预应力混凝土连续梁悬臂浇筑挂篮施工工法

1、预应力混凝土连续梁悬臂浇筑挂篮施工工法前言：某高速公路高架桥中心桩号为K77+344.15，主桥为55m+90m+55m的钢筋预应力混凝土连续梁桥。采用双幅单箱单室结构设计，梁高为5.3m2.3m，单幅桥面宽17m，底板宽8.5m，采用三向预应力、C50砼设计，悬浇施工从2#梁段到13#梁段，最大梁段重为150t。施工悬浇挂篮为外租的三角形型钢挂篮。挂篮的各杆件均为型钢加工制作，底篮、内模、翼模吊杆采用Ø32精轧螺纹钢筋制作。挂篮及模板自重55t，工作系数为0.35，比较经济。1特点：(1)挂篮重量轻，仅为灌筑梁段重量的31%43%，不但降低了梁部的施工荷载，而且降低运输安装费用和桥

2、梁造价，并缩短了施工工期。（2）挂篮所用杆件少，作业面开阔，为施工创造了良好的条件。吊锚杆采用高强的32精轧螺纹钢筋材料与16Mn钢吊带的组合使用。这样可保证强度刚度的要求,同时采用卸落架,使其锚固、拆除方便调整简便（3）不设平衡重。同时改造力的传递系统。此挂篮的主承重结构采用三角拉杆式承重架,全部采用型钢加工。受力部位全部在节点位置,传力线路简单,受力明确。受力构件全部采用拉、压杆,充分发挥材料的受力特点,同时可降低对刚度的要求。承重架间横向用型钢连接以增加其稳定性，通过自锚形式去除平衡重。（4）构造简单，易于加工，结构合理，受力明确，变形量小。（5）挂篮总体工作系数:k=0.35;最大挠度

3、:15mm；施工时、行走时抗倾覆安全系数:2.0；自锚固系数的安全系数:2.0；吊锚杆安全系数取:4.0。 挂篮结构示意图2适用范围：本挂篮悬浇施工方法不受通航、洪水、流冰和深谷的影响，并可减少或不设临时支承，从而达到缩短工期、提高经济效益的目的。适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥等结构。3.工艺原理：挂篮施工无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮可在已经张拉锚固的整体梁段上移动，绑扎钢筋，立模、浇筑混凝土、施加预应力都在挂篮上进行。/完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一个节段，进行下一对梁段施工，如此循序渐进，直至悬臂梁段

4、浇筑完成。4.工艺流程及操作要点：（1）挂篮的主要构造本挂篮由以下几部分组成:主桁承重系统;模板系统;吊锚杆系统;行走系统。其主要结构特点如下:1、主梁承重系统 挂篮承重系统为三角形承重架,每个挂篮横桥方向由2片承重架组成。相互之间与型钢联结在一起,形成整体。设计时使荷载作用于节点外,从而减小主纵梁的弯曲, 达到减小梁的截面积,减轻挂篮的自重。杆件的计算采用容许应力法，杆件变形及承重架整体变形控制在15mm以内。本挂篮主承重架设计轻巧，挂篮主承重架与块件重之比为0.043。2、吊锚杆系统挂篮吊锚杆采用高强度32精轧螺纹钢筋与16Mn钢带设计加工而成。后锚杆安装时,用千斤顶对其施加一预紧力,以保

5、证梁段接缝的平顺。由于前吊杆在前节点受力后产生的挠度会使吊杆出现Ø=0.135°的转角,从而引起吊杆的弯折,为减小吊杆、挂篮系统存在的安全隐患, 前吊杆设计成螺杆与吊带相结合的组合结构。螺杆长1.7m,加若干1m长吊带。通过销接而成。实践证明,达到了设计要求。施工过程中,要求吊锚杆均不能遇火及电焊,受撞击,以免其发生脆断。为方便模板调整,在前后横梁各设两根32精轧螺纹钢筋,用于调模板,而在砼浇注时要让吊带受力,这样即利用32精轧螺纹钢筋的方便灵活的优点,又克服了其稳定性较差及变形较大的弱点。3、模板系统采用面板为4mm厚的大面钢模。定尺加工,竖楞采用8,间距50cm。横楞采

6、用222,间距100cm。拉杆系用32精轧螺纹钢筋,每根横楞采用两根拉杆,后锚拉杆锚固于上一梁段前排拉杆预留出的拉杆孔上,抵抗砼浇注过程的前推力,及保证模板与上一段砼接缝紧密,保证外观质量。前排拉杆布于梁端后20cm处。在腹板最高时每一腹板也只有5排10根拉杆,最底梁段只有两排4根拉杆。这样即做到了外观美观,又加快了施工进度。4、行走系统本挂篮采用主桁及模板系统同时前移。为了缩短挂篮的长度减小挂篮拼装时所用的空间,将挂篮行走时的小车安装于主桁的后纵梁上。行走时只需两台千斤顶即可完成挂篮的前移。实际施工时挂篮前移一段只需用时4小时即可完成。（2）挂篮的拼装在42#、43#墩0#1#块浇筑完成并张

