热熔型道路标线涂料常见问题及解决方法

1、耳度文库-让每个人平竽地提升自我热熔型道路标线涂料常见问题及解决方法公路标线的主要作用是：实行分道行驶，通过划在公路上的交通标线，引导不同类型、不同 速度的车辆沿着划左的路线各行其道，从而达到提髙公路运输能力和减少交通事故的目的； 指示和预告驾驶员通过交通标线预知道路情况，明确自己使用和通行公路的权利义务和方法; 为守法者和执法者提供法律依据。公路标线用涂料主要有以下几类：溶剂型涂料、加热型涂料、热熔型涂料（又叫熔融型 涂料）、双组份涂料、水性涂料等类型。在高速公路建设中，对用于交通工程中的道路标线的涂料材料性能要求较髙。首先要求 干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰：其次，要求逆反射能力强，

2、色彩鲜明，反光度髙， 以使白天和夜晚都有良好的能见度；第三，具有较好的抗滑性和耐磨性，以保证行车的安全 和标线的使用寿命。热熔型反光涂料其特点是：具有速干性，干燥时间为l-3min.合成树 脂将着色颜料、体质颜料、反光材料等与路而结合在一起，具有附着性能强，性能稳迫，色 度，亮度及反光度长久等特点，并且它还具有较好的耐磨性和抗滑性。所以在我国髙速公路 建设中道路标线材料主要采用热熔型反光涂料和热熔型振动涂料。由于我国地域幅员辽阔，东潮西燥、南热北寒，气候条件和环境具有多样性。在高速公 路道路标线施工中，我们经常会遇到一些这样或那样的问题。本人通过学习和实践并在长期 的高速公路建设中积累了一些经

3、验，下面就热熔涂料在施工中常见的几个问题及解决办法与 大家进行一下探讨：变色问题2. 熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。解决办法是应严格控制温度，操作前对热熔 釜底进行淸扫。2. 产品本身质量不合格，很可能是涂料变质。批疑产品施工前应在专业检测部门进行检 测，合格后方可施工使用二. 夜间反光效果不佳问题1. 施工中，风较大玻璃珠被吹散：撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。 解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，掌握好施工前进速度。2. 预混和而撒玻璃珠杂质太多，成圆率低，粒径分布差，涂料流动性不符合技术要求， 粘度不够，软化点太低等原因，都会造成夜间反光效果不佳现

4、象。这些都属于产品质量不合 格。在施工中应使用合格产品。3. 在施工中，路而凸凹不平。应提高施工技术和应变能力，让有经验的技工进行操作施 工。三. 裂纹问题2. 冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中在一处时，极易产生裂纹；因 寒冷而岀现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关，也与路而状况有关。尤苴是新铺设的水泥 路面有脆弱的灰浆层，或养护薄膜，容易产生裂纹。如何防止因寒冷而产生裂纹，首先应选 择合适的施工季肖,尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工。同时要注意热熔涂料的合理使用， 不同季节选择与苴相适应的涂料配比。新铺设的水泥路面，养护时间应在2周以上，路而上 的脆弱灰浆层或养护薄膜，应在道路

5、标线施工前淸扫干净。2. 路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生 裂纹等致使路面标线出现裂纹。一般情况下无法避免，可加强路基的施工质量。3. 路面变软产生的裂纹，夏季有的地方气温达40°C以上，在烈日下沥青路而高温可达 60°C以上，沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路而裂纹。产生软路 而裂纹的直接原因是涂料与路而的软硬程度不匹配，在冲击荷载作用下产生的，应适当调整 配方可以缓解。4. 涂层表而裂纹是涂层施工后，表而出现不规则网状裂纹，这种裂纹深度较浅，但往往 在此基础上进一步发展为老化开裂，使涂层损坏。要防止涂层的表而

6、干裂，应从选用相容性 好的树脂和添加剂入手，注意控制施工温度。5. 因标线老化岀现裂纹。涂层表而材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化 裂纹还由于标线涂料长期疑露在路而上，经受日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和季节温度 变化，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。因老化产生的裂纹，只能从选 择合适的涂料入手，防止涂层提前老化，在标线施工中，严格控制温度，确保施工前路而处 理的质呈:，防止起泡。6. 微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化 所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞， 使涂层较普遍存在的缺

7、陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满 水分或潮气，髙温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含有某 些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇髙温涂料时，发挥性物质急速 气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不仅影响标线外观，而且减少了涂层与路面实 际结合的而枳，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性较好的涂料品种。 保证路而干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂，严格控制施工温 度要注意环境温度的配合。四. 起皮剥落问题1路而断裂处的起皮现象。可调整涂料配方，增加粘结力和柔韧性2. 路而淸扫不干净、不彻

8、底，或未用下涂剂。应严格按施工程序施工，确保施工质量3. 下涂剂涂后长时间不画线（或在风沙天气施工），易粘上灰尘，会引起标线起皮脱落； 下涂剂干燥后应立即画标线。4. 标线涂层受路面潮湿程度影响，路而上有水，或比较潮湿一定要采取措施，路而干燥 后再施工。施工时应确保路而干燥，在特殊情况下必须赶工，可用人工方法进行干燥；5. 环境温度低于5°C,施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影 响标线与路而的粘结力：如没有下涂剂处理，环境温度宜在10°C以上施工为好。涂料涂敷 到路面瞬间温度不宜低于180-C；初冬季仔施工应考虑在上午10点至下午3点期间进行， 环境温

9、度不宜太低。6. 涂料熔化不充分，搅拌不均。施工时涂料应充分熔解，充分搅匀和熟化后方能涂敷:7. 水泥路面下涂剂选择不当，新铺水泥路面由于表而碱性大和脆性层存在，易起皮脫落。 应选用渗透型下涂剂处理水泥路面可提髙附着强度。新浇水泥路而进行认貞淸扫。五. 耐磨性问题1道路标线磨损与交通量大小有直接有关。交通疑大，大型车辆较多，车道变换频繁的 路段，一般道路标线磨损就快。期外，路而较脏有沙尘和小石子的都存在，将会加速标线的 磨损。标线的耐磨性与涂料本身有关，就是生产配方的调节，加入一些耐磨性填料如石英砂 等。要保证热熔标线有较长的使用寿命，就要根据不同的气候条件选择涂料配方，购买质量 可靠的性能稳

10、左的原材料。在熔化过程中严格控制温度，搅拌均匀，在施工过程中掌握标线 施工速度，确保厚度的均匀性，保持路而淸洁。六. 标线变形和齿边1. 主要是轮胎压痕和斑迹。应选择合适粘度和较好流动性的优质涂料。加强施工管理, 涂膜完全干燥后开放交通。2. 涂层表而有横向条纹是由于涂料斗槽振动，涂料粘度过大路而不平等原因。应掌握好 施工温度，斗槽刮板及时检査和处理。彻底淸扫路面，施工推车时，应避免斗槽震动。3. 涂层表而有纵向条纹，是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦，也可能有异物混 入。另外，涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣附着时，也会造成纵向条纹。表面状况不良将直 接影响标线外观质量，影响夜间反光效果。对此首先应从涂料加热熔化抓起，严格控制温度， 不允许出现烧焦和异物混入。施工前应对机械和斗槽进行彻底检查和淸理，使之处于正常状 态。逍路标线是交通安全设施的重要