东方汽轮机厂小机

1、 版本号：A 密级：工厂秘密东 方 汽 轮 机 厂微机电液控制系统说明书 编号 D3.6A-000401ISM 第 全 册2006年8月 编号D3.6A-000401ISM 编制 校对 审核 会签 审定 批准汽轮机微机电液控制系统说明书 D3.6A-000401ISM目 录序 号 章节 名 称 页 数 备注 1 1 概述 1 2 11 控制系统原理 3 3 12 控制系统功能 3 4 13 技术指标 1 5 2 安装调试 1 6 21 到货开箱 1 7 22 设备安装 1 8 23 系统接地 1 9 24 电源连接 110 25 外部信号连接 111 26 检测与调试 212 3 故障诊断及分

2、析 113 31 在线自诊断 114 32 故障分析及维护 115 4 供货范围 116 5 MEH测点清单 4 1汽轮机微机电液控制系统说明书 D3.6A-000401ISM1 概述 随着电站控制系统自动化水平的日益提高，原来的液压机械调节系统已不能适应锅炉给水量的自动调节要求，因此，微机电液控制系统便得到广泛的发展和应用。东方汽轮机厂在给水泵小机上配置了高压抗燃油微机电液控制系统，简称MEH。 这是新一代控制系统，它是由我厂进行系统设计，采用 西屋 OVATION硬件，并且依照用户的要求装载应用软件，该系统可靠性好，操作简单灵活方便。 该MEH以高压抗燃油为工作介质，以电液伺服阀为液压接口

3、设备，以高、低压调节阀油动机为执行机构，构成一套完整的MEH控制系统，控制给水泵汽轮机的转速，满足用户的要求。编制 校对 审核 标审 录入员 1-1-111 控制系统原理 锅炉给水泵汽轮机用于驱动大型电站锅炉给水泵，满足锅炉给水的要求。 由我厂设计用于驱动锅炉给水泵汽轮机的蒸汽来自运行时使用的蒸汽，是主汽轮机的中排抽汽（即抽汽汽源）。中排抽汽经低压主汽阀和低压调节阀进入汽轮机，当汽轮机正常运行时，中排汽压升高，能够满足给水泵正常运行的需要，此时依靠低压调节阀来调节汽轮机进汽。机组在启动和正常运行过程中，通过测速板采集机组的转速，开关量通过开入板送到控制回路上，DPU将这些信号进行判断、分析、计

4、算，再综合LVDT返回的信号，输出控制信号到伺服阀，通过伺服阀来改变调节阀的开度，控制进入给水泵汽轮机的蒸汽流量，改变汽轮机的转速，当汽机转速变化时，它所控制的给水泵转速也随着变化，给水泵的出口流量变化，从而达到对锅炉给水流量的要求。1 MEH控制系统有三种运行控制方式： a）手动方式，通过设定阀位开度直接控制阀门的开度，此为开环控制。 b）转速自动控制，通过在操作员站上设定目标转速来控制汽机转速。 c）锅炉自动方式，即CCS方式，当转速在3100r/min5900r/min范围内时，MEH接受到请求信号，经过逻辑判断后，即可投入锅炉自动控制，汽轮机转速由CCS来的420mADC信号控制。 三

5、种运行方式的转速控制范围为： 手动： 05900r/min 转速自动控制：05900r/min 锅炉自动控制：3100r/min5900r/min 11手动控制方式，手动控制方式为开环控制方式。在任何时候通过操作员站选择手动控制，都将切到手动方式。在手动控制方式时，操作员通过操作员站上的增减按钮来控制阀门开度，这种方式直接控制阀位，通过和现场来的阀位信号进行比较，得到阀位的偏差，然后进行计算，得到一个控制信号到伺服阀，控制油动机的开度，达到控制转速的目的。 12转速自动控制方式，它实现了转速的自动控制。 转速自动控制方式是通过MEH进行逻辑判断选择的。当满足下列条件时可以在转速自动方式下进行：

6、 汽轮机转速显示正确，没有转速全故障； 汽轮机已挂闸； 操作员站上没有手动控制信号。 当上述条件任意一个不满足时，将自动切到手动方式。转速控制方式是自动调节常用的方式之一，通过操作员站改变目标转速，然后对实际转速和给定转速的差值进行PID计算，达到控制阀位的目的，并最终控制转速。 为了保证信号的可靠性，系统将对从现场转速传感器测到的转速信号进行三取二处理，得到一个可靠的实际转速信号，若三路转速中有两路转速信号故障，将判定系统故障，切到手动运行。转速信号送到测速板后，在测速板内进行处理，转变为数字量信号送到控制回路，控制回路将输出的信号作为实际转速输入信号，实际转速和给定转速比较后得到一个差值，

