铁路到、发货管理办法

1、铁路到、发货管理办法第一章：总则随着凌源钢铁集团公司的生产发展，铁路到发货量大幅度增加，目前在我公司大宗原燃料置 场，编组站等没有明显改善的情况下，加强铁路到发货管理，提高车皮取、对、装、卸等环节的 工作效率，是确保公司生产经营有序进行的重要条件，为使车皮到发工作均衡，有计划的进行， 特制定此办法。第二章生产安全部货调的职权范围第一条货调在生产安全部的领导下，负责装卸车全过程的组织、指挥、协调、平衡工作。1. 1.内勤货调负责与凌源东站取送车联系。凡进入或利用凌钢铁路线作业的车辆（包括装卸车和厂内倒运车）统一由货调安排取配，负责与货主、卸车单位联系，并做好各项记录。2. 取配车原则：先本单位，

2、后外单位；先到货先取对，减少老牌车；能一次作业的，避免重复 作业。3. 货主、卸车单位和装车单位要直接与货调联系，所有装卸车作业时间都依货调记录为准（包 括厂内倒运）。4外勤货调负责装车、卸车的督促、检查工作，确认装卸车作业时间，确认重货位、货物沉 淀量、冻货量及是否需人工揭盖等事宜，并给予签证。5. 内勤货调负责装卸劳动力的统一调配。6. 内勤货调负责当班人工装卸与清底的完工证签发。第二条货调对装卸车作业过程中，不听从指令，违反有关装卸车规定的单位或个人有权考核。第三章铁路到、发货计划管理第一条物资供应部、经销公司、设备备件部等进货单位，应在每月26日前将下月铁路进货 计划报生产安全部，由生

3、产安全部依据实际货物储量、货位情况、生产消耗量和到发货计划统一 安排下月进货计划。第二条报请计划内容：1）货物名称（品种）；2）发货单位；3）发站；4）车数；5）吨数；6）发 货日期。第三条 计划变更。进货单位向生产安全部报计划变更单，经生产安全部同意，方可变更。第四条进货单位要及时向生产安全部通报各种货物发车情况。第五条每日16:00点，由发货单位有关人员向生产安全部货调提供第二天的装车计划及承 认车情况，包括品种规格，装车地点。货调依据承认车情况进行平衡，留足空车，及时外排多余 车皮，减少车辆积压。第六条计划变更时，及时向货调报变更单，保证及时调整装车和排空车。第七条 装车单位未经货调同意

4、不得擅自装未承认车。第八条 每月初由生产安全部组织召开铁路运输平衡会议，落实进货和发货计划，通报上月 到货和发货情况，解决存在的问题。第四章卸车管理第一条货调接到凌源东站到货通知后，及时取回运货单。通知运输部调度取车，对货位；通 知质量监督部门相关站取样；通知货主或卸车单位，卸完后通知取车，做好各项记录。第二条运输部要在规定时间内，按货调指令取车、检斤、编组并对到货位。第三条货主或卸车单位按规定时间及时组织卸车，卸完后通知货调。第四条货调外勤要处理好装卸车过程中出现的不符合要求有关事宜，及时与内勤沟通，同时 督促货主或卸车单位及时清理货位，以备下批货物卸车。第五条对集中到达的规定：1 单一品种

5、的货物（主焦煤、肥煤、焦炭、生产用煤等成列货物）到两列，两列发出时间间 隔不足48小时（以运单上发货日期为准）视为集中到达。2. 超出置场的最大储量所进货物均视为集中到达。第六条卸车作业时间1. 1. 运输部机车作业时间见附表2。2. 2. 其它卸车作业时间请见附表1。3. 3.原料厂安排好火车受料槽内矿粉的排运工作，每批车（12节车）排运时间：进 口矿2小时，地方矿3小时。第七条自备车的管理和维护由运输部负责，装卸车过程中造成车辆损坏，由运输部处理，费 用由责任单位承担。第八条卸车作业时间节、超的计算1. 每批车节、超时间=单车节、超时间x车数。2. 对卸车单位，当日卸车作业时间节、超可相抵

6、。3. 每批节、超时间取整，超半小时按1小时计算。第五章第五章装车管理第一条 货调根据承认车日装车计划情况和卸空车情况，安排运输部值班员，机车在规定时 间内取车、对位。第二条装车单位应严格执行货物装载加固规则的有关规定，按要求实施加固、防滑及捆 绑车门，保证装车质量和速度。装完车及时通知货调（货名、车号、吨数等有关事宜）。第三条运输部应加强装车前空车的技术检查，保证不合格车不送到货位，装车单位做好装 车前车体检查，不符合要求的车体不准装车。第四条 租用自备车有关事宜，由经销公司负责。第五条水渣装车要求1. 炼铁调度要提供每次水渣可装车数量，货调根据承认车情况配车。2. 炼铁厂在规定时间内装好车

