影响水泥混凝土路面质量的因素及防治措施

1、影响水泥混凝土路面质量的因素及防治措施 影响水泥混凝土路面质量的因素及防治措施 【摘要】通过分析影响水泥混凝土路面质量的原因，提出防治措施，对混凝土路面施工质量控制有一定的借鉴意义。本文简要分析影响水泥混凝土路面质量因素、质量控制的环节和预防措施。 【关键词】材料施工质量路面养护 中图分类号：F253.3文献标识码： A 水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长等特点，在公路建设中得到了广泛的应用。要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，以及后期养护。本文就影响水泥混凝土路面工程质量因素及防治措施谈一些看法。 一、影响混凝土路面质量的因素 1.使用

2、不合格的原材料 1.1水泥稳定性差，强度缺乏。水泥的稳定性差会导致开裂，水泥强度缺乏会直接影响混凝土的强度，使开裂断板的概率大大增加。水泥的水化热高，收缩大，温度超标也易导致开裂，温度过低那么不能凝结。 1.2集料(碎石、砂)含泥量、有机质超标，石料本身强度不够、集料的级配不好、含泥量、有机质超标往往是产生初期开裂的原因。石料本身强度缺乏，更易导致开裂。 1.3外掺剂(减水剂、引气剂)使用不合格或使用不当易引起路面开裂。外掺剂主要是提高混凝土的工作性，如使用不合格产品或使用不当，工作性得不到提高，在某些方面反倒起坏作用。 1.4拌合用水不干净，含有油污、泥及其他有害杂质，硫酸盐、含盐量超高，P

3、H值小于4的水，会直接影响到混凝土的强度。 2.配合比设计不合理 配合比设计时假设只考虑强度、和易性，使用较大的胶材用量，较大的砂率尤其是使用细砂，会给产生早期裂缝埋下隐患。水泥浆的塑性收缩裂缝应变为3.43%,是混凝土的0.186%的18.4倍,砂浆为1.204%，是混凝土的6.5倍。故合理地设计配合比相当重要。 3.拌和楼计量不准 由于计量器具的失灵导致生产配比与目标配比相差太大，时而胶体多、骨料少，时而胶体少、骨料多，会导致砼的强度不一，势必会导致开裂。 4.施工工艺 混凝土搅拌时间缺乏或过份，振捣捧时间、频率控制不好，混凝土浇筑间断时间过长，未按施工标准处理。 5.切缝不及时 由于操作

4、不当，切缝时间掌握不准确或切缝缺乏，造成混凝土中应力集中，混凝土板的薄弱处易贯穿裂缝。 6.温裂 高温、风大施工会引起混凝土中水份过分蒸发，如超过开裂临界蒸发率，势必导致开裂，气温下降过快，会产生收缩裂缝。 7.基层标高失控及隔离层失效 基层标高不好，会导致路面厚度不均，易产生应力集中。基层不平整及隔离层失效，使基层与面层摩阻力增大易产生拉裂。 8.水泥混凝土面层脱空与唧泥，造成错台 唧泥现象意味着基层受冲刷，细粒料被带出，进一步加剧板底脱空。脱空区扩大，使板的支承条件更为恶化，当板底脱空到达一定的规模时，路面板在外荷载作用下弯拉应力大大增加，从而导致路面板使用寿命大为缩短。板下脱空的存在是导

5、致路面板产生早期纵、横向或角隅断裂的重要因素。 9.过早车辆通行 混凝土强度缺乏时过早地通车，包括养护用水车。使用养护用水车在未到达一定强度的混凝土路面上进行洒水养护，这是比拟常见也是比拟容易被忽略的做法，易对混凝土产生早期破坏。 10.养护不当 要注重保湿养生。路面气温高、风大，在这些不利条件下，会使混凝土水分蒸发过快，从而形成干缩裂缝。 11.其他人为因素 个别施工队是唯利是图，不顾质量，在某些环节上使手段，更易发生质量事故。 二、防治措施 1.坚决不使用不合格材料 水泥稳定性差，游离氧化钙超标及强度缺乏禁止使用，尽量使用旋窑生产的发热量少、收缩性小的水泥。对水泥的品质进场后定期抽检，合格

6、方可使用。集料的含泥量、有机质含量严格控制，超标的需更换料源。料场最好要有遮阳挡雨棚，有害物质超标禁止使用。外掺剂选用产品质量稳定性好、效率高的产品，掺加时要有施工技术员在场指导。要使用无污染的，PH值不得小于4的饮用水进行拌合。 2.配合比设计 配合比设计时在满足抗折强度条件下宜选用较小的胶材用量，碎石应选取级配良好、质地坚硬、干净的碎石，最大粒径应小于31.5mm。选取细集料的时候应控制较低的砂率,不得使用细砂。该选取质地坚硬，细度模数在2.5以上、密度小、外表积也小并且符合级配规定的干净的粗砂或者中砂，这样的砂会使得制造水泥混凝土的难度降低并且生产出来的水泥混凝土强度、耐久性更好。在实际

7、施工用水时要考虑到砂、石的含水量。 3.计量不准 拌和楼要定期检查计量器具的准确性、灵敏度，发现不准不灵及时维修。严格控制配合比中各种用料的准确性，误差控制在允许误差之内。 4.施工工艺的控制 混凝土的拌和时间根据机械性能准确掌握，最长拌和时间不应超过最短拌和时间的3倍,振捣频率根据坍落度及时调整。浇筑时间间断太长，要按施工缝处理。砼路面施工开盘前，一定要仔细检查各设备的使用性能，确保其完好，现场中要有备用机具，并应保证施工运料道路的畅通，确保施工的连续性。 5.切缝的控制 根据施工现场气温及水泥品种试验确定最早切割时间，同时要用多台切缝机同时作业，以保切缝的及时，切缝深度也要控制好，一般为板

