天津一汽丰田的物流系统新模式

1、天津一汽丰田的物流新模式天津一汽丰田的物流新模式Kyushu University Business School天津一汽丰田与天津一汽丰田与TPS2物料搬运系物料搬运系统统在内部物流中的运用在内部物流中的运用 4引引 言言3 1内部物流与外部物流内部物流与外部物流33结结束束语语Contents3 一、引一、引 言言 一辆汽车的诞生，大约需要组装一辆汽车的诞生，大约需要组装2万多个万多个各式各样的零部件，因此物流系统承担的任务各式各样的零部件，因此物流系统承担的任务繁重而又非常重要。构建合理的物流系统，优繁重而又非常重要。构建合理的物流系统，优化输送环节的各个流程，对汽车制造企业降低化输送环

2、节的各个流程，对汽车制造企业降低物流成本、提高物流效率至关重物流成本、提高物流效率至关重要。要。 在此以天津一在此以天津一 汽丰汽丰田为例，分析汽车田为例，分析汽车生产企业需要的物生产企业需要的物流系统的组成及其流系统的组成及其运作流程。运作流程。二、天津一汽丰田与二、天津一汽丰田与TPSTPS 天津一汽丰田汽车有限公司（中天津一汽丰田汽车有限公司（中文简称：天津一汽丰田，英文简称：文简称：天津一汽丰田，英文简称：TFTM）成立于）成立于2000年年6月，注册资本月，注册资本为为33亿元人民币，现有员工亿元人民币，现有员工12000余人，余人，占地面积占地面积161万。万。 目前生产能力为年产

3、目前生产能力为年产42万辆。出万辆。出资方为中国第一汽车集团公司、天津资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为公司，中外股比为50%：50%。 公司的主导产品公司的主导产品“威驰威驰”（VIOS）花冠花冠”（COROLLAEX）皇冠皇冠”（CROWN）“锐志锐志”（REIZ） TOYOTA的生产方式，是以世界先进的生产线，加的生产方式，是以世界先进的生产线，加上专业人员的精准配合，以及对每道工序的严苛把控，上专业人员的精准配合，以及对每道工序的严苛把控，带来超

4、越自动化的放心品质。带来超越自动化的放心品质。 丰田制造品质，点滴铸就卓越。丰田制造品质，点滴铸就卓越。 始终将品质视为生命的一汽丰田，其每一部汽车，始终将品质视为生命的一汽丰田，其每一部汽车，都经过一千多项的钢铁、涂装材料、部件制品等检查，都经过一千多项的钢铁、涂装材料、部件制品等检查，处处体现处处体现“品质为先品质为先”的企业理念。的企业理念。图图 1 丰丰田田生生产产方方式式的的演演变变过过程程图图2 天津一气丰田的物流过程天津一气丰田的物流过程图图3 以仓库为节点天津一气丰田的物流网络以仓库为节点天津一气丰田的物流网络三、内部物流系统与外部物流系统三、内部物流系统与外部物流系统 汽车的

5、生产过程与工艺汽车的生产过程与工艺比较复杂，首先是将纳入的比较复杂，首先是将纳入的钢板经过冲压变为最初的单钢板经过冲压变为最初的单品件，然后通过焊接、喷漆品件，然后通过焊接、喷漆工序完成基本的车身生产，工序完成基本的车身生产， 之后便进入装配车间之后便进入装配车间汽车汽车的大部分零部件将在这里进的大部分零部件将在这里进行组装，最后通过对车辆各行组装，最后通过对车辆各种机能的检查测试，最终完种机能的检查测试，最终完成了一辆汽车的生产。成了一辆汽车的生产。 天津一汽丰田各车间有着国天津一汽丰田各车间有着国内领先的生产设备内领先的生产设备, 其中其中, 冲压冲压车间采用以多工位串联伺服压力车间采用以

6、多工位串联伺服压力机为主体机为主体, 辅以自动上料装皿及辅以自动上料装皿及工程间搬送机器人工程间搬送机器人,从板材的送从板材的送入加工、制件的搬送及装筐都实入加工、制件的搬送及装筐都实现了自动完成总装车间采用型生现了自动完成总装车间采用型生产线布置使生产与物流供给达到产线布置使生产与物流供给达到最合理的配置要求。最合理的配置要求。三、内部物流系统与外部物流系统三、内部物流系统与外部物流系统 外物流主要是指零部件从配外物流主要是指零部件从配套厂家到天津一汽丰田之间的运套厂家到天津一汽丰田之间的运送过程。为了达到最高的积载率送过程。为了达到最高的积载率, 部品的包装、捆包、运输都进行部品的包装、捆