7、经过PID计算后，油动机的LVDT信号返回到伺服板，它和控制信号比较后，输出控制电流到电液伺服阀，控制伺服阀动作，改变调阀油动机的位置，控制进入汽轮机的蒸汽流量，使汽轮机的转速发生变化，当实际转速和目标转速一致，油动机的LVDT反馈信号和控制信号一致时，电液伺服阀自动回到中间，切断油动机的进油，油动机将保持原位，一个自动调节过程结束。 转速自动控制回路的PID参数能通过工程师站在线进行修改，这有利于操作人员根据实际情况对控制过程进行有效的干预，大大的提高了控制的可靠性和灵活性，更加适应现代自动控制的要求。1 3 锅炉自动控制方式 要投入锅炉自动控制方式，必须满足下列条件： MEH处于转速自动控

8、制方式； 锅炉控制系统来的信号在3100r/min5900r/min之间； 目标转速和锅炉控制系统相差在25r/min内； 锅炉自动控制允许； 当上述条件满足，操作操作员站上“CCS回路”按钮，即可投入锅炉自动控制方式。在锅炉自动控制方式下，MEH接受来自锅炉控制系统的420mADC控制信号，并转换为MEH中的转速信号，4mA对应3100r/min，20mA对应5900r/min，它们是线性的。控制回路对上面提到的条件进行逻辑判断后，就可以通过操作员站投入锅炉自动控制方式，但是，若锅炉自动控制允许信号消失或锅炉控制系统来的信号出现故障时，将切到转速自动控制。在锅炉自动控制方式下，MEH向锅炉控

9、制系统输出一个420mA信号作为反馈信号，而锅炉控制系统向MEH输出的420mA信号将作为一个控制信号，此时，MEH仅仅作为一个执行机构， MEH接受到锅炉自动控制系统的信号后，直接送到控制回路，作为控制的目标值，当达到这个目标值时，转速保持稳定，转速随着锅炉控制系统信号变化而变化。考虑到CCS指令这个模入信号有可能断线等情况，在出现模入信号故障时，MEH将接收DCS系统通讯来的CCS指令作为MEH的转速控制指令。锅炉自动控制方式是一种更加完善的控制方式，它同时考虑了汽轮机和锅炉的控制，它将整个电厂作为一个系统来控制，可以使控制过程更加的趋于合理化。 由于在锅炉自动控制过程中，锅炉控制系统来的

10、信号是经过控制回路进行过转换的，所以，转速自动控制系统能够很好的跟踪锅炉自动控制系统，当从锅炉自动控制系统切换到转速自动控制系统时，不会产生任何扰动，能够维持原来的状态和运行控制参数；从转速自动控制方式切换到锅炉自动控制时，锅炉控制系统来的420mA信号将被作为目标值，给定转速和实际转速的偏差值经过PID计算后，输出控制信号到伺服阀，控制油动机的开度。在锅炉自动控制方式下，如果通过操作员站投入手动方式时，将切除锅炉自动控制方式。2 汽轮机的脱扣和挂闸 汽轮机的挂闸，就是一个油压的建立过程，小机挂闸的条件为：汽轮机已脱扣；所有阀关。 当上述的两个条件满足时，通过操作操作员站上的挂闸按钮，“挂闸”

11、信号到MEH机柜， MEH经过逻辑处理后，继电器硬逻辑通过输出控制信号到挂闸电磁阀，使保安油压建立，并返回“已挂闸”信号到MEH，操作员站上的“挂闸”按钮显示为红色，挂闸过程结束。 汽轮机有三种脱扣方式：第一种是操作员站上的“停机”按钮。第二种是当转速超过一定值时，MEH控制回路经过逻辑判断，通过继电器输出汽机脱扣信号，完成脱扣动作。第三种是当MEH接受到ETS来的脱扣汽机的信号后，经过逻辑处理，输出脱扣信号到继电器，完成脱扣动作。 当汽机在运行过程中发生异常状况时，需要紧急停机，可以通过操作员站上的打闸按钮实现紧急停机，保护汽机的安全。3 超速保护和超速试验 MEH在汽机的正常运行中，软件设

