柴油机工初级工(已矫正)

1、理论知识试题一、选择题(每题有4个选项，其中只有l个是正确的，请将正确的选项号填入括号内)1下列机器中不属于动力机的是( )。 (A)柴油机 (B)电动机 (C)发电机 (D)天然气机2下列机器中，不属于工作机的是( )。 (A)电动机 (B)绞车 (C)起重机 (D)搅拌机3下列机器中，属于转换机的是( )。 (A)柴油机 (B)钻井泵 (C)汽油机 (D)电动机4机构与机器的区别在于( )。 (A)人工劳动产物 (B)具有确定运动 (C)转换机械能 (D)有零件组成5下列选项不属于机构特征的是( )。 (A)转换能量 (B)人工构件组合体 (C)转换运动形式 (D)传递运动6下列选项属于机

2、构特征的是( )。 (A)转换机械能量 (B)人工构件组合体 (C)不能转换运动形式 （D)转换液压能7构件按其运动状态分为( )。 (A)静件与动件 (B)主动件与被动件 (C)机器与机构 (D)机械与机构8最小的运动单元是指( )。 (A)零件 (B)机构 (C)构件 (D)机器9零件是( )。 (A)最小运动单元 (B)最大运动单元 (C)中间运动单元 (D)组成构件的物体10两构件直接接触，并能作一定运动形式的相对连接，称为( )。 (A)机构 (B)机器 (C)零件 (D)运动副11高副的特点是( )。 (A)承载能力大 (B)能传递复杂运动 (C)磨损小 (D)寿命长12下列选项不

3、属于高副连接的运动副为( )。 (A)点或线接触 (B)点接触 (C)线接触 (D)面接触13平面连杆机构均是( )连接。 (A)高副 (B)低副 (C)既有高副也有低副 (D)转动副14平面连杆机构是指各构件间具有( )，且在同一平面或相互平行的平面内运动的机构。 (A)相对运动 (B)绝对运动 (C)曲线运动 (D)椭圆运动15由四杆组成的平面连杆机构，称为( )。 (A)机器 (B)四杆机构 (C)高副 (D)转动副16在曲柄摇杆机构中，曲柄的运动形式为( )。(A)摆动 (B)转动 (C)移动 (D)无规则运动17在曲柄摇杆机构中，当曲柄作为( )时，其整周的转动通过连杆转变为摇杆的来

4、回摆动。 (A)主动件 (B)被动件 (C)运动件 (D)零件18在曲柄摇杆机构中，当摇杆作为( )时，其来回的摆动通过连杆转变为曲柄的整周转动。 (A)被动件 (B)运动件 (C)移动件 (D)主动件19在双曲柄机构中，两曲柄( )。(A)运动形式完全一样 (B)运动形式不一样 (C)均能做整周转动 (D)无规律运动20在铰链四杆机构中，若两连架杆均为能作( )的曲柄，则称为双曲柄机构。 (A)摇摆运动 (B)整周转动 (C)直线移动 (D)无规律运动21在铰链四杆机构中，若两连架杆均为摇杆，则称为( )。 (A)曲柄滑块机构 (B)双曲柄机构 (C)曲柄摇杆机构 (D)双摇杆机构22在曲柄

5、滑块机构中，曲柄长度S与滑块行程r之间的关系是( )。 (A)Sr (B)S2r (C)S3r (D)S4r23在曲柄滑块机构中，当以( )为主动件时，存在“死点”位置。 (A)曲柄 (B)滑块 (C)曲柄或滑块 (D)都不存在24在曲柄滑块机构中，当以( )为主动件时，不存在“死点”位置。 (A)曲柄 (B)滑块 (C)曲柄或滑块 (D)都不存在25凸轮机构( )。 (A)不能够传递较大功率 (B)不能够高速启动 (C)不能保证预设运动规律 (D)不易磨损26在凸轮机构中，不属于常见凸轮形状的是( )。 (A)盘状 (B)圆柱 (C)圆锥 (D)梯形27凸轮机构( )。 (A)能够传递较大功

6、率 (B)能够高速启动 (C)不能够高速启动 (D)润滑条件好28包角是指带与带轮接触面的弧长所对应的( )。 (A)距离 (B)圆周角 (C)中心角 (D)都不是29中心距是指主、被动带轮中心的( )。 (A)弧长 (B)距离 (C)包角 (D)都不是30 V带在未工作时，带轮两边的初拉力大小是( )。 (A)相等的 (B)不相等 (C)为零 (D)相等或不相等31 V带是一条没有接头的环形带，其横截面形状为等腰梯形，( )为工作面。 (A)上下面 (B)两侧面 (C)上面 (D)下面32 V带两侧面延长线相交而成的夹角称为( )。 (A)中心距 (B)包角 (C)楔角 (D)初拉力33窄型