7、拉压浆后,即可在梁面拼装施工挂篮,拼装时应按照试拼时构件相应位置,依据所做标记对号入座。其拼装的一般程序为:轨道处找平及铺设钢枕铺设滑轨安放前后支座吊装主析架安装主才行架间的连结系后锚及前支座固定安装前 上横梁安装后吊带安装底模架及底模板安装内模走行装置安装外侧模调整立模标高。现分述如下:1、轨道处找平及铺设钢枕由于混凝土面较为粗糙,待0#1#块施工张拉完成后,应用1:2水泥砂浆对梁顶面铺枕部位进行找平处理。另外,由于桥面具有2%的横坡,外侧轨道处的桥面低于内侧轨道。为保证轨道平面高度一致,应在侧轨道处加垫由14槽钢焊制的方钢管。于走行轨道范围内铺设钢枕。鉴于挂篮支点处在浇筑混凝土时承受很大的

8、支反力,故此处垫梁应加密(不少于3根)。2、铺设滑轨滑轨系采用长2.5m的"II"字型钢,型钢上下表面设有椭圆孔,孔间距与箱梁竖向预应力相同。在0#l#块施工张拉完成后,从0#1#块中心向两侧安装。轨道穿入竖向预应力筋,找平轨道顶面,量测滑轨中心无误后,应用结构中的 竖向精轧螺纹及螺母将轨道锁定。 3、安装主桁架主桁架分片吊装,放至前后支座上,并旋紧连结螺栓,为防止倾倒,用脚手架和钢丝绳临时固定。按上述方法再吊装另一片主桁架。4、安装主桁架间的连结系采用吊车安装主桁架之间的连结系。5、后锚及前支座固定用长螺杆(L32精轧螺纹钢)和扁担梁将主桁架后端锚固在已成梁段上,将主桁架

9、下弦杆与轨道固定。6、安装前上横梁前上横梁吊装前,在主桁架前端先安放作业平台,以便站人作业,作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的4个千斤顶、上下垫板及2根钢吊带,可一起组装好后,整体起吊安装。7、安装后吊带在0#1#块梁段底板预留孔内,安装后吊带,先安放钢垫块,千斤顶和上垫梁,后吊带从底板穿出,以便与底模架连接。8、安装底模架及底模板底模架吊装前,应拆除0#1#块梁段底部的部分支架,以便底模架 后部能吊在0#l#块箱梁底部,前端与前吊带用销子连接,如起重能力不足可先吊装底模架,然后再铺装底模板。9、安装内模架走行装置吊装内模架走行梁,并安装好后吊杆,前端采用钢绳和倒链临时固定,最后用L32精轧螺

10、纹钢固定。10、安装外侧模挂篮所用外侧模首先用于0#1#块梁段施工,在上述拼装程序之前,应将外模走行梁先放至外模竖框架上,后端插入后吊架上(O#1#块顶板上预留孔,先把后吊架安放好)。两走行梁前端用倒链和锅丝绳吊在前上横梁上。用倒链将外侧模移至2#块位置,在0#块中部两侧安装外侧模走行梁后吊架,每个后吊点应预留两个孔,间距约为15cm。11、调整立模标高根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值,再加上设计立模标高值，作为1#块的立模标高。（3）挂篮加载预压因挂篮在出厂时已进行模拟压重试验,试验结果表明:挂篮的加工、安装质量以及弹性、非弹性变形值均满足设计要求,且已成功应用于连盐高速公路灌云段L

11、Y-GY2合同悬臂浇筑连续箱梁施工中, 故在本工程现场只作拼装后的预压工作,以消除非弹性变形值,并测得弹性变形值,为各块段箱梁立模抛高量提供依据。为保证挂篮承载能力满足使用要求,并有一定的安全储备,荷载拟至最大块体重量的1.2倍。本桥梁悬浇箱梁中最重的块段为2#块,混凝土数量为57.61m3，梁段自重为149.8吨,则挂篮试验时的加载重量为149.8×1.2=179.76吨。挂篮的预压采用钢材加压，在托架上放置钢板桩和钢筋，根据钢板桩和钢筋的重量加载至设计吨位。在加载完成后每12小时测试一次直至48小时的累计沉降量不大于2mm方可卸载，卸载后，按则得的沉降量及设计标高，重新调整模板标

12、高。预压过程中，注意不要破坏测试基准点的保护。（4）挂篮悬浇施工(1)施工工艺流程挂篮在每个块段施工程序为:底模及外模调整就位测量组精调底模外侧模绑扎底板钢筋、安放底板预应力管道、绑扎底板、齿板钢筋绑扎腹板钢筋安放腹板预应力管道内模前移,调整就位绑扎顶板钢筋、安放顶板预应力管道和各种预埋件预埋孔混凝土浇筑养生及预应力钢束穿束预应力钢束张拉前移挂篮。(2)挂篮的前移待2#块梁段施工完毕,挂篮即可行走,施工3#块梁段。按照设计图纸要求,每阶段混凝土强度达到设计强度的90%后,可进行预应力张拉,当三向预应力张拉完毕后,即可前移挂篮。移动挂篮必须平移按下述几个步骤进行施工:a、找平梁顶面并铺设钢枕及轨

