BSX9250GYY型运油车整车装配调整验收规范

1、 Q北 京 三 兴 汽 车 厂 企 业 标 准 Q/BSX1682001-BSX9250GYY型运油半挂车整车装配调整验收规范 2001-4-1 发布 2001-4-1 实施-北京三兴汽车厂 发布目 录前言1 主题内容 32 引用标准 33 主要技术特性 3 3.1 一般数据 3 3.2 质量参数 3 3.3 容量数据 3 3.4 二类底盘 3 3.5 取力器参数 3 3.6 油泵参数 44 验收规范 4 4.1 装配前检验 4 4.2 路试检验 4 4.3 整车外部检验 5 4.4 整车技术状况检验 6 4.5 底盘改装部分检验 6 4.6 半挂车改装部分检验 6 4.7 汽车检测线检验 8

2、5 出厂检验 96 汽车标牌和说明 97 随车文件、工具及附件 9前 言为适应市场经济的需要，工厂生产的产品都必须制定较完善的产品标准，分别阐明本产品的性能及技术要求、检验方法、规则、标志、包装、运输、储存及质量保证等以作为生产和销售的依据。本标准依据并严格执行了GB/T1.1、GB/T1.22及GB1.3而编制的。本标准所引用的标准均为目前汽车行业执行的最新标准，并严格遵守国家有关法规及强制性标准而编制。本标准严格执行了国家关于轻质燃油油罐汽车的一些特殊要求而编制。本标准编制完稿后，经各部门领导及有关人员认真审阅并一致通过。本标准自2001年4月1日起实施本标准由北京三兴汽车厂技术监督部标准

3、化室提出本标准起草单位：北京三兴汽车厂技术监督部标准化室本标准主要起草人：本标准主要审核人：本标准主要批准人： 本标准由北京三兴汽车厂技术监督部标准化室负责解释。北京三兴汽车厂企业标准Q/BSX168-2001BSX9250GYY型运油半挂车整车装配调整验收规范-1 主题内容1.1 本标准规定了BSX9250GYY型运油半挂车的整车装配调整验收规范，作为工厂技术检 验部门验收整车装配调整装配质量的标准。1.2 除本规范外，整车还应符合Q/BSX9250GYY型运油半挂车产品标准的各项规定。2 引用标准GB6951-85 轻质油品装油安全油面电位值。GB7258-87 机动车运行安全技术条件。G

4、B9419-88 轻质燃油油罐汽车技术条件。ZBT50003-87 专用汽车道路试验方法。JB/ZQ3011-83 工程机械焊接件通用技术条件。GJB1121-91 CRJ型软管快速接头。Q/BSX1997 BSX9250GYY型运油半挂车产品标准。Q/YF23-84 酸洗磷化通用技术条件。Q/YF24-84 油漆通用技术条件。3、主要技术特性3.1 一般数据3.1.1 运油半挂车外形尺寸 车长 11000mm 车宽 2480mm 空车高 3020mm 轴距 7500+1300mm 前悬 510mm 后悬 2340mm 3.1.2 油罐外形尺寸 长 10500mm 宽 2360mm 高 140

5、0mm3.2 质量参数 挂车质量 4500kg 整车整备质量 8830kg 轴座空载质量 3014kg 挂车后轴空载质量 5816kg 最大总质量 25830kg 3.3 容量数据 油罐最大容量 27466L 油罐额定容量 21250L3.4 二类底盘 选用解放CA4120PK2C二类底盘，具体参数祥见底盘说明书。3.5 取力器参数 取力器型号 CA142取力器速比 1.08输出旋转方向 面向输出法兰为顺时针3.6 油泵泵油参数油泵型号 76ZY-ZD-25额定流量 50m3/h额定转速 2900r/min总 扬 程 25m吸 程 6m功 率 7.5KW4 验收规范4.1 装配前检验 凡规定出

