海船船员考试：柴油机的结构和主要部件题库三

1、海船船员考试：柴油机的结构和主要部件题库三1、单项选择题 在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机（）。A高B两者相同C低D随机型而定答案：A解析：在相同条件下，十字头机由于采用了活塞杆与十字头，使得柴油机的高度增加，尺寸变大，重量也同时增加2、单项选择题 下列设备须由柴油机曲轴带动的是（）。A电子控制柴油机的喷油泵B电子控制柴油机的液压气阀机构的传动器C离心式调速器D柴油机润滑油泵本 题答案：C3、单项选择题 通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。A活塞环较高B缸套较高C两者相同D随机型而异答案：A4、单项选择题 在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在（）。A气

2、缸套水冷面B活塞水冷面C气缸盖水冷面D气缸盖触火面答案：D解析：在触火面，由于低频应力的作用，在缸盖的阀座孔之间和金属堆积的地方受到很大的热应力作用，容易出现裂纹，特别是“鼻粱处”。5、单项选择题 气缸套水侧出现穴蚀的特征是（）。A裂纹B锈斑C水垢D光亮的孔穴答案：D6、单项选择题 气缸的夹角为45°，发火顺序为：1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，问：第1缸与第9缸的发火间隔角是（）。A45°B75°C120°D165°答案：D7、单项选择题 中小型柴油机活塞外圆的磨损发生在（）。A.活塞头部左右方向B.活塞头部前后方向C.

3、活塞裙部左右方向D.活塞裙部前后方向答案：C8、单项选择题 四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。A惯性拉力B惯性压力C预紧拉力DAC答案：D9、单项选择题 柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（）。A测压缩压力B测最高爆发压力C测排气温度D观察排烟颜色答案：A10、单项选择题 下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。A与气缸套活塞构成燃烧室空间B安装喷油器安全阀等附件C组成进、排气通道D支撑气缸套答案：D11、单项选择题 曲轴上应力最大的地方是（）。A主轴颈B曲柄销C曲柄臂D主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处答案：D12、单项选择题 压缩环的主要作用有（）。A密封B散热C导向DAB

4、答案：D13、单项选择题 活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。A搭口间隙B轴向间隙C径向自由活动性D工作温度答案：D解析：根据填料函的工作原理可知，其工作是否正常，主要取决于密封环和油环是否有正常的搭口间隙、轴向间隙和径向自由活动性。14、单项选择题 连杆弯曲的可能原因有（）。A最高爆压大B气缸进水产生液击C压缩比变小D连杆力偶作用答案：B15、单项选择题 曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。A运转初期B长期运转后C随时都可能发生D主要在运转初期答案：B16、单项选择题 大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是（）。A.形成薄壁强背结构B.减轻重量C.合理使用材料D.提高散热效

5、果本题答案 ：C17、单项选择题 根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机（）。A喷油器B启动阀C进气阀D示功阀答案：C18、单项选择题 套管式或铰链式活塞冷却机构常用于（）。A.高速四冲程机B.发电用柴油机C.四冲程筒形活塞式柴油机D.大型二冲程十字头柴油机答案：D19、单项选择题 柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是（）。A保证气密性B调整压缩室高度C调整压缩比D定位用答案：A20、单项选择题 请问关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。A压缩气缸内的空气B二冲程柴油机中启闭气口C组成燃烧室D二冲程柴油机中排出气缸内废气答案：D21、单项选择题 气缸套内表面

6、上的布油槽与注油孔成（）。A水平方向布置B倾斜向上布置C倾斜向下布置D垂直方向布置答案：C22、单项选择题 柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。.径向厚度（磨损）测量.搭口间隙测量.天地间隙测量.环背隙测量.环弹力检查.表面损伤检查ABCD答案：C23、单项选择题 关于缸壁温度的正确论述是（）。A为防止滑油膜破坏，壁温越低越好B为防低温腐蚀，壁温越高越好C为防高温腐蚀，壁温应不高于500D壁温应适当，使活塞上止点时第一环所处壁温以200左右为宜答案：A解析：根据柴油机的工作原理可知，燃烧室部件在工作过程中要受到燃气高温高压的作用，为了保证柴油机的可靠工作，必须要对燃烧室部件进行良好

7、的冷却。但在冷却的同时，又会造成热能的流失，使柴油机的热效率降低，而若冷却温度太低又会造成低温腐蚀。因此要求部件冷却的温度要合适。对于缸套而言，一般要求活塞上止点时第一环所处壁温以200左右为宜。24、单项选择题 活塞环的搭口形式有（）。A直搭口B斜搭口C重叠搭口DABC答案：D25、单项选择题 柴油机的连杆所使用的材料一般有（）。A优质碳钢B合金钢C灰铸铁DAB答案：D解析：连杆在工作中由于受到周期变化且具有冲击性的气体力和惯性力的作用，要求其耐冲击、耐疲劳的性能要好。因此通常采用优质碳钢、中碳钢与合金钢等材料。其中十字头式柴油机连杆多用中碳钢，筒形活塞式柴油机连杆采用优质碳钢或合金制造。2