13、道。b、放松底模架吊带。c、底模架后横梁两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装l0t倒链,即底模架悬挂在走行梁上。d、拆除后吊带与底模架的连结。e、解除后端锚固螺杆。f、(每套挂篮)轨道顶面安装4个5t倒链并标计好前支座的位置(支座中心距梁端50cm)。g、倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动。移动时挂篮后部应设l0t保险倒链。h、安装后吊带,将底模架吊起。i、在2#块梁段上安装外侧模走行梁后吊架,先解除一个1#块上的后吊架,移至3#块,再解除另一个后吊架移至3#块。j、安装外侧模后吊架精轧螺纹,将外侧模吊起。k、拉出内模,挂篮走行完毕。l、调整3#梁段的立模标高:2#块施工完成以后,挂

14、篮的非弹性变形值已基本消除,在确定3#块立模标高时,应根据挂篮的弹性变形值、3#块的设计标高及2#块在挂篮走行后的实际标高情况进行综合考虑。 m、重复上述施工步骤进行4#块梁段施工,直至13#块梁段。(3)钢筋及预应力施工钢筋施工挂篮前移就位并调整好立模标高后,开始进行绑扎钢筋及安装预应力管道。钢筋的加工和配料均在钢筋场地,运输采用平板拖车,现场用塔吊或吊车吊放在梁段顶面,然后用人工把钢筋运到各梁段内。 钢筋绑扎的顺序按照底板、腹板、顶板的顺序进行。在绑扎过程中,要少采用电焊,避免烧伤模板或预应力管道。因底板钢筋的自重较大, 故所有垫块均采用硬质塑料垫块或高强度的水泥垫块。预应力施工在预应力管

15、道安装时,将波纹管的接头预埋在前一段砼内,波纹管在连接时,将后一段的波纹管拧进前一箱梁段内5cm,如接头有损坏,可把接头抽出,而将后一段的波纹管直接拧进,然后用砂浆把管周围的空隙封严,防止在浇赴时进入水泥浆。(4)箱梁混凝土工程砼配合比设计箱梁砼为C50级,其混凝土配合比经中心试验室试配确定,配合比及砼性能指标与0#1#块相同。混凝土浇筑悬浇块段混凝土采取一次连续浇筑完成,中间不得停止,浇筑顺序按照底板腹板顶板及翼板,采用混凝土漏斗及串筒均匀布料,控制 混凝土下料高度2m;混凝土采用插入式振捣器进行振实,顶板采用人工配刮尺刮平、压实后,再采用磨光机磨平、收光,并且在砼第一次收光结束以后约30分

16、钟左右进行第二次收光，然后由人工横桥向均匀拉毛。为避免梁面开裂,浇筑结束后及时采用无色土工布覆盖并派专人洒水养生。箱梁混凝土由主桥附近的拌和站负责提供,拌和站的生产能力为50m3/h。混凝土出仓后各由4台输送车运输至主墩便桥处,当箱梁悬臂较短时,采用汽车泵输送入模;当箱梁悬臂较长,汽车泵无法作业时,采用卧式输送泵泵送。其施工要点如下: a、改善混凝土可泵性能,根据悬浇段箱梁施工的不同季节,不同的缓凝时间,不同的泵送距离,适当调整混凝土的坍落度、水灰比及外加剂掺量。b、为保证两悬臂端平衡浇筑,在梁顶0#块位置采用"阀门式三通管", 以控制浇筑过程中的最大偏差不超过设计允许值(

17、即该梁段自重的30%)。c、在输送泵泵送混凝土前,先泵送l2m3砂浆,以润滑管壁,减少管壁对混凝土的摩阻力，且砂浆全部泵送出管后方可将泵管放置于模内。d、当采用卧式混凝土输送泵混凝土时,为减少混凝土水分损失,泵管用麻袋包裹,在高温季节洒水降温,混凝土罐车包裹土工布冲水降温。e、保持泵送混凝土的连续性,每间隔10min应泵送一二个行程,以防止发生堵管,一旦发生堵管,及时进行排除,并立即启用备用泵浇筑,以确保浇筑的连续性。f、箱梁腹板混凝土的浇筑必须对称、同步进行,以避免模板因受载不均产生偏斜。悬浇各块体的混凝土必须控制在混凝土初凝之前浇筑结束,以防挂篮变形产生裂缝。g、混凝土采用分层浇筑,层厚控

