FDX-QR-VGG型汽车行驶记录仪安装使用说明书

1、FDX-QR-VGG型汽车行驶记录仪 安装使用说明书Fudixin北京富迪信科技发展有限公司第一章FDX-QR-VGG型汽车行驶记录仪组成。一、FDX-QR-VGG型汽车行驶记录仪（GPS汽车行驶记录仪，VDR/GPS/GPRS车载终端）。1、FDX-QR-VGG型GPS汽车行驶记录仪组成。 FDX-QR-VGG型汽车行驶记录仪由汽车行驶记录仪主机、主线束、司机卡、GPS天线和GPRS天线等组成。GPS汽车行驶记录仪主机汽车行驶记录仪主线束 司机卡 天线   2、 GPS记录仪主机各部位名称型GPS汽车行驶记录仪前端视图 FDX-QR-VGG型GPS汽车行驶记录仪

2、后端视图二、选配件：VS系列速度传感器。三、配套件：车辆安全运营监控管理系统平台。第2章  GPS汽车行驶记录仪的安装GPS汽车行驶记录仪的安装分为安装前准备、安装方案制定、主机固定、线束及天线连接和对GPS记录仪设置等六个步骤。一、安装前的准备工作 在安装GPS汽车行驶记录仪之前，安装人员必须对安装车辆同所装记录仪相关的车况进行检测。 1. 检查车辆上电后，各仪表工作是否正常，指示灯是否正常。 2. 检查车辆同记录仪相关的开关及信号是否正常。如车速、刹车、左/右转向灯、远/近光灯、开关门指示灯等。 3. 查看并记

3、录车辆的车轮系数。 4. 查看车辆路码表类型(机械/电子)。若是电子路码表，确定其传感器类型及脉冲数(一般为8个)；若是机械路码表，应检查传动软轴的接口形式，确定使用何种型号的速度传感器。 5. 检查路码表和传感器工作是否正常。 6. 查看GPS记录仪产品序列号、ID号和内装的SIM卡号。 7. 把检查结果及内容填入GPS汽车行驶记录仪安装登记表内。二、制定安装方案 1. 安装人员根据安装车型制定出GPS汽车行驶记录仪的安装方案。包括记录仪的安装位置、固定方式、天线走向及放置位置、线束的走向和传

4、感器的选型安装等。将安装方案呈报给客户，在取得客户同意的情况下，方可进行安装。 2. 对同一型号的车辆安装方案必须一致；对于不同型号的车辆，安装方案应尽量保持一致。 三、GPS汽车行驶记录仪固定套的安装 1. 选定安装位置：GPS汽车行驶记录仪一般安装在驾驶台中部立面上。对于已留有安装孔的车辆，测量安装孔尺寸是否合适，不合适的进行适当的修整；对于未预留安装孔的车辆，应在仪表台的立面或平面的合适位置开出185mm×53mm的安装孔（注意：开孔位置内部有足够的空间安装GPS汽车行驶记录仪）。 2. 把固定套插入安装孔，

5、用螺丝刀把固定套上的八个固定卡子顶出，使其把固定套牢牢固定在车辆仪表台上。 3. 对于一些车辆，记录仪安装在前立面的储物盒内，无法使用固定套，可以使用双面胶板对GPS汽车行驶记录仪进行固定。四、主线束连接 1GPS汽车行驶记录仪主线束的定义 记录仪的主线束由插头和导线两部分组成，各线定义如下：1#(红色)常火线（+12V/+24V）2#（黑色）电源地(AGND)3#（白色）上电信号(POWER ON)4#（黄色）状态信号1：接刹车信号。5#（绿色）状态信号2：接左灯、右灯、大灯、门之一6#（棕色）状态信号3：接左灯、右灯、大灯、门之一7#（空）COM1（