8、6、单项选择题 在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是（）。A十字头与导板B连杆C活塞D曲轴答案：B27、单项选择题 关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。A汇集气体力B二冲程柴油机中调整进气定时C压缩气缸内空气D四冲程柴油机中排出气缸内废气答案：B28、单项选择题 下列有关腐蚀的说法中正确的是（）。A活塞顶的腐蚀是低温腐蚀B排气阀是低温腐蚀C缸套内壁是高温腐蚀D缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀答案：D解析：在柴油机中出现的腐蚀主要有燃气的高温腐蚀、低温腐蚀、烧蚀与冷却水的腐蚀及穴蚀等形式，其中高温腐蚀主要出现在工作温度相对较高的部件上；低温腐蚀主要发生在工作温度相对较低的部件上，如气缸

9、套的内表面；冷却水的腐蚀发生在部件的冷却水面；而穴蚀（又叫空泡腐蚀）主要发生在筒形机气缸套外表面上。29、单项选择题 容易引起连杆损坏的是（）。.严重的拉缸.气缸内发生水击.柴油机飞车.加负荷过快.连杆轴承间隙过大.各缸负荷不均ABCD答案：A解析：连杆损坏王要是由于受力过大造成的。当柴油机工作异常时，会使连杆受力过大而损坏。其中当气缸出现严重拉缸或水击现象时，产生的冲击力传递给连杆；柴油机飞车时，由于转速过快，使连杆惯性力增加；而连杆轴承间隙过大时，会造成振动，振动产生的冲击力也会使连杆的受力增大。上述几种情况都可能造成连杆损坏。而加负荷过快是造成磨损的原因；各缸负荷不均是造成曲轴损坏的原因

10、。30、单项选择题 下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。A与气缸盖、活塞组成燃烧室B承担活塞的侧推力C开有气口构成扫气通道D与气缸体形成冷却水通道答案：B31、单项选择题 气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。.气体力使它产生弯曲变形.高温燃气使它产生热应力.触火面燃气的腐蚀.水冷面的穴蚀.结构复杂而产生的应力集中.气缸盖安装预紧力ABCD答案：D解析：由气缸盖所处的位置可以看出，气缸盖的工作条件非常苛刻。气缸盖要受到螺栓安装预紧力和缸套支反力的作用。气缸盖在工作中还要受到高温、高压及燃气的腐蚀作用，其中高压燃气使它产生弯曲变形；高温燃气使它产生热应力；而燃气还使气缸盖的触火面受到腐

11、蚀的作用。同时气缸盖的冷却水腔还受到水的腐蚀。另外气缸盖由于结构复杂，金属分布不均，会出现应力集中现象。但气缸盖的水冷面并没有穴蚀，根据穴蚀的机理，穴蚀主要出现在筒形机气缸套的外圆表面上。32、单项选择题 曲轴起吊时，检查磨损应测量轴颈的（）。A椭圆度B不柱度C光洁度DAB答案：D解析：曲轴在工作中，在周向出现的不均匀磨损会使曲轴出现圆度误差，而在轴向的不均匀磨损又会造成曲轴出现圆柱度误差。当曲轴出现圆度误差与圆柱度误差后，会使曲轴的工作条件恶化，影响柴油机工作的可靠性。因此曲轴起吊时，应测量轴颈的圆度与圆柱度以检查曲轴的磨损情况。33、单项选择题 有关活塞环下列论述中错误的是（）。A整个活塞

12、环圆周漏光弧度相加不得超过90°B活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C相邻活塞环搭口应相应错开180°D将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙答案：D34、单项选择题 下列缸套所受的温差热应力中错误的是（）。A内表面的切向热应力为压应力，其大小与温差成正比B外表面的切向热应力为拉应力，其大小与温差成正比C内表面的径向热应力最大，外表面的径向热应力最小D内、外表面的径向热应力均为零答案：C35、单项选择题 缸套内表面的低温腐蚀通常是由（）引起的。A.硝酸B.氢氧化钠C.硫酸D.盐酸答案：C36、单项选择题 下述关于贯穿螺栓的说法中，不正确的是（）。A贯穿螺栓上紧后使气缸