18、制在3050cm以内,采用插入式振捣器按梅花形均匀布插振捣,问距不超过作用半径的1.5倍,并插入下层混凝土510cm,以保证混凝土上、下层之间的良好结合,振捣棒应避免碰撞波纹管、钢筋及其预埋件。 (5)预应力工程主桥纵向预应力边跨底板束B1B7、中跨底板束Z1Z12采用17 j15.24钢绞线,中跨顶板纵向束TlT13、腹板纵向束WlW6采用19j15.24钢绞线,群锚均采用OVM锚固体系;边跨合拢束BH1、BH2和中跨合拢束ZH1、ZH2采用19j15.24钢绞线,顶板横向预应力采用3j15.24钢绞线,扁锚采用BM锚固体系;腹板竖向预应力采用L32精轧螺纹粗钢筋,采用YGM-32锚具。19

19、j15.24钢束及17j15.24钢束均采取两端张拉,其设计张拉吨位分别为371.07t和332.01t；竖向精轧螺纹钢筋采用单端张拉,单根张拉吨位为54.0t。预应力管道安装波纹管安装应严格符合设计图纸的标准位置,并且固定牢固。为了施工方便,与现场钢筋施工同时进行,但严禁施工人员用脚踏,或用电焊在波纹管上进行引火,防止波纹管出现脱节或烧伤(烧出砂眼、浇筑砼时易进入水泥浆)。在箱梁段刚开始施工时,因波纹管较密，之间的空隙较小,所以在浇筑砼时一定要细心,防止振动棒把波纹管的位置碰偏或打上凹坑,造成钢绞线穿束困难或张拉力不准。纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长,多数都有平弯和竖弯曲线,所以管

20、道定位要准确牢固,接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象;接口要封严,不得漏浆。浇筑混凝土时管道可内衬硬塑料管芯(混凝土浇筑过程中逐渐拔出),这对防止管道变形、漏浆有较好的效果。 另外在纵向预应力管道的施工中,为防止波纹管漏浆造成穿束和压浆困难,在混凝土浇筑前,在波纹管接头处(箱梁断面结合处),为了防止接头出现错台或密封不严现象,要求把接头必须预埋在前一段箱梁砼内,且后一段的波纹管拧进前一段内5cm,接头处先用防水胶进行处理,然后再用宽塑胶布裹缠严密。锚垫板安装时,按图纸准确就位,且锚具垫板与钢束轴线垂直,垫板孔中心与管道中心一致。预应力材料检验根据图纸要求进场的钢绞线和L32精轧螺纹,其技术条件

21、、质量证明书等内容必须符合现行国家标准,另外由中心试验室对材料的力学性能进行试验,合格后方可使用。钢绞线和L32精轧螺纹在保存和使用过程中,禁止锈蚀或被油污染。对锚具的强度、硬度、锚固能力等,根据出厂证明进行抽查,检验合格后方可用到结构中。穿束方法顶板横向束及腹板竖向束在混凝土浇筑前已穿束完成了其穿束方法与0#1#块相同。对于长度50m的纵向钢绞线束,采用人工逐根穿入钢绞线;对于长度>50m的纵向钢绞线束,将所有钢绞线编束,并将穿入端铜焊成锥形拖头,拖头打磨光滑后采用卷扬机牵引整束穿入管道。采用卷扬机穿束时,在拖头上焊接一根5m的高强钢丝引导束,引导束穿入管道后与钢丝绳相连接,通过卷扬机

22、及转向滑轮援慢地把钢束穿入管道,穿出管道后采用砂轮切割机将钢束铜焊拖头切齐,完成穿束施工。张拉施工悬浇箱梁各块体的张拉工艺与0#1#块相同。封锚施工钢绞线束张拉完成后,考虑预留10cm封锚长度,使用砂轮切割机半多余钢绞线切除,采用高标号砂浆封锚。在管道压浆强度达到设计要求后，将封锚砂浆凿除,开始绑扎下一节段钢筋。管道压浆施工当封锚砂浆达到一定强度后,开始管道压浆施工。压浆使用活塞式压浆泵,采取一次压浆,最大压力为1Mpa。箱梁纵向分为顶板束、腹板束、底板束,孔道较长且为曲线,压浆前需计算出每束孔道两端点与其最高点的相对高度,根据不同情况采取不同的压浆方式。a、若孔道中间高于两端,则需在孔道中至

23、高点预留出浆孔,孔道较长时，可预留23个排气孔,且各纵向束的排气孔接头应相互错开,错开距离3.5米。压浆时依次打开和关闭排气孔,使孔道内排气畅通。灰浆应保持单向流动,直到在排气口或管道口流出与进浆口稠度相同的水泥浆为止, 按照离进浆口由远及近的顺序依次关闭各排气孔,同时持压时间不少于2min,待第一次压浆结束后，再对所有管道进行第二次压浆，保证管道内压浆密实。压浆完成,拆除压浆管封堵压浆孔。b、若孔道中间低于两端或基本相平,则选择低一端作压浆孔,另一端作出浆孔。 (6)悬浇箱梁的挠度控制悬浇施工梁体由于受自重、温度、外荷载等因素影响会产生挠度，砼自身的收缩、徐变等因素也会使箱梁产生标高变化，这