7、V带与普通型V带相比，具有结构紧凑、使用寿命长、适用于( )等特点。(A)中、低速 (B)低速 (C)高、中、低速 (D)高速34 V带传动时，当大带轮基准直径为20Cm，小带轮基准直径为10Cm时，传动比为( )。 (A)05 (B)1 (C)2 (D)435当v带的传动比为3时，主动轮的转速为3000rmin，则从动轮的转速为( )。 (A)1000 rmin (B)2000 rmin （C)3000 rmin (D)9000 rmin36 V带传动时，小带轮的基准直径为200Cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为( )。 (A)400 Cm (B)200 Cm (C)100 Cm (D)

8、40 Cm37由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的相对滑动现象，称为( )。 (A)打滑 (B)摩擦 (C)黏滞 (D)转动38下面选项不是影响皮带打滑的主要因素的是( )。(A)预紧力F。 (B)中心距 (C)带速 (D)小带轮包角39在实际使用中一般规定小带轮的包角( )。(A)3600 (B)1200 (C)1200 (D) 90040V带传动适用于两轴中心距( )的场合。(A)较小 (B)为零 (C)较大 (D)很远41过载时V带将在带轮上( )，可防止薄弱零部件损坏，起到安全保护作用。 (A)磨损 (B)烧毁 (C)黏滞 (D)打滑42在V带传动中，由于传动带与带

9、轮间有滑动，故不能保证精确的( )。 (A)传动比 (B)转速 (C)拉力 (D)摩擦力43安装带轮时，两轮轴的( )必须相互平行。 (A)包角 (B)中心距 (C)楔角 (D)轴心线 44成组使用的V带其( )要尽量一致。 (A)中心距 (B)包角 (C)长度 (D)宽度45新旧V带最好不要同组使用，以免造成( )。 (A)受力均匀 (B)受力不均匀 (C)摩擦 (D)事故46在链传动中，当主动链轮齿数为l0、从动链轮齿数为20时，平均传动比为( )。 (A)05 (B)2 (C)1 (D)347当主动链轮转速为l000 rmin，从动链轮转速为2000 rmin时，平均传动比为( )。 (

10、A)2 (B)1 (C)0.5 (D)0.2548在链轮传动中，当平均传动比为2、主动链轮齿数为l8时，从动链轮的齿数为( )。 (A)6 (B)54 (C)18 (D)3649齿轮传动不能用于两轴轴线( )的传动。 (A)平行 (B)垂直 (C)倾斜 (D)共线50在齿轮传动中，当主动齿轮齿数为32，从动齿轮齿数为l6时，传动比为( )。 (A)0.5 (B)2 (C)1 (D)351 当主动齿轮转速为2000 rmin，被动齿轮转速为500 rmin时，齿轮传动比为( )。 (A)0.5 (B)2 (C)4 (D)352在圆柱内表面上加工的螺纹称为( )。 (A)管螺纹 (B)普通螺纹 (

11、C)外螺纹 (D)内螺纹53在圆柱外表面上加工的螺纹称为( )。 (A)内螺纹 (B)外螺纹 (C)普通螺纹 (D)普通外螺纹54按照螺旋线的数目不同，螺纹可分为( )。 (A)单、双线螺纹 (B)左、右旋螺纹 (C)单、多线螺纹 (D)粗、细牙螺纹55对于线数为2条的螺纹来说，当螺距为2 mm时，其导程等于( )。 (A)1 mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm56当螺距为4 mm，导程为8 mm时，该螺纹的线数为( )。 (A)1条 (B)2条 (C)3条 (D)4条57螺距是螺纹相邻两牙在( )上对应两点间的轴向距离。 (A)大径线 (B)中径线 (C)小径线 (D)导程

12、线58在螺纹代号中，M表示( )。 (A)管螺纹 (B)普通螺纹 (C)梯形螺纹 (D)矩形螺纹59M24表示( )。 (A)粗牙左旋普通螺纹(B)粗牙右旋普通螺纹(C)细牙左旋普通螺纹(D)细牙右旋普通螺纹60M24中M表示( )。(A)粗牙左旋普通螺纹 (B)管螺纹 (C)细牙左旋普通螺纹 (D)普通螺纹61双头螺柱连接适用于( )场合。(A)厚连接件通孔 (B)厚连接件不通孔 (C)薄连接件通孔 (D)薄连接件不通孔62螺钉连接适用于( )的场合。(A)连接件较厚，经常拆卸 (B)连接件较厚，不经常拆卸(C)连接件较薄，经常拆卸 (D)连接件较薄，不经常拆卸63紧定螺钉连接常用于( )场

