政策财政税收论文范文-浅议消费者对政策产生依赖心理购置税优惠政策“最受宠”word版下载

1、政策财政税收论文范文:浅议消费者对政策产生依赖心理购置税优惠政策“最受宠” word版下载导读：本论文是一篇关于消费者对政策产生依赖心理购置税优惠政策 “最受宠”的优秀论文范文，对正在写有关于政策论文的写作者有一 定的参考和指导作用，论文片段： 93%的增速估算，仅1. 6l及以下排 量的乘用车全年增量就可达119. 45万辆。购置税优惠政策究竟对消费者的购不计划有什么影响呢?从参与此次调查的被访者情况来 看，超过八成被访者表示受到了该项政策的彩响。其中42. 3%表示“已 经/计划购买小排量的车型” ；40. 8%表示“已经/将会在该政策结束 前购车” ;10. 8%表示没有任何影响;另有3

2、在国务院今年初出台的汽车产业调整和振兴规划中，明确规定 “自2009年1月20 口至12月31 口，对1. 6l及以下小排量乘用车减 按5%征收车辆购置税。”年底这一优惠政策就要到期，如何调整成为 明年车市最大的悬念，同吋也成为媒体争论的焦点。有的说会延续甚 至会扩大受惠范围，也有的说将会有替代政策岀台，说法不一。为了解 消费者对此的看法,业内及时推出“购置税优惠政策去留对您购车有 何影响？”的网络调查，以便进一步把握消费者的消费心理和消费倾 向。购置税政策对车市贡献最大超八成消费者因此购车由于金融危机的影响，中国政府从今年初以来出台了一系列的 救市政策，以期刺激消费推动内需，其中包括1月20

3、日开始实施的 “购置税减征”、3月1起实施的“汽车下乡”、6月1起实施的“以 旧换新”等多项政策。那么，今年已经走过了 3/4多的时间，上述政策的实施效果如何 呢?从消费者的感受来看，近九成被访者认为“购置税减半”政策对 车市影响最大。事实上，来自中汽协的销量数据也证实了这一点。从受惠购置税 减半政策的1. 6l及以下排量车型的销售情况来看,07年1. 6l及以下 排量乘用车占乘用车市场的份额为57. 64%;去年，份额上升至62%,总 销量为310. 59万辆。而今年上半年，16l及以下排量乘用车就销售315. 26万辆，同 比增长44.93%,占乘用车市场份额的69. 7%,比去年同期市场

4、占有率 提高了 7. 71%o如果按照全年保持38. 93%的增速估算，仅1. 6l及以下 排量的乘用车全年增量就可达119. 45万辆。购置税优惠政策究竟对消费者的购车计划有什么影响呢?从参 与此次调查的被访者情况来看，超过八成被访者表示受到了该项政策 的影响。其中42. 3%表示“已经/计划购买小排量的车型” ;40. 8%表 示“已经/将会在该政策结束前购车” ；10. 8%表示没有任何影响；另 有3. 7%是因为其他优惠政策而购车。八成以上被访者希望明年继续实施购置税政策大家都知道，购置税政策的截止li期为2009年12月31日，那么, 在消费者看来，这项对车市贡献最大的政策，明年会有

5、什么变化呢？调查结果显示，八成以上被访者希望该政策明年继续实施。其中 35.0%认为“会扩大优惠范围” ;33.4%认为“实施的方式会有所转变, 优惠层级细分” :12. 3%认为“会继续实施现有政策”；认为“不会再 继续实施，但会出台其他优惠政策”的占10. 1%o如果取消购置税优惠八成以上准车主将受到影响在参与此次调查的上千名被访者屮，86. 9%近期有购车计划，其 中44. 7%表示“年底前购车” ,42. 2%表示将在“明年购车” o在如此众多的准车主中，如果取消购置税优惠，对他们的购车时 间有什么影响呢？调查结果显示，九成以上被访者将会受到不同程度 的影响。其中，半数以上被访者表示会

6、“观望，推迟购车” ;23, 3%会 “视年底车市具体情况而定” ；17. 2%会抢在“调整政策实施前购 车”；仅有5.7%表示“没有影响”。由此看来,购置税政策的变化将 对消费者的购车决策产&较大的影响。另外，从对“购买车型”的影响来看，也有八成以上被访者将受 到影响。其中超过半数的被访者表示如果取消购置税优惠将会“改买 其他政策的受惠车型”；还有31.9%将会“改买更人排量车型” o从上述调查结果来看，消费者已经对国家推出的购车优惠政策 产生了依赖心理。由此可以判断，购置税减半政策对拉动车市的贡献 之大，已经成了业界的共识，因此该项政策的去留也就尤为引人关注。相关部门通过以上调查发现，消费者已经对政策产生了一定程 度的依赖，这个结果