中国运输服务贸易逆差及竞争力分析

1、中国运输服务贸易逆差及竞争力分析 一、中国运输服务贸易现状现状 二、中国运输服务贸易竞争力竞争力分析 三、逆差原因的定性定性分析 四、提高我国运输服务贸易竞争力措施措施服务出口运输服务出口服务进口运输服务进口0500000010000000150000002000000025000000199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011Imports & Exports 1.服务贸易及运输服务贸易进出口均不断增加服务贸易及运输服务贸易进出口均不断增加一、中国运输贸易现状中国服务出口构成 运输运输 12%旅游 49%

2、其他商业服务 31%1997运输运输19%旅游26%其它商业服务18%2011 2.在服务贸易结构中，运输贸易的比重越来越大在服务贸易结构中，运输贸易的比重越来越大20002005200920102011世界运输出口比重世界运输出口比重23.0 22.7 20.0 21.0 20.6 运输运输 34%旅游 34%其他商业服务 17%1997运输运输34%旅游30%其它商业服务8%2011中国服务进口构成20002005200920102011世界运输进口比重世界运输进口比重28.7 28.8 25.4 27.3 27.9 中国1997-2011变化趋势运输服务出口运输服务出口/服务总服务总出口

3、出口运输服务进口运输服务进口/服务总服务总进口进口0.0%5.0%10.0%15.0%20.0%25.0%30.0%35.0%40.0%199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011单位：万美元单位：万美元BOT199719981999货物Goods462217346613523620602服务Services-572521-492474-750918 运输Transportation-727982-661026-54777620002001200220033447361340172344166574465163-560

4、012-593101-678390-857265-672515-668908-789170-103264320042005200620075898228134189102177460631538140-969863 -939139-883391-790479-1247627 -1302102-1335374-1194692200820092010201136068209249509262541799024354893-1181164-2939765-2211782-5522816-1191118-2300501-2904620-4487481 3.但其但其逆差也逐步增加，并且运输贸易逆差是逆差

5、也逐步增加，并且运输贸易逆差是服务贸易逆差的主要来源服务贸易逆差的主要来源-10000000-500000005000000100000001500000020000000250000003000000035000000400000001997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011Balance of Trade货物服务运输-6000000-5000000-4000000-3000000-2000000-100000001997199819992000200120022003200420052

6、00620072008200920102011Balance of Trade 服务运输二、中国运输贸易竞争力分析 1.国际市场占有率国际市场占有率 MS 2.贸易专业化指数贸易专业化指数 TSC 3.显性比较优势指数显性比较优势指数 RCA1. 国际市场占有率国际市场占有率 =Xij / Xwj MS /MOR , Market Share/Market Occupancy Ratio20042005200620072008200920102011European Union (25)44.4European Union (27)45.0European Union (27)45.2Euro

7、pean Union (27)45.4European Union (27)43.2European Union (27)43.3United States 11.2United States 11.1 Extra-EU (25) exports22.4 Extra-EU (27) exports21.8 Extra-EU (27) exports21.9 Extra-EU (27) exports21.9 Extra-EU (27) exports21.5 Extra-EU (27) exports21.5Germany 6.6Germany 6.7United States11.1Unit

8、ed States10.3United States10.2United States10.2United States9.1United States9.2Japan 6.4Japan 6.3Japan6.0Japan5.6Japan5.3Japan4.5Japan5.0Japan4.5United Kingdom 5.4United Kingdom 5.5Korea4.1Korea4.5Korea4.9Singapore4.4Korea4.8Singapore4.3France 5.1France 4.8Hong Kong3.5China 4.2China 4.3Korea4.1China

9、 4.4Koreaf4.3Netherlands 4.7Denmark 4.6China 3.3Hong Kong3.2Singapore3.2Hong Kong3.6Singapore4.2China 4.1Korea4.5Korea4.2Singapore3.1Singapore3.1Hong Kong3.2China 3.4Hong Konga3.9Hong Kong3.8Denmark 4.3Netherlands 3.7Norway2.4Norway2.5Norway2.4Norway2.3Norway2.0India2.0Hong Kong 3.4Hong Kong3.4Canad

10、a1.7Russian1.6Russian1.7Russian 1.8Russian1.9Russian2.0Greece 3.3Greece 3.0Russian1.6Canada1.6Canada1.3India1.5India1.7Norway1.8Norway 3.0Norway 2.7India1.2India1.2India1.2Canada1.3Canada1.5Canada1.6Singapore 2.7Italy 2.7Australia1.0Australia1.0Australia1.0Turkey1.1Taipei1.2Turkey1.2Italy 2.6Singapo

11、re 2.7Taipei1.0Malaysia0.9Egypt0.9Egypt1.0Turkey1.1Taipei1.1Spain 2.6China 2.7Egypt0.9Egypt0.9Turkey0.9Ukraine0.9Egypt1.0Ukraine1.0Belgium 2.5Spain 2.7Ukraine0.8Taipei0.9Ukraine0.9Thailand0.8Ukraine1.0Egypt1.00246810121416182000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011美国中国日本韩国新加坡香港2000