13、合。 (A)盲孔 (B)厚连接件 (C)薄连接件 (D)固定两零件相对位置64平键连接是依靠键的( )传递动力的。(A)上面 (B)下面 (C)侧面 (D)所有面65在平键连接中，适于在轴端部连接的普通平键是( )。 (A)D型 (B)C型 (C)B型 (D)A型66下列选项属于平键连接的是( )。(A)半圆 (B)导向平键 (C)花键 (D)都不是67半圆键连接的工作面是( )。(A)上面 (B)侧面 (C)上面与侧面 (D)下面与侧面68下列选项属于松键连接的是( )。 (A)楔键 (B)切向键 (C)半圆键 (D)钩头楔键69在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用( )连接。 (A)平键

14、(B)楔键 (C)半圆键 (D)导向平键70楔键连接的工作面为( )。 (A)上面 (B)下面 (C)侧面 (D)上、下面71切向键与楔键的不同之处是( )。 (A)工作面的斜度 (B)质量 (C)成对使用 (D)尺寸72花键连接不适用于( )的场合。(A)传递大功率 (B)传递小功率 (C)对中性要求高 (D)要求加工成本高73销连接不适用于( )的场合。 (A)兼作安全装置 (B)固定连接零件轴向位置(C)传递大载荷(D)固定连接零件周向位置74圆柱销用于定位时，数目不得少于( )。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个75圆锥销连接既可用于( )，也可用于定位。 (A)连接 (

15、B)传递大功率 (C)永久固定 (D)相对滑动76联轴器的功用是( )。 (A)连接两轴 (B)两轴对中 (C)实现定位 (D)限定轴转动77联轴器连接两轴是在( )进行的。 (A)两轴转动中 (B)两轴静止时 (C)两轴转动、静止时都可以 (D)两轴转动、静止时都不可以78联轴器可兼作( )装置。(A)永久连接 (B)滑动连接 (C)安全保护 (D)轴上零件定位79套筒联轴器的功用之一是( )。 (A)轴上零件轴向定位 (B)轴上零件周向定位(C)兼作安全保护装置 (D)前三项均是80刚性凸缘联轴器采用普通螺栓时，是依靠( )传递转矩的。 (A)凸缘结合面的摩擦力 (B)螺栓剪切力 (C)螺

16、栓剪切与结合面的摩擦力 (D)凸缘结合面的正压力81套筒联轴器不适用于( )的场合。(A)传递大功率 (B)工作平稳 (C)两轴对中性好 (D)不经常换向82万向联轴器成对使用，是为了( )。 (A)连接距离较大的两轴 (B)保证连接两轴的角速度一致 (C)传递较大的功率 (D)防止联轴器损坏83万向联轴器适用于( )的场合。 (A)两轴相近，对中性好 (B)两轴相近，对中性差 (C)两轴相交，径向距离较远 (D)两轴垂直84万向联轴器必须( )使用。(A)单个 (B)成对 (C)3个 (D)4个85十字滑块联轴器适用于( )的场合。 (A)大的冲击、转速较高 (B)较低转速、小的冲击 (C)

17、较低转速、大的冲击 (D)转速较高、小的冲击86弹性圈柱销联轴器在工作中不能( )。 (A)缓和振动和冲击 (B)补偿两轴的偏移 (C)使用在较低转速的情况下 (D)使用在较高转速的情况下87弹性圈柱销联轴器可用于经常( )的场合。 (A)正、反转 (B)速度过高 (C)经常接触油脂 (D)两轴垂直88离合器的功用是( )。 (A)实现两轴的连接与分离 (B)实现两轴的对中 (C)实现两轴的连接 (D)实现两轴的分离89离合器实现两轴的接合与分离，是在两轴( )进行的。(A)静止时 (B)转动时 (C)静止或转动时 (D)低速或静止时90离合器实现两轴的( )，可以在两轴转动中进行。 (A)静