24、种变化随着跨度的加大而增加。为了使成桥后的桥面线型达到或接近设计曲线，必须在悬臂浇注时进行标高控制，在施工中对已浇注或准备浇注的箱梁各工序进行挠度、温度等观察，并以此随时调整悬浇注段的立模标高。 立模标高控制值=箱梁顶面设计标高+设计施工预拱度+挂篮自重及浇注砼后的变形值+日照温差修正值。设计施工预拱值需要进行修正，由于设计状态和实际施工状态的差异，为了达到设计的理论线型，必须通过实际测量资料的积累和分析，找出各阶段的挠度变化规则，以修正各项计算参数，使计算状态基本吻合实际，挂篮的变形值也要通过挂篮试压以及施工前几段产生的实际挠度数据进行修正，砼的收缩可用折合降低温度的方法处理。对于张拉值的修

25、理，通过锚下应力损失理论公式以及实际观测值比较后决定。为尽量减小日照温差的影响，宜选择温度梯度较小的时候进行观察，若两端荷载不一样，必然会产生一头低一头高的现象，施工中力求平衡施工，消除该项影响。同时在计算控制也考虑该项内容。 测量布置：在桥轴线及上、下腹板的中心轴线组成三条纵轴线，每段的前沿和三条纵轴的交叉点设置为测点。在0#块上设置临时水准点，观察时间在挂篮就位、砼浇注前、砼浇注后、张拉后几个阶段都进行观察，对温度观测及应力的观测根据需要进行。其测量内容包括:测量控制网的建立、箱梁高程及轴线观测、墩身变形观测，并做好记录。测量控制网的建立平面控制网是由设置在左右幅主墩桥面中轴线上的控制点组

26、成矩形控制网,采用全站仪直线穿线法建立。高程控制网根据大桥已建立的控制网点,按四等水准精度测量,先在桥墩承台上设置高程控制点,在主墩0#块施工时预先埋设测钉,待混凝土浇筑结束后,再用高精度水准仪配合悬挂钢尺法移至测钉上,再导至平面控制网点上,形成悬浇施工的高程控制基准点。测点的布置在箱梁0#块顶各布置三个基准点,布设在桥轴线、腹板中心线与0#块横向中心线的交点上。各悬浇块段布设三个测点,布置在离块段前端线10cm的腹板边线及箱梁中心线上。基准点及节段测点均采用16m钢筋,节段断面的两侧测点与腹板箍筋焊接固定,中间测点与支于内模板上,并与周围钢筋焊接固定。基准点与测点均露出桥面2cm,外露端采用

27、砂轮打磨成圆形。挠度观测的工况确定根据悬浇箱梁的施工特点,拟进行以下六大工况的挠度观测:a、挂篮移动前b、挂篮移动后c、混凝土浇筑前(提供立模标高)d、混凝土浇筑后 e、预应力张拉前f、预应力张拉后(线控单位进行温度和应力测试)以上六种工况的测量,除对正在施工的块段外,同时对已完成的所有块段均要进行观测,以得到箱梁节段累计实际变形。工况观测均安排在上午8点之前完成,以消除箱梁上下截面温差的影响。箱梁挠度控制挠度控制主要包括理论计算、确定立模标高、高程监测及高程纠偏等几个方面。a、设计预拱度是理论计算的主要内容,由于影响大跨径悬浇箱梁挠度的因素很多,致使理论计算状态与实际施工状态产生一定的差异。

28、为此,我单位将积极配合设计单位及监控单位工作,介绍悬浇箱梁的实际施工过程(包括0#1#块托架何时拆除、边跨及中跨合拢时挂篮是否拆除等),并提供准确有计算参数,通过线控软件的计算,得到修正后的设计预拱度值,以求得理论计算与施工状态的最大吻合。b、挂篮底模标高确定悬浇箱梁各节段的底模标高按下式确定:Hi=Ho+fi+f篮式中：Hi待浇筑段箱梁底板前端处挂篮底模标高(张拉后);Ho该点设计标高;Fi本节段的设计预拱度值,由设计单位及监控单位经修正统一后提供;f篮挂篮的弹性变形对该段影响值,该值由挂篮设计和加载试压后得出。c、高程监测和高程纠编的大部分工作是现场实际资料的采集,采集内容主要包括:混凝土

29、浇筑方量、钢束张拉力、梁端测点实测值、挂篮变形、混凝土强度及弹模、自重密度、混凝土的收缩和徐变系数、温度变化、施工堆积荷载等。、根据实际采集资料的分析,确定是否需要调整下一节段的立模标高及调整值,从而达到挠度监测的目的。d、箱梁高程的另一个影响因素是主墩基础的沉降情况,因此,主墩基础的沉降观测亦是箱梁悬浇施工控制的组成部分。在每个主墩上布设观测点,实时进行测量,并做好观测记录,同其它采集资料一并上报监控单位。（5）施工注意事项：1、箱梁墩顶0、1号块件的施工方法，采用在墩旁设支架浇筑施工，浇筑混凝土前应对支架进行堆载预压,加载重量为等载预压，单侧加载220T(182*1.2)。2、箱梁墩顶0、