12、有超速保护逻辑，若运行时汽轮机的实际转速超过设定值时，汽机MEH控制柜发出超速脱扣信号，输出控制信号到小机ETS柜，泄掉各个滑阀的油压，使低压主汽阀和调节阀迅速关闭，蒸汽将无法进入汽机，转速下降，保证了汽轮机的安全。 汽轮机有多重保护系统，危急遮断器是其中之一，机械超速试验就是为了试验危急遮断器是否能够在转速越限时动作和动作时的转速值。当进行机械超速试验时，提高汽轮机的转速，到达一定值时，危急遮断器的撞击子飞出，危急遮断器动作，泄掉安全油压，快关主汽门和调节阀。当超速试验完毕后，切除机械超速试验。MEH还设有电气超速试验。当进行电气超速试验时，提高汽轮机的转速，到达电气超速设定值时，汽机MEH

13、控制柜发出超速脱扣信号，通过小机ETS柜输出控制信号到现场的各个电磁阀，泄掉各个滑阀的油压，使主汽阀和调节阀迅速关闭。当超速试验完毕后，切除电气超速试验。4 阀门活动试验 为了防止主汽门因长期处于全开状态导致卡涩，MEH设置有阀门活动试验功能，以防止主汽门卡涩，保证汽轮机的安全。 阀门活动试验分为高压和低压主汽阀活动试验。当进行高压（低压）主汽门试验时，通过操作员站发出“高压（低压）主汽阀试验”信号到MEH机柜，MEH经过逻辑处理后，通过继电器开出去小机电气柜后动作电磁阀，使主汽门动作，当高压（低压）主汽阀油动机动作到75位置时，发出高压（低压）主汽门活动试验到位信号到MEH机柜，操作员站上试

14、验到位信号亮，全开信号消失；到位后油动机慢慢开启，当油动机全开时，操作员站上的高压（低压）主汽阀全开信号亮，阀门活动试验结束。5 喷油试验为了检测小机飞锤能否击出，需要在进行机械超速试验前首先完成喷油试验，在确认飞锤正常后才能进行机械超速试验。因为有隔离电磁阀对飞锤击出后的遮断进行隔离，所以在进行喷油试验时飞锤击出不会遮断小机。 11312控制系统功能 MEH系统主要有以下功能：挂闸；自动整定伺服系统静态关系；升速（目标、升速率）CCS控制；脱扣；喷油试验；超速试验；阀门活动试验；控制方式切换。1 挂闸 挂闸就是使保护系统处于警戒状态的过程。 挂闸允许条件： 汽轮机已跳闸 所有阀关 在操作员站

15、上调出“小汽轮机自动控制”画面，然后通过操作员站开出挂闸信号复位电磁阀，建立一次安全油压，当一次安全油压都建立后，隔膜接口阀下移，二次安全油压建立，挂闸过程完成，返回“汽机已复位”信号到MEH， 操作员站上的 “挂闸”点亮，汽机挂闸完成。2 自动整定伺服系统静态关系整定伺服系统静态关系的目的在于使油动机在整个全行程上均能被伺服阀控制。阀位给定信号与油动机升程的关系为： 给定0100升程0%100%为保持此对应关系有良好的线性度，要求油动机上作反馈用的LVDT，在安装时，应使其铁芯在中间线性段移动。在汽轮机启动前，可分别对2个油动机快速地进行整定。油动机整定通过一台PC机（配有超级终端）来操作或

16、在操作员站上调出相关校验画面来操作。在启动前，整定条件为： 汽轮机已挂闸； 所有阀门全关。注意：必须确认主汽阀前无蒸汽，以免整定时，汽轮机失控。整定期间，转速大于100r/min时，机组自动打闸。为保证上述关系有良好的线性，可先进行零位校正。零位校正时，给定值为50，移动LVDT的安装位置，使油动机行程为50即可。作静态关系整定时，用专用电缆把须校验的阀定位器同PC机串口连接起来，打开超级终端（超级终端设置：Baud rate = 19200，Bits = 8 bits，Stop Bits = One stop bit，Parity = No parity），按“ENTER”键，使阀定位器进入

17、“Local”模式。伺服系统静态关系整定分为零位校验、满位校验、全行程校验。在超级终端中键入“CALBOT”校验零位；键入“CALTOP”校验满位；键入“CALFULL”校验全行程。选择校验方式后，等待结果。一般在做完静态关系的整定之后，还需进行线性度的测试。此时，在超级终端中发出开门指令，例如：demand = 20.0，在就地测量阀门实际行程。记录开门指令、阀门实际行程和阀门位置反馈，阀门实际开度和阀门位置反馈之差不能大于阀门全行程的1%。3 升速 此时，MEH处于手动方式，“手动”点亮。按操作员站上的“增”按钮，开调节阀。当转速达到600r/min左右时，通过操作员站可以投入“自动”方式