18、止 (B)转动 (C)接合 (D)接合与分离91下列选项不是金属材料特性的是( )。 (A)导电性 (B)导热性 (C)强度 (D)成分92金属材料是指( )。 (A)由金属元素组成的材料 (B)由金属元素为主组成的材料 (C)由其他非金属元素为主组成的材料 (D)非金属元素组成的材料93下列选项属于黑色金属材料的是( )。 ， (A)铜 (B)铸铁 (C)铝 (D)金94下列选项不属于金属材料物理性能指标的是( )。 (A)密度 (B)熔点 (C)导热性 (D)焊接性95硬度属于金属材料的( )指标。 (A)化学性能 (B)物理性能 (C)机械性能 (D)工艺性能96属于金属材料物理性能的指

19、标是( )。 (A)密度 (B)强度 (C)塑性 (D)焊接性97一块质量为3 kg的金属，体积为6×10-3 m3，它的密度为( )。(A)2×103 kgm3 (B)05×103 kgm3 (C)18×10-3 kgm3 (D)05 kgm398密度为10000 kgm3的金属，质量为100 kg，它的体积为( )。 (A)10×10-5m3 (B)1×10-2 m3 (C)1×102 m3 (D)1×105m399一块质量为6 kg的金属，体积为6×10-3m3，它的密度为( )。 (A)2

20、5;103 kgm3 (B)1×103 kgm3 (C)18×10-3 kgm3 (D)05 kgm3100根据金属的( )不同，可把金属划分为难熔金属与易熔金属。 (A)切削加工性 (B)硬度 (C)导热性 (D)熔点101金属导热性的好坏，取决于它的( )。 (A)电阻率 (B)膨胀率 (C)导热率 (D)延伸率102熔点低的金属材料，可以用作加工( )的材料。 (A)耐高温零件 (B)保险丝 (C)不锈钢零件 (C)膨胀系数小的零件103金属导电性的好坏是以( )来衡量的。 (A)尺寸 (B)密度 (C)形状 (D)电阻率104金属材料的膨胀性能是以( )来衡量的。(

21、A)温度 (B)密度 (C)形状 (D)线膨胀系数105铁磁材料的金属可用于( )。 (A)变压器 (B)导热 (C)电线 (D)暖气106在介质中，金属材料抗腐蚀破坏的能力用( )来衡量。 (A)耐腐蚀性 (B)抗氧化性 (C)强度 (D)密度107金属材料的化学稳定性是指( )。 (A)耐腐蚀性 (B)抗氧化性 (C)耐腐蚀性和抗氧化性 (D)热稳定性108热稳定性差的金属材料不适宜制造( )。(A)低温设备 (B)任意设备 (C)一般温度设备 (D)高温设备109机械性能是指金属材料在( )作用下所表现的抵抗能力。 (A)外力 (B)内力 (C)冲击力 (D)弹性力110下列选项属于金属

22、材料机械性能指标的是( ) (A)流动性 (B)密度 (C)塑性(D)导电性111下列选项不属于金属材料机械性能指标的是( )(A)刚度 (B)密度 (C)塑性 (D)硬度112弹性变形是指材料( )。 (A)受力而产生的变形 (B)撤去外力后消失的变形与保留下来的变形 (C)撤去外力后保留下来的变形 (D)随外力的作用而产生，随外力的去除而消失的变形113铸铁(脆性材料)适宜制造承压零件，是因为( )。 (A)承受拉力比承受压力能力强 (B)承受拉力与承受压力的能力一样 (C)承受压力比承受拉力的能力强 (D)无屈服现象114铸铁(脆性材料)不适宜制作( )的零件。 (A)承受拉力 (B)承

23、受振动 (C)承受压力 (D)既承受压力又承受振动115金属材料的伸长率和断面收缩率越大，表示材料的( )越好。 (A)强度 (B)硬度 (C)塑性 (D)韧性116衡量金属材料塑性好坏的指标是( )。 (A)强度、韧性 (B)伸长率、断面收缩率 (C)韧性、伸长率 (D)强度、刚度117伸长率是衡量金属材料( )好坏的指标。 (A)强度 (B)刚度 (C)塑性 (D)硬度118金属材料抵抗冲击载荷作用而不被破坏的能力称为( )。(A)塑性 (B)强度 (C)硬度 (D)韧性119下列选项不属于材料硬度指标的是( )。 (A)布氏硬度 (B)洛氏硬度 (C)维氏硬度 (D)疲劳强度120下列选