30、1号块件体积较大,预应力管道及钢筋密集,施工中应确保预应力管道准确定位,注意混凝土的震捣密实,确保混凝土施工质量。浇筑混凝土应采取减少水化热的有效措施,避免发生温度伸缩裂缝。3、采用挂蓝施工的梁段,必须对称平衡浇筑施工,各单“T”浇至最大悬臂,浇筑边跨合拢段，解除墩梁临时固结并拆除中墩及边墩的所有支架,浇筑中跨合拢段,完成体系转换,成为三跨PC连续箱梁。4、箱梁浇筑过程中,应严格控制箱梁线型,使之符合设计要求。 各悬浇单“T”悬浇完成后,相邻两悬臂端的相对竖向标高差不应大于 20mm，轴线偏差不大于10mm。悬臂浇筑过程中，应按施工控制文件要求，在每个块件的前端顶、底板布设测点及箱内埋设有关测

31、试元件,加强变形观测,对箱梁标高、线型及轴线等进行控制调整。5、箱梁挂篮悬浇施工,原则上应对称、平衡进行,并严格控制浇 筑各梁段混凝土时的超方,任何梁段实际浇筑的混凝土的重量不得超过该梁段理论重量的3%。箱梁顶板顶面挠筑混凝土的不平整度不得大于 5mm，箱梁底板厚度亦应予以严格控制。6、挂篮结构应轻便合理。施工挂篮及其机具重量不得超过设计规定值。墩旁托架及挂篮拼装好后，应检算其承载能力,并实测托架和挂篮变形值,为箱梁悬臂浇筑施工控制提供可靠的依据。7、钢饺线和预应力粗钢筋进场后,必须按有关规定对其强度、外 尺寸、初始应力和力学性能等进行严格试验。锚头应进行裂缝探伤检验,夹片应进行硬度检验,锚具

32、应进行组合锚固性能试验。同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。8、预应力管道采用加强型镀锋波纹管形成,其壁厚不小于0.35mm, 波高不小于3.5mm。管道应严格保证弯曲坐标及弯曲角度,用“井”字定位架精确定位,定位架间距在直线段为1.0m,曲线上为0.5m。定位架应与箱梁纵横向钢筋点焊连接。管道的制作、安装及连接必须保证质量，现场在预应力管道附近对钢筋等施焊时,应采取保护管道的措施, 严禁因管道漏浆造成预应力管道堵塞。9、梁段混凝土强度达到设计强度的90%时,方可进行该梁段预 应力钢束张拉。预应力钢束张拉应严格按设计张拉顺序、张拉控制应力及工艺进行。预应力张拉及传感器应按有关规定

33、定期标定,并认真做好张拉记录。10、施加预应力必须采用张拉吨位和钢束引伸量双控。钢束张拉 寸应在初始张拉力(可取设计张拉吨位的10%)状态下作出标记，以便 直接测定各钢绞线的引伸量。当预应力钢束张拉吨位达设计吨位时,实际引伸量与理论引伸量误差不得大于±6%,否则应停下检查,分析原因, 采取相应措施处理后方可继续张拉。11、钢束张拉时,应尽量避免滑丝、断丝现象。当出现滑丝、断丝时,其滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1%,每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根,否则应换束重新张拉。12、为确保结构受力符合设计要求,应严格控制竖向预应力张拉 施工质量。要求每根竖向预应力钢筋锚固后,必须进

34、行复拉。竖向预应力粗钢筋张拉应认真做好张拉记录,监理须现场旁站。13、合拢段采用劲性骨架合拢,视实际控制情况在悬臂端加压水 箱,在一天中气温最低时,在尽可能短的时间内,采用平衡施工法浇筑 合拢段混凝土。合拢段劲性骨架要求焊接迅速完成,并形成刚接。焊接时在预埋件周边混凝土上浇水降温,避免烧伤混凝土。合拢段混凝土达设计强度的90%后方可进行合拢段预应力钢束张拉。14、进行体系转换时,先用电热法烧融硫磺砂浆，并凿去多余有砼，有砂轮切割预应力粗钢筋并磨光，将梁体自重传给己安装的永久支座，最后用砂浆抹平混凝土表面,并解除活动支座的临时锁定,完成体系转换。15、钢束张拉完毕，严禁碰撞锚具和钢绞线，钢绞线剩