6、控制信号1）8#（空）COM2（控制信号2）9#（灰色）速度传感器地线（AGND）：接加装的速度传感器的地线（黑色线）；如不需加装速度传感器，则此线用绝缘包好不接。 10#（空）+5V（输出电源+）11#（空）GND（输出电源-）12#（粉色）传感器电源(+5V)：接加装的速度传感器电源线（红色线）；如不加装速度传感器，则把此线用绝缘胶带包好不接。13#（空）发动机转速信号 14#（紫色）车辆速度信号线：接车辆上的速度信号线；对于需加装速度传感器车辆，此线接速度传感器的速度信号线（蓝色线）15#（空）油位信号16#（空）AD1（模拟量2）17#（空）AD2（模拟量3）2.&

7、#160;电源及状态线连接： 2.1 电源线连接 一般情况下，车辆电路中的地线为黑色线，也可用万用表测查出地线，将线束中地线同车辆电路中的地线（或搭铁）连接好；车载电路中常火线多为1平方左右的红色线（有时为红黄线或红蓝线），也可用万用表测查出常火线，将记录仪常火线串联上随机配备的保险管，与车辆电路中的常火线联接。2.2 上电线连接： 线束中的白色线为上电信号线。车载电路中的上电控制线在车钥匙门控制开关上。一般情况下，上电开关打开后，车辆仪表盘会上电，可用万用表测出。把记录仪线束中的上电线同车辆上电信号线连接。 2.3 刹车线

8、连接： 黄色为记录仪刹车信号线。车载仪表盘上有刹车指示灯的，可在刹车指示灯后接线；如果车载仪表盘上没有刹车指示灯，可从刹车踏板查线；有的车辆刹车开关在刹车踏板附近，有的车辆刹车开关在车身下，把刹车线接到刹车开关控制线上即可。 2.4开门信号线一般应接在在车门控制开关的正极。单键开关的两根线中有一根为正极，双键开关的三根线中，中间一根为正极。如果汽车具有开门指示灯，此时可将状态线接到指示灯控制线上。 2.5  左/右转向灯线连接：一般情况下，仪表盘上都有指示灯。操作左/右转向灯控制开关，找到相应的指示灯，查到相应控制线连接好后用胶带包扎即可。&#

9、160;2.6大灯线连接：车载大灯分远光灯和近光灯，一般情况下仪表盘上有远光指示灯，大灯信号线应连接到远/近光灯的控制总线上(一般应接远光灯控制线)，找到相应控制线，连接好用胶带包扎即可。 2.7 除了刹车线外，其它三根状态线可以接车上任意其它的状态信号线，接好后可根据具体连接的状态信号用管理软件对记录仪进行设置，以确定各状态对应关系。 28检查 2.8.1 对全部连接线路进行检查，做到连接准确、可靠。 2.8.2 按就近的原则，把线束中的单根线捋顺，根据具体情况再分为若干束，用绝缘阻燃管 套好并用胶代缠紧，然后用

10、尼龙扎带捆绑在车辆固定位置上，以防振动磨擦。 2.8.3 车辆上电，检查车辆仪表工作指示是否正常；检查车辆各灯光信号（刹车灯、左/右转向灯、远/近光灯、开关门指示灯等）工作是否正常。  3. 速度线的连接 车辆行驶的速度是通过车速表反映出来的。车速表也叫路码表，它又分机械式路码表和电子式路码表。 对于机械路码表的车辆，其发动机变速箱的速度输出端连接有速度里程表链（也叫速度软轴），速度里程表链的另一端连接到仪表盘的机械路码表输入端，是通过机械方式传递车速的；对于电子路码表的车辆，其发动机变速箱的速度输出端连接有电子速度传感器，

11、将机械转速信号转变为电脉冲信号通过电缆传送到仪表盘的电子路码表输入端。 FDX系列汽车行驶记录仪采集的速度信号为电脉冲信号，所以对于机械路码表的车辆应加装VS系列速度传感器，将机械信号变为电脉冲信号。 3.1. 对于加装VS系列速度传感器车辆的接线方法 VS系列速度传感器是由北京富迪信公司自行设计的一种磁电式速度传感器，按车辆变速箱速度输出端口形式分为不同型号的传感器。 VS系列速度传感器的型号有： VS-01、VS-02、VS-03、VS-04、VS-05、VS-06、VS-07等七个型号。根据安装车辆变速箱 速度输出端口

