IX2224巷掘进工作面作业规程1

1、IX2224巷掘进工作面作业规程 第一章 地质基本情况 一、煤层顶底板岩石性质：煤层顶、底板岩石性质具体见下表：煤 层 顶 底 板 情 况顶底板名称岩石名称厚度（米）岩性特征老顶细砂岩1.05 6.46平均3.75浅灰色，石央为主，长石次 之，泥质胶结，波状层理发 育。直接顶砂质泥岩0.81.57平均1.20灰黑色，层理发育。K石灰岩0.05-0.5平均0.25灰色，隐品质结构，含动物 化石。伪顶无直接底泥岩1.30 2.01平均1.65灰黑色，致密，含植物化石 和黄铁矿。老底细砂岩1.20-2.49平均1.84浅灰色，石央为主，硅质胶 结。插图一：IX2224巷工作面岩性综合柱状图插图二：I

2、X2224巷预计地质剖面示意图 二、水文地质情况：本工作面水文地质条件简单，充水源主要为上覆地层层间裂隙水、 3#煤采 后老塘水及相邻工作面采空区渗入，预计最大涌水量为 65m3/h ,正常涌水量为 0-12m3/h ,我队在掘进施工过程中将在巷内低洼处备泵排水。三、煤尘、瓦斯、二氧化碳、地温及地压情况：瓦 斯：相对涌出量2.4m3/t。二氧化碳：相对涌出1.0m3/t。煤 尘：无爆炸性煤的自燃：煤层不自燃地 温：14 18c地 压：7.5710.1MPa四、巷道预计穿过的煤岩层性质：本巷道沿9#煤层顶板破岩底掘进，巷道掘进施工一般情况下，煤岩层由上向下 依次为9#煤（平均厚1.41米，黑色，

3、似金属光泽，含0.04米厚夹什）、泥岩（平均厚1.65米，灰黑色，致密，含植物化石和黄铁矿） 。五、地质构造情况：本工作面预计将揭露两个逆断层 , 掘进至距九二盘区回风巷向里500米到520米、565米到585米范围内受逆断层（Fo4,走向60° ,倾向84° ,倾角25° , 落差H= 0.9米）及逆断层（F66,走向60° ,倾向150° ,倾角28° ,落差H= 1.4 米）影响。煤厚变化较大，我队在掘进至上述区域时，必须提前制定相应的安 全技术措施来指导生产。第二章巷道布置及技术特征一、巷道位置、用途、服务年限与附近巷道的关系

4、：1、地面位置：小车渠村西南640m二仙掌村东660ml井下位置及四邻采掘情况：北为92310工作面（ 已回采 ） 、南为古书院矿巷界、西为小窑巷（原二仙掌小窑巷） ， 东为九二盘区皮带巷及回风巷（ 已掘 ） ， 上覆为3煤2326工作面（ 已采）。2、用 途：用于IX2312巷综采工作面回风和进料。3、服务年限：该巷道服务年限约为1年。4、与附近巷道的关系：具体详见：插图三：IX2224巷巷道布置示意图插图四：巷道施工断面示意图。二、施工条件及施工期限：1、 施工本巷道时， 采用 EBH 120型掘进机，配备 QZP 160型转载机 （一部） ，SDJ- 80型皮带运输机（一部），SGW-4

5、0T板输送机（二部），组成综合机械化掘 进系统。2、IX2224巷全长为898.730米，巷道已开口施工40米，现由我队继续进行施 工IX2224巷，实际施工长度为858.730米，预计从2011年4月25日开始，2011年7 月 25日竣工。3、施工中，严格按激光仪指示控制中线。三、巷道技术特征及支护形式：1、施工本巷道时，沿煤层顶板破岩底掘进。2、施工中，支护采用树脂加长锚固，锚网梁组合支护系统，并采用锚索补强。3、掘进过程中，每隔180米在巷道南（左）帮掘一绞车硐，根据生产需要，需掘水仓时，根据现场情况确定，措施另行制定。4、巷道为矩形断面：其规格为：毛高2.2米，净高 2.1 米；毛宽

6、 4.2米，净宽4.0米。5、支护形式： （ 1）顶板支护：顶板支护： 巷道支护采用树脂加长锚固， 锚网梁组合支护系统， 并采用锚索补强。锚杆杆体为22mrfc旋无纵筋螺纹钢筋，长度2.0米，杆尾螺纹为M24锚 固方式为树脂加长锚固，采用两支锚固剂，一支规格为K2335®,另一支规格为Z2360ffl,钻孔直径30mm锚固长度为1208mm钢筋托梁采用16mmi钢筋焊接而 成， 外宽 80mm， 规格 SB-16-3700-4 ， 托盘采用配套的高强度拱形托盘， 规格为 150 X150X 8mm采用10#铅丝编织而成的菱形金属网护顶，金属网规格为1100mmx 4000mm网孔规格

7、50mme 50mm连接采用搭接形式，搭接长度为100mm并用 双股16#铅丝每隔100mrrr道联紧（联网圈数不小于3圈）。锚杆排距为1000mm 、 - , . . 一 . . 一 一 ° . .间距1200mm距帮300mm靠近巷帮的顶板锚杆安设角度为与垂线成 30 ,其它与 顶板垂直。锚固力不小于120KN预紧力矩不小于300NJ并在巷道中央每隔2.0 米布置一根锚索进行补强。锚索索体为高强度低松弛钢绞线，长度6.3米，公称直径 17.8mm， 头部设有树脂锚固剂搅拌头， 尾部配有高强度锚具， 锚固方式为端锚，采用三支锚固剂，一支规格为K2335®,另两支规格为Z2

