基于物流网的供应链运营方案

1、供应链运营方案一、产品定位2009 年现代物流已经被国家确定为十大振兴行业之一，从后期发布的物流业调整和振兴规划中可以看出，物流信息化是调整和振兴物流业的核心要素。1、 物流企业发展物流企业需要物管通当前我国多数物流企业经营规模小，市场份额少，竞争能力弱， 网络分散， 而管理信息化水平低是导致出现这一现状的主要原因，从珠三角的物流园区企业的实际情况可以真实的反应这个问题。因此物流企业是需要信息化的管理手段。2、 公司发展物管通是手段xxxx 流网是打造最值得信赖的物流服务平台，其发展方向是以物流企业展示为基础，以建立 xxxx 品牌为手段，大量的物流企业使用我们的平台，最终吸引大量的货主企业来

2、我们平台联系业务， 同时建立我们自己的供应链。因此我们必须认识到物管通在我们发展链条上所处的地位是非常关键的一环。二、供应链定位1、 市场困境xxxx供应链公司发展定位为第四方物流企业，作为我们公司没有自己运输车队，要让客户认可自己的能力是很困难的。xxxx供应链公司不仅很难得到客户的信任，在处理与第三方物流的关系上也是十分尴尬。我们所面临的最大困扰有以下几点，这些困扰的存在往往使合作变成竞争：作为一个第三方物流企业，难免会产生这样的担心：xxxx公司自由进出他们的信目前物流企业注册时最关心的是：1、 显性需求：能否带给他货源2、 隐性需求：能否解决企业管理问题、提升效率、车辆监管我们发展会员

3、后所遇到的问题：1、 如何让会员经常登录？2、 如何让会员自己完善资料？3、 如何让会员自己发布信息？提供货源通过物管通平台可以获取到：1、 获取车源、 2、获取专线、3、货运价格、 4、货运网点、5、货物运输全程可视货主企业提供提供提供提供实现主动注册增加粘度以物管通为手段发展 xxxx 网平台息系统，掌握他们的价格和服务特色，然后利用这些信息抢走客户。市场需求决定物流服务本身就是要为客户降低成本的，我们的出现表面上就是增加了一个环节，增加了客户成本，这样做只是为了抢占第三方物流的市场。目前我们做的工作是在客户和它的物流之间充当惟一的“联系人” 的角色， 而并非提升供应链的解决者。2、 我们

4、的优势基于目前市场的困境，要走出困境， 必须对我们供应链有一个明确的发展定位，才能解决这些问题，首先要清晰认识我们所具备的优势，把劣势变为优势：第一：第三方物流公司具有车队等资源，因此他们为了充分利用自己的资源，会存在私心， 使客户不能尽量节省成本。而我们公司因为没有这些资源，因此会站在一个绝对公正的立场上，帮助客户解决物流根本问题。第二：第三方物流企业因为没有整合资源，因此不具备供应链重组的能力和缺乏持续改进的能力，在市场竞争中处于劣势。第三： 我们具有成熟的物流信息管理系统平台，在这个系统中， 融合了基于企业管理的物管通系统和基于gps系统的物流跟踪定位功能。3、 市场定位我们必须定位在行

5、业整合，以物流行业为核心，提供公共物流信息化服务平台，形成规模效应， 把众多的物流企业整合到我们的平台上，形成深度合作关系，最终成为我们自己的核心竞争力。三、市场策略1、 塑造物管通的价值1） 物管通属复拓集团公司独立研发、运营、 管理。是专为我国中小型物流企业量身打造的物流综合管理服务平台，其市场价值超过6000 元/ 套。2） 刻意打造物流服务商圈概念，对商圈内的物流企业进行扶持，帮助其增强管理，提升业绩；3） 信息化水平已经成为反映物流业和物流企业核心竞争力的重要指标。目前国内的物流公司 99%都属于多网点物流企业，那么如何对这些网点进行管理？如何快速有效的掌握网点的经营状态？如何快速掌

6、握所属车辆的有效性？如何直观的统计判断客户的价值？等等，这些问题都是涉及到企业经营的大事，要解决这些问题， 必须有一套信息化的物流管理系统。因此物流企业对物管通是有强烈的需求点。4） 建立试用物管通、使用物管通的准入机制，不是任何企业都能参与试用、使用物管通，有需求的客户必须提供企业的规模、经营范围、线路情况、资质等各项参数，我们综合评定后再考虑是否给予资格。5） 把握中国人的物以稀为贵思维特性，推广初期在每个园区有限制的选择重点企业加入使用。 由于数量的限制， 物流企业之间有一个竞争，同时使我们的货源得到最合理的利用，充分体现使用物管通后提升企业效率、企业业绩的效果，从而建立深度合作关系，让

