一般路基试验段

1、亠般路基试验段总结报告一、试验依据及原则：1、试验依据：(1) 大武至久治公路扩建工程 DJ23标段招标文件(2) DJ23标段(K220+000-K233+300.092)施工组织设计(3) 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1 2004)(4) 各种技术规范及工程手册2、试验原则：(1) 严格按照施工技术规范、操作规程进行施工。(2) 加强管理水平，用严格的管理提高工程质量、加快工程进度。(3) 突出以人为本，合理利用人力、机械等资源。二、试验目的：根据试验段的施工，制定出现场施工机械设备的最佳组合方式, 填料最佳含水量的控制范围，路基不同压实要求段落的碾压遍数， 而对全线的一般路

2、基填筑工程进行指导施工。三、施工时间：2014年4月17日2014年5月4日四、施工路段：试验段的段落为：K229+520K229+660全长140米。五、填料来源：K229+700取土场。六、施工准备:1、技术准备本项目位于高原草甸区段，根据设计要求，当路堤边坡高度小 于等于8m时，边坡坡率采用1 ： 1.5 ;当路堤边坡高度大于8m时， 采用折线坡，路基边缘以下8m内的边坡坡率为1: 1.5, 8m以下采用 1： 1.75。试验段施工前对技术及管理人员进行试验段路基施工技术交底， 从技术和管理两方面保证试验段路基施工的顺利完成。本段路基填方优先选用级配较好的砂砾等粗粒土作为填料，填 料最大

3、粒径应小于150mm路床填料粒径应小于100mm控制含水量 偏差在最佳含水量2%3%填料压实厚度30cm,填料用装载机摊铺后， 使用平地机进行整平，再使用重型压路机进行碾压。根据施工经验及 规范要求初步确定每层松铺厚度控制为 35cm为保证填方路基基底压实度要求，填方路段填筑前进行清表处 理，同时对清表底面进行回填碾压。 碾压完成经自检合格后报监理工 程师检验，检验合格后，开始一般路基试验段施工。2、测量准备基底处理检验合格后，由测量组放样路基填筑边线，恢复路线中 桩，并按路基边线和每车填料体积计算用石灰打出方格， 以初步确定 的松铺厚度控制每格的填料量。每层填筑施工中均要求挂线作业，以 控制

4、每层松铺厚度。3、试验准备按照路基施工规范要求，我部对该段路基填料取料场填料进行了筛分试验。根据试验数据显示该段路基填料大于40mm粒径含量为 38.8%,确定该段路基填筑形式为土石混填路基。为保证路基压实质 量的要求，采用沉降差观测的方法进行压实检测。压实质量控制：下路堤沉降量不大于5mm上路堤沉降量不大于3mm路床沉降量不大于2mm3、人员机械设备准备主要设备一览表序号设备名称型号单位数量1压路机23T台22平地机PY 220台13装载机ZL50台24推土机Y 320台15挖掘机EX220台26自卸车陕汽辆8施工及管理人员:人员序号姓名职务管 理 人 员1张献波项目经理2张树贵项目副经理3

5、楚同君总工4周振中副总工5可现亮试验室主任6尤恒涛测量组长7范亚经营部长8邓承苍安保部长9史志明工程部长劳务人员1操作员16人2带班人1人3技术人员2人4工人10人七、施工过程：1、选取验收合格的路段K229+520K230+66（进行一般路基填筑 试验段施工。2、按设计要求对原地表进行清表、碾压处理，并经监理检验合 格后开始试验段路基施工。3、测量人员在试验路段恢复中线和边线，现场确定出本层路基填筑位置，路基两侧各加宽 50cm撒出灰线做好标记，同时在施工段落两侧挂线，控制填筑高度，然后用石灰撒出网格，以便上料时，控 制松铺层厚。3、用自卸汽车将填料运至施工场地，按该层路堤填筑宽度及填筑厚度

6、计算每车土应铺的平方米。按下式计算：M =V/0.3 = 41.6m21.2V:每车填料松数量，单位 m （按15用）m：每车土应铺平方米，单位：m注：式中1.2为根据以前工作经验拟定松铺系数，0.3m为碾 压成型后要求达到的厚度。4、松铺系数根据重型压路机的机械性能，本着满足规范压实度要求的原则，路基每层填筑的松铺厚度定为 35cm施工中按35cm控制。松铺系数 按下式计算：松铺系数=松铺厚度/压实厚度5、平整碾压按计算的数量布好料后，用装载机配合推土机进行摊开铺平 （同时检测含水量）平地机整平；使用压路机静压一遍;压路机弱振一遍；根据方案初步确定重型压路机强振碾压8遍，进行压实质量检 测；