8、360ffl,钻孔直径30毫米，锚固长度1406毫米，锚索外露长度托盘外不大于300毫米，锚索预紧力不低于150KN锚索托盘采用300mme 300m由16mlmJ钢板。（2）巷帮支护：采用22-M24-2000mift强度螺纹钢锚力T,杆尾螺纹为 M24 锚固方式为树脂加长锚固，采用两支锚固剂，一支规格为K2335®,另一支规格为Z236CS,锚固长度1208mm钻孔直径30mm托盘采用配套的高强度拱形托盘， 规格为150X 150X8mm锚杆锚固力不小于90KN预紧力夕!不小于300N m=每帮 每排布置2根锚杆，靠近顶板的锚杆安设角度为与水平线成10° ， 其余与巷帮

9、垂直，钢筋托梁规格为SB-16-900-2 ,锚杆排距1000mm起锚高度1000mm锚杆间距为 800mm 距顶 400mm插表一：巷道技术特征表 插表二：巷道锚杆支护材料清单 插图五：锚杆支护布置示意图第三章施工方法一、作业方式 采用掘支单行，一次成巷的作业方式。 二、掘进方式 采用机掘全断面一次掘进成巷，掘一排，打注一排，每次割完煤后，永久支护锚杆距工作面迎头煤壁距离不大于 1.4 米，临时支护至工作面煤壁距离不大于0.4米。即：最大控顶距为1.4米，最小控顶距为0.4米。三、施工组织及作业方式采用四六工作制，即三个生产班，一个检修班。生产班按正规循环作业，割完一排后，立即进行敲帮问顶，

10、临时支护，然后进行永久支护，之后进行验收。四、循环形式及循环进度采用多循环形式，每班预计三个循环。一昼夜九个循环，每个循环进度1.0米，班进度为3.0米，日进度9米。五、采用先进的施工工艺施工本巷道时采用EBH-1201悬臂式掘进机一台，后配QZP-160®转载机（一 部），SDJ-80型皮带运输机（一部），SGW-40T板输送机（二部）组成综合机械 化掘进，激光仪控制中线进行施工。六、施工工艺流程图安全检查广出煤交发班一延长显带一备+料一敲帮问顶一临时支护一永久支护一精煤一验收J钉道 t七、施工前，由地质测量部送施工中线，经校核后给我队下达施工中线通 知单，我队在施工图牌板的断面图

11、上标注，并严格按所送中线标准尺寸施工。插图六：巷道施工平面示意图插图七：最大、最小控顶距平剖面示意图第四章掘进施工作业、掘进机技术特征及后配套转运设备1、掘进机技术特征：型 号：EBH-120型悬臂式掘进机总 功 率：183kw外形尺 寸：长X宽X高：7.7mx 2.383mx 1.40m最大截割高度：3.8m最大截割宽度：4.94m适应坡度：±18°总 质 量：29700kg供电电压：660/1140 （V）2、后配套转运设备及运煤系统:公称接地比压： 0.127MPa地 隙：170mm最小通过转弯半径：10m切割煤岩最大单向抗压强度：60MPa供电频率：50HZ配套转运

12、设备：采用EB+120型掘进机一配备QZP- 160型转载机（一部）一 SDJ-80型皮带运输机（一部）一SGW-40T板输送机（二部）一九二盘区皮带巷。插表三： 掘、装、运主要设备技术特征表二、工作方式及截割运行曲线：每次截割煤（什）时，截割头从巷道底部右下角吃刀，进0.1m向左摆0.2m,再进0.1m向右摆回，就如此根据煤（什）的硬度掏槽0.30.6m,然后从右向左，自下而上往复一刀一刀进行切割，每次吃刀深度最深为0.30.6m,每次抬高高度 根据截割运行曲线图进行， 直至割够一个循环深度1.0m， 修两侧巷帮达到设计要求，进行支护。插图八： 截割曲线轨迹示意图三、掘进机、皮带机、刮板输送

13、机操作安全技术措施1、掘进机司机操作安全技术措施（ 1）掘进机必须由经矿培训合格的掘进机司机操作，掘进机司机必须持证上岗，严格执行煤矿安全规程第 71、 76条规定，严格执行掘进机司机操作 规程及掘进机司机岗位责任制。（ 2）截割宽度、高度符合设计要求，底板截割平整，两帮整齐。（ 3）割煤前，应空载运行掘进机各部位，发现问题及时处理。（ 4）割煤前，首先要认真仔细检查工作面附近的顶板、支护、瓦斯、通风 等情况，只有在确认符合规定要求时，方可开机割煤。（ 5）掘进机开动时，掘进机及转载机前方和两帮不得有人作业或停留。（ 6）掘进机前进或后退时，要避免将巷道两帮锚杆撞坏，避免将拖移电缆 或水管、风

14、管挤坏。（ 7）严禁将锚杆、托盘、施工用具等物件放在掘进机上。（ 8） 割煤过程中如出现直径大于300毫米的大块时，必须停机打碎， 打大块前，要先把掘进机退至有永久支护的安全地点，切断掘进机电源, 并停上一级电源， 由掘进机司机负责看护好按钮。 对工作面进行严格的敲帮问顶， 确认安全无 误后方可进行打大块， 打大块时要有两人进行， 一人负责观山， 一人站在永久支 护下， 用大锤将大块打碎， 人员严禁在空顶下作业， 掘进机司机负责看护掘进机 按钮，以防误动作造成意外伤人。（ 9） 永久支护时， 将掘进机退出至永久支护下， 切断掘进机隔离开关电源， 并将随机开关手把打至零位闭锁，并停上一级电源。（

15、 10） 掘进机司机离开操作台前， 要切断隔离开关电源， 并将随机开关手把 打至零位闭锁，并停上一级电源。2、皮带运输机司机操作安全措施：（ 11） 运输机司机要持证上岗，严格执行煤矿安全规程第 72条、 76 条相关规定，执行皮带运输机司机操作规程和皮带运输机司机工种岗位责任制。（ 12） 按信号开停，信号为声光组合信号，规定“一声停，二声开”，特殊情况需要倒转时可打三声信号，并且要事先联系好。（ 13） 前要先点动，对设备进行试运转，只有在设备正常的情况下方可开机，若发现异常情况时，要及时停机，将控制开关手把打至零位并闭锁，协助 机电工进行处理。（ 14） 要坚守岗位，不得擅自离开，在离开

