地下车库一氧化碳检测系统的设置与选择

1、地下车库一氧化碳的产生主要源白于汽车发动机， 当发动机怠速 地下车库CO检测系统的设置与选择 一氧化碳(CO)做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车 辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。 近年来国 家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如江苏省绿色建筑设 计标准8.6.3条规定：“设有机械通风的地下车库应对 CO浓度进行 实时监测和控制”。对于一氧化碳气体如何检测、设计及安装，是很 多民建设计院和工程公司所从未涉及过的。 这次南京艾伊科技就从专 业有毒气体检测仪制造商的角度，来详细解释下如何设置地下车库 CO检测仪。 一、车库一氧化碳(CO)的危害及产生 一氧化碳是无色，无

2、臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。 它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。 最常见的一氧化碳 中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在 一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统，会有后遗症。 根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到 50ppm时，健康成年人 可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年人2 3小时后，轻微 头痛、乏力；达到400ppm时，健康成年人1 2小时内前额痛，3 小时后威胁生命；至1! 800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶 心、痉挛，2小时内失去知觉，2 3小时内死亡。 运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量 CO的尾气。地下停

3、车场属于密 闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出， 极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的 身体健康。因此，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜 空气进行置换。 二、地下车库一氧化碳（CO）检测系统的目的 目前，加装地下车库一氧化碳检测系统的目的主要有两个： 1、 定期排风保证车库内一氧化碳浓度低于危害水平，属于安全 考虑。 2、 根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高 导致的能源浪费，属于节能考虑。 三、地下车库一氧化碳（CO）检测系统功能与设置 T旨女伊科技 如上图所示，地下车库一氧化碳检测系统主要有三部分 1、现场一氧化碳浓度检测仪

4、 能够多点实时检测车库内一氧化碳浓度值， 并且可以将数据上传 到控制器集中显示。典型检测仪的规格参数如下: 检测气体 一氧化碳（C。 传感器 电化学原理 单程 0-1000ppm 响应时间 v 30秒 输出信号 总线制485输出 传输电缆 RVVP 4 1.5mm2 工作电压 24VDC 相对湿度 90%L .H 壳体 压铸铝壳体 尺寸 165mmx 140mmx78mm 安装方式 壁挂式 防爆等级 Exd IICT6 防护等级 IP66 2、控制器（型号：AGS100Q 控制器用来集中显示各监测点的一氧化碳浓度值。 同时控制器与 排风系统关联，当一氧化碳浓度值超过预设报警值时能够白动报警或

5、控制启动排风系统。 控制器一般安装在值班室中，与检测仪采用四芯线RS485协议连2、地下车库一氧化碳检测仪应该如何设计、安装? 接。控制器内部要有继电器报警开关量输出用于控制排风系统 控制器的规格参数如下: 检测气体 一氧化碳（C。 单程 0-1000ppm 报警方式 声光报警 显示力式 LCD巡检显示 输入信号 RS485 输出信号 报警开关量输出 传输电缆 RVVP 4 1.0mm2 工作电压 220VAC 尺寸 568mmx 355mmx121mm 安装方式 壁挂式 四、常见问题 1、市面上存在很多家用一氧化碳检测仪，是否可以用于地下车 库场所？ 答：市面上存在很多家用吸顶、壁挂式，外壳

6、为塑料的一氧化碳 检测仪，价格极为便宜，原理多为半导体式或电化学式，只能定性测 量，不能精准定量测量。相对于工业用一氧化碳检测仪，存在精度不 局，响应迟缓等I可题。并且家用一氧化碳检测仪只能单点检测报警， 无法实现多点集中监控、超标连锁风机等功能。 目前，地下车库一氧化碳检测仪的设置尚无国家规范， 其设置主 要是根据石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 典型 (GB50493-2009川的规定“有毒气体检测器距释放源不宜大于 1m”。 考虑到此规定主要针对高危化工区域，地下车库场所一氧化碳检测仪 的数量设置主要根据防火分区、面积大小等因素来酌情考虑，一般 300-400m2左右一个。安装高度建议距地面 0.3-0.6m左右为宜。 一氧化碳检测仪常见的信号传输方式有 4-20ma/RS485两种，考 虑到布线简易度和成本，建议选择 RS485信号，线缆规格为 RVVP 4