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文档简介
1、一)路基施工监理工作的重难点分析及解决方法1、填方路基施工监理重难点分析及解决方法:路基施工前的地表清理、掘除和填前碾压关系到建成后的路基是否具有整体稳定性。从我公司多年监理实践经验和已建成的高速公路的常见病害情况分析来看,清理掘除和填前碾压不当是产生高速公路病害的主要原因之一,因此应高度重视此项工作。特别是高填路基地段,软土地基地段等不良地质地段,或局部如、存在水塘、湖区、水渠地段应按设计要求认真严格进行处理。现场监理工程师必须严格按有关的规范检查验收,验收不合格的必须坚决返工。对于高填方路基段,严密控制路基填料的质量;严格控制填土厚度和填土速率,认真做好土方试验段,填筑前确定填料所用土质的
2、各项物理指标、路基每层的填筑厚度,以及施工单位所报批的施工方案是合理、可行,并确定各项重要的控制指标;在路基土方施工过程中,严格按照土方试验段所确定的控制指标,控制每层的填筑厚度以及每层的压实度,防止因填土厚度过大、压实度达不到规定值,造成通车后路基出现较大的塑性变形,而产生不均匀沉降。此外,在路基施工过程中,将每隔一段距离,设置一个观测断面,及时地观测路基沉降变化,并有针对性地进行施工控制。对于高填土路基或不良地基处理方面,特别要加强施工监理控制,保证质量;同时,及时地进行监测、检测,为减小新建路基工后沉降打下良好的基础。 软土地基段的路基施工监理重难点分析及措施。(略放在软基处理部分详述)
3、做好路堤分层填筑质量的控制,路堤分层填筑的质量是保证整个路基的重点。为了保证土方压实质量,应严格按路基填方试验段总结出的松铺厚度、机械组合、碾压速度、最佳含水量等试验结果施工,根据取土场距填方工作面的距离配备运输车辆,在整个路堤施工期间,应密切关注天气变化,根据当地气象台站提供的短期和长期天气预报安排施工,根据土质含水量情况要求承包人采用相应的机械进行翻拌、晾晒或洒水,以保证填料保持最佳含水量,达到最佳压实效果的目的。每层填筑要保持3%的路基横坡,雨前及时碾压,雨后能顺畅排除降水。施工现场要详细记录各层真料来自何处土场,以确定其标准压实指标,严禁各个土场填料在一个填方工作面上混合使用。要根据设
4、计和规范要求,严格划分各压实区的压实指标。当路堤填筑达到路槽(底基层底面)标高后,应进行精加工,每20m一个断面进行测量放线,采用纵横标线的方法,确保路槽标高和宽度符合规范要求,以确保路面的厚度和宽度。 除此之外,在路基施工中,对路基的填筑施工质量要加强控制,压实度要满足或略高于设计和规范的要求,防范路基病害发生。为此,我们建议尽可能加快路基施工进度,力争在路面基层施工前留有足够的沉降期,以减小新建路基所出现的沉降。2、挖方路基施工监理重难点分析及解决方法: 1)挖方路基施工监理重难点分析:挖方地段应需进行清基除障、排除渍水,以便利用作为填方段土料。 核实挖方数量,审核土方调运方案。 开口线外
5、严禁堆放弃土,并要开好截流沟,确保边坡稳定。 搞好施工放样,自上而下逐层开挖,不得乱挖,超挖或欠挖,更不得因开挖方法不当,引起边坡失稳。路堑路床的表层下若为不合格土,应清除后进行换填,路床深度范围内的压实度及弯沉值应达到设计规定要求,否则,应进行处理。2)解决方法:严格按照公路路基施工技术规范(JTJ 033-95);公路工程施工监理规范(JTJG G10-2006);公路工程质量检验评定标准(JTJG F8/1-2004)。二)不良地质处理施工监理重难点分析及措施由合同文件知本项目处于洞庭湖区,软土地基路段较多,软基处理的范围很广泛,包括浅层软基和深层软基(桥头、通道、涵洞);且软基处理方法
6、繁多,主要有:预压+砂垫层法、预压排水固结法和复合地基法。预压+砂垫层法主要处理一般路基段的较浅软土层;预压排水固结法处理一般路基段的软土;深层软基处理主要采用塑料排水板、深层水泥搅拌桩和管桩复合地基等形式。复合地基法主要用于桥头、涵底处的软基处理及软土层较厚且路堤填土较高的路段。由此看来软基处理是项目实施的关键,软基处理质量的好坏直接关系到路基、路面、桥涵等构造物的安全;有的软基处理方法(如塑料排水板)施工周期长达7个月软基处理的工期势必会影响到其他分项工程的施工工期。如何保证软基处理分项工程的合理工期和施工质量是软基处理施工监理的重点。如何结合以往软基处治经验及项目软基特征,集思广益,优化