12、形式，正确地选用富迪信公司生产的VS系列相应型号的速度传感器。 第一步：选择速度传感器型号。 通常传感器是安装在车辆变速箱与路码表软轴之间，因此必须清楚变速箱速度输出端口或里程表链一端的连接形式和接口尺寸，以便选用适当的传感器型号。 第二步：传感器的安装。 1). 把速度传感器的一端插入变速箱速度输出端口，用传感器自带螺母拧紧固定，把里程表链原来同变速箱连接的一端插入传感器的另一端，用自带的螺母拧紧固定，都应当做到连接牢固、可靠。 2). 由于传感器是安装在变速箱与里程表软轴之间，这样将使里程表链长度增加约50100mm，为

13、此对原车上里程表链必须适当调整其走向，其弯曲半径R不得小于200毫米，以保证软轴旋转顺畅，避免出现里程表速度指针跳动。 3). 对于某些车辆里程表或里程表链已经损坏的车辆，如不再使用里程表链，传感器与里程表链相连接的那一端必须用传感器自备堵头封死，以免有灰尘和污物进入传感器影响传感器的运转。 第三步：VS系列速度传感器线路连接 1). 速度传感器的引出线采用两芯屏蔽电缆，有三条引线： 红色线为速度传感器的电源线，应与GPS汽车行驶记录仪主线束上+5V供电线相连接。 蓝色线是由传感器的速度信号线，应与GPS汽车行驶记录仪上的速

14、度信号线（白色线）相连接。 屏蔽线(黑)是速度信号地线，应与GPS汽车行驶记录仪上的地线相连接。 具体接法见下图：2). 接传感器连线时必须注意以下几点：在接线过程中，请勿用力拉扯传感器引出线，以免损坏传感器；每根线必须进行可靠绝缘；接线完毕，应把连线捋顺并捆绑在车辆非活动位置，避免车辆行驶中，因导线振动拉断传感器内引线；传感器连线应留适当的富余量，切勿过紧。 3.2. 使用电子路码表车辆的速度线连接 对于使用电子路码表的车辆，只需将GPS汽车行驶记录仪的速度信号线直接接到车辆速度信号线上即可，GPS汽车行驶记录仪上的速度信号电源线和

15、速度信号地线用绝缘胶带包好不接。 1） 速度信号线查找 打开仪表盘，查看路码表后接线端，一般情况下，速度信号线多为绿色，速度线标记多为，如果速度信号线无明显标志，则可查电路图或通过试车测出速度信号线。 2） 把GPS汽车行驶记录仪主线束中的速度信号线、传感器电源线（+5V）分出，将速度信号线与车辆路码表上的速度信号线接牢并用绝缘胶带包好。把传感器电源线剪掉或用绝缘胶带包好空着不用。 3）检查接线是否正确。 4）将线捋顺，用绝缘阻燃管套好并用胶带缠好，再用尼龙扎带捆绑在车辆非活动位置。 4. 线束的安装应遵

16、循的原则 4.1.线束应沿车辆原线槽安装布线，与原车辆电缆绑扎固定，做到布线整齐、隐蔽；凡必须从车身底盘下面走线的导线，均应沿车身原电缆布线，与原车身电缆绑扎固定。以免在车辆行驶时被地面异物刮断；凡不能沿车身线槽布线的导线，必须远离热源，並绑扎固定好。 4.2. 线束与原车电缆并联连接时，应优先考虑连接到车辆原电路的接线端上（如车辆上的控制开关，保险丝插座、电缆插头座等处）；如接线端不便接线，可考虑采用剥线/或线卡子连接，但应做到连接、绝缘可靠；记录仪电源火线与车辆主电路连接时应加装与产品配套的保险管，电源地线应与车辆电路系统地线可靠连接。五、GPS和GPRS天线

17、连接 1确定GPS和GPRS天线固定位置。两个天线均应固定在车辆前风挡玻璃后仪表台上，应尽量避免遮挡。 2把两个天线接头通过仪表台上的缝隙或开孔引到车辆仪表台内部。 3把两个天线接头从仪表台内穿过GPS汽车行驶记录仪固定套暂放于车辆仪表台外，并把中间富余的线捆扎好。 4把两个天线SAM头分别接到GPS汽车行驶记录仪的GPS和GPRS天线接头上拧紧，白色SAM头为GPS信号接头，黄色SAM头为GPRS信号插头。 六、GPS汽车行驶记录仪通电运行 1. 把主线束插头插入GPS汽车行驶记录仪的主线束接口上。待记录仪启动后，观察记录