12、-2011市场占有率变化趋势2.贸易专业化指数贸易专业化指数 =(XijMij) / (Xij+Mij) TSC/TC/NTB , Trade Specialized Coefficient /Trade Competitiveness/ Normalized Trade Balance 只有丹麦、韩国、荷兰、香港、新加坡的TSC值大于0。大多数国家都大多数国家都 0，why?扫盲帖世界十大航运公司3.显性比较优势指数显性比较优势指数(RCA, Revealed Comparative Advantages)国家200320042005200620072008200920102011美国1.0

13、71.091.11 1.070.98 0.83中国0.360.410.410.480.520.53 0.410.49 0.37日本1 1.021.05 0.87韩国1.711.731.661.641.771.96 1.571.68 1.24香港51.331.251.38 1.361.46 1.24新加坡1.481.461.271.411.431.51 1.961.71 1.5丹麦4.254.364.715.455.485.494.965.934.89法国1.051.051.091.261.251.181

14、.391.541.28英国1.011.221.09德国0.750.730.770.830.800.820.860.930.76荷兰1.301.251.001.100.980.930.960.900.80综合综合3个指标来看个指标来看，国家MSTSCRCA美国德国日本法国英国荷兰韩国丹麦香港新加坡中国对竞争力指标的评价对竞争力指标的评价 1. 国际市场占有率MS。 2. 贸易专业化指数TSC。 3. 对于RCA。03-11平均平均RCA2011运输出口运输出口2011出口总额出口总额丹麦5.0640.2178韩国1.6637.1649新加坡1.52

15、37.1539香港1.2932.7577法国1.2345.3763英国1.1637.1747日本1.0838.4965美国1.0678.92061荷兰1.0229.8795德国0.8159.81725中国0.4435.62080三、逆差原因的定性分析客运：客运： 比重小，以国际航空运输为主。货运：货运：国际85%、中国90%通过海运，占运输总出口超过50%，处于绝对主导地位。Freight = 基本费+BAF(燃油附加)+CAF(货币损益费)+THC(码头操作费)+PSS旺季附加费 +OWS(超重费)+ PCS(港口拥挤费)+港口服务：港口服务：由服务提供者在本国向到达港口的他国运输服务者提供

16、的一种生产性服务。 完整的口岸系统：1、铁路、海关、海事、检验检疫、边检等行政部门办事机构2、外轮供应企业、中外货代、船代公司、外轮供应企业、中外货代、船代公司、燃料供应公司、海事法院、国内外银行、保险公司3、航运交易所、航运咨询公司客运客运Passenger Fares货运货运Freight其他服务其他服务(港口服务港口服务) Port Services占世界运输出口22%46%32%占中国运输出口17%62%21% 1.客运贸易差额不大。 ？ 国际航空运输管制严格、高度保护管制严格、高度保护。 2.海运运输服务份额低是造成运输服务贸易巨大逆差的主要原因我国外贸海运海运出口货物3/4 由境外

17、船公司承运；（1）货物货物贸易增长过快，2000 -2004 年世界海运需求增长的70%源自中国的进出口。（2）市场开放开放程度最高，航运竞争激烈。（3）国内运输企业规模规模小，大企业缺乏竞争力。 ？ 关于运力运力的补充（4）在干散货干散货运输市场，市场秩序的混乱，享受不到“国货国运国货国运”的待遇。 ？ 铁矿石铁矿石（5）在油轮油轮运输市场，国轮承运进口原油不超过10%。运力集中于几家超大型的专业油轮船队专业油轮船队。（6）在集装箱集装箱运输市场，外贸出口合同80%以上采用FOB条款，由外资班轮公司承运，且有上升趋势，国轮承运只占总货量15%-20%。？（市场开放、跨国公司内部交易、国外企业

18、实力强大、？（市场开放、跨国公司内部交易、国外企业实力强大、我国企业缺乏相关意识）我国企业缺乏相关意识）（7）国内政策政策方面，我国对航运业基本没有保护政策，国内航企的税负重税负重、造船成本高。造船成本高。 3.港口服务。（1）港口的作用与影响作用与影响。（产业积聚、城市一体化、经济发展）产业积聚、城市一体化、经济发展）（2）世界港口服务的开放度不高开放度不高。（3）以传统港口服务为主，高附加值现代服务发展滞后。（4）香港香港：港口、公路运输公路运输四、提高我国运输服务贸易竞争力措施 海运方面：海运方面：1、积极参与有关国际组织活动，努力在相关规则制定规则制定上发挥作用。2、加强与其他国家合作，积极参与国际国际重要通道事务事务。3、切实推进大型企业与大型海运企业的合作企业的合作，营造产业竞争链。4、政府、企业共同构建融资平台融资平台，为企业逆周期操作创造条件。 港口方面：港口方面：1、做好港口规划港口规划， 保证港口发展拥有可持续发展的陆域和水域资源。2、 继续加快基础设施基础设施建设。3、 积极探索港口管理体制管理体制。4、 推进自由贸易港自由贸易港发展，鼓励跨国经营，为国际航运中心的建设创造良好的环境。资料来源：资料来源：1、2、何伟、何忠伟，（2008） “我国运输服务贸易逆差及其国际竞争力，” 国际贸易