置及作业方法，使作业循环时间满 足顾客需求速率。(3)班组组长提供改善意见。执行一D.制定新的作业指导书、工作分析表以反应新的改善意见。检查一C.试行及证明新的彳业方法有效，分析工作分析表，验证作业循环时间满足顾客需求速 率。行动一A.实行新的方法。计划一P.不断思索新的方法，并展开另一个持续改善的周期。3 .工作分析表应包含以下内容： 1.单位2.工位号3.车型4.更新日期 5.部门名称6.过 程名称7. WAS编号8.相关符号 9.顾客需求速率(目标时间)10.UPD 11. 作业步骤及内容 12.作 业时间图13.周期时间14.注意事项。4 .工作分析表的保

40、管。(1)各车间工作分析表由HPS工程师与各班组长共同编制并管理，该文件清单随其增减及版本变更而更新。(2)工作分析表作为班组识别浪费的工具无需进行专门的审核，最新内容应置于易获取的地方。(5)工作分析表的更改和修订当制造周期时间不能满足顾客需求速率时，则表示作业的效率较低，需加以改进。下列情况之一发 生时， 必须对工作分析表进行修订和审核：a.过程或产品改变时。b.作业指导书变更时。c.作业者的改善提案被批准时。d.定期评审时发现不适当的工作程序时。实行中的工作分析表的更改由班组长与操作者进行。工作分析表的更改是随着作业指导书更改进行的。当作业指导书的作业名称、版本号、作业内容及步骤、作业时

41、间、顾客需求速率、 周期时间等发生变化时， 工作分析表必须进行更改。实行中的工作分析表的更改必须在获得相应 的作业指导书的更改通知的情况下进行，当涉及到时间、作业内容及步骤更改时，不允许在工作分 析表上进行划改而必须更新；在允许划改的地方，要注明相应的作业指导书更改通知单号、更改者 及更改日期。工作分析表更改后，上报车间HPS工程师，记录进作业指导书更改记录表。工作分析表定期审核及更新。a.因为工作分析表跟随作业指导书的更改而更改，当发现改善机会时，在对作业指导书工作要素表进行评审与更新的同时，对工作分析表进行评审与更新。b.班组长及HPS工程师在根据安全数据确定的问题及内外部质量反馈数据确定

42、的问题对所有作业指 导书、工作要素表每一个月进行评审或及时更新时，对工作分析表进行评审与及时更新。c.各班组长、HPS工程师、车间主任必须随机地检查工作分析表，以确认班组是否有效地利用工作分析表进行持续改进。d.各班组长在每周对作业指导书、工作要素表进行观测纪录观察记录表时，发现不符合项纠正 或修正作业指导书、工作要素表时，对工作分析表进行评审与更新。（六）附 表：附表一：工作分析表样表1 .工作分析表的知识点一 TT与CTTT=标准作业时间（节拍时间）CT交际作业时间（包含更换设备、工具等的时间）2、工作分析表的知识点二时间与动作符号手动作业时间工,步行时间、步行和手动作业同时TT一CT与T

43、T的差值（可正可负） 非循环往复的作业时间附表二：WASII号规则HPS - IS - W - WAS - HF1 - 103 - 001三、工作要素表（WES编制管理（一）目的本规定旨在提供中国长安哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司（以下简称“哈飞汽车”）工作要素表（WES编制、发布、控制和更新的指南。彳证哈飞汽车生产管理体系（ HPS的标准化作业活动。（二）适用范围本规定适用于哈飞汽车制造厂所有部门对于全新车型工作要素表的管理。（三）文件解释WES Work Element Sheet 的缩写，工作要素表，是一种用语言描述和目视化辅助资料（如图像）进一步详细介绍作业指导书（QPS- OIS）上

44、标注的安全、品质检查等要点符号的作业步骤，同时强调并传达为什么要突出标有要点符号的步骤，并且怎样才能保证这些步骤的特性。仅对周期性重复操作进行 分析，是一种记录作业时“特别注意事项”的表格。HPS HAFEI Production System 的缩写，哈飞生产管理体系QPS Quality Process System的缩写，品质程序系统OIS: Operator Instruction Sheet 的缩写，作业指导书(四)职责1 .工厂主管技术质量领导对本文件的正确实施和管理全面负责。2 .汽车制造厂技术处、工厂 HPS工程师负责支持各单位 WES勺编制。3 .车间工艺人员、车间 HPS工

45、程师、工段长负责支持本单位作业要素表的管理工作。4 .各车间工艺员在各班组长及班组成员的支持下共同制定及更新关重工位的工作要素表，各班组长与班组成员制定及更新非关重工位的工作要素表。5 .各班组长负责本程序的实施并积极协助班组成员寻找作业过程中存在的浪费，并持续改善以达成 班组的方针目标。6 .汽车制造厂技术处、车间主管领导、车间 HPS工程师、工段长、班组长负责工作要素表审核 等方面的工作。7 、各车间各班组长、工段长、车间主管工艺人员根据最新的工作要素表对该工位的员工进行操 作培训。(五)程序1 .工作要素表的编写(1)工作要素表是根据作业指导书编制而成，同时也是作业指导书有利的补充说明。

