浅谈上海住宅社区地下车库的通风设计

1、浅谈上海住宅社区地下车库的通 风设计a brief study on the ventilation design of undergroundgarage in residential quarters in shanghai吕静 lv jina【摘 要】 地下车库已成为判定居住社区品质的重要考最.它能有效地解决居 住的停车出行保留社区的地面空间 撐高社区的绿化率，摄升土地洛源的价值。 随看土地洛源的价值化促使地下土地窃源的深度开发地下车库正在演化成二 层或立体车库的形式，地下车庫的通风排烟设计在所难免.文童针对地下车庫的 通风问题用案例分析地下车库的通风设计应重视的相关细节，【关键词】地下

2、车庫；诵风系统；排烟系统；上海地区【abstradthe underaround aaraae, which can effectively solve the oarkina problems and reserve the space on the around and in crease the areen area as well as the value of land resources of reside ntial auarters, has become an imoorta nt point of ref ere nee in determinina the aualitv

3、 of reside ntial auarters. with the increase in value of la nd resources, the underaround space has been deeolv exploited, makina the underaround aaraae evolve into the two-storev or three-dimensional one to which the ventilation and smoke exhaust desian is indispensable. in view of the ventilation

4、problems of the underarcund aaraae, the author carries out a case studv to analvze the related details of the ventilation desian of the underaround aaraae to which areat imoortance should be attached kevwordgnderaround aaraae, ventilation system, smoke exhaust system, shana- hai0前言随着上海城市建设的迅速推进，住 宅衬

5、区的绿化地带都会律造地下车库c 时下的地下车库已成为判定住宅社区品 质的重要考暈.有效解决了居住的停车 出行，保留祈区的地面空间，桿高卄区的 绿化率.扌杲升土地洛源的价值c但土地洛 源的价彳盲化，促使地下土地资源的深度 开发,地下车庫正在演化成二层或立体 车库的形式,这已关注到地下车库的安 全对住宅社区的影响.地下车库通风是 将有毒废气、可燃气体及时地排出地下 空间.是改善空气质量，减少污染,实现 绿色环保的重要条件”同时也能避免与 预防火灾的发生，2009.il/tt 宅科技 29规划设计海是特大型的现代化城市,设计时既要满1通风的规范设计足国标规范，还应遵守地方规范的规定。i目前对地下车库

6、通风换气量计算方4般采用换气次数法,并当建筑面积大于2ooonv时还需要设置机械排烟。在汽车库、修车库、停车场设计防火规范(gb50067-97 )中规定：地下车库排风量 按换气次数6次/h计算,排烟量应按换气 次数不小于6次/h计算确定。当设有火灾 自动报警系统自动灭火系统时,地下车 库规定每个防火分区的允许最大建筑面积 为4 ooom,立体车库防火分区的允许最大 建筑面积应按单层;气车库的规定值减少 35% ,即为2 600ms按照建筑面积不超 过2 000h来划分防烟分区的话，一般一 个防火分区划分两个防烟分区。当防烟分 区排风排烟量都按6次/h计算，达到排风 量与排烟量一致时,每个防烟

7、分区设置一 套通风排烟系统，风机风管均可以合用， 按国标规范设计应该说很简单。但是,上在上海市地方规范建筑防排烟技术规程(dgj08-8&2006)中 4.1.6 规30 住宅科技/2009.11定:防烟分区不 宜大于2 ooonv,长边不应大于60mo所 以某些情况下一个防火分区需要划分为若 干个防烟分区，按建筑防排烟技术规程 规定防烟分区的排烟最还不应小于30 000m7h ,若防烟分区面积较小，或车库 层高较低时,计算出来的排风量就有可能 与排烟量不等值。在这工况下，若还按照 一个防烟分区一套通风排烟系统设计显然 不合理，那么如何设计既经济又合理呢？以 下用案例分析住宅社区的地下