13、体机架与机座三者承受压应力B贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开C贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用D贯穿螺栓的预紧力应定期检查，一般每四年检查一次答案：C解析：贯穿螺栓不起定位作用，机体与机座各贴合面必须由紧配螺栓或定位销来定位，同时贯穿螺栓的中间支撑只能防止横向振动而不能防止纵向振动。37、单项选择题 气缸体制成整体式的柴油机适用于（）。A低速主机B中、小型机C大功率四冲程船用主机D大、中型机答案：B38、单项选择题 如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。A都向上B相对安装C相反安装D都向下答案：D39、单项选择题 关于活塞销的材料、结构与表面处

14、理，正确的有（）。.铸铁.合金钢.中空结构.实心结构.表面退火.表面淬火ABCD答案：D40、单项选择题 关于曲轴磨损的论述，不正确的是（）。A轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜B轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中C轴颈的磨损速率比轴瓦快D轴颈磨损后可就地磨削修理答案：C41、单项选择题 下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是（）。A减小缸套振动B增加缸套壁厚C改进水流的流动状况D彻底排除冷却膛内的空气答案：A解析：根据穴蚀的机理可知，穴蚀主要由柴油机的振动、材料的抗穴蚀能力及轮机人员的管理有关。其中最关键的是振动，也就是说振动是造成穴蚀的根源。因此缸套外表面穴蚀的各种措施中，最

15、关键的是减小缸套振动。42、单项选择题 现代船用柴油机的结构特点有（）。.活塞环数量减少.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构.低速机采用焊接式整体曲轴.中速机采用锻造整体曲轴.中速机普遍采用倒挂式主轴承.低速机气缸盖采用锻造结构ABCD答案：D43、单项选择题 船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。.气缸盖与气缸套结合面的密封性好.刚性好.可缩小气缸间距.拆装维修方便.制造成品率高.易变形ABCD答案：D解析：单体式气缸盖刚性较好，容易解决气缸盖在工作中的热变形问题，进而提高气缸盖的密封性。同时采用单体制造后，便于加工，制造就更为方便，成品率就更高，另外在拆装时，可以单

16、缸进行，拆装维修更为方便。但采用单缸制造后，整个柴油机的气缸盖总体长度变长，使气缸的中心距加大，同时也增加了柴油机的长度和重量。44、单项选择题 在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是（）。A机械负荷大B热负荷大C冷却腔内水腐蚀严重D结构复杂使应力分布不均答案：D解析：对于燃烧室部件，由于在工作中都受到高温、高压燃气的直接作用，造成部件都承受很大的机械负荷与热负荷。为了防止热负荷过大，燃烧室部件要进行良好的冷却以确保其工作的可靠性，因此其还要受到水腐蚀的作用。但与气缸及活塞相比，气缸盖还存在结构复杂，金属分布不均的特点，这样就造成气缸盖各部位在工作中温差很大，使应力分布不均匀。45、单

17、项选择题 压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是（）。A相同B压缩环较大C刮油环较大D随机型而异答案：B46、单项选择题 进行曲轴中线检查时，可能的测量内容是（）。A桥规值B开挡差C定时值DAB答案：D解析：当进行曲轴轴线状态检查时，可通过测桥规值的方法进行检查，也可以通过测臂距差（也叫开档差或拐档差）的方法进行检查。47、单项选择题 通常，薄壁铜铅合金轴承产生使金属铅析出而形成孔穴的原因是（）。A电化腐蚀B化学腐蚀C火花腐蚀D穴蚀答案：B解析：对于薄壁铜铅合金轴承和铅基合金轴承，当滑油变质而含有机酸时，容易发生化学作用，使铅析出，形成表面孔穴。48、单项选择题 某些大型低速二冲程十字头柴油机使用

18、短连杆的主要目的是（）。A降低柴油机高度B节省材料C增加连杆强度D减少侧推力答案：A解析：大型低速二冲程机采用短连杆的主要目的是降低柴油机的高度，同时增大连杆的摆动角以改善十字头轴承润滑。49、单项选择题 关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。A每道刮油环通常三段一组B不同组内各段可以互换使用C三段安装后外侧弹簧箍紧D刮油环槽外侧有泄油孔答案：B50、单项选择题 气缸盖与气缸套之间的垫床，其作用是（）。A防漏气B防漏水C防漏滑油D防漏燃油答案：A51、单项选择题 活塞承磨环在（）情况下不必更换。A断裂B磨平C松动D缺损答案：B52、单项选择题 关于连杆的不正确说法是（）。A筒形活

19、塞式连杆小端与杆身一体B斜切口型连杆大端便于调整压缩比C十字头机连杆小端为十字头端D连杆大端轴承为全液膜润滑答案：B53、单项选择题 活塞环在工作中较易产生“跳环”现象的运行工况是（）。A低速、低负荷B低速、高负荷C高速、低负荷D高速、高负荷答案：C解析：根据活塞环的工作条件可知，活塞环在工作时主要受到气体力、惯性力及与缸套之间的摩擦力的作用。当向下的气体力大于向上的惯性力与摩擦力之和时，使环向下运动并紧贴在环槽的下表面形成可靠的密封。而当气体力变小或惯性力与摩擦力变大时，其合力变小，造成环无法贴紧环槽而悬浮在环槽中进而造成漏气。当柴油机高速运转时，环的惯性力与摩擦力变大；而低负荷运转时，气体