8、厚的1/3-1/4。 6.自然因素 在气温过高或过低都不宜施工，在气温超过35或低于5时或风速超过上限时应停止施工。在夏季宜选在晚夜间、早晨施工，尽量避开中午的高温天气，温差过大时，应采取保温措施，修整完后及时覆盖养生。 7.基层控制 基层要严格控制好标高和平整度，对标高不符合要求的应坚决返工重做。对基层有裂缝之处，摊铺水泥混凝土面层之前要先处理，先灌缝处理涂上沥青，并贴一层油毡，处理宽度应不小于1 m。基层与面层之间应有一层隔离层，以减小摩阻力及防治水份的渗透，可喷一层乳化沥青或稀浆封层，厚度一般为10 mm左右。 8.水泥砼面层脱空与唧泥，造成错台 路面接缝是水泥砼路面养护的重点，它直接关

9、系到接缝自身功能的正常发挥、路面的使用性能及使用寿命。日常采用粘结性、回弹性、防渗水性、温度稳定性良好及不易老化、施工方便的填缝料进行填、灌缝养护。 9.交通管制 混凝土强度缺乏时严禁一切车辆通行，包括养护用水车，以免早期破坏。 10.养护不当的控制 混凝土路面摊铺修整完后及时喷洒养护剂，并要保证一定的厚度，还要及时盖上养护薄膜,薄膜接头处要重叠30 cm以上。 11.人为因素 通过招标选择素质较好的施工队伍，加强施工队伍的自身素质建设，树立质量是生命的思想。监理加强旁站与现场抽查，做到有犯必罚。各级职能部门要加强管理，并有个合理的单价、工期使施工单位有利可图，实行奖罚制度，优质优价。 三、设

10、计方面应注意合理性选用 1.所采用的路面结构设计不当，水泥砼路面采用“一白二黑的横断面，即行车道局部为水泥砼路面，两侧为沥青硬路肩。两侧硬路肩基层标高高于路面基层标高，并且未设任何路面结构排水设施，使两基层顶面形成一个凹形的蓄水槽式断面。沿缝隙下渗的水份积滞在上述区域内，是形成产生唧泥的原因之一。为防止产生唧泥，在进行路面设计时，硬路肩应尽可能采用与行车道相同的结构组合与厚度，沿车道路面结构设置排水基层或垫层时，应在排水基层或垫层外侧,即路面与路肩之间设置纵向集水沟和带孔集水管，并按50100 m的间隔设置横向排水管。 2.对水泥砼路面下基层的首要要求是强度、厚度及平整度。水泥混凝土路面设计中

11、应采用强度、刚度、水稳性、抗冲刷能力较好的半刚性基层。 3.在路面接缝中设置传力杆和拉杆等可减小混凝土板的弯曲变形，进而减少因弯曲变形反复发生而产生的拉裂。 四、施工方面 1.路基压实度要到达标准，对软土路基路段要进行彻底处治，局部路段根据需要还要进行加载预压；明涵及桥梁台背应回填砂砾或其他透水性好的材料，或采取其他处理措施，以防止因路基不均匀沉降而产生脱空。 2.旧水泥砼路面加宽改建时，要防止因新旧路基之间的不均匀沉降、新路基的塑性累积变形和新旧路基的刚度差异等而产生脱空现象。 3.高等级公路基层的混合料施工中，假设采用路拌法，那么均匀性及含水量等很难控制，应采取集中厂拌法制备混合料。 4.

12、基层混合料摊铺后应及时进行压实 ，长时间的搁置会造成局部水泥失效，使基层的强度、整体性及水稳性受到影响。 5.加强保湿养生，特别在高温季节，适当增加洒水次数，以保持施工后的基层外表湿润，防止表层的水泥因保养不当而失效。 6.龄期未到不能开放交通，因此时行车会损害尚未到达一定强度的基层，造成基层外表磨损及内部产生裂纹。 7.进行水泥砼路面铺筑之前，对基层顶面多余的细料及任何自成一薄层的细料覆盖层都应清扫或冲洗干净，并对基层进行全面的检查。当基层产生纵、横向断裂或破坏时，应采取有效措施，彻底修复后再进行路面铺筑。 五、加强养护方面，维护路面的使用性能 1.日常养护工作中应经常检查并疏通边沟、盲沟、

13、渗井等排水设施，清理杂物，保证排水畅通。 2.影响水泥砼路面裂缝渗入率的主要因素有裂隙宽度、填缝料的损坏和丧失、接缝破碎等。路面接缝是水泥砼路面养护的重点，它直接关系到接缝自身功能的正常发挥、路面的使用性能及使用寿命。日常采用粘结性、回弹性、防渗水性、温度稳定性良好及不易老化、施工方便的填缝料进行填、灌缝养护。 3.日常养护中应保持路面整洁，及时扫除洒落在路面上的碎石、石屑等杂物，以防嵌入接缝后因路面板热胀冷缩或车辆行驶对接缝造成破坏。 六、结语 由于设计、施工、使用过程中存在的某些缺乏，也由于混凝土内在原因及温度变形、温度变化、地基不均匀沉陷变形的影响，在水泥混凝土路面上难免发生各种类型的裂缝等病害，但只要严格执行施工操作规程和技术标准要求，在施工中切实抓好基层强