接新船注意事项

1、接新船注意事项船长杜建成2009 年12月以来，我在青岛北海船厂连续接了两条公司新造18万吨散货船，分别首航巴西和澳大利亚，在接船和首中，总结岀如下注意事项：1 、接船人员应该提前熟悉船舶技术规格书和标准规范，在上船熟悉期间，对照规格书和标准规范的要求进行查看，这 很短的时间内对船上的设备有一个清晰的概念，在交接过程中发生异议就可以有依据可查。2 、提前上船熟悉的船员，到船厂后要每天制定一个计划，把自己所主管的机器设备一一列明，将每天需要查看和熟悉 小本上，如果当时的情况不允许，可以根据实际情况查看其他的项目。应该将当天在船上发现的情况作好记录，内容包括没 白的机器设备、发现的缺陷和问题。每天

2、晚上各部门结合技术规格书和标准规范，将发现的问题和缺陷进行汇总，并分成两 没有按照图纸执行的进行修改，按照图纸执行对日常使用有影响的提岀建议，及时书面反馈给机务主管。3 、试航前要熟悉试航大纲，并结合规范，明白自己需要注意哪些问题，哪些机器设备是自己以前没有见过的，在测试 要记录哪些数据，这样在设备试验时才能抓住重点。同时通过大纲规定的试验时间和临时通知，知道何时要对自己所要接手 设备进行实验，并根据大纲要求提前作好准备工作，在试验设备时对照大纲查看试验数据是否符合规范要求。4 、公司邮寄过来的所有资料、物品要提前按照里面的清单进行清点，并按照使用的需要进行分类装箱，在箱子的外面 部门，刚住船

3、时比较混乱，以防送船后东西不好分发影响使用。一般可分成以下几类：药品、公司体系文件（要按照体系内 的所属人员分箱）、各种记录本、资料、光盘、证书等。5 、在船上熟悉交接过程中，要注意个人安全，尤其是有些部位可能有架子，有些部位正在涂刷油漆，因此工作时注意下。在甲板行走时注意头上的作业门吊和脚下的新涂油漆和标志。对结构检查要2人以上，检查封闭处所时，要提前和船厂系，了解准备查看的舱室是否有其它作业项目，必要时请求船厂予以配合。6 、在熟悉过程中要多看、多听、多问、多想，少动手，同各主管人员在熟悉交接中要注意说话的方式，严禁与船厂工突。如若认为对设备没有完全熟悉，需要船厂进行启动测试，要通过机务和

4、监造组协调进行，并有船厂工人在场。7 、船舶正式交接后，各主管船员在启动设备前，要认真阅读操作说明，按照操作说明进行，主管人员要对可能使用该 员进行培训，使其能完全了解和掌握该设备的操作。其他人员第一次启动该设备，应与该设备的主管人员联系，让其在场指 以后的日常使用中发现异常情况及时向主管人员报告。8 、在接船过程中要认真检查主管设备的工作情况，同时要留意四周的情况，发现的缺陷，要书面向部门长报告，每日 次。船长每日通过机务和监造组向船厂递交，并在以后的工作中认真核实是否纠正，以及纠正的结果。争取在船厂期间最大 减少缺陷，减少开航后的工作。9 、船员住船前，轮机长和大副要根据船上房间、仓库和人

5、员的实际情况，将所有房间和仓库进行分配，并按照船员名 配房间号。10 、船上人员较多、流动性大，船员住船后要做好防盗工作，注意个人物品的保管，房间注意锁门，船上物品注意在使 时收入仓库。11 、船员住船后注意舱室的通风，包括开启风机，将生活区的所有门窗全部打开。将房间的所有柜子、抽屉等封闭的处开，将内部封闭的气体放岀。提醒监造组生活区墙壁保护膜的清理时间尽量要早，船员住船前1-2天要督促船厂要作好通风、船上缆绳更换时要派专人盯看，注意缆绳要双头带琵琶头，岀缆方向要和手柄一致，尽最大努力将缆绳压紧，以防码头时缆绳被压。12 、在接船熟悉期间，甲板、生活区外部、生活区内部和机舱的落水孔要仔细检查，

6、以防赌塞，发现后立即通知部门长 厂疏通。13 、由于该类型船是用消防水冷却锚缆设备，因此在每次使用锚缆机时必须开启消防水进行冷却。但是必须搞清楚前后 的岀口阀位置，保证机器的冷却水循环。14 、甲板部设备检查重点：检查货舱舱底和舱壁是否有突起，污水井是否干净，舱盖开关操作和水密，锚缆机运行状况 制链器位置，甲板标志是否正确和齐全，生活区内设施、房间设施是否正常，装饰是否有损坏变形，所有水密门是否水密和 否正常，各仓库支架是否结实牢靠。15 、在厂期间救生艇安装试验完毕后，一定要将救生艇吊艇钢丝拆下，保持救生艇处于可以自由抛落的状态。16 、结构检查是首航的重点，要根据公司提供给船上的检查记录本

7、和检查要求去做。同时也要根据航次情况和压载水的 订一个检查计划，将各种压载状态、各种海况变化后状态全部检查。航行中巴航线，由于航行时间长，中间大多是大洋航行 是经过好望角，有可能遭遇大风浪，因此检查的次数要增多。大副负责安排检查的时间和检查的部位，将检查发现的问题和 做记录，同时将每次各部位检查人做一登记，以便下次调换。17 、所有活络部位加油，包括：锚缆机、导缆轮、导向轮、舱盖各活动部件、水密门窗、救生艇救助艇、各下舱道门螺 梯引水梯、伙食吊和加油吊等，加油时要将溢岀的过多牛油用布条擦干净。18 、在利用配载仪计算吃水后，开始几个航次大副在装货过程中，要尽可能每2个小时查看一次吃水（条件允许），根装卸情况和压载水的压排情况，来核对配载仪计算吃水和实际吃水的差距，从而在以后的使用中更加方便。在装货过程中要结构进行1-2次的检查。19 、根据