第五章接触网检修工艺4-1

1、第五章 接触网检修工艺前 言本工艺是针对京广线接触网设备200km/h提速改造后的设备特点及检修方式进行编制。 本工艺内容包括接触网检修项目及部分安装项目的技术标准、准备工作、检修步骤、缺陷处理方法、所用工具材料及注意事项等。本工艺中，检修人员分配、个人工具、所用的通信工具、防护用具、劳保用品等均按照一日作业标准化执行。本标准由北京铁路局机务处、邯郸供电段课题组编写。鉴于水平、实际经验、参考资料等的局限，难免出现一些遗漏和不足，望大家在应用过程中多提宝贵意见，并根据实际进行修正和补充。 接触悬挂1 范围 本标准规定了列车时速200km/h区段，接触悬挂检修的技术标准、检修周期、检修作业程序、检

2、修方法、缺陷处理方法等。本标准适用于京广提速区段正线接触网接触网检修2 检修周期：一年3 承力索和接触线检修标准3.1. 1承力索和接触线的张力均为15KN，正线承力索的张力差不得大于额定值的±10%，接触线的张力差不得大于额定值的 ±10%。站线承力索的张力差不得大于额定值的±10%，接触线的张力差不得大于额定值的 ±15%。张力和弛度，应符合安装曲线规定的数值，弛度误差不大于10%。312接触线工作支的高度发生变化时，其坡度不应大于2，坡度变化率不应大于1。导线高度不预留驰度。2.3 承力索在直线地段应位于接触线的正上方，允许偏差±150m

3、m。在曲线地段承力索位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差不超过100毫米，但不得偏向曲线外侧。2.4正线接触线工作支改变方向时，与原方向的水平夹角不宜大于4°，困难情况下不宜大6°。2.5 接触线在直线地段要布置成之字，曲线地段要布置成受拉状态，其之字值、拉出值和跨中偏移值应符合设计要求，允许偏差±30mm。在任何情况下拉出值、之字值、跨中偏移均不得超过400mm。2.6 悬挂点处接触线距轨面的高度应符合设计规定，允许偏差±30mm，在任何情况下， 接触线距轨面连线高度不大于6500mm；接触线设计高度为6000mm的，接触线最低点距轨面连线高度不小于

4、5750mm，设计高度为6450mm的，接触线最低点距轨面连线高度不小于6200mm。2.7 接触线和承力索截面和材质符合以下要求：接触线采用具有导电率高、热软化特性和耐磨耗性能好的银铜合金电车线，其截面积正线为120平方毫米，侧线为85平方毫米。接触线磨损20%，其强度安全系数不应小于2.0。承力索采用具有防腐性能强的、机械强度高、导电性能好、使用寿命长等优点的铜合金绞线。截面积为95平方毫米及以上。其强度安全系数不应小于2.0。318接触线和承力索的磨耗和损伤不得超过下列标准：接触线局部磨耗和损伤达到截面积的1520要进行补强，超过20要切断重新做接头；平均磨耗达到截面积的20%时要申请大

5、修，整锚段换线；承力索断股或损伤15股时，可进行补强，超过5股时切断承力索做接头。3.1.9承力索、接触线在一个锚段内的接头、补强和断股总数符合下列规定：承力索在一个锚段内正线最多有一个接头，站线不超过二个,正线接触线在一个锚段内不允许接头，站线接触线在一个锚段内允许最多有2个接头。接头距悬挂点应不小于2m，两接头之间的距离应不小于150m。31.10 导线接头及分段、分相绝缘器、线夹等零部件要保证受电弓平滑通过，其对受电弓的垂直冲击力应小于30G；水平冲击力应小于40G。31.11 承力索不得有断股、硬弯，否则进行补强、校正或更换；接触线线面不得偏斜，各种接头线夹应完好、紧固，过渡平滑、不打