16、岗位前，必须把所开设备的控制开关打到零位并闭锁。（ 15） 用皮带运料及运设备配件，严禁任何人乘坐皮带，在行人经常跨越转载式运输机的地方必须设置行人过桥。（ 16） 带机头储存部及皮带机尾清煤、处理跑偏时，必须停机处理，并将开关手把打至零位并闭锁， 并要在清煤或处理跑偏段附近闭锁两个有效闭锁键后，方可工作。处理皮带中部跑偏时，要用专用工具，严禁用手直接扳动托辊。（ 17） 人员在对运输机检修过程中，必须将上部运输设备开关打至零位并闭锁。（ 18） 机头处应有照明，皮带保护要齐全有效，灵敏可靠，皮带储存部大架40米范围内两侧应安装护网，护网应吊挂齐全、牢固。3、刮板输送机司机操作安全技术措施（

17、1）刮板输送机司机经过技术业务培训，考试合格，持证上岗操作。（ 2）开机前后要对设备进行全面完好检查，决不能带病作业。（ 3）设备及其周围要符合文明生产标准，不得有不安全因素存在。（ 4）机头机尾要固定牢靠，联轴节要使用规定的液体，信号要灵敏可靠，按钮要灵活，溜槽要平、稳、直，保护不得用其他东西代替。（ 5）发现异声、异味要停机检查，停机处理时要把开关手把打在零位，以防扩大事故。（ 6）司机要听清信号，先点动一下，以示开车，随后，无其他情况，方可 正常开车。（ 7）开机要选择合理安全位置，精力集中时刻注意意外情况。（ 8）要时刻注意刮板输送机上有无背板、梁柱、柱帽、配件等物，发现后 要立即停机

18、取出，然后方可再起动设备。（ 9）任何人不准乘刮板输送机，不准用刮板输送机倒物料、机件。（ 10） 加接、 拆除刮板输送机要使用紧链器， 刮板输送机机头机尾要打地锚 固定牢固。（11）运煤时要洒水，停机要停水。四、临时支护：1、支护形式：采用在掘进机上的托梁器将钢筋托梁（ 3.7米）托起护顶的方式作为超前临时支护，在顶板上施工2根锚杆（从左帮上数第一根和第三根或右帮上数第一根和第三根）作为临时支护，且临时支护锚杆作为永久支护的组成部分。2、临时支护材料及质量要求：（ 1）托梁器由一托梁臂和两个托梁槽组成。（2）托梁臂：由长0.5m,宽0.14m,厚0.01m钢板焊接而成。（3）托梁槽：由长0.

19、8m,宽厚0.1m的钢板焊接而成的矩形槽。（4）托梁臂与截割减速器及托梁槽之间通25mmJ螺栓进行联接，并用螺母拧紧。（5）临时支护所打注的顶锚杆同永久支护顶锚杆相同，均为 22-M24- 2000miffl高强度螺纹钢锚杆，共两根。3、临时支护方法：巷道截割成形后， 将掘进机后退， 使截割头处于后方永久支护下的安全地点，截割头落地闭锁掘进机并停上一级电源开关打到零位， 然后班长指定一名有经验的老工人进行严格的敲帮问顶，找净顶帮活矸、活煤，在确认安全无误后，两人将托梁器放至截割头上， 然后再将事先连接好的钢筋托梁和网放在托梁器的横梁上（ 0.8米），钢带要放入所焊接的固定点内，确认放平稳后，所

20、有人员撤至掘进机后方安全地点， 掘进机向迎头方向开， 同时截割臂缓慢升起， 前伸钢筋托梁达到排距要求后升紧接顶后， 闭锁掘进机并停上一级电源开关打到零位， 完成超前临时支护， 调整施工中线符合要求后， 支护工在超前临时支护下按钢筋托梁限定孔位打注巷道顶部临时支护锚杆及帮部锚杆进行永久支护 （从一侧帮上数第一根和第三根。）4、临时支护工艺过程：退掘进机-截割头落地闭锁掘进机并停上一级电源开关打到零位-敲帮问 顶-上托梁器-将事先连接好网的钢筋托梁置于托梁器上-向前开掘进机使钢 筋托梁达到排距要求-掘进机截割头于巷道正中托住钢筋托梁护顶-闭锁掘进 机并停上一级电源开关打到零位-调整中线-按钢筋托梁

21、限定孔位打注巷道顶 部临时支护锚杆（从一侧帮上数第一根和第三根。）5、质量标准同永久支护相同，锚杆必须支护有效，否则必须及时补打。插图九：临时支护示意图6、验收制度及责任制（ 1）交接班时，掘进机司机要负责对托梁器的完好情况进行检查，发现问题及时处理。（ 2）生产施工中，必须坚持使用超前临时支护，超前临时支护必须合格有效，严禁超控顶作业，禁止任何人在空顶下作业。（ 3）超前临时支护时，支护工要在班长统一指挥下，并在有经验的老工人负责观山下进行，发现异常，立即停止施工，根据现场实际情况采取有效措施，进行处理完好后，方可继续施工。（ 4）临时支护时，严禁全部打完其它顶眼后，再进行安装临时支护锚杆，

22、所有工作必须经班长和验收员验收合格后，方可进入下一道工序施工。五、运料方式及安全措施1、运输方式：施工本巷道所用的支护材料，车辆经地面由一号副井一井 底车场旧主石门一材料平巷西大巷九二盘区材料暗斜井九 二盘区回风巷 IX2312回风横川- 区2224巷-工作面。2、九二盘区材料暗斜井采用55kw绞车提放车辆，九二盘区回风巷采用11.4KW 绞车提放车辆，IX2312回风横川和IX2224巷采用11.4KW较车进行接力运输。开车 前必须做好如下检查与准备：3、从事辅助运输作业时，班长要认真填写辅助运输安全责任书，设警戒人员、绞车司机、挂钩人员、打信号人员、搬道岔、阻车器人员要做到分工明确，责任到

