桥梁承台及其墩身施工实践策略探析

1、桥梁承台及其墩身施工实践策略探析 桥梁承台及其墩身施工实践策略探析 摘 要：本文作者结合自身多年的现场施工经验，就桥梁承台及其墩身的施工技术及过程控制进行表达，以便同行间交流。 关键词：桥梁 承台 墩身 施工实践 中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-379104-0077-02 1 工程概况 某特大桥主墩根底采用单墩16根深为53 m的1.25 m钻孔灌注桩，承台尺寸12.5 ×12.5×3.0 m，加台尺寸6.6×9.4×2.0 m，墩身为圆端形实体墩，高为8.5 m。边墩A81#和A84#根底采用单墩10根深为49 m和50 m

2、的1.0 m钻孔灌注桩，承台尺寸7.1×10.4×2 m，加台尺寸3.7×7.4×1 m，墩身为圆端形实体墩，高分别为9 m和10 m。 2 承台施工技术 2.1 承台钢筋混凝土施工 人工用风镐凿除桩头，使基桩顶部露出新鲜混凝土面，桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计要求。桩基检测合格后，浇灌混凝土垫层，立模绑扎钢筋，按照设计施作综合接地钢筋与沉降观测标。将承台的主筋与伸入承台的桩基钢筋连接，底面每隔50 cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔80 cm于主筋外侧交错位置垫一混凝土垫块，以保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度。 模板采用大块钢

3、模，模板安装前后对模板进行调试，在模板上均匀涂刷脱模剂。混凝土从2#拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，溜槽入模或使用混凝土泵车，分层浇注，分层厚度30 cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工缝。混凝土振捣采用插入式振捣棒，混凝土振捣过程中，应防止重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。在工程施工中采用插入式振捣棒时，应符合以下规定：采用插入式振捣棒振捣混凝土时，插入式振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50100 mm，与侧模应保持50100 mm的距离。外表振捣棒的

4、移动距离应能覆盖已振动局部的边缘。应防止碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。每一振点的振捣延续时间宜为2030 s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、外表呈现浮浆为度，防止过振、漏振。混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。混凝土浇筑完毕后及时用塑料布或土工布覆盖，加强保温、保湿养护，延缓降温速率，加强施工中的温度监测和管理，及时调整养护措施。经质量验收合格后，即可按设计要求回填基坑。 2.2 施工关键技术 鉴于本工程承台为大体积混凝土，为降低混凝土内部温度，减小内部和外表温差，控制混凝土内外温差小于20 ；预埋循环

5、冷却水管和温度传感组件，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，加快内部冷却水的循环，控制温差，防止开裂。循环水管埋设见图1。 砼控制。选用水化热较低的水泥、优质的砂石料，并在混凝土中掺加必要的掺合料和专用复合外加剂，选择高性能耐久混凝土配合比。计量准确，搅拌均匀，适当延长搅拌时间。 控制混凝土的入模温度和环境温度。不能使用新出窑的水泥，确保使用的水泥经过一段时间的冷却。高温季节施工时，对砂、石料和水泥等原材料进行遮盖，采用低温水搅拌并尽可能在黄昏或夜间浇筑混凝土，从而降低混凝土的拌和温度。同时砼浇筑完成初凝后要及时覆盖塑料布或土工布等物，并洒水保持外表湿润。其目的有二：一是对砼进行养护；二是

6、减少砼外表与砼内部温差，使砼形成一个较为均匀的温度场。 现场监测砼内部温度。为现场掌握砼内部温度的变化，在砼内部埋设了测温元件。包括DC-2型便携式建筑电子测温仪以及测缝计、应变计等，对砼内部所需参数进行观测，并将观测结果用于指导施工。承台测温孔的布置方式见上图所示。 拆模。当砼养护3天，砼内部温度根本稳定，且砼强度到达设计强度的80%后，可撤除模板，拆模时须防止碰坏承台砼。由于承台砼为大体积砼，施工必须高度重视，加强监控和指导，防止温度裂缝的出现。工程部与施工队必须有专人值班，确保后勤；技术人员必须跟班作业，进行技术指导与监控，施工人员必须分工明确，责任到人。 检验标准。承台的允许偏差和检验

7、方法应符合下表的规定。 3 墩身施工技术 双线矩形桥墩采用特制钢模板拼装，一次整体浇筑成形，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业，墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。本工程对于桥梁墩身所采取的施工工艺见图2所示。 模板及支架安装。模板采用大块整体钢模，由专业厂家生产制造，模板外表平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板采用吊车配合人工安装，确保轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土时受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相

8、垂直的方向加以固定，支架支承局部安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。 钢筋施工。运到现场的钢筋须有出厂合格证，外表洁净，使用前将外表杂物去除干净，钢筋平直，无局部弯折，各种钢筋下料尺寸符合设计及标准要求，钢筋集中制作、现场人工绑扎，按照设计施作综合接地。墩台身钢筋与承台或根底锚固筋按标准和设计要求焊接牢固，形成一体；基底预埋钢筋须位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 墩身接地端子。墩身综合接地钢筋严格按照?京沪桥通-22?图布置，即：接地钢筋利用墩身竖向主筋，并无需改变结构钢筋；沿墩立面中心对称预置2根竖向接地钢筋，N1上

9、端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋N2焊接；N1接地钢筋伸入顶帽中，要与顶帽钢筋焊接形成电气回路，N1伸入承台与承台顶、底层钢筋网焊接形成电器回路；接地钢筋之间全部采用焊接连接，钢筋焊接要求双面焊焊缝长度不小于5d，且不小于100 mm；单面焊时，不小于10 d，且不小于200 mm，d为钢筋直径；焊缝厚度不小于4 mm；接地钢筋网应保证各点电气连接贯穿，砼浇筑前应逐个测试无误前方可施工；接地钢筋露出砼以外局部需进行锌铬涂层防锈处理；不锈钢接地端子采用材质为GB00Cr17Ni14M02，其外露面应保证与砼外表平齐，条件允许情况下，建议连接端子外露面高出砼外表12 m

10、m为宜，接地端子和连接钢筋需进行锌铬涂层防锈处理；每个接地连接端子内设M16内螺栓，为防止掉入杂物可先拧上螺栓；对于用做综合接地的钢筋，施工时应采用油漆涂刷做好标识以备核查。 墩身沉降观测标。墩身沉降观测标由套筒和螺杆组成，预埋时将螺杆拆下，套筒抵紧模板，并与墩身钢筋焊接牢固，防止移动。拆模后，找出套筒，装上螺杆，并焊接牢固，防止被人拆走。为防止混凝土进入套筒内，在套筒内填塞黑心棉，拆模后用铁钩掏出。沉降观测标的位置见?京沪桥通-32?。 混凝土浇筑。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，混凝土泵车泵送，漏斗配合减速串筒入模。浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的

11、杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，脱模剂涂刷均匀。浇筑时检查混凝土的和易性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30 cm，用插入式振动器振捣密实。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，假设超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。 在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，假设发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理前方可继续浇筑。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并洒水保湿养护。 4 结语 承台及其墩身是桥墩的主体，同时是支撑和传递桥梁上部荷载的构造