6、弓，不应出现火花、拉弧现象。31.12接触网结构高度一般采用1400mm，在跨线建筑物及下承桥下根据设计规定。31.13接触线平直度符合规定，并保证受流良好，不得有明显影响受流质量的凸凹点和波浪弯。3.2 准备工作3.2.1 资料查阅：查阅检修区段平面布置图，了解检修区段设备的设计标准；查阅静态检测记录和设备巡视记录、动态检测记录、缺陷记录及其他有关设备鉴定资料，掌握设备状态，实施有针对性的检修。3.2.2 人员组织：接触网工10-12人。3.2.3 提报检修计划、开工作票：提前二天向供电调度提报检修计划，该作业需停电进行，填写第一种工作票。324 准备工具：根据检修内容有选择的准备检修工具，

7、包括：梯车（综检车）、滑轮组、正弯器、正面器、断线钳、钢锯、平挫、大扳手、手锤、木锤、小绳、大绳、砂纸、3T手搬葫芦、滑轮、道尺、钢卷尺、皮尺、千分尺、承力索紧线器、接触线紧线器、电力紧线器、张力测量仪，验电器、地线、安全用具、通讯工具，交通运输工具、防护用具。325 准备材料：根据检修内容有选择的准备检修材料，包括：接触线、承力索接头线夹 ，接触线、承力索终端线夹铁线（4.0）、吊弦线夹、整体吊弦、钢绞线，钢线卡子、各种螺栓、螺母、垫片、黄油等。4 检修步骤41 检查导线、承力索的张力和驰度，是否符合安装曲线要求。4.2 检查导线的导高、拉出值、偏角、坡度等符合要求。4.3 检查承力索布置是

8、否符合标准。4.4 承力索应涂油良好，无断、散股现象。4.5 导线线面应正确，无扭面、硬弯、局部严重磨耗和烧伤。4. 6 检查各部连接件是否接触良好、无烧伤，螺栓是否紧固有油。4.7 测量导线磨耗。48检查张力差。5 缺陷处理5.1 调整接触线和承力索张力：计算并调配坠砣重量。5.2 调整接触线坡度或驰度：调整吊弦长度或更换吊弦，使导线坡度、弛度符合要求，驰度和坡度变化要求平滑过渡。5.3 调整承力索布置：5.31 根据接触线在水平腕臂上的垂直对应位置，确定承力索支撑线夹在水平腕臂上的安装位置，并做好标记。5.32 用手测试承力索支撑线夹的受力情况，如受力不大，用手可以直接调整到位，则可直接松

9、开承力索支撑线夹的紧固螺栓，将承力索支撑线夹调整到正确位置；如受力较大，可先用电力紧线器或滑轮组将承力索在水平腕臂头或支柱上吊住，再将松开承力索支撑线夹的紧固螺栓松开，将承力索支撑线夹连同承力索拉至合适位置，当需要向受力侧调整时，可事先在合适位置安装一个定位环或套管双耳，然后稍微松开承力索支撑线夹的紧固螺栓，轻轻敲击，使之滑至规定位置。5.4 局部导线磨耗截面积超标。接触线重新做接头。5.4.1 在距接触线需切断处两端各1.5m左右分别安装接触线紧线器，如为断线接续需先由两人分别在断点两侧安装紧线器，辅助人员将手扳葫芦钢丝绳拉出至连接两紧线器需要的长度，在紧线器上挂手扳葫芦。5.4.2 分别在

10、两紧线器内侧100-150mm处各安装一个吊弦线夹，以防紧线器滑动。 5.4.3 摇动手搬葫芦紧线，使导线松弛。5.4.4 用钢锯切断接触线，将不符合要求的接触线切掉，将接触线接口处挫平。5.4.5 紧手扳葫芦，使接触线两断头间距保持2-3mm。5.4.6 对线夹内壁及接触线载流部位进行打磨，涂中性凡士林。将接头线夹及辅助导线安装在一侧接触线上，用接头线夹带螺纹侧将接触线夹住，同时在线夹无螺纹侧安装附助导线，略拧紧螺栓，使之不致脱出（注意螺栓穿入方向，由无扣侧穿向有扣侧）。5.4.7 调整手板葫芦使两接触线端部相对，用木锤轻轻将接头打入另一侧接触线。5.4.8 略紧动手板葫芦使接触线两端部顶紧

