隧道衬砌综合接地

1、中交第三航务工程局技术质量环境安全交底书（SH-R（深茂）-7.5-005）单位工程名称：新台隧道进口 分部工程名称衬砌分项工程（工序）名称综合接地工程数量： 施工程序及操作要点一、工艺流程工艺流程：初支接地极综合接地底板接地极（II级、明洞地段）二衬防闪络接地两侧电缆槽综合接地接地贯通地线。二、操作要点2.1 隧道明洞/洞门段综合接地明洞左右两侧的通信信号电缆槽中各设置一根贯通地线，并采取砂防护措施。利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋，此纵向接地钢筋之间必须焊接牢固，并确保100m断开一次，断开的钢筋端头间距为10cm。利用仰拱的下层结构钢筋作为接地极，接地极

2、的面积和间距由一个台车长度来确定，每个接地极需一根22环向钢筋通过16连接钢筋与两侧电缆槽侧墙上部纵向接地钢筋同时连接。此根环向钢筋与用于接地的纵向结构钢筋和仰拱用于接地的纵向结构钢筋之间施作采用“L”形焊接，仰拱其它用于接地的纵环向钢筋间施作采用绑扎，间距1m×1m。 16专用环向接地钢筋接出位置明洞/洞门部分二次衬砌内设置纵向、环向接地钢筋，设置要求与隧道内相同，洞口斜切面上层结构钢筋应与纵向接地钢筋焊接。从隧道进口2m开始，两侧每个通信电缆槽底部每100m设置一个接地端子，两侧通信信号电缆槽靠线路侧侧墙外缘每50m设置各一个接地端子。上述接地端子通过连接钢筋与电缆槽外缘纵向接地

3、钢筋连接。2.2 、级围岩隧道综合接地 利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极，以约8m(v级)、7m(IV级)为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距选择钢架作为环向接地钢筋，用于接地的钢架通过16连接钢筋与两侧电缆槽侧壁上部纵向连接钢筋同时连接，纵向接地钢筋每100m断开一次。贯通地线、接地钢筋及接地端子的设置与要求和均同级围岩隧道。环向接地钢筋与纵向接地钢筋连接两侧每个通信电缆槽底部每100m设置一个接地端子，两侧通信信号电缆槽靠线路侧侧墙外缘每50m设置各一个接地端子。上述接地端子通过连接钢筋与电缆槽外缘纵向接地钢筋连接。2.3 III、级围岩隧道防闪络接地（二衬为钢筋混凝土结构时

4、采用）利用二次衬砌中的纵环结构钢筋作为接地钢筋；在每模衬砌内选择距离施工缝约80cm的环向结构钢筋作为环向接地钢筋。用于接地的环向结构钢筋与隧道仰拱内的钢筋只可绑扎，不得焊接；在纵向接地钢筋（电缆槽外缘）约50m处选择一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环向接地钢筋与所处接地装置中的通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向接地钢筋连接。接触线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.25m为间隔，各选择选6根纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋；上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋（该纵向接地钢筋可以与连接接触网基础的纵向接地钢筋合用）。在接触网基础附近二次衬砌内的纵向结

5、构钢筋应与接触网基础焊接作为接地钢筋；二次衬砌中用于接地的纵向结构钢筋，在每个施工缝处断开一次，用于接地的纵向结构钢筋与其他未用于接地的结构钢筋只可绑扎，不可焊接。二次防闪络接地正面示意图二次防闪络接地正面平面图在接触网吊柱、中心锚结下锚吊柱及硬锚和全补偿下锚点位置就近选择一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，吊柱悬吊点位置拱部设置2处接地端子，中心锚结下锚点位置拱部设置4处接地端子，硬锚和全补偿下锚点位置边墙设置2处接地端子，接地端子与环向接地钢筋可靠焊接，环向接地钢筋与所处接地装置中的两侧通信信号电缆槽侧墙上部16纵向接地钢筋连接。2.4 级围岩隧道综合接地、综合接地系统设置与要求： a.隧道

