自-重货和抛货如何界定（精编版）

1、重货和抛货 ( 轻货) 怎么界定* 抛货又叫泡货， 通俗的讲就是轻货。 体积/0.006大於重量即定为泡货。a：实际重量b: 体积重量长 * 宽* 高/6000c如果 a>b那就不是泡货，反之就是泡货了。*(1) 从船舶配积载角度考虑 , 凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物，称为重货 (dead ei ht cago orheav oods) ；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(me sure enarg or ligt goo s）。（2) 从计算货物运费角度考虑，并按照国际航运业务惯例, 凡货物积载因数小于 .1 28 立方米/ 吨或 0 立方英尺

2、吨的货物 , 称为重货 ; 凡货物积载因数大于 . 28 立方米吨或 4立方英尺 / 吨的货物 , 称为轻泡货。重货和轻货对于积载、 运输、保管和计费有很大的关系, 因此, 运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1 吨的为重货； 小于吨的为轻泡货。重货抛货是指重量和体积的比例的, 如果货物重 , 而体积小算重货钢铁体积大而货物轻，则是抛货棉花一般来说， 1 立方货物 166kg 算重货, 以这个分的 !抛货泡货，是指体积折算的重量大于实际重量的货物, 如：木椅、塑料制品、棉花、海绵等。抛货/ 泡重, 就是货物的体积重量。 体积重量是运输行业内的一项统一收

3、费规定，是将货物体积利用折算公式获得的货物计算重量。体积重量 =长 cm*宽 cm高 c 600当货物体积折算的重量大于货物实际重量, 一般按体积重量来计算 ;当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算。空运海运重货抛货如何区分界定?空运是货物的立方数 / .0 6 算出来的数字大于货物的重量的是抛货小于的是重货空运的话，例如 :你货的体积是 1cm,那么相对应的重量是1 667kg,如果实际体积小于 16 67，那么就是抛货 , 反之, 多于 166.67, 那么就不属于抛货。重货的话, 是没有数据来对作比例的, 除非是重量非常大，而且体积很小，那么小会享受到重货特价，如果有这

4、货，介意从北京走比较好我所了解的 - -空运：重货是指每60立方厘米超过千克的货物；抛货是指每600 立方厘米不超过1 千克的货物空运: 重货是指单件货物大于50 千克.海运: 重货是指单件货物大于吨的货物. 在空运来讲如果个立方米的货物多于 166.67 公斤就算重货 , 计费按照实际货物重量计费。是 1/0.0 6 算出来的如果个立方的货少于166. 7 公斤就算抛货， ch rg ablew ig 是按照立方计费的海运的话一般轻重货比率是1：也就是一个立方大于1 吨，就是重货 , 小于 1 吨就是轻货但是到美国内陆的是按照1： 3 公斤的，个立方超过363 就是重货再来说一下海运拼箱的轻重货的鉴定, 很多港口 , 都有不同的比列 , 也会因季节不同，有所变化 ( 淡季旺季 ), 我说一个比较方便的鉴定方法,立方数* 轻货的海运费吨数 * 重货的海运费 ,如果是正数 , 那么这就是泡货，反之，是负数，则该票货物是重货.最基本的是两个1. 海运拼箱以水的密度为准1000ks/ bm。货重用吨来比立方数， 大于 1 是重货, 小于 1 是泡货，但现在很多航次限重 , 所以比例调到 1 吨/1.5c m 左右. 空运, 以 1000 比