18、（或直接投入自动设定目标值升速），在小机控制画面上用鼠标点“手动/自动”按钮，弹出小框，切到“自动”方式 ，汽机在转速自动方式下运行。此时，通过操作员站可以设定目标转速，在画面上用鼠标点中“目标值”框，用键盘键入目标值并确认即可，再通过操作员站设定升速率，在画面上用鼠标点中“升速率”框，用键盘键入速率值并确认即可。然后，在“小汽轮机自动控制”画面上点击“进行/保持”按钮，投入“进行”,使汽机开始升速。 司机可以根据实际情况进行暖机,只要设定不同的目标转速,当转速到达预定的目标时，转速将稳定在目标值，进行暖机。 当转速到临界区时，机组速率自动变为最大，为2000r/min/min，此时修改速率无

19、效。机组的临界转速为： 一阶临界转速：2545r/min 二阶临界转速：11721r/min 当目标转速设在临界区（24502650r/min）内时，目标转速自动设定为2430r/min。4 CCS控制 CCS转速控制范围为3100r/min5900r/min。当转速在3100r/min5900r/min范围内时，可以通过操作员站投入CCS控制方式，当条件满足时（见控制原理）投入CCS，转速由CCS来的420mA信号来控制，在“小汽轮机自动控制”画面中，用鼠标点中“CCS控制”按钮，弹出小框，当条件满足时，用鼠标可以投入CCS控制方式。当投入CCS控制方式时，MEH作为一个执行器，速率自动设定

20、为1000r/min/min。5 脱扣需要停机时，可按操作画面上的“停机”按钮，MEH将开出“汽机遮断”信号动作电磁阀，泄掉危急遮断器滑阀和油动机下的油压，所有的主汽门和调阀都将迅速关闭，当“汽机已遮断”信号返回MEH时，操作员站上的“挂闸”消失，此时无论汽机在何种运行方式，都将切到手动方式，操作员站上的“手动”点亮。6 喷油试验首先确认所有条件满足，点击“喷油试验”按钮，在弹出的对话框中点击“投入”按钮，此时隔离电磁阀Y14先动作，在收到压力开关S50动作反馈后，说明隔离成功，此时动作Y15将油喷出，在检测到撞击子击出后，Y15失电，撞击子回位后Y14失电，在S50回复正常后试验结束。7 超

21、速试验 当进行机械超速试验时，在操作员站上选择“机械超速试验”按钮，选择“投入”，然后通过设置升速率，再通过操作员站设定目标转速，此时目标转速最大可以设为6500r/min，设定好目标转速后，升速，直到撞击子动作，使汽机脱扣，关闭主汽门和调节阀，机械超速试验结束，操作员站将记录下汽机的最大转速。机械超速试验结束后，将“机械超速试验”按钮设为“切除”。当转速值升到6490r/min时，如果汽机仍然没有打闸，MEH输出“停机”信号使汽机跳闸。 当进行电气超速试验时，在操作员站上选择“电气超速试验”按钮，选择“投入”，然后通过操作员站设置升速率，再通过操作员站设定目标转速，此时目标转速最大可以设为6

22、310r/min，设定好目标转速后，升速，当转速达到6300r/min时，MEH开出“电超速保护”信号到DCS，动作电磁阀，使汽机脱扣，关闭所有的主汽门和调节阀，操作员站将记录下最大转速。电气超速试验完毕后，将“电气超速试验”按钮设为“切除”。8 阀门活动试验 为了防止主汽门因长期处于全开状态导致卡涩，MEH设置有阀门活动试验功能，以防止主汽门卡涩，保证汽轮机的安全。 当进行高压（低压）主汽门试验时，在操作员站上的小机控制画面，用鼠标点中“高压（低压）主汽阀试验”按钮，弹出一小框，点击“投入”按钮开出“高压（低压）阀门活动试验”信号，经过逻辑处理后，通过继电器开出“高压（低压）主汽阀活动试验”