11、，由中间向两端依次紧固螺丝，拧紧防松螺母。5.4.9 稍松一下手搬葫芦使接头受力，如果线夹不端正或过渡不平滑，则用木锤或正面器整正，注意观察接头处是否滑脱，确认完全受力后接触线无滑脱，完全松开手搬葫芦。5.4.10 再次紧固螺栓并拧紧螺帽。5.4.11 拆除手板葫芦和紧线器，用平挫打磨接触线接头处，使之平滑过渡。5.4.12 整正接触线线面和紧线器处的导线弯。5.5 注意事项5.51 接头线夹上的螺栓应由线夹的无螺纹侧插入，防松垫片应螺栓无螺纹侧。接头线夹螺栓紧固顺序符合要求。5.52手搬葫芦与接触线紧线器连接时钩口要向下。5.5.3 接触线硬伤或局部磨耗截面积的1520时，可用接触线接头线夹

12、直接固定在损伤处，进行补强。5.6 承力索断股超5股以上时，切断承力索做接头。5.6.1 用手搬葫芦使承力索松弛。5.6.2 将量好断点的承力索用绑线绑固断点两端，用钢锯锯断（或断线剪截断）。5.6.3 将接头线夹拆开。5.6.4 将左、右锥筒螺栓先穿入左、右端承力索(丝扣端向外)。5.6.5 仔细剥开承力索外层12根钢丝（或铜绞线）剩中间7股内心，要求不能散股。5.6.6 两承力索端头，用两个楔子分别由细端穿入，内心（7股）不能出头，需距楔子端口23mm，外侧12根均匀布置在楔子外表层，但不能钦入楔子的两个沟槽。5.6.7 握住两端楔子及线索，使不再转动，将其对准两个锥筒螺栓，套住楔子， 用

13、小锤慢慢敲打，直至钦紧，不再滑脱。5.6.8 锥筒螺栓固定完华，楔子沟槽无钦入钢绞线，则拧动接头线夹本体， 将两个锥筒螺栓同时拧入(方相反扣)。确认承力索未抽出，楔子沟槽未钦入绞线，然后将接头线夹拧紧。5.6.9 缓慢松开手板葫芦，在松手板葫芦的过程中要注意观察承力索有无抽脱，确认无误后，完全松开手板葫芦，使线夹受力。5.6.10 再次紧固线夹，确认无误后拆除手板葫芦和紧线器。5.6.11 本安装工艺适用于钢、铜等类型 l×19股承力索，但接头线夹与线型必须匹配，不能混用。5.6.12 安装承力索接头线夹注意事项5.6.12.1 接头线夹本身应状态良好，无破损、丝扣齐整，安装前应认真

14、检查并进行试操作。5.6.12.2承力索做接头时应无散股，尤其是7根内心线，以便能准确穿入楔子。5.6.12.3 剥开后的12根外线布置于楔子表面时，切记不可钦入楔子沟沟槽、 否则楔子将无法夹紧内心。5.7 承力索终端锚固线夹安装5.7.1 将承力索用绑线绑固后，拿钢锯整齐锯断(或断线剪)。5.7.2 将终端线夹拆散。5.7.3 将锥筒螺栓穿入承力索、有丝扣端向外。5.7.4 仔细剥开承力索外层12根钢丝(或铜绞线)，剩中间7根组成内心. 内心不得散股。5.7.5 将楔子由细端开始穿入承力索内心，内心不能出头，距宽端口距离约23 mm。外12根剥开线均匀布置在楔子外锥形面上、但不能钦入楔子的两

15、个沟糟。5.7.6 握住楔子及线索使不再变动，将锥筒螺栓轻推、套住楔子，受力后用小锤慢慢均匀敲打，直至钦紧不再滑脱。5.7.7 将终端双耳拧到锥筒螺栓上，拧紧至末端。5.7.8 确认承力索未抽出，无异常、将终锚线夹与其它下锚件连接.装销钉、开口销。5.7.9 注意事项5.7.9.1 本安装工艺适用于各种承力索，但终锚线夹与线型必须匹配，不能混用。5.7.9.2 各部零件应状态良好、无破损、丝扣齐整，安装前应试操作。5.7.9.3承力索锯开后无散股，尤其是7根内心线，以便能准缺穿入楔子。5.7.9.4 剥开后的12根外线布置于楔子表面时，切记不可嵌人楔子沟槽.否则将无法使楔子良好受力。5.8 拉