23、人。严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，巷道坡度大于 7° 时，禁止安装11.4KW交车。4、开车前的检查：检查小绞车安装地点的顶、帮是否安全可靠，绞车附近有无防碍司机操作和瞭望的障碍物， 有无影响绞车运转的杂乱异物， 发现问题要及时处理。 检查小绞车的安装固定情况， 绞车固定应稳定牢固， 地锚螺栓紧固不松动， 绞车手把应操作灵活、 可靠、 无过位现象。 闸带完整无断裂， 磨损不超限。钢丝绳断丝、断股不超规定，钢丝绳在滚筒上的排列应整齐有序，无严重咬绳、爬绳现象。检查并试验绞车信号，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠，必须是双向往返式声光信号。 经上述检查一切都符合规定后，

24、先开空车试运转， 正 常后方可按信号指令开车，否则不准开车。5、警戒设置及注意事项：使用绞车牵引车辆时，必须在行车区段的两端及其它巷道与行车区段、 交叉口的安全地点拦人， 斜巷提车时， 必须在坡顶与坡底阻车器20mz外的安全地点站岗拦人，做到“行人不行车，行车不行人”，并派专人巡视警戒情况， 确认无误后方可打信号提放车辆。 警戒人员要站在安全地点站岗拦人，要认真负责，严禁非作业人员进入运输区段；车辆提放完毕后，派专人通知警戒人员撤销警戒。警戒人员未得到通知的情况下，不得离岗。插图十：运输线路警戒位置示意图6、连车检查及操作：挂钩人员挂钩时必须确保车辆停放在可靠的阻车装置上进行操作， 并检查车与

25、车、 车与钢丝绳之间的联接， 必须采用合格的联接装置，在斜巷提放车辆时， 应将保险绳绳头挂好， 并将保险绳捆绑在车辆上。 必须坚持使用挡车装置和防跑车防护装置。 检查连接是否牢固可靠， 确认无误后， 方可继续作业。7、绞车司机收到清晰准确的开车信号后，必须发出反馈信号，当二次接到开车信号后，方可按信号指令开车。规定为：一停、二提、三放。8、停车换绳安全注意事项：绞车换绳的地方必须安装阻车器，换绳时，阻车器必须打在所运输车辆的最后一辆车的后两个车轮， 阻车器处于常闭状态， 即 车辆通过时打开，通过后及时关闭。临时停车点必须用道木打飞机杠以防跑车，所打的飞机杠必须用不少于 4股的10#铅丝把飞机杠

26、固定在两根铁道上捆绑牢固，巷内拐弯地方安装五星轮换向，并在巷道的内侧安设立辊。9、卸车安全注意事项：装卸料时，双方要密切配合，起落联系好，行动一致， 并注意前后左右是否有人及障碍物。 当多数车辆停放在同一阻车器上且坡度较大时， 应先卸坡上的车辆， 后卸坡下的车辆。 临时停车点必须用道木打飞机杠，或使用临时阻车器阻车以防跑车。10、人工推车：人工推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5%时，不得小于10m坡度大于5%时，不得小于30m,坡度大于7%时，禁止人力推车。严禁放飞车。11、车辆落道处理：（ 1）、平巷落道上道时，由班长统一指挥 , 上道人员要

27、在车辆两头上道，严禁在车辆两侧上道和站人， 绞车司机拉紧闸把， 不得离岗。 上道前要先检查落道地点的顶板支护情况， 无问题后再上道， 在下坡方向设置好临时阻车装置， 严禁 用绞车绳拉上道，要用千斤顶、压杠或导链上道。（ 2）、斜井落道、上道时由班长统一指挥，要在车辆两侧较宽的一侧上道，绞车司机要集中精力，压紧闸把，上道人员用千斤顶，要先上下方轮，后上上方轮。禁止在车辆下方上道和站人，严禁用绞车强拉上道。（ 3）、使用压杠上道时，应在轨道上铺设道木或板梁，也可以垫柱帽，压杠穿入车辆底部， 使之形成杠杆工作原理， 车辆压起后及时在车辆底部或车轮下铺垫背板或柱帽， 垫好后， 到车辆另一头进行处理，

28、处理方法相同。 使用导链时，确保起吊装置完好，同时根据车辆重量，选择适合的导链。（ 4）、临时挡车装置：使用飞机杠、 40t 大链与马蹄、 5分绳扣来设置挡车装置。打飞机杠时，在车辆的下坡方向，飞机杠采用 1.5米道木或 1.5米板梁，并用四股10#铅丝捆绑在两侧轨道上，将飞机杠和轨道捆绑为一体。 打好飞机杠后，缓慢放车，将车辆靠在飞机杠上。12、其它注意事项：（ 1）所有运输用调度绞车，都必须用地锚固定，锚杆不少于6根，且要牢固可靠，每根锚杆的锚固力不小于50KN。（ 2）绞车牌板参数必须符合作业现场实际情况。（ 3）道头阻车器必须挂牌管理，牌板上必须明确规定停车数量；工作面皮带巷和轨道巷要

29、在道头终端2 8米处，安设一档卡轨式或爬轨式阻车器。 停放车辆时，坡度在5°以下时不小于2米，坡度在5-8 °以下时不小于5米，坡度在8°以上时不小于8米，轨道终端阻车器行车时禁止打开。（ 4）提放超长车辆时，必须单独提放。13、巷道每隔180米在巷道左侧（南帮）安装一部JD 11.4KW、绞车，绞车 硐措施另行制定。固定绞车时，根据设计钻6个孔，孔深 1.45米，用6根长 1.6米，直径22毫米的树脂锚杆并采用CK353配树脂药卷将绞车底座固定，然后将绞车固 定在底座上，将螺丝上全、上紧。绞车最突出部分距轨道不得小于300毫米，另一侧距帮不得小于100mm绞车底