18、仪显示屏右上角出现“G”和“g”两个字母。出现“g”，说明记录仪已正常接收GPS数据信号，出现“G”表明记录仪同监控平台已建立正常通讯连接。 2. 把GPS汽车行驶记录仪插入记录仪固定套内，记录仪安装完毕。 七、GPS汽车行驶记录仪的设置 1.对记录仪进行参数设置 1.1观察GPS汽车行驶记录仪显示屏右上角显示有字母“G”，确认记录仪与监控平台处于通讯连接状态。 1.2使用用户自己的用户名和密码登陆监控平台，点击记录仪设置出现如下记录仪设置界面。 1.3输入终端ID号码。对于GPS记录仪，出厂时已经设定了ID号，这个ID号粘

19、贴在每台记录仪的安装使用说明书上。1.4把车牌号、车牌分类、车辆特征系数、产品序列号、速度门限等项内容分别填入空格内。 1.5状态设置：确定并选择状态线连接的信号。GPS汽车行驶记录仪有四个状态，除了状态1已经设定为刹车信号外(不可任选)，其余3个状态名称均可以根据实际接线进行任意选择设定。 1.6状态信号正/负极性确定：用万用表测量，在没有进行操作情况下为低电平的，设置为正极性；反之为负极性。 1.7 完成设置：待各个参数选定并确认无误后按设置键。监控平台软件界面上显示设置完成。 1.8检查记录仪设置是否正确 按动记录仪左侧的选择键

20、翻动菜单，选择要检查的设置项，再按确认键确认 选项，查看设置是否正确。 1.9 速度调试 车速在60  100公里/小时范围内跑车测试，查看记录仪显示器的速度显示与车辆路码表速度是否一致；如一致，则车轮系数设置正确，调试完毕；如有偏差，记下车辆路码表在60100范围内任意速度值V1和与之相对应的同一时刻记录仪显示的速度值V2，按上述方法再次打开GPS记录仪设置界面，把V1和V2分别填入相应空格，按设置键，即完成GPS记录仪速度调试。 注：如果是按车辆标称的车辆特征系数进行设置，而跑车试验中出现车辆路码表显示的速度同记录仪显示

21、的速度不一致时，一般情况下是由于车辆路码表精度或轮胎压力偏差造成的。        第三章 GPS汽车行驶记录仪相关参数和定义  一、车辆基本参数 1.车牌号：车辆的车牌照号，由汉字、英文字母和数字组成。 2.车辆VIN号：车辆出厂时生产厂给车辆的唯一编号。 4.车辆分类：车辆的类型，如小型客车、重型货车等。 5.车辆特征系数：车辆每行驶1公里里程车轮的转数(r/km) 6.传感器脉冲数：电子速度传感器轴每转动一周传感器所发出的电脉冲个

22、数。 7.车辆状态信号：车辆行驶中，由于驾驶员的操作使车辆行驶的各种状态信号。如大灯、左/右转向、刹车信号等等。 状态信号分为高电瓶状态和低电瓶状态，车辆电瓶的标称电压一般为12V或24V，当负载一端的对地电压为12V或24V时，称这一端为高电平状态，当负载一端的对地电压为0V时，称这一端为低电平状态。 记录仪可以记录的车辆状态信号有：刹车、大灯、开门、左灯、右灯、喇叭、雾灯、倒车和雨刷等状态。 二、基本定义 1.速度门限：对车辆行驶设定的最高速度限制，称之为速度门限，也叫超速门限。 2.超速报警：当车辆行驶速度超过设定的速度门限时，