6、厂验收必检项目，装成整车后不便检测或无法检测的，出厂检验员应 在装配前予以检测(或参与过程检验)，合格后方准进行组装。4.1.1 自制或外协加工的总成、零部件，应按规定程序批准的图样、工艺及技术条 件制造，并经技术、检验部门验收合格后，方可装配。4.1.2 外购件应符合我厂有关标准规定，并有制造厂的合格证明。4.1.3 与燃油接触的橡胶制品应逐件进行耐油试验，方法是将橡胶制品在燃油中常 温下浸泡72小时，其体积变化最大不超过35 为合格品(耐油试验也可结 合入库检验进行)。4.1.4 与燃油接触的零部件，装配前应清洗干净，不得有泥沙、灰尘、金属屑等污垢。4.1.5 标准件应按图样要求镀锌或镀铬

7、。4.1.6 油罐试压。气压表指示0.036MPa，保压10分钟，油罐体总成 不得有渗漏和永久变形。4.1.7 检测油罐与底盘的相对位置 油罐与罐装辅梁吊装在底盘上后，应逐台画线检测油罐纵向中心平面与底盘 纵向中心平面偏移量不大于6mm。应前、后两端画线检测，合格后方准予以固装。4.2 路试检验4.2.1 路试前检验 a 被验收运油车的各总成、零部件应按图样、工艺及技术条件进行装配调整， 并经技术检验部门验收合格。 b 二类底盘应有制造厂家产品合格证、随车工具，附件及使用保养说明书齐全。 c 外购件应有制造厂家产品合格证，并按技术条件验收合格，使用说明书及保 修卡齐全。 d 经过装配、调整、过

8、程检验合格的汽车应进行路试。每辆车的路试里程不少 于50km。 e 路试前应进行车辆技术状况初检，检查轮胎气压、机油及各总成润滑油量、 冷却液量和燃油量；检查全车灯光信号，重点检查转向信号灯、制动灯、倒 车灯、喇叭及仪表工作情况；在厂区内检查转向、制动效能，以保证道路 行驶检验的安全。4.2.2 路试中检验 a 路试须在指定的行驶路线行驶，汽车前后明显位置挂有试车牌照。 b 发动机在中等转速下，4分钟内气压表的指示气压应从零升至起步气压 392kPa。未达起步气压的汽车不得行驶。 c 行驶中监视底盘各总成的工作性能及油罐、管路系统有无偏摆、抖动、异 响、运动干涉等现象。 d 观察各仪表及信息指

9、示灯指示是否正常。 e 行驶中检查转向、制动效能，在保证绝对安全的前提下，检查操纵稳定性和 制动距离。 f 紧急制动拖印试验： 初速度为20km/h紧急制动时，空载时的制动距离4.4m，跑偏量80mm； 初速度为30km/h紧急制动时，满载时的制动距离8m， 跑偏量200mm。 一般情况下，可测试20km/h空载时的制动距离。 g 气压制动系统的限压阀工作应灵敏可靠，确保贮气筒内气压不超过允许的最高气 压833-882kPa。 h 方向盘应转动灵活、操纵轻便，不得有摆振、路感不灵、跑偏或阻滞现象， 车轮转到极限位置时，不得与其它部件有干涉现象。 i 操纵稳定性试验。行驶速度35km/h，驾驶员

10、双手稍离方向盘10秒，检查方向 是否路偏。试验两次，方向偏离应不大于2m/100m。4.2.3 路试后检验 a 检查底盘及油罐、管路系统有无松动之处。 b 检查气压制动管路密封情况。 当气压升至590kPa，在不使用制动的情况下，停止空气压缩机3分 钟，其气压的降低应不超过9.8kPa。 c 驻车制动性能 驻车制动驻坡度16(9°6),操纵力不大于600N。4.3 整车外部检验4.3.1 整车内、 外应清洁整齐，罐内不得遗留脏物、杂物；全车零部件装 配完整、正确、可靠。4.3.2 整车涂装检验4.3.2.1 全车覆盖件涂装技术要求按JB/Z111-86TQ1甲规定： a 全车覆盖件漆