8、车库通风排 烟设计时应注视的细节。2工程案例设计分析(1)上海青浦18号地块的住宅社区地下一层车库，其中一个防火分区建筑面 积只有1 477nv ,地形是狭长形状的，长 边85.2m ,超过了地方标准所规定60m的上限，是典型的长廊式车库，应划分成二 个防烟分区(图1 l在不计设备用房面积 时，防烟分区计算通风面积分别为720 nv与510m当地下车库的净高度 3.45m时，720nv的防烟分区排风量： 720x 3.45x 6 = 14 904m3/图1青浦18号地下车库防烟分区h ； 510m2的防烟分区排风量：510x3.45x 6 = 10 557m3/h;排烟量均为30 ooomvh

9、 ;每个防烟分区的排风量 均远远于排烟定量，这种工况下,整 个防火分区的排风量和排烟量比较相近，所以按防火分区来设置排风排烟 系统比较经济合理，但是要增设自控 转换的排烟防火阀，使排烟系统的可 靠性得到保证。（2 ）上海和田家园的 住宅社区地下立体车库，车库总建筑 面积为2 456.49h ,个防火分区， 划分为二个防烟分区（图2 ）。虽然每 个防烟分区面积较小，但立体车库层 高较高,净高度4.20m ,所以防烟分 区的计算排风量与排烟量比较相近， 有的完全一致，每个防烟分区各设置 一套通风排烟系统，风机风管均可以 合用。但风管只能布置在车道上，否 则影响立体车库的正常使用。规划设计图2 和田

10、家园地下车库防烟分区道自然进风.选用双速风机排冈排烟。 装置能有以下的工况效果：地下车库 停放车辆很少时.主要靠进出口通道的 自然对流通风.保持地下空间的新风质量:当车辆进出较频緊或停放较多时， 烟浓度、通冈量的监测点自动发送信号， 导涌双速风机的低速运行状态，达到地下 空间所标定的通风量：当车辆进出频繁 或停放增多，烟浓度极度上升，通风量严 重不足时.监则信号导通双速风机的全速© 199运转状态并及时预咋髀区管理部亦c publishing hou门：当车辆逬出或停放是走时.监测&旦ft右畑e 昔柏占小 白 衲卯棉 古 冋+n为了节约能源，案例1和2均利用车 的电气控制能及

11、时发出火灾预警，风机全速运转进行排烟。(3)上海普雄路的逸流公寓二期 由于地块地形的因素,规划设计时设 有地下二层的地下车库,是很典型地 充分利用了地下土地资源的项目。地 下车库采用无梁楼盖结构形式，车库 顶板距地面净高度只有2.75m ,建筑面积共 3 553.99m2.根据规范防烟分区面积和长度的 限制，整个车库划分为两个防烟分区。 防烟分区计算通风面积分别为1 136 和1 285 h ,防烟分区的排风量分别为：1 136x 2.75x 6 = 18 744m3/h : 1285 x 2.75x 6 = 21202m7h ,计算 排烟量均小于30 000m7h ,应按规 范要求30 oo

12、onrv/h设计。但要尽最 满足逸流公寓二期的停车需求,提供 更多的车位及节约机房竖井，设计定 位整个防火分区只设置一个排风排烟 的机房和一个补风机房。由于防火分 区的排风量为39 946mvh ,而一个防烟分区的排烟量只有30 ooomvh ,排风量明显大于排烟量。由于排风管 道风速最大为8m/s ,在地下车库层 高的限定下,采用传统风管设计是难 以达到地下车库净高不低于2.2m的要求。而排烟最高风速可以达到 20m/s ,所以采取将ae风与排烟分开控制， 对排风系统采用无管诱导通风形式,对排烟 系统的风管布置只要满足最远排烟处与排 烟口 30m的设计，其中在不同的防烟分区 采用机电与监测联动控制来实现转换风口 或排烟防火阀的启闭。本案选用了通风与 排烟系统分开设置设计方案，提高了风机 的使用效率，减少了通风的风压，提高了 能效功率，改善了地下空间的环境，达到 了节能减排的规定。3结语上海是特大型的现代化城市，随着 国际金融中心与国际航运中兴的兴起，新 一轮的住宅建设将会有新的设计理念。同2009.il/tt 宅科技 31时,上海住宅建设将受到极有限的土地资 源的限制,从而也提升了土地资源的价值