7、软基处治方案,提高软基处治施工质量及安全性,降低软基处治费用是软基处理施工监理的难点。JT-3 监理合同段深层软基(包括桥头、通道、涵洞)的处理措施采用深层水泥搅拌桩、管桩和塑料排水板。以下就不同软基处理方法的施工监理重点分析:(一)浅层软基处治质量监理重点1)预压+砂垫层法该法在构筑物修筑前,通过临时堆填土石等方法对地基加载预压,达到预先完成部分或大部分地基沉降,并通过地基土固结提高地基承载力,然后撤除荷载,再建造建筑物,主要有超载预压法及等载预压法。主要适用于软土层厚度不大的软基处理。2)监理措施:堆载及预压方式、施工注意事项严格按照公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)和其它有
8、关规范、规定进行施工监理。 关键工序实行全过程旁站,加强现场管理力度。(二)深层软基处理重难点分析:深层软基处理多采用复合地基。复合地基是指天然地基在地基处理过程中部分土体得到增强,或被置换,或在天然地基的置换土体中设置加筋材料,加固区是由天然地基土体两部分组成的人工地基。严格遵照公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)和其它有关规范、规定进行施工监理。对于厚薄不均的软土地基路段,在大面积施工前应进行静力触探,根据软土实际深度确定实际处理桩长。1、预压塑料排水板施工监理重难点分析:该方法是将带状塑料排水带用插带机将其插入软土中,然后在地基面上加载预压,土中水沿塑料带的通道逸出,从而使地
9、基土得到加固的方法。该方法的优点是塑料排水板单孔过水面积大,质量轻,运输及施工方便,在与粘土接触后期渗透性较好,适用于在不同环境下施工,其缺点是施工周期长达7个月,影响下道工序,且工后沉降较大,需填土加荷,在施工周期允许的情况下,可采用该处理法。其施工监理重点控制如下:1)开工申请报告的审批要点审核每一个横断面的中桩、边桩或方向桩的坐标。复核塑料排水板施工处理宽度计算书,确保路基坡脚至中桩的宽度、堤底沉降加宽宽度以及设计要求的塑料排水板打设宽度。 审查施工布置图,特别应注意处理范围(起始桩号)、处理宽度、桩距、施工根数等与设计要求是否一致。审查施工进度计划(应有横道图或网络图)。现场
10、和对进场的插板机(要有型号、台数和分布的作业面)。 现场核对进场塑料排水板的型号、生产厂家和机械性能对本项目的适应情况。审查材料验证试验资料是否完整。2) 施工放样现场的现场复核和检查检查横断面的中桩、边桩或方向桩的坐标;检查施工水准点的设置和精度。里程标志应写明桩号。检查施工桩位(桩距)、各横断面的桩数是否与批准的施工布置图一致。桩位应有稳固又易于识别的明显标记。现场监理应检查并做现场记录,并核签承包人施工放样记录资料。3)进场塑板桩机的检查、标定和进场许可证的审批要点场监理应逐机检查并记录a、塑料排水板插机及配套机械系统的型号、生产厂家、功能、额定指标与实际状态。 b、
11、非裸打机械。c、动力系统及其应急系统的可靠性。对塑板桩机的标号和标定a、 以合同段为单位对合格的塑板桩机进行编号,并统一规格和内容在其机架上挂牌,写明桩机编号和机长、技术员、自检员姓名,以及钻杆总厂标定值、标定日期和监理核准签名、印章等内容。b、符合要求的桩机进行标定,主要包括丈量钻杆长度、在钻杆侧面做米数刻划等c、以上各项检查内容汇总为进场许可证,一机一证,随机存放随时备查,定期复查。4 )进场塑料排水板板材的检查和验收检查频率和方法a、外观检查。频率为每批每次5卷。方法为取5卷,逐卷展开,如有3卷不合格,则整批不合格;如有2卷不合格再取5卷,又有2卷不合格,则整批不合格
12、。b、抽检试验。频率为:每批1次/20万M(不小于1次)。方法:参照塑料排水板质量检验标准(JTJ/T257-96)。塑料排水板材料质量要求a、板体试验质量标准见下表 外观质量要求:a、 外包装牢固,能防止紫外线辐射能力。b、 板芯无接头槽齿,不倒伏,不带刺,无空洞、气泡。c 、滤膜接头全长不多于1个。d、滤膜不得破损,少数破损可截除,破损较多则不应使用。e、板模连接:缝合型的缝线要在一个槽内并且连接,针距为4-6MM;粘合型的粘合缝要连接,宽度为46MM。塑料排水板施工质量保证措施:1)加强旁站施工监理旁站监理控制要点如下: 塑排