6、左右两侧的通信信号电缆槽中各设置一根贯通地线，并采取砂防护措施。 b.利用在两侧通信信号电缆槽侧墙外侧缘内上部的16结构钢筋作为纵向接地钢筋,此纵向接地钢筋之间必须焊接牢固，并确保100m断开一次，断开的钢筋端头间距为10cm。 c.利用隧道系统锚杆和16专用环向接地钢筋（或格栅钢架）作为接地极，以约6m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距设置专用环向接地钢筋，专用环向钢筋（或格栅钢架）通过16连接钢筋与两侧纵向接地钢筋连接，纵向接地钢筋每100m与贯通地线连接一次。（参照上述、级围岩隧道综合接地图）、两侧每个通信电缆槽底部每100m设置一个接地端子，两侧通信信号电缆槽靠线路侧侧

7、墙外缘每50m设置各一个接地端子。上述接地端子通过连接钢筋与电缆槽外缘纵向接地钢筋连接。16专用环向接地钢筋，接出位置：2.5 II级综合接地利用底板下层结构钢筋作为接地极，接地极的面积和间距由一个台车长度来确定，间隔一个台车位设置一处，在隧道底板底层形成一个1m×1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，其他节点绑扎。每个接地极选择中部十字交叉环向结构钢筋通过16连接钢筋与两侧电缆槽侧墙上部纵向接地钢筋连接。2.6 II级、III级、IV级围岩素混凝土二衬防闪络接地（1） 二衬每个模板台车长度范围均设置16环向防闪络基地钢筋。（2） 在接触网吊柱

8、悬挂点、中心锚结下锚点位置采用10钢筋网片加固，网片间距8cm*10cm（环*纵）。接触网吊柱悬挂点加固环向钢筋19根，纵向钢筋36根；中心锚结下锚点加固钢筋环向钢筋19根，纵向钢筋26根。网片中间位置设置一根16环向防闪络接地钢筋，吊柱悬挂点位置拱部设置一处接地端子。中心锚结下锚点位置拱部设置2处接地端子，接地端子与环向接地钢筋可靠焊接；（3） 未设置吊柱悬挂点、中心锚结下锚点地段，在距离施工缝80cm处，设置一根16环向防闪络基地钢筋。16环向防闪络基地钢筋与所处接地装置中的两侧通信信号电缆槽侧墙上部16纵向接地钢筋连接。（4） 硬锚和全补偿点位置就近选择一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，

9、硬锚和全补偿点位置边墙设置2处接地端子，接地端子与环向接地钢筋可靠焊接，环向接地钢筋与所处接地装置中的两侧通信信号电缆槽侧墙上部16纵向接地钢筋连接。2.7 综合洞室接地每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。上述接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘侧壁上部纵向接地钢筋连接。详见附图1。2.8其它有关要求（1）由于铺设贯通地线的电缆槽内需要铺设5cm厚的砂防护层，为防止砂流入水沟，将隧道的通信、信号电缆槽与水沟间的泄水孔抬高到距槽底5cm。环境保护注意事项1、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。2、洞口设置污水处理池，隧道排水经处理符合环保要求

10、后方可排放。3、施工场地和运输道路产生的扬尘，尽可能防止对人身造成的危害，经常洒水防护。4、保护施工区的环境卫生，设置临时卫生措施，保障工人的劳动卫生条件。5、遵守环境保护的法律、法规和规章，做好施工区的环境保护工作。6、各种施工机具使用完后不得随意堆放,应清洗干净后放在指定的堆放地点。7、隧道内必须连续通风，有粉尘或不良气体时应加强通风。8、施工机械在夜间施工禁止鸣号，防止打扰附近居民。安全注意事项1、实行班前安全教育制度，做到“安全第一，预防为主”。2、严格执行交接班制度，做好交接班记录。3、所有机动车必须由受过专门培训合格的专职人员驾驶，无证人员严禁操作，人员、机械不得带病作业。4、洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯改用小灯或近光灯，车辆起动前应注意了望、鸣笛，洞内倒车与转向时，必须开灯、鸣笛或有专人指挥。5、进场人员须带安全帽，高处作业须系安全带。6、现场配电箱须有专人看管。7、遵守现场工作纪律、秩序，不喧哗、打闹。8、高处作业携带工具及物件应存放在专用工具包内，高