24、项属于材料硬度指标的是( )。 (A)强度 (B)洛氏硬度 (C)刚度 (D)疲劳强度121零件在( )作用下，容易产生疲劳破坏。 (A)静载荷 (B)冲击载荷 (C)交变载荷 (D)任意载荷122金属材料在无限多次交变载荷作用下而不发生断裂的最大应力称为( )。 (A)屈服极限 (B)疲劳强度 (C)强度极限 (D)弹性极限123金属材料在( )次交变载荷作用下而不发生断裂的最大应力称为疲劳强度。 (A)3 650 (B)100 (C)100 000 (D)无限多124下列选项不反应金属铸造性能指标的是( )。 (A)流动性 (B)收缩性 (C)偏析 (D)导热性125下列选项不属于金属材料

25、工艺性能的是( )。 (A)铸造性能 (B)锻造性能 (C)焊接性能 (D)导热性126反映金属铸造性能的指标有( )。 (A)流动性 (B)导电性 (C)塑性 (D)导热性127金属材料的( )越好，材料的锻造性能越好。 (A)强度 (B)韧性 (C)塑性 (D)弹性128反应金属材料锻造性能的指标是( )。 (A)塑性 (B)韧性 (C)刚度 (D)弹性129金属材料的切削加工性能是反应其( )的一项指标。 (A)物理性能 (B)化学性能 (C)焊接性能 (D)切削性能130含碳量小于( )，而不含有特意加入合金元素的铁碳合金称为碳素钢。 (A)2 (B)3 (C)211 (D)31113

26、1含碳量小于211，而不含有特意加入(、 )的铁碳合金称为碳素钢。 (A)铁元素 (B)非金属元素 (C)合金元素 (D)钢元素132合金是一种金属元素与其他金属或( )元素通过冶炼或其他方法结合而成 的具有金属特性的物质。 (A)非金属 (B)硅、磷 (C)金属 (D)硅、锰133在碳素钢常存元素中，有害的元素是( )。 (A)硅 (B)锰 (C)硫、磷 (D)硅、锰134在碳素钢常存元素中，有益的元素是( )。 (A)硫 (B)磷 (C)硫、磷 (D)硅、锰135硫在钢中存在，能使钢在热加工时开裂，这种现象称为( )。 (A)热脆性 (B)冷脆性 (C)热裂性 (D)常温脆性136低碳钢含

27、碳量小于( )。 (A)025 (B)030 (C)035 (D)040137中碳钢含碳量为( )。(A)0.200.25 (B)0.600.70 (C)0.200.70 (D)0.250.60138高碳钢含碳量为( )。(A)020025(B)>060 (C)020070(D)025060139代号Q255-A中的Q是指( )。(A)碳素结构钢 (B)碳素工具钢 (C)优质碳素结构钢 (D)铸造碳钢140. 碳素结构钢主要用来制造( )(A)工程构件(B)大的机械零件(C)重要的机械零件(D)工程构件和要求不高的机械零件141. 牌号为Q255-A的碳素结构钢中，A的意义是( )。(A

28、)屈服点为一级 (B)高级 (C)强度为一级 （D）A级142. 08表示平均含碳量( )的优质碳素结构钢。(A)大于0.08 (B)小于0.08 (C)等于0.08 （D）等于0.8143. 3035号钢属于( )。(A)低碳钢 (B)中碳钢 (C)高碳钢 (D)碳素工具钢144优质碳素结构钢的牌号用( )数字表示，这些数字表示该钢的平均含碳量的万分之几。 (A)小数点后两位 (B)三位 (C)一位 (D)两位145碳素工具钢的牌号以字母( )打头。 (A)Q (B)T (C)Z (D)ZG146牌号T8的碳素工具钢的含碳量是( )。 (A)08 (B)008 (C)8 (D)0008147

29、牌号以字母T打头的钢为( )。 (A)碳素工具钢 (B)碳素结构钢 (C)优质碳素结构钢 (D)含碳量为T的钢148ZG270-500表示抗拉强度为( )的铸造碳钢。 (A)230 MPa (B)270 MPa (C)770 MPa (D)500 MPa149.在铸造碳钢牌号中，前一组数字表示屈服强度，后一组数字表示( )。 (A)弹性极限 (B)抗拉强度 (C)塑性 (D)硬度150牌号中以字母ZG为首的钢是( )。 (A)碳素工具钢 (B)碳素结构钢 (C)铸造碳钢 (D)优质碳素结构钢151凡是将某种能量转变为机械能的装置统称为( )。 (A)柴油机 (B)发动机 (C)发电机 (D)电

