铁路客运设备学习教案

1、会计学1铁路铁路(til)客运设备客运设备第一页，共36页。2第1页/共36页第二页，共36页。31、主要客运设备 1.固定设备：客运站、客车(kch)整备所和动车段客运站：是铁路旅客运输的基础生产单位，是提高服务 质量、树立铁路信誉的窗口和核心。客车(kch)整备所、动车段：是旅客列车车底和动车组维修保 养的重要基地。2.移动设备铁路旅客运输的基本动力和运载工具。包括客运机车和客运车辆。第2页/共36页第三页，共36页。4第3页/共36页第四页，共36页。5第4页/共36页第五页，共36页。6第5页/共36页第六页，共36页。7第6页/共36页第七页，共36页。第7页/共36页第八页，共36

2、页。第8页/共36页第九页，共36页。第9页/共36页第十页，共36页。第10页/共36页第十一页，共36页。12第11页/共36页第十二页，共36页。13第12页/共36页第十三页，共36页。14第13页/共36页第十四页，共36页。15第14页/共36页第十五页，共36页。16第15页/共36页第十六页，共36页。178、站房的组成直接为旅客服务的各种房屋，如出入口、广厅，问询处、售票处、行包房、候车室，通过大厅等；为运营管理所需要的各类技术业务用房，如行车室、技术室，列检车间及其它辅助用房；车站行政办公用房，如站长室、运转室、客运室、财务室等行政办公室、会议室；建筑设备用房、车站电气机械

3、设备和通风、采暖、供应冷热水和饮用水所需房室；驻站单位用房如海关办事处、公安驻站机构(jgu)、检疫机构(jgu)等单位用房；第16页/共36页第十七页，共36页。18第17页/共36页第十八页，共36页。1910、站房的位置（1） 旅客站房的位置应与城镇规划、车站总体布置相配合。通过式客运站的旅客站房一般(ybn)应设于线路靠居民区的一侧。尽端式客运站的旅客站房一般(ybn)设于站线尽端；有条件时，也可将旅客站房设于线路一侧。（2）旅客站房尽量设在车站的中部。如因城市规划和地形地质条件的限制时，可作适当偏移。（3）旅客站房、行包房及其他服务于旅客的较大建筑物，当布置在线路一侧时，与最近线路的

4、距离，在客流量较大的客运站，为20-25m，中间站一般(ybn)不小于15m，如地形困难，也可采用较小的距离，但应保证旅客基本站台所需要的宽度。（4）旅客站房与站前广场、站台的断面关系。站前广场、站房与站台可根据当地条件，设在不同的标高上，以力求节省工程量，并使旅客走行的通路有最小的升降。第18页/共36页第十九页，共36页。20第19页/共36页第二十页，共36页。21第20页/共36页第二十一页，共36页。22123333图 6-2 通 过 式 客 运 站 的 站 台1 站 房 ； 2 分 配 站 台 ； 3 中 间 站 台 。图6-1 通过式客运站的站台33211站房；2基本站台；3中间

5、站台。第21页/共36页第二十二页，共36页。23在双线区段行车密度大，一般又不反向接车，在双线区段行车密度大，一般又不反向接车，因旅客列车按上下行分别停靠关系，故因旅客列车按上下行分别停靠关系，故每个车站均应设置中间站台。每个车站均应设置中间站台。第22页/共36页第二十三页，共36页。始发终到旅始发终到旅客列车对数客列车对数（对）（对）到发线数量到发线数量（条）（条）旅客站台旅客站台（个）（个）始发终到旅始发终到旅客列车对数客列车对数（对）（对）到发线数量到发线数量（条）（条）旅客站台旅客站台（个）（个）12对以下对以下32515778451324342358738952536453749

6、091056375067491100及以及以上上11及以上及以上6以上以上24第23页/共36页第二十四页，共36页。25旅客站台的长度原则上应满足(mnz)旅客列车的长度。客运站的旅客站台长度不应小于550m；级铁路旅客站台长度不应小于450m；特殊困难条件下，有充分依据时，个别站台长度可采用400m。第24页/共36页第二十五页，共36页。26 旅客站台的宽度应根据站台两侧同时停靠客车时最大一次上下车人数、行包搬运工具、车站绿化、站台上设置的建筑物天桥(tinqio)、地道、高架候车室、行车室、列检所、售货亭、行包邮件房屋等和设备的尺寸确定。第25页/共36页第二十六页，共36页。27第26页/共36页第二十七页，共36页。28第27页/共36页第二十八页，共36页。29和减少跨线交叉干扰。和减少跨线交叉干扰。（2）平过道）平过道平过道与线路平交，是最简单平过道与线路平交，是最简单的跨线设备。的跨线设备。第28页/共36页第二十九页，共36页。30第29页/共36页第三十页，共36页。31第30页/共36页第三十一页，共36页。32第31页