7、包、运输都进行了标准化规范部品的包装禁止使了标准化规范部品的包装禁止使用纸箱等一次性包装方式用纸箱等一次性包装方式, 主要选主要选择可重复使用的择可重复使用的EU箱与铁托盘两箱与铁托盘两种方式。在运输卡车方面种方式。在运输卡车方面, 也选择也选择欧洲规格的飞冀挂车欧洲规格的飞冀挂车, 主要有主要有10吨、吨、12吨两种。吨两种。1.台车物流（含顺引卡车物流）台车物流（含顺引卡车物流） 主要适用于工厂周围主要适用于工厂周围2公里内的供应商，使用专用公里内的供应商，使用专用 容器，零部件可以直接上装配线；主机厂周边厂家。容器，零部件可以直接上装配线；主机厂周边厂家。 外物流（入厂物流）的三种物流模

8、式外物流（入厂物流）的三种物流模式2.飞翼车飞翼车（hang glider）物流物流 主要适用于距离工厂2公里以外的所有国内厂商，如 在上海和广州广州的供应商，这部分支撑了广州丰田的 Milk-run系统。 3. 集装箱物流集装箱物流 主要适用于海外进口的零部件。主要适用于海外进口的零部件。 这三类物流是天津丰田入厂物流的三驾马车，与这三类物流是天津丰田入厂物流的三驾马车，与相应的生产布局和厂内物流一起，构成了丰田汽车相应的生产布局和厂内物流一起，构成了丰田汽车在中国精益而高效的物流体系。在中国精益而高效的物流体系。 内物流主要是指工厂内物流内物流主要是指工厂内物流，既包括车间与车间之间的物流

9、，也可指，既包括车间与车间之间的物流，也可指某个车间内部的物流过程，主要通过叉车、电瓶牵引车、台车进行相关物某个车间内部的物流过程，主要通过叉车、电瓶牵引车、台车进行相关物料的搬运。现在新型汽车厂的生产线布置都讲究料的搬运。现在新型汽车厂的生产线布置都讲究“柔性化柔性化”，主要是围绕，主要是围绕如何满足消费者的不同需求，迅速地生产出不同式样的汽车，同时降低生如何满足消费者的不同需求，迅速地生产出不同式样的汽车，同时降低生产成本，因此生产线既要布局紧凑集中，又能适应变化调整。这样，生产产成本，因此生产线既要布局紧凑集中，又能适应变化调整。这样，生产线侧剩余的空间往往有限。但是，汽车装配需要大量的

10、零部件，线侧又不线侧剩余的空间往往有限。但是，汽车装配需要大量的零部件，线侧又不允许一次放置大量的部品，这就对内物流的规划设计提出了更高的要求。允许一次放置大量的部品，这就对内物流的规划设计提出了更高的要求。 在丰田汽车的生产中有这样一句在丰田汽车的生产中有这样一句话话“在必要的时间搬运必要的部在必要的时间搬运必要的部品品”，但要想真正实现这样的要求，但要想真正实现这样的要求却非常困难。在内物流方面，天津却非常困难。在内物流方面，天津一汽丰田选择了多频次、少荷的搬一汽丰田选择了多频次、少荷的搬运方式，而这样的物流模式对运输运方式，而这样的物流模式对运输的频率的频率(什么时间什么时间)，搬运指示

11、，搬运指示(运什运什么么)，叉车、牵引车的走行路线设计、，叉车、牵引车的走行路线设计、安全管理等同样提出了更高、更准安全管理等同样提出了更高、更准确的要求。确的要求。三、内部物流系统与外部物流系统三、内部物流系统与外部物流系统 一般物料搬运系统可以一般物料搬运系统可以理解为两部分构成：理解为两部分构成： 一部分通常指一些专用吊具、一部分通常指一些专用吊具、夹具，以及升降、传送作业夹具，以及升降、传送作业的硬件设施。的硬件设施。 另一部分主要是指物料搬运另一部分主要是指物料搬运的指示系统、运行系统。的指示系统、运行系统。 建立起一个能适应生产变化的、流程清新的物料供建立起一个能适应生产变化的、流

12、程清新的物料供给系统可以最大限度地缩短部件调达周期、降低在库，给系统可以最大限度地缩短部件调达周期、降低在库，避免多次搬运、管理带来的不必要的成本，提高工作效避免多次搬运、管理带来的不必要的成本，提高工作效率，这是我们管理工作的重点。率，这是我们管理工作的重点。关键词：关键词：总装车间的物料搬运系统在内物流方面的运用总装车间的物料搬运系统在内物流方面的运用 1.内物流系统的建立内物流系统的建立 图图4 总装车间的物料搬运系统总装车间的物料搬运系统 货物验收完毕后由专门入链的叉车货物验收完毕后由专门入链的叉车将货物搬入将货物搬入P-Lane(进度吸收链进度吸收链)区区域。域。P-Lane区域被分

