人行天桥支座更换实施方案

1、人 行 天支座更换:案编制单位:编制日期:目录、概况3二、方案确定 3.三、施工前期准备及部署 4.四、施工人员及机具计划 5.五、施工方法 5.六、质量要求 7.7.七、安全文明施工措施 7.八、交通方案、概况Xxxxx人行桥工程，于2006年底开工，至2007年6月竣工，目前使用情况 良好。近期，在定期检修时发现，电梯上下口立柱顶部的支座，移位与剪切变形 情况比较严重，为此，业主与我方施工技术人员对现场四个电梯口立柱顶部的支 座进行了详细的检查，统计情况如下：东南角：变形1个。东北角：移位1个（2cm）西南角：变形1个，移位1个（8 cm）。西北角：移位2个（2cm、35cm）附照片（二张

2、）西南角D-1#支座橡胶板滑移 8cm西南角D-2#支座橡胶板变形根据现场的调查情况，指挥部于2010年1月14日召集参建单位（业主、设 计、监理、施工）、接收养护单位的相关人员，对支座位移、变形的原因进行了 认真的分析，会议确定了详细的更换方案，并决定对8个支座全部进行更换，保 证人行天桥的正常运行。二、方案确定1、考虑柱顶与钢桥底板的不平整度， 加设钢板调整，同时增设2mm不锈钢 板，减少水平磨擦力。2、原设计支座与柱顶钢板间无限位装置，加设钢抱箍作为限位装置，抱箍 与橡胶支座间的空隙控制在23mm。3、附支座更换安装标意图三、施工前期准备及部署根据指挥部会议要求，我公司对支座更换方案进行

3、了现场的勘察， 主要是支 座部位的移位情况和高差，都做了详细的实测记录。1、高差实测记录根据会议要求，1月17日，我公司派施工技术人员到现场，对支座上下铁 板的高差及平整度进行复测，但由于检查孔太小，作业困难，无法测设出准确数 据，因此，支座更换施工时，防护罩切割后，先测设支座上下铁板的高差和平整 度，作为施工的原始记录，再进行钢垫块（楔形）的加工，保证支座安装平整度。2、施工部署根据本次支座更换施工的具体要求， 我公司作了详细的施工部署与安排，计 划组建一支20人左右的精干施工队。由一名分公司副经理统一安排，全面负责 该施工任务；现场派二名技术员、一名安全员，全过程监督施工；操作人员由电 焊

4、工、扳金工、架子工、电工等组成；并按照报审通过的方案实施，计划在一星 期内完成该施工任务。实施前，先将交通方案报交通管理部门审核，并做好现场的落实和管理工作, 确保施工期间的安全。本次支座更换施工期间， 现场不搭建临设， 配备一辆工具车， 接送施工人员 和设备，每天完工后，需及时将工具等物带回，第二天上班时再送到现场。四、施工人员及机具计划1、施工人员计划公司负责人：2人现场负责人：2人安全员：1人电工：1人架子工：4人电焊工：2人扳金工：1人普工：8人合计： 21人2、施工机具电焊机：2台小型发电机2台氧割设备：2套磨光机2台钢管脚手架4吨移动八字梯：2架五、施工方法1、施工测量本次施工为支

5、座更换， 立柱顶部钢板不动， 标高相对固定， 测量工作主要以 控制支座的水平和四角平整度为主。测量器具：水平尺 1 把、角尺 2 把。 采用水平尺，复测柱顶铁板水平度是否符合要求， 如误差超过施工规范要求， 则需加垫楔形钢板调整，保证橡胶支座安装平整度符合施工规范。2、防护罩切除防护罩采用氧气切割， 切割线确定： 顶部在原角焊缝处， 垂直面在原对接焊 处，下口在立柱连接处。切割时，切割线要求平顺，以保证复原时，有利于焊接质量。3、顶升顶升施工采用 2 只 25 吨千斤顶，两只千斤顶对称安放在支座两侧，千斤顶 安放时，要保证其中点位置与钢箱梁的竖向加劲板中心线对齐， 保证在千斤顶顶 升施工过程中

6、，不会造成钢箱梁变形。由于柱顶空间较小，采用加临时加宽柱顶，即在柱顶部位加设钢抱箍，增加 千斤顶安放工作面，如下图所示:千斤顶顶升过程中，必须保证均速、同步；顶升高度控制在35m m,以保证操作空间能满足施工要求即可。4、钢板表面修整原支座拆除后，柱顶和梁底钢板表面会存在不同程度的不平整或垃圾，采用磨光机进行打磨平整。打磨后，根据会议要求，涂刷防锈漆处理，防锈漆厚度控制在100 ym以内。5、支座安放支座安放前，在柱顶铁板上，弹出十字线，确定支座中心点。按中心点和支座直径，标出四个方向的边线，以控制支座安放的正确。支座安放正确后，2mm不锈钢板与16mm钢板与钢箱梁支腿均采用电焊点 焊连接，保

7、证不发生位移，点焊长度 2cm10cm。定位钢抱箍安装时，保证与橡胶支座四周的间距均匀（2mm），定位抱箍与 柱顶钢板采用四个角焊接连接，焊缝长度 4cm，焊缝高度8mm。&防护罩复原防护罩复原前，先将柱顶的焊渣、垃圾等污物清理干净。由于原防护罩经过 切割，复原时相对的间距空隙会变大，因此在内侧加设 6mm厚钢板作衬垫，初 定时，先点焊，待全部校核符合要求后，再进行焊接；焊接时，采用 T42焊条, 要求表面平整，局部不平整处采用磨光机打磨。7、油漆 钢护罩表面在涂刷前先清理干净，如有锈渍，应采用磨光机进行打磨。六、质量要求1、严格执行市政桥梁工程质量检评定标准CJJ2-2008规范中关

8、于支座安 装的质量标准。其安装允许误差为： 1mm。2、原支座拆除后，对柱顶钢板平整度，必须进行复核。3、支座上方钢板， 需根据测设的上下底板高差数据， 做成楔形块进行调整， 保证支座受力均匀。4、防护罩复原施工时，要保证罩壳外型线型畅顺、美观。5、油漆施工质量控制：涂刷施工时，钢板表面要求清洁、干燥，涂抹的腻 子应均匀、坚实牢固，不得有起皮、裂缝等缺陷。七、安全文明施工措施1 、施工前进行安全技术交底，做好安全围护措施。2、按照交通方案要求，设置施工告示牌、安全警示牌。3、脚手架搭设后，采用彩条布进行三面围挡，保证气割火花、焊渣不外落 到人行道上。4、施工前，对施工人员进行安全施工技术交底，

9、施工期间，穿戴反光背心。5、采用千斤顶对梁体顶升前，需检查上下连接件是否全部分离，避免在顶 升施工过程中，出现拉坏装饰板。6、施工现场配备二台手提式灭火机，防止在切割和焊接施工中出现火情， 及时进行灭火处理。7、对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬，确保工地清洁。8、准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，力争做到工完料尽，施工 场地清洁，符合公共场所的环保要求。9、施工实施前，我方将与下城区城管办协商，组织该施工区域的交通组织 和绿化保护方案。八、交通方案 本次施工位于市区交通繁忙地段， 人流量较大， 施工期间， 必须做好交通安 全工作，根据现场实际情况及施工作业空间要求，施工平面布置如下所示：3m施工围护施工出入口具体要求如下