11、膜光滑平整，外观表面不允许有颗粒，允许有轻微“桔 皮”，光色均匀无色差，光泽不低于90。标志和字样应清晰，无流挂、起 皮、皱纹和划伤。 b 涂层厚度： 底漆层不低于15m；面漆层不低于40m；涂层总厚度不低于55m。 c 漆膜机械性能： 冲击强度 30kg.cm 弹性 5mm 硬度 0.5 附着力 1级4.3.2.2 车下部防腐蚀涂装技术要求按JB/Z111-86TQ4规定： a 车下部零部件漆膜外观平整，允许有不严重的流痕，但不允许有针孔和麻点。 b 涂层总厚度不低于40m。 c 机械性能 冲击强度 50kg.cm 弹性 1mm 硬度 0.64.3.2.3 排气管耐热涂层技术要求按JB/Z1

12、11-86TQ8丙规定： a 排气管与消声器漆膜外观均匀，不允许有针孔和麻点。 b 漆膜厚度不低于30m。 c 机械性能： 机械强度 30kg.cm 弹性 5mm4.3.3 气压制动管路各胶管无损伤。4.3.4 电线束检验 电线束总成所有外露部分均应加套金属管保护，金属管两端用阻燃胶泥密 封，并用线束卡子夹紧，电线束穿舱进线孔应加O型密封胶圈保护。4.3.5 灭火器材检验 灭火器材挂具固定牢固。 灭火器材数量齐全，性能可靠，并在有效使用期内。4.4 整车技术状况检验4.4.1 离合器踏板自由行程35-40mm，分离杠杆顶部间隙6mm。4.4.2 方向盘自由转动角不得超过30°。4.4

13、.3 最小转弯直径不大于22m。4.4.4 轮胎气压检验 9.00-20 轮胎气压标准 轮胎气压 725.2kPa4.4.6 燃料、润滑油检验 a 润滑油见底盘说明书。必须经过过滤后，方可加入柴油机中。 b 柴油必须是符合国家标准的轻柴油。按GB252-87国家标准，选择符合当地使 用特点的轻柴油。4.4.7 底盘主要螺栓螺母扭紧力矩，见底盘使用说明书4.5 底盘改装部分检验.取力器 选用一汽四环变速箱齿轮厂生产的CA142型取力器，为下输出式。 b. 发动机至取力器输出总传动比为1.08。 c. 取力器旋向为顺时针（与发动机旋向相同）。 d. 采用气动换档，取力器挂档的同时，变速器锁定在空档

14、上。设置取力器挂档与 汽车驻车制动连锁装置，并在驾驶室仪表板上适当位置安装连锁指示灯。2.选用标准加强型驾驶室。3.装容量为150升的油箱。4.选用具有防火功能的消声器，消声器移到前保险杠下面。接近角尽可能增大，至 少不小于19度。排气口朝上向车身左侧。5.驾驶室外表面为白色。4.6 运油半挂车改装部分检验4.6.1 油罐及其附件检验 a 成品罐主要尺寸及公差应符合以下要求： 罐体长度 10500+6mm 罐体宽度 2360+6mm 罐筒体高度 1400+5mm 两罐腿底平面的不平度 2mm 5:1000 罐底全长弯曲度 15mm 罐体侧面母线直线度10mm b 筒体、封头加工允差 筒体焊缝对

15、口错边量0.5mm; 筒体和封头表面局部凹凸量不2mm; 封头直边部分的纵向皱折深度2mm。 c 油罐焊接 罐体所有焊缝表面应平整光洁、饱满过渡，不得有裂纹、气孔、弧坑、夹 渣、过热崐、间断、焊穿等缺陷，焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物应彻底清 除；焊缝咬边深度不得大于0.5mm，咬边连续长度不得大于100mm，焊缝 两侧咬边的总长不得超过该焊缝长度的10。 d 油罐涂装 油罐内外表面喷砂除锈并经磷化后： 油罐内壁涂环氧底漆一遍，喷涂环氧面漆两遍。技术要求按JB/Z111-86TQ8乙 耐汽油涂层：漆膜外观均匀，不允许有针孔、麻点、漏涂等现象；漆膜厚度 不低于60m；机械性能，冲击强度50kg.cm