20、力变小，都容易造成“跳环”现象。54、单项选择题 船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。A.钻孔冷却B.厚壳结构C.薄壁强背结构D.A+C答案：D55、单项选择题 关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。A增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D连杆不受弯矩作用答案：D解析：连杆在工作过程由于要做平面摆动，在大部分时间内，其大小端所受到的力不在一条直线上，会形成弯矩，使连杆受到弯矩的作用。56、单项选择题 通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处.曲柄销油孔处.主轴颈.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处.曲柄

21、臂ABCD答案：B解析：曲轴弯曲疲劳损坏是由曲轴弯矩引起的疲劳损坏，容易发生在应力集中的地方（如曲柄销与曲柄臂过渡圆角处、主轴颈与曲柄臂过渡圆角赴等）及抗弯强度较小的部位（如曲柄臂处）。57、单项选择题 在日常对柴油机的固定件的管理过程中，主要应注意检查（），如发现问题，要及时查找原因进行处理。A各结合面在运转中有否张合现象B固定件失中的程度C蠕变与磨损的程度D振动与变形的程度答案：A解析：柴油机固定件由于受力复杂，使得各结合面的螺栓容易出现松动或断裂。因此在管理中应特别注意各结合面是否有张合现象，如发现问题，要及时查找原因进行处理。58、单项选择题 关二冲程柴油机气缸套上的布油槽结构错误的是

22、（）。A布油槽呈"八"字形好B布油槽浅些好C布油槽窄些好D布油槽越深越好答案：D59、单项选择题 铰链式活塞冷却机构的主要缺点是（）。A.密封困难B.冷却剂为油C.发生水击现象D.A+C答案：A60、单项选择题 为了防止气缸套的低温腐蚀，常用的预防措施是（）。A尽可能选用高硫分的优质燃油B选用高黏度高品质的气缸油C避免长时间低负荷运行D冷却水质要高答案：C解析：缸套的低温腐蚀，是指硫酸府蚀：根据硫酸形成的机理可知，其常用的预防措施有选用低硫分的燃油，提高冷却水的温度避免长时间低负荷运行及选用高碱值的气缸油等措施。61、单项选择题 现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点

23、是（）。A单体组合铸钢结构B单体组合式铸铁铸钢结构C单体锻钢钻孔冷却式结构D单体铸钢钻孔冷却式结构答案：C解析：现代高增压超长行程新型低速柴油机由于功率大，气缸盖受到的气体力也很大，所以都采用机械性能相对更好的锻钢材料。而为了便于加工制造及保证良好的冷却效果，在结构上都采用了单体钻孔冷却式结构。62、单项选择题 关于活塞环气密机理不正确的说法是（）。A第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封B第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环压向环槽下侧在径向不平衡力作用下将环压在滑动表面缸壁上C第二次密封比第一次密封更重要D没有第一次密封，仍然可以形成第二次密封答案：D解析：活塞环首先依靠环自身的弹

24、力形成第一次密封；然后环在上下面气体压力差及摩擦力等轴向不平衡力的作用下气环压向下侧，这时高压燃气经过活塞环上部间隙漏至活塞环的背隙使活塞环紧贴于气缸壁上，形成了第二次密封。由于燃气压力比活塞环弹力大得多，所以第二次密封比第一次密封更重要。但第二次密封是建立在第一次密封的基础上，没有可靠的第一次密封，就不可能形成第二次密封。63、单项选择题 大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成（）。.活塞头.活塞裙.活塞销.活塞杆.柔性螺栓.十字头ABCD答案：A64、单项选择题 柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。.有机酸腐蚀.电化学腐蚀.穴蚀.烧蚀.高温腐蚀.烧蚀ABCD答案：A65、单项选择题

25、活塞环的泵油作用的主要原因是（）。A活塞环随活塞同步运动B活塞环装配不当C刮油环刀口装反D活塞环天地间隙存在答案：D66、单项选择题 有关活塞环功能中的不正确说法是（）。A活塞环是活塞组件中最易磨损零件B活塞环既密封又导热C活塞环在环槽内不应有回转运动D活塞上的密封环通常有45道以形成"迷宫效应"答案：C67、单项选择题 允许采用滚动轴承作为主轴承的柴油机是（）。A中速机B高速机C低速机D都可以答案：B解析：高速机大多为小型机，主轴承承受的重量负荷较小，但由于高速机的转速很高，在工作中摩擦损失较大，为了减少柴油机的摩擦损失，可以采用滚动轴承68、单项选择题 在船用柴油机中湿