7、最后静压一遍。碾压方式：按先两侧后中间的次序进行碾压，从低到高，碾压时重叠六分之一轮，纵向接头重叠1.0-1.5m ;最大速度不超过100120m/mi n。路基碾压检测频率及控制标准：依据公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1 2004)中石方路基实测项目之规定:每40米每压实层测一个断面，每断面测4处。最后三遍对每遍进行沉降观测。按下路堤沉降量不大于 5mm上路堤 沉降量不大于3mm路床部分按沉降量不大于2mn严格控制路基质量。八、试验段数据总结1、松铺系数的测定根据指定点的填土前标高、填土后摊平的标高及碾压完成后的标 高，分别计算出松铺厚度和碾压完成后的厚度， 用松铺厚度除以碾压 完

8、成后的厚度即可得出松铺系数，计算过程如下表：第一层碾压沉降观测表序 号桩号测 占 八、填前标 高填后标 高强振5遍 标咼强振6遍沉强振7遍强振8遍虚铺 厚度(cm)碾压完成厚度(cm)虚铺 系数标咼(m沉降量(mr)标咼(m沉降量(m)标咼(m沉降量(mrj)1K229+56013743.9583744.3183744.2753744.27143744.26923744.268136311.1623743.7653744.1053744.073744.06553744.06233744.0623429.51.1533743.5983743.9553743.9093743.90543743.90

9、323743.902135.730.41.1743743.4523743.8023743.7593743.75633743.75243743.752035301.172K229+60013742.8643743.2263743.1793743.17543743.17323743.172136.230.81.1823742.7543743.0943743.053743.04463743.04313743.04123428.71.1833742.5373742.8673742.8323742.82753742.82523742.82323328.61.1543742.3563742.7123742

10、.6663742.65973742.65543742.654135.629.81.193K229+64013742.4383742.8033742.7583742.75263742.7523742.75036.531.21.1723742.2363742.5723742.5313742.52743742.52433742.524033.628.81.1733742.0593742.4153742.3653742.3653742.35643742.355135.629.61.243741.853742.1973742.1423742.13933742.13633742.135134.728.51

11、.22平 均 值3529.71.18第二层碾压沉降观测表序 号桩号测占 八、填前标 高填后标 高强振5遍 标咼强振6遍沉强振7遍沉强振8遍虚铺 厚度(cm)碾压完成厚度(cm)虚铺 系数标咼(m沉降量(mrh标咼(m沉降量(mm标咼(m沉降量(mrj)1K229+56013744.2683744.6183744.5813744.57473744.56733744.56613529.81.1723744.063744.423744.3733744.36853744.36323744.36123630.11.233743.9023744.2483744.2053744.20143744.19733

12、744.196134.629.41.1843743.7523744.1023744.0573744.05163744.04523744.04503529.31.192K229+60013743.1723743.5243743.493743.48373743.47613743.475135.230.31.1623743.0413743.3813743.3453743.3453743.33533743.33323429.21.1633742.8233743.1713743.1333743.12673743.11903743.119034.829.61.1843742.6543743.0063742

13、.9693742.96183742.95333742.952135.229.81.183K229+64013742.753743.1133743.0723743.06753743.06223743.062036.331.21.1623742.5243742.873742.8323742.82663742.8223742.82034.629.61.1733742.3553742.7073742.663742.65643742.65223742.651135.229.61.1943742.1353742.483742.4353742.42963742.42323742.422134.528.71.

14、2平均 值3529.71.178第三层碾压沉降观测表序 号桩号测 占 八、填前标高(m)填后标 高(m)强振5遍标高(m)强振6遍强振7遍强振8遍虚铺厚 度(cm)碾压完 成厚度(cm)虚铺 系数标咼(m沉降量(mm标咼(m沉降量(mrh标咼(m沉降量(mr)1K229+56013744.5663744.923744.8753744.8753744.86823744.867135.430.11.1823744.3613744.7093744.6733744.66673744.66153744.659234.829.81.1733744.1963744.563744.5163744.512437

15、44.50933744.508136.431.21.1743744.0453744.393744.3453744.33783744.33343744.332134.528.71.202K229+60013743.4753743.8253743.7823743.77573743.77323743.77123529.61.1823743.3333743.6723743.6243743.62223743.6223743.62033.928.71.1833743.1193743.4863743.4443743.44133743.43923743.438136.731.91.1543742.952374

16、3.3173743.2653743.2653743.25733743.257036.530.51.203K229+64013743.0623743.4153743.3723743.36843743.36623743.365135.330.31.1723742.823743.1563743.1173743.11163743.10743743.106133.628.61.1733742.6513743.0013742.9553742.9553742.94733742.94523529.41.1943742.4223742.7673742.7213742.71833742.71713742.717034.529.51.17平 均 值35.1329.861.18九、分析及结论通过试验段的施工，确定了路基土方填筑的施工参数，松铺系数为1.18，松铺厚度为0.35m。下路堤使用重型压路机静压1遍，强振7遍，可满足压实要求； 上路堤使用重型压路机静压1遍，强振8遍，可满足压实要求； 路床使用重型压路机静压1遍，强振8遍，可满足压实要求。碾压遍数达到后