7、这些物流企业为我们所用，达到为供应链铺垫运输网络的目的。2、 重点突破以深圳作为基点，以一个园区为重点，和园区建立合作关系，以园区的名义，对园区内的重点企业进行物管通推广部署服务。试点成功后，将其模式复制到多个园区推广。3、 纵横联合对于物管通推广中的重点企业，给予投入性的货源保证，快速的促进其发展、快速的稳定合作关系，从而在园区树立合作案例和榜样，辐射园区内的其他企业、辐射其他园区。在建立这个网络的时候有计划、有系统的将公司平台资源及发展目标融入进去，达到完善平台的作用。四、建立会员等级制建立会员等级制，针对不同的客户有不同的服务，从而建立层次服务，刺激已经使用物管通的会员用户能重视与xxx

8、x 网的合作意识，刺激未使用物管通的用户有使用的欲望。1、 建立整个平台的会员体系，实现会员的动态晋升机制结合承运联盟会员，建立整个平台的会员体系，以企业的综合指数为标准对会员进行分类，影响综合指标的参数如下：1） 、是否上传企业资质文件2） 、是否在物管通增加车辆，3） 、是否在网站货源信息，4） 、是否发布车源信息5） 、是否开单安排运输任务6） 、是否完成运输任务（以系统签收动作为主）1、 前期推广的会员2、 前期感兴趣的会员3、 初级承运联盟会员1、 优先使用物管通2、 优先建立合作关系3、 优先享受货源服务xxxx供应链的货源筛选出高级会员建立我们的运输网络建立收费服务体系建立 xx

9、xx 供应链7） 、是否有会员投诉2、 会员的等级影响其享受的服务普通会员中级会员高级会员网站服务普通会员权限中级会员权限高级会员权限物管通服务收费服务免费 3 个月服务免费半年服务gps服务1、 购买享受9 折优惠2、 租借期不低于2 年1、 购买享受8 折优惠2、 租借期不低于1 年1、 购买享受7 折优惠2、 可以押金形式租借货运保险服务千分之 1 万分之 8 万分之 6 现场服务4 小时内到达现场3 小时内到达现场2 小时内到达现场五、整合物流企业资源1、 整合物流园区2、 整合物流企业我们提供：1、gps 2、物管通3、货源4、保障基金5、低费率保险6、信息显示屏园区获得：1、gps

10、 ：销售分成2、物管通：所属园区企业赠送系统3、货源：通过物流分成合作4、信息显示屏、保障基金、低费率保险：所属园区企业均可享受我们得到：1、园区的渠道2、园区企业的合作：运输安全，提升服务3、与网站园区展示相结合，形成线上线下一体化4、xxxx 平台的宣传，信息展示我们提供：1、gps 2、物管通3、货源4、保障基金5、低费率保险企业获得：1、gps ：监管轻松，运货安全2、物流信息化：提高效率降低成本3、货源：提高业务量4、稳定的业务我们得到：1、运输车队：干线运输网络2、监控方便：运输安全，提升服务3、低价运输：长期合作，利益捆绑合作双赢合作双赢3、 整合个体车主4、形成整合平台我们提供

11、：1、gps 2、挂靠合作3、货源4、保障基金5、低费率保险车主获得：1、gps ：通过车牌和运单号可以查询车辆状态，对自身客户服务更好、更有竞争力2、挂靠合作：更有利于开展自身业务3、货源：增加业务获取更大利润4、稳定的业务：业务更稳定我们得到：1、提货车队：减少货主与物流企业的接触2、配送车队：减少货主与物流企业的接触3、宣传车队：车身贴xxxxgps 、xxxx 物流网标志整合个体车主1、货主使用gps 2、货主查询gps 3、车身广告宣传整合物流企业1、货主使用gps 2、货主查询gps 3、运输网络4、物流信息化整合物流园区1、园区销售渠道2、园区企业合作3、园区宣传渠道整合整个平台

12、1、大量企业使用gps 2、大量企业使用物管通3、稳定的运输网络4、稳定的配送网络5、捆绑园区与平台的共同发展6、捆绑物流企业共同发展7、平台活跃度增加，体现网站价值合作双赢整体运营细节方案客服部信息收集培养用户粘度区域推广采集信息1、 物流企业信息2、 货主企业信息3、 仓储搬运信息真实有用信息车源货源仓库搬运建立联盟优化联盟建立品牌优势收益收益1、 经常登录2、 发布信息3、 查找信息4、 体验物管通5、 使用物管通6、 培养依赖性1、 价格优势2、 保障体系3、 gps试用4、 物管通免费5、 低费率保险6、 全程可视7、 品牌认知度注册会员运营部修改完善运营文档第一阶段第二阶段第三阶段信息验证回访1、 制定回访方式2、 制定回访话术3、 建立培训体系4、 建立考核机制1、 网站新注册会员2、 区域推广注册会员3、 转载行业网站信息4、 电话营销获得信息5、 搜索行业企业网站运营联盟1、 建立运营流程2、 制定加入标准3、 设计联盟标志4、 标志发放标准5、 建立监督措施6、 制定考核标准供应链1、 供应链运营流程2、 确定各岗位职责3、 设计客户开拓方案4、 客户开拓培训资料5、 初期物流解决方案6、 中期物流解决方案7、 形成完善解决方案1、 制定区域推广计划2、 制定区域推广目标3、 推广员考核标准4、 制定品牌推广计划5、 制定广告