13、割为区域被分割为24链，主链，主要起到对进度的缓冲与吸收、调整要起到对进度的缓冲与吸收、调整内外物流的异常变化的作用。正常内外物流的异常变化的作用。正常情况下，情况下，P-Lane有有2链为满链，这部链为满链，这部分部品也可理解为传统意义上的在分部品也可理解为传统意义上的在库，可满足工厂库，可满足工厂2个小时的生产使用，个小时的生产使用，从从P-Lane往生产线的搬运阶段被归往生产线的搬运阶段被归为内物流部分。为内物流部分。 表表 部件的列信息部件的列信息图图5 进度吸收列运用示意图进度吸收列运用示意图进度吸收列有如下优点：进度吸收列有如下优点：1. 使使PC棚的在库量减少；棚的在库量减少；2

14、. 可以做到先入先出；可以做到先入先出；3. 部件的补充时间和数量更容易管理和控制；部件的补充时间和数量更容易管理和控制；4. 当生产线因故停止时，可以使按计划进的当生产线因故停止时，可以使按计划进的 部件有序纳入不受影响，并可以缓冲时间部件有序纳入不受影响，并可以缓冲时间 对计划进行调整；对计划进行调整；5. 卡车混载率提高，实现小批量、多品种、卡车混载率提高，实现小批量、多品种、 多频次部件的进货，快速应对市场变化。多频次部件的进货，快速应对市场变化。 P-Lane区域有安东区域有安东(Anton)指示系统，指示系统，而安东指示系统是与工程内车辆控而安东指示系统是与工程内车辆控制系统相连接

15、的，车辆下线数据会制系统相连接的，车辆下线数据会实时反馈给安东指示系统，每下线实时反馈给安东指示系统，每下线一辆车，就意味着消耗了一辆车的一辆车，就意味着消耗了一辆车的部品，安东系统就会指示作业人员部品，安东系统就会指示作业人员输送一辆车的部品这样就形成了一输送一辆车的部品这样就形成了一种由后工序拉动的送货方式，避免种由后工序拉动的送货方式，避免了线侧部品的溢出，又防止了欠品了线侧部品的溢出，又防止了欠品的发生。的发生。 PC棚有棚有3组，每组组，每组PC都包括代表不都包括代表不同生产线的地址信息，如前装同生产线的地址信息，如前装1线所线所对应的部品棚、前装对应的部品棚、前装2线部品棚以及线部

16、品棚以及底盘部品棚等等，作业者根据每个底盘部品棚等等，作业者根据每个箱子上的箱子上的E-Kanban(电子看板电子看板)信息信息投入到对应的棚中。投投入到对应的棚中。投PC棚的作业棚的作业过程实际上完成了对不同生产线使过程实际上完成了对不同生产线使用部品进行分解的作业，用部品进行分解的作业，3组组PC棚棚进行循环使用。进行循环使用。 PC棚取出运送人员根据棚上对应的生棚取出运送人员根据棚上对应的生产线信息，把当组棚上的所有部品搬产线信息，把当组棚上的所有部品搬运到固定的台车上，然后根据既定的运到固定的台车上，然后根据既定的时间运送到生产线上，并根据箱上的时间运送到生产线上，并根据箱上的E-Ka

17、nban信息投入到线侧指定的棚信息投入到线侧指定的棚中。线侧供给人员在完成部品运送的中。线侧供给人员在完成部品运送的同时也会对已使用的空箱进行回收，同时也会对已使用的空箱进行回收，并搬运到指定的场所，最后返回进行并搬运到指定的场所，最后返回进行下一个循环的作业。下一个循环的作业。 空箱经过分解、捆包，通过物流卡车空箱经过分解、捆包，通过物流卡车返回到相应的供应商厂家中，从而完返回到相应的供应商厂家中，从而完成了一个供应链的大循环。成了一个供应链的大循环。 (1)物料搬运与生产线的进度保持同步，生产线物料搬运与生产线的进度保持同步，生产线变快，物料搬运的速度也会加快生产线停止，搬运变快，物料搬运

18、的速度也会加快生产线停止，搬运作业也相应停止。作业也相应停止。 (2)整个作业系统由几个重要的小环节组成，每整个作业系统由几个重要的小环节组成，每个环节独立而又制约下一个环节，个环节独立而又制约下一个环节， 如果前工序发生如果前工序发生问题，下一个工序也就无法进行了。问题，下一个工序也就无法进行了。以上流程显示出两个特点以上流程显示出两个特点: 体现了丰田的两种思想体现了丰田的两种思想:后工序客户意识与产品质第一原后工序客户意识与产品质第一原则，即不合格的产品不能交给后工序客户，某一个流程出现则，即不合格的产品不能交给后工序客户，某一个流程出现问题就可能让整条生产线停止，使得问题容易垂尾，能够以问题就可能让整条生产线停止，使得问题容易垂尾，能够以最快的速度进行解决，这样最大限度地减少了因不良品不良最快的速度进行解决，这样最大限度地减少了因不良品不良作业的流出而带来的返修