30、动机152把燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器称作( )。 (A)柴油机 (B)发电机 (C)天然气机 (D)热力发动机153根据燃料燃烧时的地点不同，热机又可分为( )两大类。 (A)外燃机和内燃机(B)热机和冷机(C)电动机和柴油机(D)蒸汽机和内燃机154将( )所释放出的能量转变成机械能的一类发动机称为热力发动机。 (A)风力 (B)水力 (C)原子能 (D)燃料燃烧155按照( )，内燃机可以分为二冲程和四冲程。 (A)燃料不同 (B)转速不同 (C)工作过程不同 (D)进气方式不同156按照工作过程不同，内燃机可以分为( )内燃机。 (A)二冲程和三冲程(B)二冲程和四冲程(C)

31、三冲程和四冲程(D)五冲程和六冲程157按照缸数不同，柴油机可分为( )柴油机。 (A)单缸和多缸 (B)一缸和双缸 (C)二冲程和四冲程 (D)直列式和V形式158按照( )不同，柴油机可分为水冷式和风冷式。 (A)冷却水泵 (B)供水多少 (C)给水方式 (D)冷却方式159汽缸中心线分别在两个平面内，并且两平面相交呈“V”形的柴油机称为( )柴油机。 (A)W形式 (B)V形式 (C)两列式 (D)双排式160柴油机上没有安装增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸的柴油机称为( )式柴油机。 (A)非增压 (B)增压 (C)压气 (D)自然161内燃机按照点火方式的不同，可分为( )。

32、(A)燃烧式和助燃式(B)点燃式和压燃式(C)汽油式和柴油式(D)混合式和单一式162利用外界热源点燃燃料，使其着火燃烧的内燃机称为( )内燃机。 (A)助燃式 (B)压燃式 (C)点燃式 (D)喷气式163转速在( )以上的柴油机称为高速柴油机。 (A)100 rmin (B)2 000 rmin (C)800 rmin (D)1 000 rmin164转速在( )的柴油机称为中速柴油机。 (A)600800 rmin (B)1 0001 500 rmin (C)6001 000 rmin (D)800 rmin165按照用途不同，柴油机可分为( )。 (A)不动式和拖动式(B)迁移式和车载

33、式(C)固定式和移动式(D)底座式和无座式166 PZl2V190B型柴油机中的B表示( )。 (A)机组配套 (B)变型符号 (C)增压 (D)风冷167Z12V190B型柴油机中的Z表示( )。 (A)机组配套 (B)变型符号 (C)增压 (D)风冷168在内燃机机型系列中，二冲程用字母( )表示。 (A)V (B)F (C)Z (D)E169内燃机的名称一般按照所采用的( )命名。 (A)燃料 (B)冲程 (C)用途 (D)结构170内燃机的型号应能反映出它的主要( )。 (A)重量及尺寸 (B)结构及性能 (C)高度与宽度 (D)装载方式171用数字表示每台内燃机具有的汽缸数目，一般放

34、在型号的( )。 (A)随便位置 (B)中部 (C)后部 (D)首部172柴油机燃料的燃烧必须具备两个条件：一是要有充足的( )，二是要达到一定的温度。 (A)氧气 (B)压力 (C)氢气 (D)二氧化碳173柴油机燃料的燃烧必须具备两个条件：一是要有充足的氧气，二是要达到一定的( )。 (A)压力 (B)温度 (C)氢气 (D)二氧化碳174在柴油机工作过程中，将新鲜空气吸入汽缸，提供燃料燃烧所需的氧气是( )过程。 (A)做功 (B)压缩 (C)吸气 (D)排气175在四冲程柴油机中，柴油机完成一个工作循环(进气、压缩、工作、排气)曲轴旋转( )。 (A)900 (B)1800 (C)36

35、00 (D)7200176在柴油机进气冲程中，活塞在旋转曲柄的带动下从( )。(A)下止点移动到上止点 (B)上止点移动到下止点(C)上止点移动到上止点 (D)下止点移动到下止点177在柴油机进气冲程中( )开启。 (A)都不正确 (B)排气门 (C)进气门 (D)进、排气门178在柴油机压缩冲程中，( )关闭。 (A)空气滤清器 (B)进、排气门 (C)进气门 (D)排气门179在柴油机压缩冲程中，活塞在旋转曲柄的带动下从( )。 (A)下止点移动到上止点 (B)上止点移动到下止点 (C)上止点移动到上止点 (D)下止点移动到下止点180在柴油机压缩冲程中，汽缸内的气体被压缩，( )不断升高