16、，弹性1mm，硬度0.5。油罐外 表面喷涂醇酸铁红底漆两遍，面漆按整车要求喷涂两遍。技术要求按 JB/Z111-86TQ1甲，详见本规范4.3.2.1整车油漆涂装项。 e 气密试验 油罐体总成应能承受36kPa空气压力，不得有渗漏和永久变形。 f 通气阀(呼吸阀)应能调节油罐内、外压差： 当油罐内压力高于外界压力6kPa时，出气阀应关闭，但高于8kPa时，出气阀应打开；当油罐内压力低于外界压力2kPa时，进气阀应关闭，但低于3kPa时，进气阀应打开。 g 油罐沉淀槽残存油量不小于额定容量的1。测量方法是将油车置于坚实水平 场地上，先给油罐加注一定量燃油，再通过本车泵油系统将油罐燃油加注到 其它

17、容器，直到泵不出油为止。打开油罐底部放沉阀，放出的残存燃油量不 小于120升。 h 人孔盖应封闭严密，液位计应动作灵活，各管路阀门开启灵活，密封严密。 i 油罐纵向中心平面与底盘纵向中心平面偏移量不大于6mm。 j 各管路阀门开启灵活，密封严密。 k 缓慢地给泵油系统输入压缩空气及至达到油泵额定工作压力的1.5倍，保持5 分钟，各管路连接处不得有渗漏现象。4.6.2 泵油系统检验 a 油泵进口前的管路中应设置一个符合油泵要求的滤网；过滤器过滤燃油时游 离水含量不大于60ppm(百万分之六十)，杂质含量应不大于2mg/l。 b 油泵及其传动系统可靠性运转检验 油罐内加入约5000升燃油，在卸油管

18、出口处连接1m的延伸管，通过人孔放入 油罐内，并使延伸管伸入油面下，然后进行卸油作业，循环燃油。适当调节油泵转速，使加油流量约为100l/min，运行240小时。每运行4小时记录一次流量计读数、油泵出口压力、进口真空压力、油泵转速、环境温度、燃油温度、增速器温度、润滑油温度等数据，不应出现故障。 检验结果应满足： a.平均无故障工作时间MTBF不小于80小时。 b.固有有效度Ai不小于0.98。 c.泵油系统的作业功能还能循环和搅拌本车油罐中燃油。 d.运油车按额定加油流量作业时，用声级计测量距加油枪中心正前方1m、离 地面高1.5m处，泵油系统噪声级值不超过90dB(A)。 e.流量计计量误

19、差不大于±0.3。 f.泵油系统压力管路应能承受1.5倍的额定工作压力，即能承受 210kPa的压力，历时5分钟不得渗漏。 g.吸油管路应能承受196kPa煤油压力，历时5分钟不得渗漏。4.6.3 操纵装置功能检验 按使用说明书分别操作发动机紧急熄火装置、底阀气动操纵装置和 取力器操纵装置等，以检查功能是否正常。4.6.4 取力器挂档与汽车驻车制动联动功能检验 检查取力器接合时，汽车是否处于驻车制动状态且挂档指示灯亮，取力器分 离后是否驻车制动立即解除且挂档指示灯熄灭。4.6.5 导电通路电阻值检验 用ZC-8型接地电阻测量仪和万能电表测量下列导电通路。 a 从金属管路上任意一点到地

20、线插杆。 b 从油内表面任意一点到拖地胶带。 c 从油罐内导电部件上任意一点到拖地胶带。 d 金属管路任意两点间。 以上各导电通路电阻值不得大于5。4.6.6 灯光检验 灯光线路应排列整齐，线束装卡应牢靠，插接件均应有护套保护，各开关安装应牢固，开关自如，灯光工作情况正常。4.6.7 油面电位值检查 按照GB6951-85规定的测量方法进行检查。油面电位值应不大于12kV。4.7 汽车检测线检验4.7.1 柴油车自由加速烟度排放 柴油车自由加速烟度排放值Rb5.0(波许单位)。4.7.2 柴油车全负荷烟度排放 a 柴油车全负荷烟度排放值Rb4.5(波许单位)。 b 柴油车全负荷烟度检测周期为每一年或每生产50辆运油车时检测一次。4.7.3 前轮侧滑量 用测滑仪检验前轮的侧滑量，其值不得超过5m/km