钢筋砼盖板涵施工方案20141212

1、钢筋混凝土盖板涵施工方案一、编制依据1.1、编制依据1、成都经济区环线高速公路简阳至浦江段JPTJ-11标合同段实施性施工组织设计2、成都经济区环线高速公路简阳至浦江段两阶段施工图设计3、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)4、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)1.2、编制原则1、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；2、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序；3、安全无事故，确保质量第一，

2、保证施工人员人身健康安全；4、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。二、工程概况本标段共设钢筋混凝土盖板涵及通道30座，其技术指标主要为：跨径主要采用2.0、4.0、5.0、6.0m，荷载等级为公路I级；除K284+370.00、K284+890.00、K285+185.00、K285+610.00、K282+842.00涵洞基础为C30钢筋混凝土结构外，其他涵洞的基础及涵身均采用C20片（卵）石混凝土；洞口的翼墙基础及墙身采用C20片（卵）石混凝土，帽石采用C30混凝土；预制盖板均采用C30钢筋混凝土。三、施工准备 （1）涵洞开工前根据施工现场条

3、件修建施工便道，确保满足施工车辆的通行要求。（2）合理规划施工现场材料及模板堆放场地。 （3）每个盖板涵施工现场设工程标识牌，包括工程名称、主要技术标准和参数、施工进展等内容。（4）仔细审阅施工图纸及文件，审核有无与标准不相符的项目，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等，如有不相符应立即与设计院联系，以便及时更正、标注明确。（5）向所有作业人员进行详细的施工技术交底。（6）对照施工图纸及中线水平桩，现场复核盖板涵与原交通或排灌系统的连接是否与实际情况相符、是否顺畅，标高是否与原地面相吻合等。经过现场复核确认无误后方可进行施工放样。（7）对于处在灌溉渠道或者现有交通道路处

4、的盖板涵，基坑开挖前必须先修建合适的过渡工程，满足当地正常的生产生活需要。基坑开挖前，在基坑顶缘四周设置向外的排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止地表水冲刷坑壁，流入基坑内。四、总体施工方案盖板涵基础及下部结构现场浇筑，盖板统一预制、现场安装；涵洞钢筋统一在钢筋加工场加工，采用运输车运至相应涵洞施工现场进行绑扎安装；涵洞模板采用大块钢模板组合安装；混凝土统一在拌和站拌和并用混凝土运输罐车运送至现场，采用吊车配合料斗入模，插入式振捣器振捣。五、施工方法、工艺5.1 施工工艺钢筋混凝土盖板涵施工工艺详见工艺流程图。钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图施工准备 测量放样基础开挖、地基承载力检测垫层施工、

5、测量复测绑扎钢筋、安装基础模板浇筑基础混凝土安装涵身模板浇筑涵身混凝土预制砼盖板安装盖板、附属工程施工八字墙、一字墙施工沉降缝处理、防水层施工涵背回填盖板涵施工完毕5.2测量放样本项工程使用全站仪进行准确放样，高程用水准仪测设校核。放样时在木桩上钉小钉子准确定出涵洞中心点位及轴线。放样完成后使用白灰标出基坑上口开挖线，并就开挖尺寸及有关要求等向现场施工人员进行技术交底。测量放样点经监理复查认可后方可进行基坑开挖，在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。5.3基坑开挖（1）基坑开挖以机械开挖为主，人工配合为辅，开挖过程中如遇基底有渗水，则在基底周围挖引水沟和集水井，并用水泵抽出排至路基外。（2）

6、基坑边坡坡度1:0.5，当开挖至距基底20cm时，进行人工清底。挖基土石方应弃于弃土场内。如需在现场临时堆放，必须堆放在地表排水沟以外，且土堆坡脚距基坑顶边缘距离不小于2m。（3）开挖后应进行以下各项检查，即平面尺寸、标高、承载力、均匀性、边坡稳定性以及排水条件，并经监理验收签证。5.4基底处理基坑开挖完成后，对基底承载力进行检测，并经监理工程师检查确认满足设计要求后，方可进行后续施工。对于基底需要换填的涵洞，基底采用砂砾石换填。根据设计图纸和涵洞基底承载力情况，如基坑开挖后基底持力层承载力与设计不符时及时联系监理、设计、业主单位到现场确定变更方案，根据变更方案采取相应的处理措施。5.5钢筋加