13、板机械底部应垫调平,钻杆应垂直,钢套管不得弯曲,以确保塑排板打设的垂直度。 插板过程中塑料板禁止出现扭结、断裂、滤膜破碎等现象,要留足剪带长度,不允许塑板在桩中接长。保证塑排板的完整性,应不影响使用效果。因为不允许塑料排水板接长,所以在插入前要注意余板的长度,一般设为相邻塑板桩深度加上一定的富裕长度。除非在设计深度范围内遇到硬层,一般应达到设计深度。要记好施工原始记录。插入深度要考虑回带长度,回带长度超过50CM时必须原位附近重新打设。确保塑排板处理深度满足设计要求。 每完成一根桩后的移机定位应准确,桩间距超过±150MM时应要求加密打设,确保设计要求的桩间距。每
14、完成一根桩移机应及时清理套管上拔时带出的泥土,防止污染砂砾垫层。同时应用合格的砂砾回填打设留下的垫层面的凹坑,对插板过程中松动的砂砾垫层要指令承包人人工压实。 做好监理旁站记录和监理抽检记录,并要求承包人自检人员做好施工原始记录。原始记录应包括以下要点:a、日期与天气。 b、当天插板的起始里程。c、 作业班组、主要人员及机械编号。d 、逐盘记录塑排板的每卷的外圈、内圈直径和该卷的总圈数、打到设计深度后的剪带长度、每卷余带余长等,以及根据进场卷数和各卷由直径、圈数推算的延米数计算进场数量。 e、设计深度、实际插入深度(由施工班组逐桩记录)。f、倾
15、斜度、外露板带长度(由施工班组逐桩记录)。 g、地面标高,地质状况,有无打到相对硬层。h、插打过程中的问题,如倾斜、回带、断带、滤膜破裂等。2)对塑料排水板原材料进行严格把关,质量指标应符合设计要求;加强塑料排水板现场存放管理的监督和指导,重视施工工序、工艺控制。现场存放管理监督和施工控制要点:露天堆放应有遮盖,不得长时间暴晒。现场堆放的塑料排水板,应采取措施防止损坏滤膜。塑料排水板超过孔口的长度应能伸入砂垫层不小于500mm,预留段应及时弯折埋设于砂垫层,与砂垫层贯通,并采取保护措施。塑料排水板不得搭接。施工中防止泥土等杂物进入套管内,一旦发现应及时清除。打设形成的孔洞应用砂回填,
16、不得用土块堵塞。堆载及其他预压方式施工注意事项参见公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)和其它有关规范、规定。施工堆载、预压方式及施工注意事项按照公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)和其它有关规范、规定执行。3)加强与之相关的工程项目的质量控制 砂砾垫层的质量控制a、垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂,含泥量应小于5%;也可采用开然级配砂砾料,其最大粒径应小于50mm,砾石强度不低于四级(既洛杉矶磨耗率小于60%)。b、垫层宜分层摊铺压实,碾压到规定的压实度。垫层采用砂砾料时,应避免粒料离析。c、垫层宽度应宽出路基边脚5001000mm,两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
17、土工合成(土工格栅)材料质量控制土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求。土工合成材料在存放以及铺设过程中应避免长时间暴露或暴晒。与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。施工及其他注意事项应符合公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)和其它有关规范、规定要求。4)施工过程中对其工程质量检测、沉降稳定进行全过程动态控制,以确保塑料排水板施工程质量。2、预应力混凝土管桩施工监理重难点分析 管桩复合地基具有较大的承载力,主要用于处理深厚软土地基。本监理标段主要用于桥头、涵底处、锥坡段、过渡段的软基处理。1)管桩施工监理重点应做好以下几方面的控制 施工前的监理控制 a、检查施工