26、式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。A散热性差B刚性较差C加工要求高D容易产生穴蚀答案：D解析：湿式气缸套的外表面直接与冷却水接触。冷却效果良好，制造也方便；但易产生穴蚀和腐蚀。69、单项选择题 按我国规定，柴油机曲轴箱的防爆门自动弹开时，箱内表压力必须（）。A0.05MPaB0.2MPaC0.02MPaD0.5MPa答案：C70、单项选择题 通常，贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧，其时衡量其预紧度的是（）。A泵油的次数B螺母的扭转角C螺栓的伸长量D扭转力矩答案：C解析：贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧到规定的预紧力，其预紧程度可通过上紧的油压或螺栓伸长量进行衡量71、单项选择题 与

27、压缩环相比，关于刮油环特点中错误的是（）。A刮油环天地间隙较小B刮油环与缸壁接触面积大C刮油环槽底部有泄油孔D刮油环主要作用是向下刮油答案：B72、单项选择题 按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过（）。A1.15×PZ（最高爆发压力）B1.25×PZC1.40×PZD1.50×PZ答案：C73、单项选择题 现代船用低速柴油机的结构特点有（）。.钻孔冷却.电子控制柴油机无凸轮轴.电子控制柴油机无喷油泵.采用薄壁瓦轴承.采用独立气缸润滑系统.采用旋转排气阀ABCD答案：A74、单项选择题 柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。A0.010

28、.03mm/khB0.030.05mm/khC0.050.08mm/khD0.080.1mm/kh答案：A75、单项选择题 关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（）。A密封圈装在气缸体上的环槽中B密封圈装在气缸套上的环槽中C密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水D一般在拉缸套时密封圈应换新答案：A76、单项选择题 对连杆的要求不正确的是（）。A两端轴孔中心线平行度要满足要求B要尽量短C四冲程机连杆大端横向尺寸要小于缸径D杆身表面不能有细小裂纹答案：C77、单项选择题 非强制冷却活塞头的热量传出主要途径是（）。A活塞裙部B活塞刮油环C活塞销与连杆D活塞密封环答案：D78、单项选择题 在正常情况下，活塞

29、环的磨损率应不大于（）。A0.10.3mm/khB0.30.5mm/khC0.50.7mm/khD0.71.0mm/kh答案：B79、单项选择题 关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。A活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度答案：A80、单项选择题 柴油机气缸盖上所安装的附件有（）。.喷油器.气阀.气缸启动阀.示功阀.安全阀.火花塞ABCD答案：A81、单项选择题 在防止缸套穴蚀的下述各种方法中，管理中最实用的方法是（）。A增大缸套壁厚B冷却

30、水平顺C减小缸套轴向支撑距离D减小活塞与缸套间隙答案：D82、单项选择题 近些年生产的大功率中速柴油机，制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦，其原因是（）。A以免轴承合金内部产生疲劳裂纹而造成机损事故B以免轴承合金内部存在砂眼而造成机损事故C以免轴承合金磨损，使轴承间隙增大而造成机损事故D以免轴承合金遭受滑油腐蚀而造成机损事故答案：A解析：裂纹是轴承受到周期性的交变负荷反复作用的结果。一般认为，在其他条件相同的情况下，负荷越大、轴的转速越高，则轴承的疲劳寿命越短。因此为了避免轴承合金内部产生疲劳裂纹而造成机损事故，近些年生产的大功率中速柴油机， 制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆

31、大端轴瓦。83、单项选择题 为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。.改用加厚气缸套.减小活塞与缸套的间隙.对冷却水进行处理.减小气缸间距.防止冷却水高温.保持冷却水压较高而稳定ABCD答案：B解析：上述所有措施都可以作为防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀的措施，但其中I、两种措施只有在柴油机设计及制造过程中才能应用，而在轮机管理中由于船舶条件限制不能采用。84、单项选择题 曲轴强度最薄弱的部位通常是（）。A.主轴颈油孔处B.主轴颈与曲轴臂过渡圆角处C.曲柄臂中部D.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处答案：D85、单项选择题 通常缸套的穴蚀多发生在（）。A十字头机缸套外表面

32、B十字头机缸套内表面C筒形活塞机缸套外表面D筒形活塞机缸套内表面答案：C86、单项选择题 在造成活塞环黏着的根本原因中，错误的是（）。A活塞或气缸过热B燃烧不良C滑油过多及滑油过脏D环不均匀磨损答案：D解析：环的粘着主要是由沉淀物过多引起的，而沉积物过多又主要是由于活塞或气缸过热、滑油过多、滑油不净、燃烧不良等原因造成滑油结焦、燃油结炭而引起的。如活塞或气缸过热可使过多的滑油变成油漆附着在环槽内，产生使活塞环粘着的沉积物；当燃烧不良生成的炭粒也积存在环槽中，使环产生粘着现象。87、单项选择题 在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。A扭转力矩B扭转振动C交变弯矩DBC答案：D解析：曲轴发