30、座不得低于轨枕上平面，且每部绞车出绳侧应 配置出绳轮，每根锚杆的锚固力不小于50KN。14、钉道时，采用24kg/m或22kg/m的铁道，轨枕为工字钢轨枕或木轨枕，轨 道间距 0.9米，轨枕间距不大于0.7米，轨道铺设质量符合以下规定：（ 1）轨道铺设要保证平（两股钢轨水平误差不大于10mm）稳（轨道下面要 用柱帽、背板支垫扎实）、直（10米范围内弧差不大于5mm）。（ 2）轨距误差不大于10mm不小于5mm轨道接头间隙不超过10mm（可以加 道片，但只能加一片），轨道接头内错差、高低差不大于5mm。（ 3）连接扣件齐全有效（压环、道钉压到位）平垫、弹垫齐全、紧固有效。道床不小于轨枕的三分之二

31、， 不准淹没轨枕， 不得出现充填不实在， 不得有大于 100mmJ大块。轨枕无劈裂且必须与轨道垂直布置。（ 4）无杂拌道，轨枕无浮离、空吊板现象。（ 5）过地沟或拐弯时，要根据现场加设标准拉杆，扣件齐全、紧固有效。拉杆间距不大于1米； 地沟上要加设安稳的过桥或将道心用钢板或背板铺设稳固。15、工作面轨道道头要安设临时阻车器，安设临时阻车器符合以下规定：（ 1）临时阻车器使用飞机杠、大链与马蹄、5分绳扣来设置挡车装置。飞机杠、大链与马蹄、绳扣必须完好有效。（ 2）打飞机杠时，先将车辆停稳，然后打好飞机杠，并用10#铅丝将其拴牢（不少于四股），打好飞机杠后，慢慢放车，将车辆稳稳靠在飞机杠上。（ 3

32、） 使用大链和马蹄时， 车辆左右各一个轮用大链将其与轨道连接在一起，并用马蹄锁扣， 上紧螺丝。 如有一侧大链松动时， 需用木楔， 背板等将大链背紧。（ 4）使用绳扣时，程序与大链相同。16、在运输过程中，阻车器必须处于常闭状态，过车辆时方可打开，车辆通过后及时关闭。17、其它严格执行辅助运输操作规程和无极绳运输中的规定。第五章 永久支护施工方法一、支护形式该巷道沿9#煤层顶板破岩底掘进，顶部采用锚杆、 金属网、 钢筋托梁联合支护，锚索补强支护，帮部采用锚杆、钢筋托梁联合支护。二、采用的材料、规格、质量要求：具体见插表一、插表二。三、支护器材防损坏、防丢失等规定具体执行支护器材管理办法，易损坏的

33、支护材料（ 锚固剂 ） 的运输具体执行树脂锚固剂井下运输专项安全技术措施。四、施工技术组织、工艺及安全技术措施：1、施工设备及机具：施工中，采用MQT-130-即气动式锚杆、锚索钻机4台作为顶板锚杆（锚索）钻机（备用2台），锚固锚杆联接套每班5个，顶板钻机配套设施及锚固锚索配套设施若干；MQB35J型气动手持式煤帮锚杆钻机3台（备用1台）（备7655型气腿 式风钻 2台），帮部锚杆钻机配套设施若干。插表四：施工机具及矿压监测仪器一览表。2、锚杆钻机技术要求：工作条件：压缩空气： 工作气压应保持在0.4 0.63MPa， 压缩空气要干燥洁净。 如含水过多，含冲刷去气动马达内零件表面的油膜，恶化润

34、滑，并使消音器内结冰，堵塞排气通道，影响机子正常运转。冲洗水：水质要净，否则水路容易阻塞，水压应保持0.61.2MPa,如果水压低了， 影响岩屑及时从钻孔中排出， 从而不能取得理想的钻孔速度， 每次钻孔 作业毕，应先停水，再让转机空运转一阵，有利于去水防锈。润滑： 环境温度在1510时，可用20#机械油；环境温度在1035时，可用30#机械油；气动马达中的滚动轴承，锚杆机传动箱的齿轮轴和滚动轴承使用2#合成钙基润滑脂Z4 2H （帮部锚力f机使用2#合成锂基润滑脂ZL 2）。钻孔作业时，禁止无油作业 ，先涂上润滑油脂，可有效延长钻杆和钎套的使用寿命。钻杆：使用B198米的中空钎杆，具有一定弹性

35、和耐磨性，禁止使用弯曲钻杆。（ 2）操作方法：顶板锚杆钻机：手压扳机，开启马达控制阀，压气驱动马达带动主轴旋转；扳转开启气腿控制阀，气腿伸长，关闭气腿控制阀气腿回落，扳转开启水阀，冲洗水进入钻杆冲洗钻孔。 手动调节各阀开启量， 即可调节钻机转速、 推力或水量。手持式帮锚杆钻机： 对钻机详细检查后， 接好风水管路， 试运转后根据施工技术要求定出眼位进行打眼。开眼位时，转速不可过快，当钻进眼30 100m标,在正常钻孔工作，打眼时，先开水后开风，打眼完后，先关水后关风，打眼时钻机前禁止站人。钻孔到位后，调小出水量，减慢转速，使钻机平稳地带着钻杆撤出作业孔。（ 3）开机前的检查及准备工作：a、应满足

36、前述工作条件中的各项要求。b、接装进气、进水接头前，锚杆机各控制手把必须处于关闭位置。每次接装进气、进水接头时，都应冲洗出管内砂石杂物，吹净压风管路中的聚留水，并将管接头清理干净。c、操作者站位：操纵顶板锚杆钻机时，应站在机子摇臂端的外侧，操作帮锚杆机时，则应站在钻机外侧。d、按顶板高度（或帮部距离）选用合适的钻杆。钻杆过长，会使孔钻不直；过短，会增加钻杆套钎频数，降低作业效率。e、钻孔前，先空运转，检查马达旋转、气腿升降、水路启闭，全部正常，方可正式投入作业。（ 4）钻孔：a、开眼位时，钻杆转速不可过快，若打顶眼，顶板钻机气腿推力要调小一些； 打帮眼， 则帮部锚杆机人工推力也要小一些。 当钻