7、工及安装钢筋统一在钢筋加工场集中加工，用材料运输车运送至涵洞施工现场进行安装。钢筋加工前要将钢筋加工配料表与设计图复核，检查配料表是否有错误和遗漏，确认无误后方可开始加工，加工好的半成品钢筋应挂牌分类存放于钢筋存放区，并采取防锈措施。钢筋绑扎前应该认真熟悉图纸，同时检查半成品钢筋与配料表尺寸、数量等是否一致，核对无误后方可开始安装。混凝土保护层采用高标号混凝土垫块，间距50*50cm，梅花型布置。5.6模板安装模板采用钢模板，由项目部根据本标段涵洞结构尺寸统一定制。模板表面要求平整光滑、无坑洼、无锈斑。模板安装前，将模板内侧刨光，并涂刷脱模剂，严禁使用废机油作为脱模剂。模板安装过程中应认真挂线

8、并随时检查，模板之间采用16mm双螺栓连接，以防止螺帽松动；模板采用对拉杆采用12mm拉杆对拉，两侧采用方木和顶杆支撑，以确保安装牢固，接缝紧密，支撑可靠、模板位置、尺寸符合设计要求。对于结构尺寸较大的墙身，模板采用整体推装工艺。模板顶每2m设置一根钢筋，伸出模板背面约20cm，钢筋上挂线垂，模板验收及混凝土浇筑过程中对模板垂直度及模板变形情况进行实时监控。模板安装前根据涵长和盖板形式及地质条件等确定沉降缝位置，一般每46m设置一道，在沉降缝位置进行隔断支挡。模板安装完成后对模板的位置、尺寸进行复核。模板安装完成并经自检合格、监理工程师检查验收合格后方可进入下道工序的施工。5.7混凝土浇筑混凝

9、土由拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，吊车配合料斗入模。试验人员应在混凝土拌和前对砂、石含水率进行测定，并根据测试结果和理论配合比，计算出施工配合比。首盘混凝土拌和完成后，由试验人员对塌落度、含气量、泌水率、水胶比和拌合物温度等应进行检测。混凝土运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失等现象。混凝土运输、浇筑及间歇时间不应超过混凝土的初凝时间。混凝土运输至施工现场后再次对混凝土各项指标进行检测，确认合格后方可浇筑。混凝土采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑应水平分层、均匀、对称进行，厚度控制在每层厚度不大于 30cm。振捣棒插入点布置应排列均匀，采用行列式顺序移动，每次移动位置的

10、距离不大于振捣器作用半径的 1.5 倍。振捣上层混凝土时，振动棒插入下层混凝土 5-10cm。振捣时间控制在 20-30 秒，以混凝土表面呈水平并呈现浮浆和不再出现气泡、不再沉落为度，振捣时避免撞击模板及其他预埋件，混凝土浇筑应保持连续性，如因故中止且超过允许间歇时间，则应按施工缝处理，混凝土接茬处应凿毛，露出新鲜混凝土面并经验收合格后方可进行上层混凝土浇筑，混凝土浇筑完毕后应加强养护。混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除模板。混凝土浇筑完成后按要求进行覆盖养护，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止，然后洒水保持润湿状态。在混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施

11、进行保湿、保温养护；拆模后及时包裹塑料薄膜采取滴漏式养护。混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。5.8盖板预制与安装盖板采用集中预制的方式，与涵洞基础、墙身施工同步进行。盖板在专用台座上进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。根据设计图纸的钢筋位置及间距在角钢上开槽，根据角钢上的定位卡槽安装钢筋，钢筋接头应交错布置，保证35d长度区段且不小于500mm范围内钢筋接头不超过50%。钢筋骨架与模板之间安装高标号混凝土垫块，间距50*50cm，梅花型布置。混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入点布置应排列均匀，采用行列式顺序移动，每次移动位置的距离不