23、记录仪发出报警，提醒司机及时减速。 记录仪的超速报警方式分为灯光闪烁和声音两种。灯光闪烁是记录设定的默认报警方式，还可通过设置选择有声或无声报警。 无声报警：当车辆处在超速状态或司机处于疲劳驾驶状态时，指示灯会发出红色闪烁报警。 有声报警：当车辆处在超速状态或司机处于疲劳驾驶状态时，记录仪会发出声音报警提示。 3.超速记录：当汽车超过预先设定的超速门限后，记录仪将通过声/光报警，同时产生超速报警记录。记录内容包括：超速起始时间、超速结束时间、超速速度门限、最大速度、累计超速行驶的里程、司机代号等。4.疲劳驾驶记录：当司机驾驶汽车的时间（累计行驶和连续行驶

24、）超过国家规定的时间时，产生疲劳驾驶记录。记录内容包括：疲劳驾驶起始时间、疲劳驾驶结束时间、连续驾驶时间、累计驾驶时间、累计里程、司机代号等。驾驶员中途停车休息时间不超过20分钟，记录仪会判定为此段时间仍为驾驶时间。 5.车辆行驶状态：当车速传感器输出的脉冲信号超过1脉冲/秒并且持续5秒以上，认为车辆是在行驶状态，否则视车辆是在停驶状态。 6.事故疑点记录：汽车停车（行驶状态转为停驶状态的瞬间）前20秒内，按每0.2秒的时间间隔记录的速度、状态和里程数据。 7.全程记录：记录同一驾驶员驾驶汽车从上电到停车断电整个运行过程中的时间、速度、里程、状态和位置。车辆行驶数

25、据采集时间间隔为0.2秒，记录时间间隔为3秒；车辆位置数据采集时间间隔为1秒，记录时间间隔为10秒。 8.记录仪的时间：GPS汽车行驶记录仪内设时钟，由自备电池供电。当出现误差时，由GPS时间进行自动校正。 9.累计总里程：自记录仪安装之日起，车辆行驶的总里程。 10.日历天：以北京时间计算从00：00点到24：00点的一整天。 11.上载：记录仪把特定数据信息按约定的格式发送给外部设备。 12.下传：外部设备把特定数据信息按约定格式发送给记录仪。 13.上电：打开钥匙门，车载电器电源导通。 14.下电：关闭钥匙门。

26、0;15.总电源：汽车电瓶电源。 16.一条行驶记录开始：车辆上电。 17一条行驶记录结束：车速为零，车辆断电。第四章 FDX-QR-VGG型GPS汽车行驶记录仪功能  一、车辆行驶数据采集、记录功能 1. 全程采集、记录车辆行驶过程中的时间、速度、里程和状态数据，车辆状态数据包括：刹车、左/右转向、大灯等。记录仪数据采集的时间间隔为0.2秒；数据记录的时间间隔为3秒；可以连续记录车辆两个月的全部行驶数据。 2车辆从点火启动到停车熄火整个过程的行驶数据记为为一条行驶记录。车辆停车熄火，GPS记录仪自动把车辆行驶数据

27、记录到存储器内，同时通过GPRS自动把本次行驶数据传送到监控管理平台,同时也把该条行驶数据自动记录到记录仪的存储器内。 3利用监控管理平台软件显示、查看所有车辆的每一条行驶记录。使用监控管理平台软件可以输出车辆每一次行驶全程的速度时间状态曲线。二、GPS定位功能     1全程采集、记录车辆行驶的位置和方向数据。记录仪位置数据采集的时间间隔是1秒，记录的时间间隔是10秒。GPS记录仪可以记录2个月的车辆位置数据。 2 通过GPRS，GPS记录仪把车辆的位置数据按10-30,秒的间隔实时发送给监控管理平台。监控平台也可以对GP

28、S记录仪发出指令查询车辆所在位置。3 车辆停车熄火，GPS记录仪自动把本次车辆行驶的轨迹数据记录到存储器内，同时通过GPRS发送到监控平台。利用监控平台可以显示查询车辆每一次的行驶轨迹。4 偏离行驶线路报警功能：对于定线运营的车辆，管理平台可以对线路进行设置，车辆一旦偏离设定线路，监控平台就会发出报警。5 运营限制区域设置功能：利用监控平台可以对运营车辆的行驶区域范围做出限定，车辆一旦超出限定区域，监控平台就会发出报警。三、GPRS数据通讯功能     1通过记录仪内置GPRS模块实现GPS记录仪和监控管理平台的双向数据通讯。 2GP