36、。 (A)温度 (B)压力 (C)容量 (D)压力和温度181 柴油机在( )过程中，活塞在气体的推动下，由上止点移到下止点，汽缸内容积增大，压力逐渐降低。 (A)进气冲程 (B)排气冲程 (0压缩冲程 (D)工作冲程182在柴油机工作冲程中，活塞在气体的推动下从( )。 (A)下止点移动到上止点 (B)上止点移动到下止点 (C)上止点移动到上止点 (D)下止点移动到下止点183在柴油机工作冲程中，活塞在( )的推动下从上止点移动下止点。 (A)曲轴 (B)温度 (C)气体 (D)燃油184在柴油机排气冲程中，活塞在旋转曲轴的带动下从( )。 (A)下止点移动到上止点 (B)上止点移动到下止点

37、 (C)上止点移动到上止点 (D)下止点移动到下止点185柴油机在排气冲程中，( )。 (A)进、排气门开启 (B)进、排气门关闭 (C)进气门关闭 (D)排气门关闭186在排气冲程中，柴油机( )。 (A)进、排气门关闭 (B)进、排气门开启 (C)进气门开启 (D)排气门开启187二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴旋转( )。 (A)1800 (B)3600 (C)5400 (D)7200188在二冲程柴油机中，活塞由下止点向上止点运动时，柴油机完成( )。 (A)做功 (B)进气与压缩 (C)压缩 (D)压缩与排气189在二冲程柴油机中，第一冲程为( )。 (A)做功 (B)做功与排气

38、(C)进气和压缩 (D)进气190在二冲程柴油机中，第二冲程为( )。 (A)做功 (B)做功与排气 (C)进气和压缩 (D)进气191在二冲程柴油机中，活塞由( )运动时，柴油机完成做功和排气。(A)上止点向下止点 (B)下止点向上止点 (C)下止点向下止点 (D)上止点向上止点192在二冲程柴油机中，( )由上止点向下止点运动时，柴油机完成做功和排气。 (A)气体 (B)曲轴 (C)缸盖 (D)活塞193在二冲程柴油机中，曲轴旋转一圈，就完成一个( )。 (A)冲程 (B)工作循环 (C)工作过程 (D)进气和压缩194从理论上讲，当两种类型的柴油机工作容积与转速都完全相同的情况下。二冲程

39、柴油机要比四冲程柴油机功率大( )。 (A)一倍 (B)相等 (C)二倍 (D)三倍195从理论上讲，当两种类型的柴油机( )与转速都完全相同的情况下，二冲程柴油机要比四冲程柴油机功率大一倍。 (A)形状 (B)尺寸 (C)重量 (D)工作容积196二冲程柴油机必须借助于( )进行扫气，扫气泵工作时要消耗掉一部分功率。 (A)扫气泵 (B)其他柴油机 (C)柴油泵 (D)机油泵197二冲程柴油机必须借助于扫气泵进行扫气，扫气泵工作时要( )一部分功率。 (A)增加 (B)消耗 (C)产生 (D)释放198二冲程柴油机的换气过程，达不到四冲程柴油机那样完善，( )较大。 (A)排气量 (B)进气

40、量 (C)残余废气量 (D)进、排气量199在柴油机的一个工作循环中，只有( )过程是做功的。 (A)压缩 (B)排气 (C)进气 (D)燃烧膨胀200在柴油机的一个工作循环中，不对外做功的过程是( )。 (A)压缩过程、进气过程、燃烧膨胀过程 (B)排气过程、压缩过程、燃烧膨胀过程 (C)进气过程、压缩过程、排气过程 (D)燃烧膨胀过程、排气过程、进气过程201在柴油机的一个工作循环中，只有燃烧膨胀过程是( )的。 (A)对外做功 (B)消耗外功 (C)既不消耗也不做功 (D)消耗内功202柴油机运转的不均匀既满足不了生产的需要，又使各运动件承受( )。 (A)静载荷 (B)拉力 (C)冲击

41、载荷 (D)压力203 柴油机运转的不均匀既满足不了生产的需要，又使各运动件承受冲击载荷，引起运动件的( )。 (A)严重磨损 (B)运动变化 (C)供油充足 (D)加速氧化204柴油机运转的不均匀既满足不了生产的需要，又使各( )承受冲击载荷。 (A)其他零件 (B)震动件 (C)静止件 (D)运动件205 通常采取在曲轴上安装飞轮和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的( )。 (A)可靠性 (B)动力性 (C)均匀性 (D)连续性206通常采取在曲轴上安装( )和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的均匀性。 (A)飞轮 (B)减震器 (C)皮带轮 (D)链轮207多缸柴油机是指在同一台机器上安