16、出值不符合规定5.8.1 计算公式： a=m+c m-定位点垂直投影距线路中心线的距离 c-外轨超高，使受电弓中心相对于线路中心线的偏移值 c=(H/L)×h H-导线高度(mm) L-轨距(mm) h-外轨超高(mm)5.8.2 首先测量拉出值，根据拉出值大小，在定位管（或下部固定绳）上量出定位环（或定位环线夹）需要拉或放到的位置，并做好记号。5.8.3 当直线区段定位器受力较小，用手能推动接触线时，可直接用手推住接触线，然后松开定位环（或定位环线夹），将其调整到合适的位置，重新紧固。5.8.4 当接触线受力较大时：5.8.4.1 如拉出值较大，需要回放时，首先在合适位置安装一个备

17、用定位环或定位环线夹，用以挡住定位环使之不致滑过，轻轻松开定位环（或定位环线夹），轻轻敲击使之随受力方向慢慢滑动，直至到位，重新紧固。5.8.4.2 当拉出值小，需要向外拉时，用大绳加滑轮、滑轮组、杉杆或电力紧线器将定位器卸载，调整定位环或定位环线夹，使之达到要求，重新紧固。5.8.43 重新复测量拉出值。5.8.5 采用楔形线夹时绞线回头制作标准：线索的回头长度应为300500mm，并用绑线扎紧。一处绑扎时,绑扎宽度为100mm左右，两处绑扎时每处绑扎宽度不得小于20mm。 当用钢线卡子连接钢绞线时,不得少于4个卡子,其间距为100150mm，每边最外方钢线卡子距绞线端头100mm，并用绑线

18、扎紧。注意楔形线夹受力面正确,楔子型号相符。做好受力后楔子与绞线密贴。5.9 导高调整5.9.1 环节吊线和整体可调吊弦直接调整吊弦长度。5.9.2 整体不可调吊弦处的导高调整：5.9.3 直接更换为可调吊弦。5.9.4 先用临时环节吊弦替换下整体吊弦，将导高调到规定高度，量好吊弦长度，临时送电通车；点后根据所量吊弦长度加工吊弦，待下一个天窗点，用加工好的整体吊弦换下环节吊弦。5.9.5 重新复测导线高度。5.9.6 测量定位点处的定位器坡度，当不符合要求时， 可调整定位管在腕臂定位环的位置，使坡度符合要求。补偿装置1 范围 本标准规定了列车时速200km/h区段，补偿装置检修的技术标准、检修

19、周期、检修作业程序、检修方法、缺陷处理方法等。本标准适用于京广提速区段正线接触网接触网检修2 检修标准2.1 坠砣串的总重量符合规定，误差不超过±1%。同一个锚段两端补偿坠砣串质量的偏差不大于1%。2.2坠砣应能升降自如、不卡滞。坠砣要叠码整齐，其缺口相互错开180°，铁坠砣要采取防盗措施。2.3运行中，b值（坠砣底至地面的距离或坠砣抱箍距坠砣限制架下端的距离）应符合安装曲线的要求，允许误差200mm，b值最低不小于200mm，a值（补偿绳回头末端至定滑轮或制动部件的距离）在最低温度下不小于200mm。2.4 补偿滑轮完整无损、转动灵活，油槽内有润滑油；定滑轮应保持铅垂状态

20、，动滑轮偏斜角度不得大于30°；在最高温度时定滑轮和动滑轮的间距不得小于300mm；坠砣升降自如；限制架状态良好，不妨碍坠砣升降。2.5 补偿绳无断股、散股、接头、锈蚀，有防腐油；承力索、接触线补偿绳不得互磨，不得磨支柱和拉线和磨双环杆现象。2.6各部件安装正确，受力良好，各部螺栓紧固有油，铁件无锈蚀。3 检修周期 12个月。4. 准备工作4.1 资料查阅：查阅坠砣安装曲线，了解当前温度下的坠砣安装高度；查阅静态检测记录和设备巡视记录及其他有关设备鉴定资料，掌握设备状态，实施有针对性的检修。4. 2 人员组织： 接触网工310人。4. 3 提报检修计划，开工作票：根据检修和需要处理的