29、S汽车行驶记录仪把采集到的车辆位置数据通过GPRS以10-30秒的时间间隔实时发送给监控管理平台。 3GPS记录仪把采集到的车辆超速和司机疲劳驾驶信息通过GPRS实时发送到监控管理平台。 4.车辆停车熄火，GPS记录仪自动通过GPRS把车辆全程行驶数据和位置数据发送到监控管理平台。 5通过GPRS可以把司机的紧急报警信息实时发送给监控管平台。 6通过监控管理平台的指令，GPS记录仪可以把事故疑点数据按选定的时间段发送到监控管理平台。 7通过GPRS可以把监控平台对车辆和司机的指令发送到GPS记录仪上并以声音和文字的形式输出。 8、远程

30、设置功能：监控平台可通过发送指令的方式对VDR/GPS/GPRS车载终端进行设置。  四、超速和疲劳驾驶报警、记录功能 1超速报警和超速记录功能 记录仪可以按预先设置的速度限制进行超速报警。当车辆行驶速度超过设定值时，记录仪就以声/光方式报警，提醒司机及时减速。同时记录仪记录下超速的全部数据信息。包括：起/止时间、里程、速度、车牌号、驾驶证号、速度限制等。2司机疲劳驾驶记录 GPS汽车行驶记录仪能记录最近两个日历天内同一个驾驶员连续驾驶时间超过4小时的所有疲劳驾驶数据。 五、事故疑点数据记录功能   &#

31、160;汽车行驶记录仪以0.2秒的时间间隔记录车辆停车前20s时间段内和实时时间相对应的车辆行驶的速度值、刹车信号和其它车辆状态信号作为事故疑点数据。记录仪能存储2个月的事故疑点数据。六、辅助油位采集、记录功能 车辆油位监控功能：车载终端可以对油箱油位进行实时监控。当油位发生异常变化时，车载终端可以实时记录变化量并向监控中心发送异常变化数据。 七、图像采集、发送功能 可外接两路摄像头，将车内外情况抓拍照片后传送到监控中心。 八、温度、压力等采集、记录功能（预留） 车载终端可以对车厢内温度、发动机水温、发动机油压等参数进行实时采集、记录和发送。&

32、#160;九、控制功能     车载终端预留两路控制信号线，用以控制其他车载设备。 十、司机识别功能 1.记录仪利用IC卡方式实现驾驶人员身份识别功能。 使用和记录仪配套使用的管理软件把驾驶员基本信息设置在IC卡中，其中包括：“驾驶员姓名”、“驾驶员代码”、“驾驶证号码”。把设置好的IC卡插入记录仪，记录仪可以自动对司机进行识别。 2. IC卡只用作司机识别，不记录数据；更换司机卡时不需断电操作；当上电后只要有一次插卡操作，在车辆行驶过程中就不必插卡运行（如果不换司机）。 十一、显示功

33、能       汽车行驶记录仪采用液晶显示屏，为驾驶及管理人员提供必要的车辆行驶信息。通过显示屏可查看的信息有：车辆的当前速度、本次行驶里程、实时时间、驾驶员代码等等 十二、语音及短信功能 车载终端具备语音播放功能，当车辆超速或司机疲劳驾驶时，车载终端会自动发出语音报警提示；车载终端也可以把监控平台发出的指令转换成语音给以播报。 十三、基本信息查询功能     利用按键和显示屏，可以查询有关车辆、车载终端和驾驶员的基本信息，其中包括：车牌号、车辆

34、特征系数、ID号码、产品序列号、驾驶员代码、驾驶证号等等。 十四、数据打印功能   车载终端通过RS232通讯线可以连接打印机，打印输出车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15min内每分钟的平均车速、连续行驶记录（一次连续行驶时间超过4h的所有记录）等国标要求的数据信息。 2.具体打印内容及格式举例如下： 车牌号码：×××××××× 车牌分类：大型汽车 驾驶员代码：0000001 驾驶证号码：××××××××××××××××&#