23、信号动作电磁阀，使主汽门动作，当主汽阀油动机动作到75位置时，返回“高压（低压）主汽阀活动试验到位”信号到MEH，油动机慢慢开启，当油动机全开时，高压（低压）阀门活动试验结束。 9 控制方式的切换 从MEH控制系统有三种运行控制方式： a）手动方式是一种开环控制方式，操作人员可通过设定阀位开度直接控制阀门的开度； b）转速自动控制，通过在操作员站上设定目标转速来控制汽机转速； c）锅炉自动方式，即CCS方式，当转速在3100r/min5900r/min范围内时，MEH接受到请求信号，经过逻辑判断后，即可投入锅炉自动控制，汽轮机转速由锅炉来的420mA信号控制。 三种控制方式的切换在前面的控制原

24、理已作了详细的介绍，这里不再叙述，具体的条件见控制原理。 12313 技术指标 1 转速闭环可控制范围：07000 r/min。 2 转速控制精度：0.1ne。 3 动态特性：汽轮机转速跟踪转速定值瞬态值小于2ne，过渡时间小于5秒。 4 可靠性：MTBF8000小时，可用率99.7%。 注：ne为锅炉给水泵汽轮机的额定转速。2 安装调试 装置在现场正确安装、认真调试，是该装置顺利投运的重要环节，该装置在现场安装调试包括以下几个步骤： 到货开箱； 设备安装； 系统接地； 电源供电； 现场信号连接； 现场调试。 编制 校对 审核 标审 录入员: 21121 到货开箱OVATION装置到现场的开箱

25、验收应在开阔的具有一定承载能力的平台上进行，机柜中有许多设备不能经受剧烈振动，小心轻放，机柜吊装请用吊环。特别是板件的验收必须注意以下几项：1 使用防静电袋，在安装之前，板件最好放在防静电袋中，并保存这些防静电袋，以备后用。2 避免用手接触电路。3 确保与模板相连的所有设备正确接地。4 用无静电吸尘器将板件灰尘清除。5 禁止用铅笔设置板上的短路开关。在模板开箱时，立即检查模板，以确定在运输过程中没有发生问题，如有损坏，立即通知厂商。22 设备安装1 安装环境有专门的MEH工作室，无电磁干扰；环境温度、湿度满足要求；空气中的粉尘量应满足国家标准；具有防火保护。2 机柜安装标准的OVATION机柜

26、需要安装在水平地面上，用螺栓将机柜与地面把紧，也可将机柜直接焊接在预埋条上。注意：如果机柜周围3.05米之内有电弧焊，必须将电源线切断，并将板件从背板插槽中拔出，将机柜门关紧。如不注意该提示，将可能导致模板损坏。23 系统接地OVATION系统需要一个完善、适当的接地系统，良好的接地系统可有效的抑制外界干扰，减少设备停机时间，保护设备、人身安全.西屋公司给出了OVATION系统的接地规则：1 不要通过非OVATION设备接地。2 不要将OVATION设备接地到OVATION机柜上。3 不要连接OVATION EMC地到一个用于高压设备的接地点。4 不要接地到一个结构部件中另外，组群机柜有如下指

27、导原则：1 每个组簇的最大机柜数量为4个。成组的机柜必须进行适应性处理：用机柜认可的电磁兼容（EMC）垫圈联在一起的相邻机柜之间的表皮（与电磁兼容垫圈接触部分）应被刮掉。2 在EMC成组接地连接中设立中心机柜。连接时用最小4AWG电缆将设计在机柜安装板底部的专用螺钉连接，从机柜到接地点阻抗应该小于1欧姆。组群中的所有机柜的EMC接地，从中心机柜用最小4AWG电缆菊花形地联系在一起，从接地点到组中最远机柜的接地电缆总长度不应超过50英尺。3 选择最小电位接地环。选择应该与EMC接地点电位相同的地点接地AC机柜组群，通过将AC安全地与分布大地连接，并避免在一个中间负载中心连接到大地而最小化接地电位

28、。4 安装机柜组。每个机柜的数字接地点（PGND）出厂时通过电源分配板上的短路棒与机柜跳线连接。在安装机柜组群时，仅在中心机柜保留此跳线，其它的机柜需要去掉此跳线。5 连接电源分配板上的PGND。每个机柜在电源分配板上的PGND钮和CBO底板或ROP板或TND板上的PGND钮之间有安装好的带状线。从中心机柜电源分配板上的PGND到组群中的CBO、ROP、TNP板上的PGND钮作菊花形连接，如遇相关的某个机柜有多个底板或安装板，仅对其中一个底板做菊花形连接，菊花形连接电缆应该最少8AWG。24 电源连接OVATION系统的电源采用了先进的技术和工艺，在使用和安装电源装置前，必须认真阅读西屋公司提