18、场所和邻近的高压电缆、通讯线路和其它地下管线; b、研究工程地质报告、桩位平面布置图、桩基结构施工图; c、审核承承包商的主要技术人员的资质、施工组织设计或施工技术方案; d、检查管桩的合格证,并进行管桩外观检查,核对管桩直径、壁厚、长度,以及生产日期; e、检查备用电源的供电能力; f、审核周边沉降观测点布置。 施工中的监理控制 a、复查测量放线、桩位及标高控制; 沉桩过程中,检查接桩的焊接质量。桩的对中定位和垂直度的控制情况。接头施焊要对称进行,焊缝要饱满,焊接时间要控制恰当,焊接完成后须自然冷却5min10min,才可继续沉桩; b、沉桩到位后,检查油压表续数是否达到预定值,以及终压次数
19、是否符合设计要求; c、组织设计单位、质监站、甲方及施工方,确认静载试验以及动测的数量和桩号; d、审核土方开挖的施工技术方案; e、土方开挖过程中,监理人员须跟班检测及时处理好施工中出现的问题。 f、不定期组织甲方、施工单位进行现场施工安全检查,消除安全隐患。 施工后的控制 a、 静载试验和动测工作须在管桩复压完毕15d后进行; b、审查施工方提交的沉桩记录、隐蔽工程记录、桩位平面布置图; c、组织有关单位进行管桩验收; d 、 组织对桩基工程进行质量评定。2)管桩质保措施:由于本项目采用静压沉桩法施工,旁站监理人员应对每桩桩顶设置的正方形托板认真检查,防止发生刺入破坏和桩土变形严重不协调。
20、管桩堆放场地,必须平整、坚实,应有排水措施,不得产生不均匀沉陷。施工前检查成品桩质量,管桩应符合相应规定(先张法预应力混凝土管桩(GB 13476)、先张法预应力混凝土管桩(JC888)要求。焊接接桩和管桩与托板的连接须遵照公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)和其它有关规范、规定进行施工。加强管桩复合地基检测,严格按照相关技术规范、规定执行。3、深层水泥搅拌桩施工监理重难点分析及质量监理措施:深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂,通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和,使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理软土,处理效果显著,处理后可很快投入使用。由于
21、水泥深层搅拌桩的施工非常隐蔽,如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量使其最终达到设计要求,就必须加强搅拌桩施工的事前质量控制和施工过程的事中质量控制以及事后的质量检验和沉降观测,确保软基处理的效果是软基施工监理的重点。1)监理控制重点如下:(1)重点做好成桩试验(工艺性试桩)深层搅拌桩施工是利用搅拌头将水泥浆和软土强制拌和,搅拌次数越多,拌和越均匀,水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多,施工时间也越长,工效也越低。桩体施工之前必须进行成桩试验,桩数不宜少于5根。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数,以指导下一步水
22、泥搅拌桩的大规模施工。试桩结果应确定以下相关技术参数: 满足设计水泥用量的各种技术参数,如钻进速度、搅拌速度、提升速度等; 确定搅拌均匀的必要步骤及程序; 了解下钻和提升的阻力以及地质变化情况,采取合理的技术措施。做好试验桩,水泥掺量往往直接影响水泥搅拌桩的质量和单价。水泥掺量由现场试验结果确定。试验桩方案包括室内取土试验和成桩试验,在各试验点现场,按照不同的水泥掺入量及搅喷次数施工试验桩,在成桩7天后采取轻便触探法,根据触探击数判断桩身强度,并进行抽芯,观察搅拌和喷浆的均匀程度,判定各种水泥掺量及施工工艺的施工效果。 按照设计要求、地质实际情况和机械设备性能进行工艺试验桩,确定不同土层的水泥
23、用量、水灰比、进尺速度及搅喷次数等技术参数及施工工艺。 (2)严格开工审批程序必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。根据成桩试验掌握相关施工技术参数、了解地层等情况,以保证施工工艺等技术措施的合理性。试桩检验可采取7天后直接开挖取出,或至少14天后取芯,以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。(3)认真做好施工监理控制 水泥搅拌桩施工质量的优劣直接关系到地基加固的成效,从而进一步关系到上部主体结构的稳定性。因此,对搅拌桩施工质量必须作到事前控制、事中控制和事后检测,进行严格监理控制。施工前监控认真审核施工单位的施工组织设计。根据设计图纸和要求、工程地质资料、JGJ79-90建筑地基