37、进30毫米左右时方可逐步加快转速，加大推力，进入正常钻孔作业。b、钻孔到位后，关闭气腿控制阀（打帮锚杆则为人工减少推力），调小出水量， 减慢钻杆转速， 使钻机靠重力平衡地带动钻杆回落 （要帮锚杆则为钻机平衡带着钻杆撤出作业孔）。（ 5）搅拌和安装锚杆a、不允许使用弯曲不直锚杆，单独将锚杆插入锚杆孔应能转动自由，无卡紧状况。b、当人工用锚杆将药卷推入锚杆孔，并顶到位，装上搅拌套筒，开始用锚杆机搅拌和安装锚杆时， 机子的转速先以中速为宜， 然后再开足马力搅拌。 气腿推进时间应与搅拌时间和初凝时间相吻合， 因为这时锚固剂在孔壁与锚杆间处于最佳充盈状态， 锚固效果好。 搅拌时切勿一下将气腿顶到位， 然

38、后开足马力旋转搅拌，因为这样有些锚固剂会被挤出锚固区域，影响锚固效果。（ 6）作业后：先关水，并用水冲洗机子外表。然后空运转一下马达，达到去水除锈目的；检查钻机有否损伤，螺栓是否松动，并及时处理好；将钻机竖直置于安全场所，免受炮崩、挤摔、磕碰或机组轧等意外损伤。（ 7）安全注意事项：a、钻孔前，必须进行安全检查，保证顶板与煤帮的稳定的情况下进行安全 施工作业。b、顶板锚杆钻机禁止平置地面，以防一旦通气或误操作后气腿突然伸出而造成伤害或设备损坏事故。c、钻眼时，禁止用带手套的手试握钻杆。开眼位时，应扶稳钻机，钻进中不要一味加大气腿推力 （帮锚杆机作业时应均速加大人工推力） ， 以免因推力不 匀降

39、低钻孔速度，造成卡钻、断钎、顶弯钻杆、崩裂刀刃等事故。d、机子加载或卸载时，会出现反扭矩，但均可把稳摇臂（或手把）取得平衡。 严禁突然加 （卸）载， 操作者必须注意站位， 合理握持把稳摇臂 （或手把） 。e、机子回落时，手不要扶在气腿上，以免伤手。3、施工前的准备工作（ 1）、准备好施工所需的一切材料、机具及相关设施，并保证质量。（ 2）、对施工人员进行技术培训，使其掌握施工工艺及要求，掌握有关机具的使用操作，以便在井下施工中保证质量。4、支护工艺流程（ 1）顶板支护的工艺流程机掘并出煤（为便于打顶部和巷帮上部锚杆可留部分煤）敲帮问顶找掉活煤活什（煤）超前临时支护-铺网上钢带并调整中线-按钢带

40、限定孔位打临时 支护锚杆孔-清孔-往钻孔内放入树脂药卷-用尾部事先套上托盘并拧上螺母 的锚杆头部顶住树脂药卷送入孔底-升起钻机并用搅拌器联接钻机和锚杆尾部-用钻机带锚杆搅拌锚固剂至规定时间（一般为15 30秒）-停止搅拌后等待1分钟-用钻机拧紧螺母f联网并安装其它永久支护顶锚杆。（ 2）锚索施工工艺流程定锚索孔位-钻孔并清孔-住钻孔内放入树脂药卷-用锚索头部顶住锚固 剂并送至孔底-升起钻机并用搅拌器联接钻机和锚索尾部-转动钻机搅拌树脂药卷15- 30秒-停止搅拌后等待1分钟-收缩钻机卸下搅拌器-等待15分钟-套 上托板-安装锚索锚具-用涨拉千斤涨拉锚索至预紧力为不小于150KN（ 3）帮部支护

41、工艺流程定眼位-钻孔并清孔-往钻孔内放入树脂药卷-用尾部事先套上托盘并拧 上螺母的锚杆头部顶住树脂药卷送入孔底-一边推钻机一边用钻机带锚杆搅拌 锚固剂至规定时间（一般为15 30秒）f停止搅拌后等待1分钟-上钢筋托梁 用配套扳手拧紧螺母-并安装其它帮锚杆。5、施工技术要求（ 1）顶锚杆、帮锚杆和锚索的打注可以平行作业，并且顶锚杆及锚索必须同步到位，严禁滞后作业，严禁空班、隔班支护。为了保证工作面修帮的需要，帮锚杆可以滞后永久支护两排打注。（ 2）掘进：采用掘进机掘进，要求按设计尺寸施工一次成形，保证成形质量，不得超挖或欠挖，毛断面以中线为准超挖不大于150mm欠挖不大于50mm（ 3）安装顶板

42、锚杆：a、锚杆应紧跟掘进头及时支护，最大控顶距不得超过规定要求，当顶板压力较大或较破碎时，缩小锚杆排距至0.8米。b、锚杆机钻孔时，先用1.0米的短钎杆，后换2.0米的长钎杆，采用小28毫 米的钻头。 钻孔时升起锚杆机， 使钻头插入相应的钢带孔位置进行钻孔， 孔深为 1950 ± 30毫米，并保证钻孔角度，钻到预定孔深后下缩钻机，同时清孔，清除煤粉和泥浆。c、放树脂药卷时，先放入一支K2335快速药卷，再放入一支Z2360中速药卷。锚杆体套上托板并带上安装器； 杆尾通过联接套与钻机机头联接， 锚杆头端插入 已装好锚固剂的钻孔中，升起钻机将孔口处药卷送入孔底。d、 利用锚杆钻机搅拌树脂