29、供的用户手册。如采用适当的供电方案，OVATION控制系统就能正常工作数年.电源系统必须安全可靠。1 可靠性、安全性电源分配系统首先要考虑的是安全性，应保证人身和设备的安全.在满足安全性后，应增加系统的可靠性，包括正确估算电源负载、电源绝缘、线状，以消除干扰，保护系统免受断电、摆动或超载等损害，并可进行预计的系统扩展。2 电源安装OVATION系统的供电电源要求必须是三线制220VAC电源（火线、中线、地线），电源在连接和传送等过程中都必须为三线制，导线颜色必须能区分。在设备上电前必须按用户手册进行校验。根据用户手册计算整个装置的负载，包括OIS、EWS在内，并考虑将来有限的扩展.根据ANSI

30、/NFPA70标准，选择AC电源导线、线径、安全地线径、直流地线径。系统供电电源必须专用于OVATION装置及相关装置。在工业环境中，供电品质较差，OVATION装置使用的电源应采用一个分立的驱动系统，象隔离变压器、UPS都能提供较好的电源隔离。编制 校对 审核 标审 录入员: 24125 外部信号连接西屋公司强调：有关OVATION系统的安装及与外部信号的连线必须认真对待，应进行合理的设计和安排，电缆的安装要求有电缆沟、走线槽、导管等，在安装、布线时，应考虑周围的大气环境和电噪声环境，安装时考虑到大气环境如温度、湿度、腐蚀等，对电缆应有具体要求。而考虑到电噪声及信号水平，就决定了电缆沟和导管

31、的空间及数量和屏蔽措施。电缆布线时，应注意信号的电压范围、信号特性及信号类型。1 模拟量信号电缆电缆应采用双绞线屏蔽电缆，这种电缆对抑制电磁耦合有特效，所有屏蔽层在电气上必须与其它的屏蔽层绝缘。在OVATION机柜中使屏蔽层接地，机柜中的垂直公共汇流排即适合于现场信号屏蔽层在此连接后共同接地。所有的电缆的线径按NEC Article 725-16(b)标准设计。封闭在现场部分的用于安放电缆的金属导管和电缆沟，如果可能，设计一个专用电缆槽放置模拟量信号电缆。2 数字量信号的连接不要将直流或交流现场接点混装于同一电缆。如果电缆中只有直流信号，电缆即可选用对绞总屏，也可选用只有总屏蔽线的电缆。编制

32、校对 审核 标审 录入员 25126 检测与调试装置在现场投运以前，对系统各部分进行全面的检测与调试是必要的，尤其是经过长途运输及在电厂安装和外部接线之后。因此对本章提出的各项测试和调试内容应严格逐项进行。主要有以下几部分：接线检查；变送器及外部信号检查；电源地线检测；1 接线检查在MEH长途运输过程及在电厂安装过程中，MEH控制柜内的接线及电缆可能会产生一些松动，因此在信号检测和调试之前，进行接线检查是必须的。1.1 机柜与机柜之间或机柜内部连线，根据厂家提供的内部连线图，逐个检查，紧固有松动的端子。1.2 电缆检查：所有电缆应完好无破损，电缆内信号线两端应导通，且线与线之间以及线与电缆屏蔽

33、层之间应绝缘良好，否则应更换电缆。检查所有电缆的屏蔽层是否按接地要求在控制屏内接地，接地是否良好。空余芯和屏蔽层的另一端应与地绝缘。1.3 检查各电缆连接是否正确。1.4 根据机柜接线端子图，检查所有外部信号接线是否正确。1.5 检查机柜内原有接线是否松动，并根据端子号将松动的线接紧。1.6 检查机柜内所有焊接连线的焊点是否可靠，查看有无产生脱焊。2 变送器及外部信号检测OVATION控制系统的控制和监视参数，均是经变送器检测后，送入装置的，变送器工作正常与否，直接影响到系统运行的可靠性。因此投运前，应严格按信号清单上所注的测量范围检查标定变送器。这里所述的外部检测，主要是检查现场开关量信号的