24、处理技术规范、YBJ225-91软土地基深层搅拌桩加固技术规范的有关要求,仔细审核施工单位呈报的施工组织设计,确定施工方案的可行性。 仔细检查进场设备的完好性和上岗人员的上岗证。主要检查桩管长度、桩机功率、桩管提升速率、电脑记录仪、深度测定器及配套设备等。以上条件均须满足本工地施工工艺要求。管理人员及机长必须具有相应的技术职称和上岗证。 施工过程监控 有效地监控水泥搅拌桩施工,是确保工程质量达到设计要求的关键。因此,在现场施工中我们将采取以下监控措施 : A、严格施工工序、施工工艺控制 。B、桩位及桩高程的控制 a、桩位。施工前由施工单位在桩中心插桩位标,由测量监理校核。要求桩位偏差不大于5c
25、m。 b、桩顶、桩底高程。 c、桩深垂直度。要求桩身垂直度偏差不超过1.5%。加强施工质量监理控制 控制要点如下:a、对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。b、为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求,每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪,监理工程师应随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。c、严格水泥搅拌配合比。d、严格按照水泥搅拌桩施工工艺施工。e、为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量,第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒,进行磨桩端,余浆上提过程中全部喷入桩体,且在桩顶部位进行磨
26、桩头,停留时间为30秒。f、格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业,不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时,不得进行下一根桩的施工。g、施工中发现喷浆量不足,应整桩复搅,复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因,喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施,并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm,超过12小时应采取补桩措施。 h、检查施工现场人员施工原始记录。i、冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。(4)施工后的质量检测及工程验收控制 桩的质量检测方法A、水
27、泥搅拌桩成桩7天可采用轻便触探法进行桩身质量检验。检验内容:a、检验搅拌均匀性:用轻便触探器中附带的勺钻,在搅拌桩身中心钻孔,取出桩芯,观察其颜色是否一致,是否存在水泥浆富集的“结核”或未被搅匀的土团。b、触探试验:根据现有的轻便触探击数(N10)与水泥土强度对比关系来看,当桩身1d龄期的击数N10大于15击时,桩身强度已能满足设计要求;或者7d龄期的击数N10大于30击时,桩身强度也能达到设计要求。轻便触探的深度一般不超过4m。B、水泥搅拌桩成桩28天后,用钻孔取芯的方法检查其整体搅拌均匀程度、及桩的施工长度强度和完整性。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位,送实验室做(3个一组)28天龄期的无侧限抗压强度试验,留一组试件做三个月龄期的无侧限抗压实验,以测定桩身强度。钻孔取芯频率为11 5。 验收控制原则:a、如果某段或某一桥头水泥搅拌桩取芯检测结果不合格率小于10,则可认为该段水泥搅拌桩整体满足要求;如果不合格率大于10小于20时,则应在该段同等补桩;如果不合格率大于30,则该段
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