43、药卷时， 必须结束后带推力等待 1分钟后， 用锚杆 机拧紧螺母，预紧力矩应达到300N- M以上，使锚杆具有一定的预紧力。检查预 紧力时，使用力矩板手。e、锚杆排距允许误差为设计值的土 100毫米，间距按钢带布置的间距施工，锚杆外露不大于50毫米，且不小于20毫米。顶板锚杆锚固力应大于120KN。f 、顶板网片要拉紧、对齐，按要求联好。（ 4）锚索安装：a、锚索应紧跟掘进工作面安装，严禁滞后。钻机钻孔时配B19中空六方接长 钻杆和小28毫米双翼钻头，孔深控制在6010 605吨米内。b、安装树脂时，先放入一支K2335快速药卷，再放入两支Z2360中速药卷， 然后插入锚索将树脂推入孔底。c、锚

44、索下端用专用搅拌器与锚索钻机相连，然后开机搅拌，搅拌时先慢后快， 待锚索全部插入锚索孔后， 采用全速旋转搅拌至规定时间 （一般 15 30秒） 。停止搅拌后等待1分钟左右，收缩钻机，卸下搅拌器，搅拌后锚索外露长度应控制在 300毫米以内。d、涨拉锚索。搅拌结束后等待15分钟后，装上托盘、锚具，用涨拉千斤涨 拉锚索至设计预紧力（不小于150KN ,之后卸下涨拉千斤。e、锚索间距误差不得超过设计值的土100毫米。（ 5）安装帮锚杆：钻孔时孔深要求1950+30毫米，并保证钻孔角度。应先安装上部帮锚杆，再安装下部帮锚杆，确保施工安全；打锚杆钻孔时，用 1.8米的风钻钻杆或螺旋钻杆， 打锚杆眼时要预先

45、确定好眼位 （在煤质坚硬时， 可使用风钻钻杆配27毫米风钻钻头进行打眼）；打完眼位后，将锚杆安装进钻孔中，带上托板后用力矩扳手把螺帽拧紧，帮锚杆间距允许误差为设计值的±100毫米，锚杆托板要紧贴岩面。帮锚杆验收时，验收时：锚杆预紧力矩不小于300N- M锚杆托板要紧贴岩面。 施工过程中允许帮部锚杆滞后永久支护两排， 当煤壁片帮酥 软时紧跟工作面打注。（ 6）顶锚杆和帮锚杆的托盘必须密贴顶板（钢筋托梁、网）和巷帮，且必须保证将螺母拧紧，达到规定的预紧力矩。（ 7）支护作业前，班组长要组织有经验的老工人进行敲帮问顶，观察顶帮压力情况， 防止顶帮掉矸事故发生， 确认安全后， 方可按施工工艺

46、流程进行施工作业。（ 8）锚杆钻机、风钻打眼严格按厂家提供的说明书和相关工种操作规程及其工种岗位责任制进行操作， 严禁违章作业。 锚固锚杆前， 必须将钻孔冲洗干净。（ 9）打眼时，领钎工要按所标定或限定眼位准确着眼，并与打眼工密切配合，注意顶板及两帮情况，防止蹬空、断钎、顶板掉煤（矸）等事故发生。（ 10）严格执行钻开水开，钻停水停，加强工作面及低凹区积水排除工作。（ 11）施工时，工作面人员较多，各工序之间一定要密切配合，严禁无序混乱作业，班组长要组织指挥得当，防止意外事故发生。（ 12）严禁使用不合格的支护材料及配套设施。（ 13）打注锚杆、锚索后，验收员或班长必须现场编号，上井后必须填写

47、记录，以便抽检发现问题后责任落实到人。（ 14） 对失效或不合格的锚杆、 锚索必须按标准重新补打合格的锚杆、 锚索。（ 15） 受截割头所限， 巷道四角只能截割成弧形， 但顶角要尽量截割平整留小一些，底角必须用风镐支平整，并要加强敲帮问顶及找掉工作。（ 16）靠近巷帮的顶板锚杆安设角度为与垂线成300，其它与顶板垂直。靠近顶板的帮部锚杆安设角度为与水平线成100， 其余与巷帮垂直， 允许偏差± 5°，两帮上部锚杆距顶规程规定、下部锚杆距底规程规定50mm（ 17） 检修时， 工作地点必须支护齐全有效， 达到永久支护合格标准后方可检修，否则必须完善支护后再检修。（ 18） 为

48、了保证安全生产， 同时为将来完善设计提供依据， 必须配备必要的矿压观测设施，施工中每隔 30-50米在巷道顶板中央安设一套顶板离层指示仪，现场设置观测牌板， 相关单位及人员按要求进行观测， 并做好记录， 如施工过程中， 遇顶板压力或顶板破碎、 松软等情况时， 顶板离层指示仪的距离根据现场情况可适当缩小。6、施工组织（ 19） 工必须按锚杆钻机打眼操作规程及前述锚杆钻机技术要求对锚杆钻机作使用前的检查， 接好风水管路， 试运转正常后， 方可将钻机运至工作面，根据施工技术要求和定出的眼位进行打眼。（ 20） ，一人抓钻机的控制手把，一人抓钻机的扶手，安上1.0米长的钻杆，操作人员先轻轻旋转手把左控

49、制开关，将气腿升起，钻头顶住顶板（打帮眼时，一人操作钻机，利用人工推力轻轻将钻头顶住煤帮）。然后逐渐按下手把上的扳机，启动风动马达。开始钻眼，当钻进30毫米以后开水，开始正常钻孔施工。推进时要注意听钻机声音，不能用力过猛。（ 21） 中要随钻孔的深入更换或加长钻杆，眼打够深后，停止推进，使钻旋转退出钻孔，工作人员按工艺流程及施工技术要求进行注锚杆。（ 22） 布置应与煤岩层面或主要裂隙面及巷道周边垂直。（ 23） 每施工300根顶锚杆抽检三根进行拉拨试验，具体由生产技术部矿压组负责。（ 24） 巷道高度，遇到构造、底矸较硬而割不够高时，要及时制定放炮起底或挑顶施工安全技术措施，以确保打注锚杆后