12、大于振捣器作用半径的 1.5 倍。混凝土浇筑完成后按要求进行覆盖养护，洒水保持润湿状态。混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除模板。墙身和盖板达到设计强度后，方可进行盖板安装。预制盖板安装前根据施工设计图要求在盖板与墙身之间设置1cm厚油毛毡。盖板采用钢丝绳捆绑起吊，吊点位置应准确。盖板安装时，盖板接缝与墙身沉降缝一定要对齐，盖板端头与台帽之间预留2cm空隙。盖板安装完成并将盖板与台背间、板与板之间的缝隙清扫冲洗干净并充分湿润后，用M20砂浆填塞密实。5.9八字墙、一字墙施工涵洞基础及涵身强度达到设计要求后，进行翼墙混凝土施工。在施工过程中，翼墙模板必须准确定位，保证各个面的坡度符合设计及规范要

13、求，模板支设要牢固，避免混凝土施工中模板变形或移位。混凝土浇筑应水平分层、均匀、对称进行，厚度控制在每层厚度不大于 30cm。混凝土浇筑完成后按要求进行覆盖养护，洒水保持润湿状态。5.10帽石施工帽石混凝土采用现浇混凝土，因帽石尺寸较小，在浇筑前必须测量精确放样，按设计尺寸立模，并保证模型加固牢固，帽石一次性浇注，表面要光滑平顺，无蜂窝麻面。待混凝土强度达到2.5MPa后，方可拆除模板。5.11沉降缝施工（1）设置沉降缝的目的是使缝两边的构造能自由沉降，又能防止渗漏。（2）沉降缝一般沿涵长方向每隔46m设置一道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础、墙身、盖板等），缝宽2cm。（3）沉降缝防水措施

14、：a、基础部分填嵌沥青木板或用粘土填入捣实；b、在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm；c、在基础以上，接缝外侧用热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞深度约15cm，中间空隙填以粘土；d、上面设置黏土保护层，厚20cm宽20cm。（5）八字墙与涵台间的沉降缝可于浇筑翼墙混凝土前，在涵台端面设数层沥青和油毡而形成（厚度12cm）。5.12防水层施工在涵洞与填土接触面均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。涵洞防水层施工后方可进行下一步施工工序，即沥青涂抹需在回填之前进行。5.13涵背回填涵洞施工完成后，待混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行涵洞涵身

15、两侧的回填。填料选用砂砾石，分层填筑，每层填筑厚度15cm。涵洞两侧回填高度为涵洞基底到涵洞顶（见图5-1 盖板涵台背回填示意图），线路方向为上宽下窄的倒梯形，底边距涵身外边缘50cm，顶边距涵身外边缘200cm；垂直线路方向宽度及边坡坡比应严格按照图纸要求进行填筑并与前后路基顺接。填土需水平分层对称夯实，夯实相对密度达到96以上。涵洞两侧紧靠涵台部分1.2m范围内的回填不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。按设计要求做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于96%。施工中当涵洞顶填土高度不足0.5m时，严禁采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压；填土高度不足

16、1m时，采用人工或小型机具夯填；填土高度超过1m时，方可采用机械填筑。图5-1 盖板涵台背回填示意图六、施工质量保证措施6.1模板质量保证措施（1）模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、 地基承载力等条件进行模板加固及支撑，确保其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。（2）模板及支架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承 面积和防、排水措施。（3）在浇筑混凝土前，应对模板及支架进行验收。（4）施工过程中应对模板及支架进行观察和维护，发生异常情况时，停止施工并及时通知现场管理人员，由现场管理人员根据

17、实际情况作出相应加固措施。（5）模板及支架拆除的顺序及安全措施必须符合施工技术方案的规定。（6）模板安装允许偏差和检验方法应符合下表规定。模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程±5测量4模板的侧向弯曲1/1500拉线尺量5两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺量6.2钢筋质量保证措施（1）从事钢筋加工和连接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式连接前，应进行现场条件下的连接性能检验，合格后方可正式生产。（2）浇筑混凝土前，应对钢筋进行下列检查：a钢筋的品种、规