42、装( )以上的汽缸。 (A)一只 (B)一只或两只 (C)六只 (D)两只或两只208为了保证运转的均匀性，四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在( )曲轴转角内。 (A)900 (B)1800 (C)3600 (D)7200209四冲程12缸柴油机各缸的工作间隔角为( )。 (A)1800 (B)900 (C)600 (D)1200210直列式柴油机汽缸的编号是从( )开始，依次向功率输出端编号。 (A)右端 (B)左端 (C)非自由端 (D)自由端211 柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心( )时，活塞顶所对应的汽缸位置，称为上止点。 (A)最远距离 (B)最近距离 (C)等于曲柄半径

43、 (D)等于两倍曲柄半径212柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心( )时，活塞顶所对应的汽缸位置称为下止点。 (A)最远距离 (B)最近距离 (C)等于曲柄半径 (D)等于两倍曲柄半径213柴油机活塞从一个止点移动到另一个止点时所经过的距离叫( )。 (A)上止点 (B)冲程 (C)下止点 (D)工作容积214柴油机在工作过程中，活塞由一个止点到另一个止点所扫过的( )称为汽缸工作容积。 (A)时间 (B)速度 (C)距离 (D)空间容积215柴油机在工作过程中，活塞由( )所扫过的空间容积称为汽缸工作容积。 (A)任意位置到上止点 (B)一个位置到另一个位置 (C)一个止点到另一个止点 (D

44、)下止点到任意位置216柴油机的活塞位于上止点时其顶以上的空间容积称为( )。 (A)燃烧室容积 (B)汽缸总容积 (C)汽缸工作容积 (D)汽缸总排量217柴油机的活塞位于下止点时其顶以上的空间容积称为( )。 (A)燃烧室容积 (B)汽缸容积 (C)汽缸工作容积 (D)汽缸总排量218柴油机的压缩比为( )与燃烧室容积之比。 (A)汽缸容积 (B)燃烧室容积 (C)汽缸工作容积 (D)汽缸总排量219柴油机的汽缸容积与( )之比称为压缩比。 (A)汽缸工作容积 (B)汽缸容积 (C)燃烧室容积 (D)汽缸总排量220柴油机的各缸工作容积之和称为( )。 (A)上止点 (B)汽缸总容积 (C

45、)排量 (D)压缩比221柴油机在压缩冲程上止点前，喷油泵出油阀刚刚开始出油时所对应的曲轴转角称为( )。 (A)对应角 (B)供油提前角 (C)供油延迟角 (D)进气提前角222用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为( )。 (A)配气相位 (B)配合角 (C)持续角 (D)进气相位223柴油机进气门在下止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角称为( )。 (A)进气门迟闭角 (B)进气门提前角 (C)排气门迟闭角 (D)排气门提前角224柴油机进气门在上止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为( )。 (A)进气门迟闭角 (B)进气门提前角 (C)排气门迟闭角 (D)排气门提前

46、角225柴油机排气门在下止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为( )。 (A)进气门迟闭角 (B)进气门提前角 (C)排气门迟闭角 (D)排气门提前角226柴油机排气门在上止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角称为( )。 (A)进气门迟闭角 (B)进气门提前角 (C)排气门迟闭角 (D)排气门提前角227柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为( )。 (A)进气门与排气门配合间隙 (B)进气门与摇臂配合间隙 (C)排气门与摇臂配合间隙 (D)气门间隙228柴油机气门在完全( )状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。 (A)关闭 (B)开启 (C)排气门开启

47、(D)进气门开启229组成柴油机的机构是( )。 (A)配气机构、曲柄滑块机构 (B)曲柄连杆机构、偏心轮机构 (C)配气机构、曲柄连杆机构 (D)其他机构230构成柴油机骨架的是( )，它支承所有的运动件和辅助系统。 (A)配气机构 (B)机体组件 (C)曲柄连杆机构 (D)冷却系统231提供柴油机燃烧所需燃料的是( )，它创造燃烧条件、满足燃烧过程的需要。 (A)配气机构 (B)曲柄连杆机构 (C)燃料供给系统 (D)进气系统232将机油送到各摩擦表面，实现润滑的是柴油机( )。 (A)润滑系统 (B)进气系统 (C)排气系统 (D)冷却系统233将受热零件的热量传递出去，保证柴油机正常工作的是( )。 (A)润滑系统 (B)进气系统 (C)排气系统 (D)冷却系统2