浅议高速公路道路交通管理社会化

1、浅议高速公路道路交通管理社会化高速公路交通安全涉及人、车、路的管理，不仅仅是公安机关交通管 理部门的责任，它涉及到社会的各个部门，只有避免交警部门 “独揽大 局”、“唱独角戏 ”的局面，充分发动社会资源共同参与、齐抓共管，才 能实现真正意义上的交通安全管理。目前我区高速公路交通安全管理 尚存在以下问题：1、部分辖区道路行车条件差。一方面，部分辖区高速公路由于建成投 入使用时间较长，路面状况得不到及时维护或维护效果不佳，造成行 车道行车条件差，车辆多行于超车道；另一方面，部分路段施工里程 偏长，造成长距离的道路只有一个车道可供车辆通行。这些情况都给 车辆通行安全带来极大的隐患。2、服务区治安防控

2、能力差。高速公路服务区一般与高速公路辖区交警 大队及公安派出所有一定距离，大部分时段依靠服务区本身的治安保 卫力量，治安防控能力较差。3、公安机关交通管理部门警力不足。广西高速公路总里程为1411 公里，仅凭公路巡逻民警本身微薄的警力既要保障路面安全畅通，又要 做好治安刑事案件的防范和前期处置，同时兼顾各级高速公路交通警 卫任务及处置各类突发事件，是远远不够的。4、道路交通管理科技化水平不高，对路面状况缺乏有效监控。只靠民 警日常的路面巡逻管控对高速公路路面状况的掌握是有限的，存在相 当大的盲区，没有科技手段的辅助，无法对整个高速公路进行有效监 管。5、交通参与者安全意识有待加强。虽然现在 “

3、五进 ”等交通安全宣传活 动已经声势浩大地展开了，但交通参与者安全意识与守法意识仍有待 提高。高速公路交通管理要联合沿线地方政府、公安机关、高管部门、公路 运输、学校、企业、医院、消防等单位齐抓共管，通过以下途径开展 工作：1、与高速公路管理部门加强联系，根据社会治安综合治理的要求，形 成相关部门联动管理的工作格局。交警部门在日常执勤执法和巡逻工 作中排查事故 “黑点 ”和治安隐患，下发整改通知书或在联席会上提出整 改意见，由相关负责的单位或部门予以整改。根据社会治安综合治理 “谁主管、谁负责 ”的要求，把责任落实到相关的单位和部门。 高速公路 的结构、路况、公路养护情况等因素对行车安全有极大

4、影响，交警部 门要预防和降低交通事故，需要联合专业部门共同解决。2、与地方公安机关加强联动，明确刑事案件的管辖权限与责任。将高 速公路治安秩序稳定纳入到创建 “平安畅通县区 ”议项中，加大地方政府 对高速公路治安形势的重视，让地方公安机关切实担负起高速公路刑 事案件全程处置的责任。3、构筑高速公路电子监控系统。与高管部门协商，在高速公路收费站 和服务区安装高清晰全角度的监视设施，在路面安装电子监控设备， 建立起完善的高速公路电子监控系统，用科技手段加强高速公路的路 口管控与服务区治安防范以及对路面超速等交通违法行为的查处。4、与经过大队辖区路段的客运单位建立路面信息实时反馈机制。借助 在高速公

5、路营运的客运公司资源，让客车驾驶员向交警部门实时通报 路面信息，弥补巡逻车的管理空档。如果班次车达到一定的数量，那 么可以形成一个以交警值班室为中心， 以巡逻车、清障车为处警资源， 以客运车辆为重要信息来源的信息反馈网络。驾驶员只要发现异常情 况，就能及时反馈到交警部门，以便及时处置、消除事故隐患。5、拓宽交通安全宣传渠道，加大宣传的力度，增强交通参与者的交通 安全意识。将交通安全宣传纳入普法教育中，加强对交通参与者的教 育培训，提高其交通安全守法意识和安全意识。积极联系地方政府和 沿线村庄、学校，进一步完善 “交通安全村 ”、“交通安全学校 ”的建设。6、加强与其他单位及部门的联动工作，真正将高速公路交通管理社会 化工作铺开。进一步加强与地方医疗机构、消防部门、气象部门等的 联系，完善