18、格、数量、位置和间距等；b.钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；c.预埋件的规格和数量等；（3）钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。（4）当钢筋的品种、级别或规格需做变更时，应按规定程序办理设计变更文件。（5）钢筋加工允许偏差应符合下表规定：钢筋加工允许偏差表项 目允许偏差（mm）受力筋顺长度方向加工后全长±10弯起筋各部分尺寸20箍筋内净尺寸±3（6）钢筋安装及保护层厚度允许偏差应符合下表规定：钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端

19、、中间各一处2同一排中受力钢筋间距±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cc35mm+10-5尺量两端、中间各2处25c35mm+5-2c25mm+3-16.3混凝土质量保证措施（1）加强施工作业人员培训和施工技术交底建立严格的施工操作人员的技术培训和技术交底制度，有针对性地分专业、工种开展施工作业人员技能培训，使之掌握正确的操作技能，落实施工技术交底制度，做到培训有记录，交底有记录，切实做到层层交底，确保工程质量。（2）原材料料控制a加强水

20、泥、集料等进场检验，发现不合格的原材料不得进场并做好记录，规范原材料存放、保管和使用。b严格按合同文件、技术规范要求的频率和质量标准检验各种进场原材料，进场原材料数量、厂家、合格证与进场检验报告要一一对应。c集料存放场地必须按合同文件和技术规范要求进行硬化，水洗石料和砂须存放在遮雨棚内。各种原材料存放应种类、规格界限分明，标志清晰。（3）严格选用外加剂选用外加剂必须要熟悉其品种性能，经检验确认符合施工要求后方可使用。所采用的外加剂，必须经专业检测机构检验并附有检验合格证明。其质量应符合混凝土外加剂应用技术规范。（4）严格控制配合比严格按设计和规范要求进行配合比设计，如更换原材料而调整混凝土配合

21、比，必须履行报批手续。加强混凝土拌和管理，保证计量准确和搅拌均匀，防止离析。为保证结构混凝土外观质量，同一部位混凝土必须使用同一个混凝土配合比，所用水泥必须为同一厂家同一规格的产品，砂石材料必须为同一料源地产品。6.4沉降缝质量保证措施沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求，沉降缝位置、 尺寸、构造型式等必须符合设计要求，沉降缝不得渗水。6.5台背回填质量保证措施台背回填的好坏，直接影响着整个公路的运行，如果处理不好，将形成错台，引起跳车。为此，我们将成立专业回填作业小组，由12名工程技术人员负责，专门从事此项工作，确保回填质量，其施工方法和要求如下：（1）开挖台阶：与路基搭接部

22、分开挖成台阶，其台阶的宽度和高度符合设计和规范要求。（2）划出填筑标志线：构造物回填前，清除全部浮土和杂物，在构造物的背墙上按设计要求间隔画出填筑控制线，并标出标高。（3）分层填筑：洞身两侧填土应在盖板安装完成后进行，并对称、均衡、水平、分层夯实，分层填筑厚度必须满足设计及规范要求。（4）分层碾压：台背回填土方采用压路机碾压，涵洞两侧紧靠涵身两侧1.2m范围内的回填采用人工配合小型机械的方法夯填密实。（5）自检报验：每层碾压成型，自检合格后进行报验。（6）确保无积水：在何种情况下，都要保持排水畅通，无积水存在。七、安全、文明施工措施1、施工用电安全1）施工现场用电采用三级漏电保护装置，确保用电

23、安全。2）配电箱设置稳固，离地面距离不小于1.5米，箱门配锁，3）施工现场高低压线采用架空的方式。4）钢筋加工场和料棚的电线、电缆也要架空，离地面距离不小于2米，固定在绝缘木杆上。5）配置专业电工，非专业人员不得随意接拉电线、开关等电器设备。6）所有用电设备应有必要的防雨设施。2、起吊设备安全1）吊车司机专门训练,必须经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。2）吊车司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何