33、生疲劳裂纹主要有弯曲疲劳裂纹与扭转疲劳裂纹两种形式。而弯曲疲劳主要由交变的弯矩产生；扭转疲劳主要由扭转振动产生的附加扭转应力引起。因此在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是扭转振动与交变弯矩。88、单项选择题 在气缸直径与活塞行程相同的条件下，十字头式柴油机的高度比筒形活塞式柴油机（）。A高B两者相同C低D随机型而定答案：A89、单项选择题 四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。A曲柄销内侧，主轴颈远离曲柄销一侧B曲柄销外侧，主轴颈近曲柄销一侧C曲柄销内侧，主轴颈近曲柄销一侧D曲柄销外侧，主轴颈远离曲柄销一侧答案：C解析：四冲程柴油机曲柄销的内侧磨损较大，面主轴颈的受力方向与曲柄销

34、相反，因此主轴颈靠近曲柄销一侧的磨损较大。90、单项选择题 十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是（）。A磨合初期防止拉缸B防止缸套与活塞接触C在运行中起导向作用D减轻振动，防止撞击答案：A91、单项选择题 （）材料不能用来制造柴油机的连杆。A合金钢B优质碳钢C中碳钢D高碳钢答案：D解析：连杆要求其耐冲击、耐疲劳的性能要好。而高碳钢由于含碳量高，材料很脆，耐冲击、耐疲劳的能力很差，固此不能做为制造连杆的材料。92、单项选择题 请问下列不是曲轴的检查内容的有（）。A低温腐蚀B轴颈腐蚀C平衡块的紧固D连接法兰的紧固答案：A93、单项选择题 机体通常是采用下述工艺制造的（）。A铸造B焊接C锻造

35、D螺栓连接答案：A94、单项选择题 活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。A上组为密封、刮油环，下组为密封环B上组为刮油环，下组为密封、刮油环C上组为密封、刮油环，下组为刮油环D上组为密封，下组为刮油环答案：C95、单项选择题 活塞冷却液的流动路线是（）。A先冷却四周，后冷却活塞中央B先冷却活塞中央，后冷却活塞四周C先冷却温度最高部件D由设计机型而定答案：A96、单项选择题 下列不是曲轴的检查内容的是（）。A轴颈表面擦伤B轴颈腐蚀C平衡块的紧固D轴颈失稳答案：D97、单项选择题 某些柴油机活塞采用滑油作为冷却剂，其主要优点是（）。A热容量大B不易结炭C输送方便D对输送机构密封性要求

36、不高答案：D98、单项选择题 大型二冲程弯流扫气柴油机的活塞均具有长裙，其作用是（）。A导向B承担侧推力C防止新气经排气口流失D散热答案：C解析：大型二冲程弯流扫气柴油机在气缸下部的两侧分别开有扫气口与排气口，当活塞上行到活塞裙部打开气口时，两侧的扫、排气口连通，则扫气通过气口大量流失。为了防止扫气的流失，其活塞采用长裙结构，这样活塞上行时可利用裙部将扫、排气口隔开，从而防止新气经排气口流失。99、单项选择题 大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自（）。A曲轴B连杆大端轴承C飞溅D专设的滑油供给系统答案：D解析：十字头柴油机高度较高，为了便于输送滑油，一般通过专设的滑油供给系统把滑油先输送

37、到十字头，然后再分开分别送到连杆大端、活塞头及十字导板处。100、单项选择题 活塞环的弹力取决于（）。A搭口间隙大小B天地间隙大小C环背间隙大小D环的截面积尺寸答案：D101、单项选择题 刮油环的作用是（）。A.散热B.气密C.刮油、布油D.磨合答案：C102、单项选择题 下述关于承磨环错误的是（）。A为青铜环B由34段青铜条分别敲入燕尾槽中C各段青铜条间应不存在间隙D其外径应稍大于活塞裙外径答案：C103、单项选择题 十字头式柴油机采用中隔板将（）隔开。A曲轴箱与油底壳B气缸与油底壳C气缸与曲轴箱D气缸与扫气箱答案：C104、单项选择题 在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员