34、状态与实际现象是否吻合。按现场的实际情况，模拟一定的状态验证输入/输出开关量。3 电源、地线检测OVATION装置上电前，必须对电源、地线的安装连接作全面仔细的检测。在这方面西屋有严格的要求，且认为选用合适的工具是测得有效数据的关键。所需设备有：万用表：用于测量电压和电流。接地电阻测试仪：用于测量接地电极对地电阻。连线测试仪：用于表明连线是否正确。电源监视器: 用于记录AC/DC的电压、电流、温度、湿度、无线电波频率、节点的闭合。3.1 接地电极检测在装置上电前或一年一次应对接地电极的阻抗进行测试。接地电极阻抗的测试方法有多种。为了测试电极的阻抗，应使用一个接地电阻测试仪，接地电阻的阻抗应小于

35、1欧。如不满足要求，检查地线连接及接地电极与电网的连接。3.2 电源测量电源测量包括电流测试、电压测试、阻抗测试。电流测试:用安培表测量并记录有关的电流有效值，包括到电源分配盘、机柜等电源的火线、地线、零线的电流。电压测试:用万用表测量到OVATION电源输入处的LN、LG、NG电压，同样也应测量其它机柜电源输入端子条上AC电压值。阻抗测试:测量设备接地线或零线的输入阻抗，越小则对设备、对人身安全越有保障。3.3 屏蔽层校验屏蔽层的校验可以在机柜中进行，如果装置未上电，则可将DC接地导线拆开，进行以下三项试验：a) 测量机柜与绝缘公共接地线之间的阻值，该值应小于1欧。如果大于1欧，应检查相关的

36、连接及系统连接。b) 测量机柜的机架与DC接地汇流排之间的阻抗，该值应大于1兆欧。c) 如果第2步的测量小于1兆欧，应将其它机柜与测量柜的公共接地线断开，再进行测量，直至发现错误之所在。以上发生的问题可能的原因是现场处屏蔽层和地有短接、或是安装不好、或是接线有损坏，也可能是与OVATION相连的输入输出信号有不同的参考地。西屋公司忠告：屏蔽层校验最好在装置上电前或是停机检修时。校验时，装置必须关掉电源，千万不能在装置控制机组时进行这些检测。 2623 故障诊断及分析 MEH在运行过程中，MEH系统进行定时在线自诊断，对发生故障的环节进行报警显示和打印故障内容，以指导热控人员进行有针对性的在线或

37、离线维修，以使MEH系统尽快恢复正常。MEH系统要想长期、稳定的运行，必须定期的进行维护和检修。编制： 校对： 审核： 标审： 录入员： 3131 在线自诊断MEH在运行过程中，对MEH重要硬件设备，重要的输入/输出信号进行自我检测和诊断，如发现故障则进行报警显示、打印报表。为保证对汽机过程控制的可靠性，OVATION系统分层的进行系统本身的自诊断，诊断发现故障的系统部件将从实时控制中撤除，这样保证是用一个本身无故障的系统对过程进行控制。1 转速通道诊断及处理当三路转速通道中任一路转速信号丢失，或当转速设定点大于200r/min时，转速信号快速变化。则该转速通道故障。当三路转速通道中任一路，在

38、转速设定点大于200r/min时与中间值之差大于20r/min，该转速通道故障。当三块速度检测器模块中任一块模块故障，则该转速板故障。单通道产生以上故障时，OIS只显示故障通道号。当有两个通道故障或当转速设定值与转速之差大于500r/min时，产生转速系统故障信号。2 CPU自诊断CPU上有自诊断系统，可进行硬件和组态诊断，并产生故障指示，当CPU检测到或产生故障时，该CPU停止运行，并在前面板上产生故障指示。主控CPU发生故障时，它将停止驱动子模件总线上的时钟，10ms内“热备份”CPU检测到时钟丢失，它将立即产生子模件总线上的时钟信号，并接替主板进行过程控制。而原主板就可以更换下来，因为原

39、备用模件已替代主板产生子模件总线上的时钟，而备用子模件已存储了原主板送给它们的过程数据。这样，主控CPU在一个命令时出故障，备用CPU将用上一次写命令内容接替控制，这样就保证在一个控制故障过程数据，依然是正确的。编制 校对 审核 标审 录入员 31132 故障分析及维护MEH装置在进行控制时，系统内部同时进行在线诊断，对发生故障的单元将进行报警、指示并打印。根据OIS站及模板前面板上的报警内容可进行有针对性的在线或离线维修，以使DEH尽快恢复正常。MEH装置内的所有模板都提供了现场诊断、维修故障的方框图，如模板发生故障请遵守用户手册的指导。编制 校对 审核 标审 录入员 3214 供货范围1