35、余长度必须采用切割机切断并采用环氧树脂水泥浆封锚。16、锚固齿板内的钢筋应与腹板、底板钢筋采用点焊连接；箱梁内平衡拉筋必须与底板内上下层主筋点焊连接。施工工艺框图如下挂篮移动就位底模校正外侧模板、悬臂板就位安装竖向预应力筋波纹管安装底板、腹板钢筋内模、顶板、底模就位外模、悬臂板、底模修理、调整钢筋加工预应力筋加工三通管加工模板按设计要求调整测量挠度控制提供标高安装顶板钢筋、横向预应力筋纵向波纹管道、各种预埋件安堵头、端模再次调整标高浇注砼测量挠度控制计算养生有关材料加工制作穿纵向预应力筋纵、横、竖三向预应力张拉、压浆移动挂篮5人员及机具设备：（1）人员配备：工种人数工种人数施工负责人1电焊工1

36、现场技术员2张拉工6施工班长2搅拌车司机3电工1搅拌站控制员2起重工8混凝土泵驾驶员2模板工10混凝土工6钢筋工8杂工5（2）机具配备：序号设备名称规格型号单位数量进场日期设备状况1三角形挂篮套22005/9/1良好2吊车40T台12005/6/1良好3卷扬机5T台82005/10/10良好4模板套22005/9/1良好5拌和站50台12004/10/20良好6拌和站75台12004/10/20良好7砼卧泵台12005/7/1良好8砼汽车泵台12005/7/1良好9装载机徐州50台22004/10/20良好10千斤顶400T台82005/10/10良好11千斤顶60T台82005/10/10良

37、好12吊车25t台12005/6/1良好13插入式振捣器50mm台102005/7/1良好14插入式振捣器30mm台52005/10/20良好15全站仪台12005/6/10良好16发电机120KV台22004/11/1良好17倒链10T台82005/6/1良好 7劳动组织及安全：1、箱梁施工系多梁段、多工序、高空作业，技术质量要求高，因此必须引起高度重视。2、施工人员应严格照图施工，循规操作。3、挂篮结构拼装完毕后务必进行加载测试，方可投入正常使用。4、挂篮结构临空面须设置栏杆、扶手、安全网，特别注意吊杆、吊带升降操作处的安全设施，对工作平台的栏杆扶手要安装牢固，定期检查维修。5、挂篮结构制

38、高点须设置避雷装置。6、挂篮尾部设压梁与预先预埋的竖向预应力蹬筋连接，悬吊工作平台的悬吊装置须设置安全保险绳。7、堆放机具设备时严禁撞击工作平台并不得超载，施工时严禁多层作业和由上而下抛甩物品，防止坠物伤人或坠物入江影响水上交通安全。8、所有机具设备、电器、运行装置等要经常检查维修保养，定机定人定岗，严格自检互检交接检查签字和事故报告制度。9、经常检查电源线路和液压管路，防止电线脱落漏电和管路漏油伤人。10、应密切注意天气变化，遇大风、大雾或雷雨等天气时，挂篮严禁前移和模板升降等工作。11、为保证结构的稳定和安全，挂篮前移、模板升降、悬吊工作平台升降等应分别同步操作。12、挂篮前移时，工作平台

39、上严禁站人和堆放物品。13、所有施工操作人员进入高空作业现场，必须头戴安全帽，身系安全绳，足穿防滑鞋进行操作，严禁工作时间打闹嬉戏，擅离工作岗位等。8质量控制措施 ：（1）施工前组织技术人员和施工管理人员熟悉设计文件，了解设计意图，明确施工技术的重点、难点，编制切合实际情况并切实可行的施工方案。（2）建立现场中心试验室，确保试验质量。派多年从事试验工作的专业试验工程师任本合同试验室主任。并保证投入的试验人员持证上岗率100%。投入的试验仪器、仪表始终保证精度，满足技术规范要求。（3）为保证施工配合比准确，砼主要采用具有自动上料、自动电子计量的大型搅拌站集中拌和；为保证原材料质量，坚持先试验后使

40、用，不合格的材料坚决不进场的原则，同时将砂、石料场地进行硬化。对于所有用于工程的材料均须经试验检测合格并得到监理工程师认可后方可使用。（4）加强测量预控工作，外业方面在保证控制网密度和精度的基础上，对结构物、路基等的标高、线形控制要多人多次进行复核；内业方面采用电脑程序计算，并反复校核。尤其加强对桥台回填及通道的沉降观测。（5）认真执行分项工程开工的技术交底制度，作业班组之间实行质量交接制度。（6）施工过程中严格执行自检、互检、专检制度，赋予质检工程师的质量否决权；对工程的重要结构部位和隐蔽工程，建立质量预检和复检制度。（7）在经理部范围内实行质量负责制，责任到人，制定严格的质量奖罚条例。（8