38、的重视。A连杆螺栓B气缸盖螺栓C机体地脚螺栓D排气阀体固定螺栓答案：A105、单项选择题 关于缸套穴蚀的论述正确的是（）。A缸套穴蚀是气缸内漏水造成的B二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性C筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性D穴蚀是冷却水压力不 稳定引起的答案：B解析：筒形活塞式柴油机的气缸套受到活塞侧推力的作用，当活塞侧推力方向改变时，活塞对缸套产生撞击，引起缸套横向振动。由于缸套振动，从而在缸套外表面附近的水域中产生交替膨胀与压缩，即在水中产生局部的高真空和高压。当水中压力降低到该温度下饱和蒸汽压力以下时，冷却水蒸发和溶于水中的空气析出而形成空泡。当空泡受到高压冲击而爆破时，就在破裂

39、区附近产生高压波，它以极短的时间作用在很小的范围内，对缸壁有强烈的破坏能力。在这种高压波的反复作用下，气缸外壁金属表面将不断剥落，形成穴蚀。由此可知，缸套振动是缸套穴蚀的重要原因。106、单项选择题 十字头式柴油机的主要运动部件有（）。A活塞、连杆B活塞、连杆和曲轴C活塞、十字头、连杆和曲轴D十字头、连杆和曲轴答案：C107、单项选择题 活塞冷却机构的特点是（）。A套管式冷却机构结构简单B套管式冷却机构有水击现象C套管式冷却机构密封不良D铰链式冷却机构易发生水击现象答案：B解析：套管式冷却机构由装在活塞上的动管和装在机体上的不动管以及一些密封装置组成。由于动管随活塞做上下往复运动，在进、出水输

40、送管道中发生容积变化，引起冷却水压力波动而产生“水击”现象。因此在不动管上端装有导套和喷管式抽吸器，导套用于对动管的运动进行导向及形成密封，喷管式抽吸器可以把动管和不动管间隙中的漏水和空气吸入管道中，以减少水的漏泄和缓和因套管容积变化所引起的水击。108、单项选择题 船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。A叉形连杆B并列连杆C主副连杆D关节连杆答案：B解析：V型柴油机连杆主要有并列式连杆、主副连杆、叉形连杆等三种形式。其中并列式连杆具有维护管理方便，使用可靠的优点，固此在V型机中得到了广泛应用。109、单项选择题 为保证气缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施是（）。A燃烧室上移B减少凸肩

41、部位的壁厚C采用高凸肩钻孔冷却结构DA和C答案：D解析：为了保证气缸套上部凸肩工作可靠，在结构上一般进行钻孔冷却形成薄壁强背结构，以降低其热应力。同时在有的柴油机上还采用燃烧室上移或下移的方法，使凸肩区远离燃烧室以降低其工作温度进而降低其热应力。110、单项选择题 活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了（）。A利于散热B防止刮油环窜动C减少泵油作用D防止刮油环轴向磨损太大答案：C111、单项选择题 筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）。A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环答案：B112、单项选择题 柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。A高速四冲程机

42、B低速二冲程机C中速四冲程机D中速二冲程机答案：A解析：二冲程柴油机的连杆螺栓工作中只受到预紧拉力的作用。四冲程柴油机的连杆螺栓除受到预紧力作用外，在换气上止点附近还受到惯性拉力的拉伸作用。而惯性力又与转速成正比，即转速越高惯性力越大。综上所述可知，高速四冲成柴油机的连杆螺栓受力最严重。113、单项选择题 WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔，其作用是（）。A将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱B向气缸摩擦表面输送滑油C向活塞冷却腔输送滑油D向连杆小端轴套输送滑油答案：B解析：WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔，该油孔可以贮存滑油，当气缸壁上滑油较少时可自动向气缸

43、表面涂布滑油以改善缸套与环之间的润滑条件进而减小磨损。114、单项选择题 十字头柴油机活塞上通常装有（）。A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环答案：A115、单项选择题 机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（）。.弯曲疲劳.曲柄箱爆炸.机座疲劳裂纹.贯穿螺栓断裂.滑油泄漏.扭转疲劳ABCD答案：B解析：机架、机座却贯穿螺栓等固定件在运行中常见的故障主要有：曲柄箱爆炸、滑油泄漏、机座疲劳裂纹及贯穿螺栓断裂等。而弯曲疲劳与扭转疲劳是曲轴的故障形式。116、单项选择题 筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成（），而且（）。A椭圆形/长轴在垂直活塞销轴线方向B椭圆形/长轴

44、在沿活塞销轴线方向C圆柱形/上面直径大于下面D圆柱形/上面直径小于下面答案：A117、单项选择题 下列关于防止缸套穴蚀的方法中，错误的是（）。A冷却水温度适当B冷却水压力正常C冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能D增大活塞与缸套的装配间隙答案：D118、单项选择题 从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是（）。A矩形环B梯形环C倒角环D扭曲环答案：B119、单项选择题 大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）。A优质碳钢、圆形断面B耐热合金钢、圆形断面C合金钢、工字形断面D优质碳钢、工字形断面答案：A120、单项选择题 在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换