46、(2) 了解工位，并根据作业指导书中提出的注意事项、相关符号、建议措施等编制工作要素 表。(3)工作要素表应包含以下内容：1.工序名称2.工序编号3.工程图编号4.要素表编号5.日期(编制日期)6.特殊特性符号(关键特性、重要特性)7.型号8.作业时间9.其他10.签字栏：作业员、 班组长、安全、质量、技术、主任 11.要素内容栏：序号、作业内容、作业要领、作业要点、特性符号、 使用工具、规格型号、控制方法12.修订记录13.问题记录。(4)工作要素表的编号要遵循特定的规则(见附表一) ，最后的流水号与作业指导书流水号保持一致。(5)工作要素表编制过程中要根据编号的顺序来编制文件清单，工作要素

47、表的文件清单应随其内容更改、增减及版本变更而更新。2 .工作要素表的审核工作要素表必须完成表格内所有的审核才能正式生效，然后发布到适用的区域，签署的责任人有：(1)有关安全卫生和环境保护的审核，必须注意个人防护配备附注说明是否明确(例如：手套材质、 长、短、防割、防腐蚀、活性炭口罩等)；车间工艺技术人员必须审核工作要素表中除环境安全设备维护外的所有内容是否和实际一致，环境安全 设备维护审核由各车间主管人员审核。(2)关重工位工作要素表要求作业者、班组长、工段长、主任、安全卫生、车间HPS工程师、质量检验员、车间工艺组长的签字确认。(3)非关重工位工作要素表只需作业者、班组长、工段长、安全卫生、

48、车间HPS工程师、质量 检验员的签字确认。3 .工作要素表的保管(1)各车间工作要素表由HPS工程师与各班组长共同编制并管理，该文件清单随其增减及版本变更而更新。(2)工作要素表的最新内容应易于获取，打印成纸质版置于工作区域容易查阅的地方。4 .工作要素表的修改(1)当下列情况之一发生时，必须对工作要素表进行修订和审核：过程或产品改变时工位调整时事故或高风险虚惊事故发生时关键特性改变时定期评审时发现不适当的工作程序时作业者的改善提案被批准时(2)当班组成员认为现行工作要素表可以进行改善时，由班组成员填作业指导书改善申请表， 交车间工艺技术人员进行统一编号，编号规则为：QPS-WES或OIS-G

49、G-单位代码-年份一序号如果是只涉及工位工作内容和工作步骤调整的改善，本单位工艺技术人员组织本单位安全、环境、 质量、设备管理人员到现场进行实作，以验证是否符合安全、环境、质量、设备管理的要求。如符合要求， 则认可该工作要素表可以进行修订。如不符合要求，则不允许修订该工作要素表。如果改善不是涉及工位工作内容和工作步骤调整的改善，由改善提出单位组织安全、环境、质量、设备管理单位人员到现场进行实作，以验证是否符合安全、环境、质量、设备管理的要求。如符合要求， 则认可该工作要素表可以进行修订。如不符合要求，则不允许修订该工作要素表。不是由车间班组成员提出的改善意见导致的工作要素表更改，发出单位必须出

50、具书面通知。实行中的工作要素表的更改由班组长协助操作者进行，必须在获得更改通知的情况下，在作业 步骤未变更的情况下可在工作要素表上用钢笔或签字(中性)笔直接进行划改，标明更改通知书号或 更改原因，内容要及时通知并培训所有相关的操作人员。(5)工作要素表更改后，上报车间HPS工程师，记录进作业指导书更改记录表。(五)工作要素表的定期评估和更新1 .车间每半年对工作要素表进行一次评估，看实际生产操作过程是否与工作要素表的规定 一致。如果实际操作与作业指导书的规定一致，则维持现有标准；如果实际操作与作业指导书的 标准不一致，则应检讨现有操作，列出存在问题，针对性地提出改善方案，纠正班组成员的操作或修

51、正/修订作业指导书并同时更改作业要素表。2 .每年各车间应对本单位的工作要素表进行一次换版更新。(六)附表附表一：工作要素表样表二和步工作懿表（藕rMB二信19IS二鼓爷”E至G7 «X0WWtr5-±EiH不短会助留尿应魏建长工养起三主EeW包福的旅Mil黄铜号嚏12345.B瓶I曷I1一昂气4E赤2粕日£._5_工月日6附件二：WE%号规则HPS - IS - W - WES HF1 104 - 001项目技术部技术处资格认证内部通用复习题、单选题：（30题，将正确答案的题号填写在括号内）1、1004车间共有A、B两条生产线，两条生产线年产量可达20万台，工位

52、间距为（B ）。在关键工位设有呼人、急停按扭。A、5米B 、5.5 米、6 米 D 、4.5 米2、生产线的输送系统主要由（A ）三部分组成。主生产线呈反“S”型布局，包括磨擦式滑橇和悬链输送线。A、主生产线、大件输送线、分装线B 、主生产线、副链生产线、分装线C、主生产线、储存线、分装线D 、主生产线、大件输送线、检测线3、整个总装车间采用网络控制，共分为三个网：设备网、（B ）、管理网。在各关键处设有实时监控系统，并可通过网络传送到各级管理人员。A、安全网、控制网、内部网 D 、区域网4、总装生产线从01工位到37工位采用的是磨擦式滑橇， 该滑橇与传统的板链传动相比，具有（D ）等优点。A、方便操作、故障率低、效率高、故障率低C、工作稳定、效率高、工作稳定、故障率低5、在01工位，安装了先进的车型控制网络，将车型输入后，各关键工位都有该车型所装部件的打印单，保证工位零件装配的（ A ）。A、准确性B 、质量、重要性 D 、合理性6、装配完成后，进入检测线调整