41、）以设计图纸、技术规范及科学的试验、科学的计算为依据指导施工。（9）要重点抓好首项工程。0#块、1#块式每个块件首项工程都是按照确定的施工方案来进行施工的，首项工程完成后，项目总工要带队召开现场分析会，做得好的要发扬，做得不太好的要改正。有的甚至是没有预计到的漏洞，在以后的施工中要予以改正和加强。（10）每道工序实行“三检制”，即工序完工后，施工队质检员先进行自检，合格后报内部监理验收，内部监理检查合格后，再由内部监理报请外部监理验收，每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工。（11）充分发挥专职质检工程师作用，加强过程控制，切实保证工程质量。质检工程师不仅仅是通过工序检验验收来控制工程质量，

42、还要跟踪检查施工全过程，看施工是否规范，是否符合要求，及时发现问题，及时督促整改，以免等到验收时不合格再返工，造成施工队人力、物力、财力的浪费，也延误了工期。（12）施工中，以工序质量保分项工程质量，以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，一步一个脚印，从而达到优质工程标准。（13）加强对职工的工程质量意识教育，使施工人员树立“质量第一”的观念。同时组织技术人员，去其他好的项目进行参观学习，以吸取好的施工经验。（14）做好技术方案工作，使参建人员做到心中有数，对施工中的重点、难点、要点一一讲明。（15）严格按规范施工，悬浇箱梁多做验收以下表为准。（16）设置质量控制要点并责

43、任到人，每道工作要点难点见下表。分项工程工序质量控制点质量控制措施及要求0#、1#块支架搭设支架设计支架的设计要充分考虑现有材料，且要有较大的刚度。支架安装支架的安装必须严格按照施工方案进行，各构件的连接方式不得混杂，按图施底模、腹板外 工，并保证连接紧密、牢固。模铺设、安装底模，腹板外模的安装要保证节缝平顺，紧密，标高准确。底模的平整度高差不 大于0.3，腹板外模的垂直度不得大于0.3%，并控制在5以内。钢筋绑扎钢筋的制作要规范，搭接或焊接长度要符合设计要求，钢筋绑扎的几何尺寸要 符合图纸要求。0#、1#块钢筋及预预应力筋安装现场施工技术人员要认真阅读图纸，看懂图纸，并提前做好0#块的钢筋绑

44、扎顺 序计划，杜绝出现因钢筋繁杂而漏绑或绑扎顺序不当造成返工现象。 预应力钢筋的安装在普通钢筋绑扎完成后进行，要确保安装位置的准确，加固 结实，波纹管连接紧密，不得出现有松动漏浆现象。因钢筋较多，若出现预应力筋与普通钢筋冲突现象，可适当调整普通钢筋的位 置，并要及时检查波纹管有无穿孔现象，若发现穿孔要及时进行修补。混凝土配合比设计在配合比设计时要考虑混凝土的高标号，缓凝性，缓凝时间不宜小于10h,具体应视浇筑时间而定。浇筑混凝土采用分层覆盖浇筑，分层不宜超过30，以缩短层的浇筑时间，避免出现 施工缝。振捣因考虑钢筋、预应力管道密集，宜采用直径较小的振捣棒，采用d50mm、d30mm 的振捣棒结

45、合施工。混凝土浇筑时采用砼卧泵与混凝土汽车泵相结合，缩短浇筑时间。对支架的稳定性及挠度、变形要安排专人进行观测，若发现有异常情况出现需 及时进行加固处理。养生对混凝土要进行土工布覆盖洒水养生，养生期不得小于七天，冷却水管通水要畅顺，通水时间不小于10天，并每2小时进行测温记录。混凝土浇筑后要注意进行观测，若发现表面有裂纹现象要及时上报并进行处理。悬臂浇筑挂篮安装安装三角形桁架在0#、1#块上铺设轨道，轨道下用沙浆找平，轨道加压梁固定在竖向预应力筋 上。三角桁架在平地上拼好，各连接构件的插销要牢固，有变形的构件必须上报加固 后方可安装。挂篮安装安装三角形桁架安装的三角桁架要用倒链加固，两片三角桁

46、架要确保垂直平行，安装横梁要准确定 位，焊接或插销连接要牢固。三角桁架安装完毕并检查合格后，顶推前进就位，为提升底篮作准备，就位要 准确，后锚拉杆要上紧受力，不得有松动。底篮安装底篮在2#块垂直对应的地面上拼装，拼装前要对地面整平，并支撑平台。底篮的横梁，纵梁均要确保无变形，并且采用高强不锈钢螺栓联结。底篮安装底模与纵梁的联结也要牢固，并且保证底模与纵梁每一个联结点均要紧密接触， 模板接缝拼接无凹凸缝，并保证平整度不大于2。底篮提升由四台卷扬机平衡提升，并安排专人对四台卷扬机进行指挥作业。提 升就位后后锚杆、前吊杆均要上紧，并且杆件要拉紧受力。试载采用在地面上进行堆载加载法进行试载，试载总配重为挂篮试载吨位的1.5倍， 试载吨位为最重悬浇块的1.25倍，加载最大吨位为190t。采用在挂篮上安装千斤顶，加载吊杆采用32精扎螺纹杆制作，锚固点联结在 堆载物的下横梁上，