45、新的主要依据是（）。A搭口间隙的大小B径向厚度磨损值C环槽的平面磨损值D环上下平面磨损值答案：B解析：根据活塞环的工作原理可知，影响活塞环工作好坏的因素很多，如环的高度、径向厚度、搭口间隙、天地间隙、弹性、密封性等等，其中影响最大的是环的径向厚度，因为环的径向厚度直接影响环的强度、弹性、搭口间隙及密封性。因此决定活塞环是否需要换新的主要依据是环的径向厚度磨损值。121、单项选择题 MANB&WMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口，其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽，此槽的作 用是（）。A降低活塞环的热应力B有利于活塞环周向膨胀C减轻第一道所承受的气体力D使注进缸套内表面上的滑油

46、均布答案：C解析：MANB&WMCC型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口，这样第一道环环背及顶面形成的气体力过大，造成环与缸套磨损过大。为了降低磨损，第一道环与汽缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽，这样高压的燃气可以漏入浅槽中，抵消部分来自环背的气体力作用，同时也可减轻环的上顶面压力，即减轻第一道环所承受的气体力从而减少磨损。122、单项选择题 在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹答案：B解析：曲轴弯曲疲劳破坏，通常是由于轴颈不均匀磨损所造成的主轴承不同轴度引起的。由于轴承的不均匀磨损要经过一定的运转时间才会发生，因此弯曲疲劳损坏多发生

47、在长期运转之后的柴油机上。123、单项选择题 关于筒形活塞式柴油机的主要优点，不正确的是（）。A体积小B重量轻C结构简单D寿命长答案：D124、单项选择题 大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。A循环冷却B振荡冷却C开式冷却D喷射冷却答案：B125、单项选择题 曲轴发生红套滑移故障的主要危害是（）。A不能传递扭矩B过盈配合失效C各种定时不正常D曲轴中心线不正答案：C126、单项选择题 关于活塞冷却下列正确的说法是（）。A强制冷却式活塞冷却主要是径向散热B强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热C径向散热活塞用于高增压中小型柴油机D径向散热的活塞顶很薄答案：B127、单项选择题 半组合式曲轴在主轴颈与曲

48、柄臂之间发生红套滑移，可能发生的后果是（）。A曲轴中心线变形B柴油机轴承中心线变形C凸轮轴中心线变形D某几缸定时变化答案：D128、单项选择题 在活塞环上一般都划刻有生产批号或生产年月或材质代号等一些符号，在安装活塞环时，这些符号应朝向（）。A活塞的上面B活塞的下面C活塞的侧面D那一面都可以答案：A129、单项选择题 大型柴油机组合式活塞的特点是（）。A头部直径小，裙部直径大B采用长裙部结构C头部、裙部的材料不同D便于拆装答案：C130、单项选择题 连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。A增加强度B便于吊缸C降低轴承比压DBC答案：D131、单项选择题 关于刮油环不正确的说法是（）。A其作用是

49、刮下缸壁上多余的滑油B天地间隙较小C刮油环的刮刀尖端安装无方向性D有单刀与双刀两种形式答案：C132、单项选择题 活塞环的泵油现象主要是由于（）。A气缸滑油太多B存在搭口间隙C存在天地间隙D环弹性不符要求答案：C133、单项选择题 柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是（）。A轴承严重磨损B机座变形C扭振应力过大D倾覆力矩过大答案：C解析：柴油机在运转之初，容易出现扭转振动而产生过大的附加扭转应力，容易使曲轴出现扭转疲劳而发生断裂。134、单项选择题 连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。A便于下瓦与轴承的安装B便于上瓦对中C防止连杆螺栓承受剪应力D增加轴瓦的强度与刚

50、度答案：C解析：连杆做为杆件，要求其要抗失稳。而连杆在工作中由于没有扭转运转，也基本不受腐蚀的作用，因此不要求其抗扭转疲劳、腐蚀疲劳及应力疲劳。135、单项选择题 下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。A与气缸套活塞构成燃烧室空间B安装喷油器安全阀启动阀等附件C组成进、排气通道D组成冷却水通道答案：C136、单项选择题 活塞裙部的承磨环的主要作用是（）。A耐磨B支撑活塞C改善磨合D防震答案：C137、单项选择题 十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）。A顺时针方向逐个上紧B逆时针方向逐个上紧C从中央到两端交替成对地上紧D从前向后成对依次上紧答案：C138、单项选择题 通常，四冲程机与二冲程机主轴颈的磨损规律是（）。A前者为近曲柄销侧，后者为远离曲柄销侧B两者均为近曲柄销侧C前者为远离曲柄销侧