50、巷道高度符合要求。（ 25） 风钻打眼时，要严格执行相应操作规程。（ 26） 打注锚杆施工过程，必须在班长的直接指挥并由有经验的老工人负责观山进行，锚杆钻机1人操作， 1人协助，风钻要两人操作。钻眼时，除操作人员， 其余人员要撤离工作面， 操作人员必须掌握钻机有可能的倾向。 要严格按煤矿安全规程第44条要求进行施工，且要将掘进机闭锁停电， 由司机专人看护按钮，以防误动作伤人，要保持退路畅通，发现异常立即撤人。7、施工安全技术措施（ 1） 必须定期进行井下锚杆锚固力拉拨试验， 每次数量不小于9根，如果发现锚杆实际锚固力与设计值相差较大， 必须查找原因， 根据要求对设计参数进行调整和修改（或更正操

51、作方法）。（ 2）为了保证施工质量，须对锚杆锚固力进行抽检（不少于3%的比例），抽检指标为顶锚杆锚固力不低于120KN帮锚杆锚固力不低于90KN发现不合格 锚杆，应在其周围300毫米范围内补打合格锚杆。（ 3）掘进过程中形成的巷道超宽或片帮超宽，应及时处理，可采用加长钢带和补打锚杆的方法进行补强。 空帮超过 1米长和300毫米深，必须补打锚杆加强支护。（ 4） 巷道施工中， 若地质条件变化或遇到断层时， 另行制定安全技术措施，指导生产作业。 施工中若发现顶板压力增大、 顶板松软等情况时， 锚杆排距要及时缩至 0.8米，锚索距离也相应缩小，如支护强度不足时，要及时制定修改补充措施，采取补强手段，

52、补打锚索、锚杆等进行加强支护。（ 5）施工中每隔3050米在顶板中央安装一套离层指示仪，观察围岩移动情况，一旦发生异常，观测人员立即报告队值班和跟班人员，以便及时采取相应的措施进行处理。（ 6）涨检锚索时，要两人协作，涨拉油缸应与钢绞线，保持在同一轴线上，加压后，工具锚卡住钢绞线后方能松手，并用10#条丝将千斤顶绑在顶板上。操作人员要避开涨拉油缸轴线方向，以保证安全。（ 7） 涨拉锚索时， 发现不合格锚索， 必须在其附近300毫米范围内补打合格锚索。第六章顶板支护质量监测一、监测前的准备工作：1、监测工作由生产技术部矿压组进行，要求对监测工作认真负责，并且有一定巷道支护经验。2、按要求准备好监

53、测仪器和测点安设物品；提前准备好矿压监测表格，以备井下监测时使用。3、在井下监测之前，由相关负责部门对测工进行技术培训。二、综合监测：1、巷道监测项目：顶板离层；巷道监测内容：监测锚固区内外顶板岩层位移。2、顶板离层：（ 1）采用顶板离层指示仪测试顶板岩层锚固范围内外位移值。（ 2）离层指示仪安装：（ a）钻孔：采用B1眼长钻杆，小28毫米钻头用锚杆机在巷道中线处打垂直钻孔，深度7米。（ b）深部基点：用安装杆将深部基点锚固器推入孔中直至孔底，抽出安装 杆后，用手拉下钢绳，确认锚固器已固定住。（ c）浅部基点：用安装杆将浅部基点锚固器推入至22.5米处，抽出安装杆后，用手拉一下钢绳，确认锚固器

54、已固定住。（ d）孔口套管：安装孔口套管。（e）对准刻度，将浅部基点刻度（AJ度）坠与孔口套管下边缘对齐，将其 纯卡卡死并截去多余钢纯，将深部基点刻度（B&J度）坠与浅部基点刻度坠下边 缘对齐，将其绳卡卡死并截去多余钢绳。（ f ）初读数 : 记录下最初读数，并标在牌板上。（ 3）安装注意事项：（ a）离层仪安装时距迎头不得超过1.4米，否则无法捕捉顶板离层全过程。（ b）钢纯应事先盘好，推入锚固器过程逐圈展开，以防纠缠打结；推入锚固器时， 安装杆不能回拉， 否则锚固器会从安装杆上端的槽中脱出， 而导致锚固 器很难安装到位。（ c ）浅部基点锚固器一定要准确定位，为此可提前在安装杆上做

55、好标记。安装后，两刻度坠应处于自由悬垂状态，不得有任何卡阻现象。（ 4）观测频度：距掘进工作面30米之内，每班观测一次。在30米以外，离层未有明显增长的趋势，顶板离层仪观测频度可减少为每周 1 2次。三、日常监测：1、日常监测方法和管理制度：（ 1）日常监测采用顶板离层指示仪进行监测；（ 2）根据巷道围岩条件每30米应安设一个离层仪。当巷道尺寸、掘进工艺或围岩地质条件发生变化时，应根据具体条件调整顶板离层指示仪间距。（ 3）巷道岔点要安设顶板离层指示仪，此外，断层带、围岩破碎带、顶板淋水、硐室等特殊条件地段必须安设顶板离层指示仪。（ 4）我队要指派专人每班对距掘进工作面50米的顶板离层仪进行观测和记录。在 30米以外，离层未有明显增长的趋势， 顶板离层仪观测频度可减少为每周（ 2次， 其他人员也应随时注意观察离层仪刻度坠颜色， 以便及早发现异常现象， 确保安全。2、锚杆预紧力检测：每班300根顶、帮锚杆抽样各一组（共15根）进行锚杆预紧力矩检测，顶锚杆达到300N-M帮锚杆达到300N-M每组中有一个螺母扭 矩不合格，就要再抽查一组（15根），若仍发现有不合格的，应将安装的所有螺母重新拧紧一遍。3、锚杆锚固力抽检：巷道掘进施工中，我队及相关部门安排专人，按不小于