21、缺陷内容，确定需停电作业还是远离作业，开相应的工作票，向相应的部门（供电调度或生产调度）提报检修计划。只调整a、b值，可带电进行，填写第三种工作票。4. 4 准备工具： 双钩紧线器（或手扳葫芦）、滑轮组、紧线器、钢丝套子、尼龙绳、断线钳、手锤、温度计、皮尺、合尺、钢丝刷、砂布、交通工具、通讯工具、安全、防护用具。4. 5 准备材料：补偿绳楔形线夹、铁绑线、补偿绳、4.0铁线、补偿滑轮、坠坨、接触线或承力索终端接头、杵环杆、润滑油、防腐油、油漆等。5 检修步骤5.1 校对坠坨块数是否符合要求，安放是否整齐。5.2 测量b值是否符合安装曲线要求。5.3 检查补偿滑轮转动是否灵活，滑轮间距是否符合要

22、求。5.4 检查补偿绳是否有断股、散股。5.5 检查限制架、制动装置状态是否良好。5.6 各零部件除锈、刷漆、紧固螺栓并涂油。6 缺陷处理6.1 调整b值6.1.1 停电进行，设现场防护人员。6.1.2 在补偿绳上打一个楔形线夹，坠坨杆环下方打一钢丝套。6.1.3 用双钩紧线器（或手扳葫芦）连接并紧线，使补偿绳松弛。6.1.4 根据现场温度，按补偿曲线的要求，重新做回头。6.1.5 撤除各用具，复测b值。6.2 更换补偿绳6.2.1 确认停电，接好地线并设置防护。6.2.2 用铁线将坠坨固定在支柱上。6.2.3 将楔形紧线器、手搬葫芦分别安装在接触线（或承力索）和支柱上。6.2.4 紧动手搬葫

23、芦，使补偿绳卸载。6.2.5 撤除旧补偿绳，装上新补偿绳。6.2.6 将手搬葫芦卸载，撤下各工具，调测b值。6.3 调整滑轮间距。6.3.1 同6.2.1条。6.3.2 同6.2.2条。6.3.3 同6.2.3条。6.3.4 同6.2.4条。6.3.5 更换较小型号的杵环杆或截下一段接触线或承力索重新做终端接头。6.4 注意事项：在以上的作业中人员操作不可用力过猛，人员不得站在坠坨上，在紧、松坠坨时，其下部不得站人；注意列车，做好防护工作。吊弦1 范围 本本标准规定了列车时速200km/h区段，吊弦检修的技术标准、检修周期、检修作业程序、检修方法、缺陷处理方法等。本标准适用于京广提速区段正线接

24、触网接触网检修2 检修标准2.1 环节吊弦为4.0mm镀锌铁线，每根吊弦不少于两节，每节的长度不应超过600mm，环径为线径的5-10倍，吊弦间距8-12m。 2.2 直吊弦的长度应符合规定。2.3 吊弦铁线锈蚀、磨耗减少的截面积不得超过原面积的20 ，吊弦线夹应铅垂无偏斜。2.4 吊弦的长度符合规定， 其垂直线路方向的偏斜角不得大于20°， 全补偿链形悬挂，吊弦在顺线路方向一般应垂直。环节吊弦回头高度200-300mm，成“8”字形。2.5 直吊弦下部线夹应铅垂无偏斜，吊弦呈拉紧状态。2.6 整体吊弦采用截面10mm2的铜合金软绞线，可耐受3.9KN的拉力，绞线应光洁，整体吊弦必须经严格计算进行制作，安装必须严格按照图纸进行，整体吊弦须采用专用工具。整体吊弦位置偏差不超过100mm。长度偏差不超过2mm。2.7 铜绞线应无散股、断股、死弯等缺陷，不得有疤痕、裂纹、起皮、划伤及碰伤。2.8 压接板在连接、配合部位不应有毛刺，不应有开裂、迭层。29最短吊弦长度不小于