车辆调度使用的方案

1、车辆调度使用的方案针对我公司最近在车辆运输货物过程出现的脱拉， 人员不到位，不 能按时发货，货物卸完之后不能及时从工地返回等一系列现象， 做出 以下分析。首先：调度上存在的问题，车辆司机全由办公室主任兼管， 因一些 个人和工作原因他并不是天天都在公司上班， 而配送和安装在使用车 辆前必须跟办公室主任提出申请， 再由他安排司机开车， 同一信息 传 达两遍，再加上有时 联系不上，工作都被拖延，无形中大大降 低 了工作效率。其次：在配送装完货之后，由于之前一直职责划分不明确， 发货指 令有时由配送部发出， 有时又由安装调度来发号指令。 整体工作过 程 都会感觉衔接很不紧凑和畅通。再次：由于司机在不出

2、车的情况下没有一个固定的办公环境， 因此 在正常上班的情况下有时看不到人， 出现 不通的情况又会耽误 一 系列工作。最后：车辆到了工地以后卸完货不能按时回到公司， 在业务大的 情 况下，这无疑导致了很多工作都不能高效地完成， 还造成了因内部 车 辆不够，找外协车辆运货增加了运输本钱。根据目前的现状和存在的问题， 我拟定出以下方案来开展以后的 工作。一、车辆的调度司机和车辆仍属于车队队长管理,但是车队队长必须对车队全权负责，能保证其他部门在用车时司机能够马上到岗，上班时间 保 持畅通。配送部装车需提前告知车队队长，由车队队长安排司机开车。装车前安装部调度员需告知配送部负责人货物装完后车辆的准确发

3、车信息包括发车时间，工地卸货联系人，现场主管联系方式，假设有特 殊和紧急情况， 信息有更改的需及时通知配送部负责人， 以免出现 货物早发或者晚发。 安装部调车去接班组或者安排维修， 以及其他 部 门用车的仍需通过车队队长， 由他来安排。司机和车辆被派到用车 单 位后由用车单位来调度。用车单位人员务必掌握好用车时间及办事 效 率，原那么上不得超时用车， 假设因特殊情况需延时用车须提前与车队 队 长联络，并经许可前方能继续用车司机的职责当然是开车外出作业， 但 排一个办公区域，一旦有任务，即使 常出现货装完仓库找不到司机签字发 建议启用豪华样房，该房已完工一年二、给每位司机安排办公区域 是没任务的

4、情况下应该给他们安 不通也可找到人，而不会经 放单据，配送找不到司机发车。 之多，但并未投入使用。三、车辆的高效利用 车辆的高效利用无非就是车辆能在最短的时间内完成最多的任务，当 然也不是说为了缩短时间而超速行驶，而是装车的过程中配送人员的 效率要高，仓库做好备货， 装完货没有意 外情况马上发货。到了工地 班组高效率地卸车， 卸完货司机马上开车 回来装下一个单。 为了杜绝 司机成心在工地上成心拖延返回时间，要求现场主管记录好车辆到工 地和班组卸完货的具体时间，每周交给车 队车长一次有了以上的方案并不能够完全地把我们的工作效率提高起来，为了行之有效， 并加强运输车辆管理， 保证货物运输正常秩序和

5、运输安 全，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效 益， 特制定本制度以下的调度包括车队队长以及其他部门经常使用车辆的调度人员。一、凡公司所属货物运输车辆及相关工作人员，都必须遵守本制度二、调度和使用汽车运输货物人员，必须掌握货物运输的法律法规、标 准标准和其他平安生产作业的要求； 掌握监督、 检查及违章处分的 有 关规定。三、调度员应以货物配送方案指导车辆运营调度，严格用车管理制度，以全局观念调度车辆，公正、公平、合理，不徇私情，大公无私。四、调度应熟练掌握调度环节的平安程序， 准确掌握流量、路线、运输 本卷须知、车辆平安状况以及驾驶员的身体状况、 心理状况和平安操 作技能

6、。五、 调度员应根据任务性质和轻重缓急，灵活调度车辆。合理调配运 营车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆平安周转率。六、驾驶人员、车辆必须严格服从调度的统一调度。七、 运行途中如遇特殊情况需要改变预定指令的， 驾驶人员应及时向调 度汇报。调度接情后，应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补 救 安排。八、完成运输任务后，驾驶员应拿回发货货单给调度员，做好各项交九、凡违反本制度所造成的损失及处分由责任人承担。为了平衡驾驶员产值， 充分调动驾驶员工作积极性， 提高驾驶员的工 作责任心， 树立车队的良好形象，使车队顺利做好配送运输工作， 特定以下制度。一所有货运车辆由调度中心统一派车。二驾驶员要

7、服从调度员派车指挥除特殊情况外对于不服从调度 室派车驾驶员，初次口头警告并要写检讨， 如重犯者立即停工作待 岗 处分，情节严重者提交公司处理。三为保证驾驶员平安作业及充分精神状态，如遇驾驶员确需休息的,须预先向车辆管理人员或调度员请假，经批准前方可休息，否那么当旷工处理。四驾驶员需服从调度室派车安排， 如遇车辆故障如须补胎、 维修 等 特殊情况而不能出车的， 须即时反响回调度室处， 并由当日值班调 度 员作出相应的车辆配送调整。五驾驶员载运货物时，要保护货物不受损耗，中途不得换卸货物，假设因驾驶员不负责任人为造成货物或其它损失的，视其情节轻重作出相应处分。九驾驶员在装卸货、过磅等遇到问题时，应

8、先与现场管理人员商议、 商议不合及时反映回调度室， 由调度室通知相关负责人及时处理 以免 产生误会。十同事之间不滋生造谣、无事生事，不影响公司正常运作；维持与驾驶员、管理人员之间的友好关系， 假设发现造谣滋事者将视情节作 适当处理 十二 晚上载运货物， 除特殊情况可提早休息外， 驾驶员一般不准 擅 自收工，否那么视其情节轻重作出适当处理。 十四 车辆返回应马上通知调度员，以便更好地安排车辆出车。 车 辆保养标准 ：1. 本公司车辆所属司机必须遵守车辆保养标准之执行，维护车辆最正确 状态。2. 车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。3. 随时注意轮胎气压情形，随时防范车辆备件失窃或损坏。4. 对于车辆操控假设觉异常应立即进厂检查。5。随时注意里程数，于固定里程换汽油、齿轮油等例行车辆保养。6. 至少每星期洗车一次，假设遇下雨及淤泥应随时注意车身外观清