40、MEH装置 1套2 应用软件 1套3 随机资料 1套注：供货范围最终以东汽厂交货清单为准。 225 小机MEH测点清单1 A小机脉冲信号：序号名称来源端子号备注1转速1测速探头144-B4-B15:+、B16:-2转速2测速探头244-B5-B15:+、B16:-3转速3测速探头344-B6-B15:+、B16:-DI：序号名称来源端子号备注1挂闸油压建立就地监视保护柜44-A1-C1:+、B1:-PS382隔离压力开关到位就地监视保护柜44-A2-C1:+、B1:-PS503METS遮断METS44-A2-C7:+、B7:-4手动复位按钮就地监视保护柜44-A1-C2:+、B2:-5零转速T

41、SI44-A2-C4:+、B4:-6高压主汽阀试验到位就地44-A2-C2:+、B2:-7低压主汽阀试验到位就地44-A2-C3:+、B3:-8高压调节阀全关就地44-A1-C10:+、B10:-9高压调节阀全开就地44-A1-C11:+、B11:-10低压调节阀全开就地44-A1-C12:+、B12:-11低压调节阀全关就地44-A1-C13:+、B13:-12低压主汽阀全开就地44-A1-C7:+、B7:-13低压主汽阀全关就地44-A1-C8:+、B8:-14高压主汽阀全开就地44-A1-C5:+、B5:-15高压主汽阀全关就地44-A1-C6:+、B6:-16CCS请求CCS44-A2

42、-C6:+、B6:-17盘车投入DCS44-A2-C5:+、B5:-DO：序号名称去向端子号备注1汽机挂闸就地监视保护柜44-A4-R1-NO(+)、COM(-)2隔离电磁阀动作就地监视保护柜44-A4-R2-NO(+)、COM(-)3喷油电磁阀动作就地监视保护柜44-A4-R3-NO(+)、COM(-)4关高压主汽阀就地监视保护柜44-A3-R3-NO(+)、COM(-)5关低压主汽阀就地监视保护柜44-A4-R4-NO(+)、COM(-)6开高压主汽阀就地监视保护柜44-A4-R5-NO(+)、COM(-)7开低压主汽阀就地监视保护柜44-A3-R4-NO(+)、COM(-)8高压抗燃油解

43、脱电磁阀就地监视保护柜44-A3-R5-NO(+)、COM(-)9低压安全油解脱电磁阀就地监视保护柜44-A3-R6-NO(+)、COM(-)10MEH跳机METS44-A4-R6-NO(+)、COM(-)11CCS允许投入CCS44-A3-R1-NO(+)、COM(-)12METS复位METS44-A3-R2-NO(+)、COM(-)13MEH超速METS44-TB1-1、214汽机已复位就地监视保护柜（点灯）44-A4-R7-NO(+)、COM(-)15汽机已遮断就地监视保护柜（点灯）44-A3-R7-NO(+)、COM(-)AI：序号名称来源端子号备注1负荷指令CCS44-B8-A1:+

44、、B2:-420mA对应31005900r/minAO：序号名称去向端子号备注1调速器设定点CCS44-B7-A2:+、B2:-31005900r/min对应420mA伺服控制IO信号序号信号名称外部接线端子号信号源备 注1到LVDT1初级(CV)44-B2-B:11(+)、C:11(-)MEH®就地2CV控制信号144-B2-B:14(C1+)、C:14(C1-)MEH®就地3CV控制信号244-B2-B:15(C2+)、C:15(C2-)MEH®就地4从LVDT1次级1输入44-B2-B:10(+)、C:10(-)就地®MEH5从LVDT1次级2输入

45、44-B2-B:9(+)、C:9(-)就地®MEH6到LVDT2初级(LV)44-B3-B:11(+)、C:11(-)MEH®就地7LV控制信号144-B3-B:14(C1+)、C:14(C1-)MEH®就地8LV控制信号244-B3-B:15(C2+)、C:15(C2-)MEH®就地9从LVDT2次级1输入44-B3-B:10(+)、C:10(-)就地®MEH10从LVDT2次级2输入44-B3-B:9(+)、C:9(-)就地®MEH1 B小机脉冲信号：序号名称来源端子号备注1转速1测速探头145-B4-B15:+、B16:-2转速2测速探头245-B5-B15:+、B16:-3转速3测速探头345-B6-B15:+、B16:-DI：序号名称来源端子号备注1挂闸油压建立就地监视保护柜45-A1-C1:+、B1:-PS382隔离压力开关到位就地监视保护柜45-A2-C1:+、B1:-PS503METS遮断METS45-A2-C7:+、B7:-4手动