7、。每车装载量为56吨-60吨。3炼铁厂装水渣车皮时要保证均匀，不得集重、偏重。第六条装车单位调度要及时与货调沟通，安排好型材厂、棒材厂、中宽带的装车量及所需 物品和人员。第七条 装车作业时间的计算1. 每批装车时间=刀（某种货物装车数x装车时间）/2。2 不同货物装车时间请见附表3。3对装车单位，装车超、节时间可相抵。4每批车装车时间取整，超半小时按1小时计算。第六章货场、货位管理第一条负责货场、货位管理的单位要及时清理货位，货场货物堆放要科学合理，能达到最 大储量。同时要提供和维护卸车货位照明。第二条 汽运公司要保证清理货位、倒运或堆垛需用车辆，保证及时卸车。第三条由于负责货场、货位管理单位

8、未能预先清理好货位，整理货场，使到货不能对位， 或不能达到最大储量，造成压车，压车超时全部由责任单位承担。第四条 汽运公司要组织好倒货位车辆。倒运时间：从通知汽运调度起，倒运每批量（5车皮 即300吨）为1小时。第五条 新开辟临时卸车货位必须经过生产安全部同意，方可卸车。第七章厂内倒运作业的管理第一条型材、焦油罐、废次材的倒运，由货调统一安排。第二条 卸在临时货位或需二次倒运货位上的各种货物，需用火车倒运时，由物资供应部各 站组织联系。第三条 联系办法：1,物资供应部各站向货调提出倒运货物申请，包括车型、每批车数、 装卸地点、倒运时间等。2,货调根据申请内容安排运输部调度按要求提供车辆，按时倒

9、运。第四条 在临时货位上装车或卸车时，物资供应部各站有关人员必须确认对位情况。由于对 位时现场无人确认，造成二次对位，倒运费由物资供应部承担。第八章货物装卸过程中的安全要求第一条 根据凌钢实际情况，特殊处理道眼的地段有：（1）焦化新线；（2）焦化老线；（3）三 百焦线；（4）矿仓线；（5）热电厂线；（6）铸造线；（7）喷吹线；（8）东料场线；（9）新区南北线；。特 殊地段道眼清理以不擦、蹭车为准（以外勤调度确认为准），以保证行车安全。其它地段卸车货位全部要求达到安全距离。第二条 承担卸车单位必须有防护措施，白天插红旗，夜间放红灯。第三条 卸车必须挂车门，卸完货物后车门必须关闭良好。第四条 吊抓

10、货物时，天车工必须确认好车里装卸人员所站的位置，听从地面人员指挥，方 可作业。第五条 其它严格按公司制定的安全操作规程执行。对违章作业单位和个人，每出现一次， 按安全责任制规定处理。第六条 装卸车单位不准擅自移动车辆，拆卸车辆任何设备，解除止轮措施，发现违者一次 扣奖300元。第九章考核办法第一条装车考核1. 装车作业时间超时，每小时扣3元，节约每小时奖3元。2由于车辆不合格，倒勾一次扣运输部10元/车，倒装一次扣运输部50元/车，运费由责 任单位承担。3. 装车车号、规格要准确无误，发现车货不符，每车扣奖20元。4棒材厂装路局车180节/月以上部分，每车奖5元，不足部分每车扣奖5元；型材厂装

11、路 局车，每车奖5元；中宽带附跨装车300节/月以上部分，每车奖经销公司2元，不足部分每车 扣奖2元；棒材厂、型材厂每装1车奖经销公司0.5元。第二条卸车考核1卸车作业时间超时，每小时扣奖3元，节约每小时奖3元。2. 由于汽运公司车辆原因，没能及时推货位或倒货位，影响对车1小时扣奖500元，2小时以 上扣奖1 000 - 5000元。3 没经生产安全部同意，擅自在临时货位或非货位处卸车，每车扣奖50元。第十章其它第一条 从新办法下发之日起执行，同时废止原办法。第二条本办法解释权归生产全部。生产安全部二0 0二年五月二十八日附表1卸车货位及作业时间情况表线路名称装卸货物名称核定货位数卸车作业时间

12、（小时）吊抓清底人工夏/冬夏/冬夏/冬焦化新线主焦煤102. 5/2. 50.5/1焦化新线肥煤102. 5/2. 50.5/1焦化新线瘦煤41/10.5/1焦化新线气煤41.5/1.50.5/1焦化老线无烟煤41/10.5/1焦化老线生产煤41/10.5/1三百焦线焦炭4+42. 5+2. 50.5/1一百焦线焦炭23/3新矿仓线铁粉51/1. 50.5/1老矿仓线铁粉61.5/25/1发电厂线原煤6+6+12+2/2+20.5/12. 5/2. 5火车受料槽铁粉121.5/2. 5卸煤机线煤142. 5/4二五零线宁夏煤52. 5/4铸造线炉料22/2废钢料场生铁61/1炼三线铁粉51/2

13、炼三线设备22/2炉料站炉料42/2新区客车线临时货物42. 5/2. 5新区客车线精煤82.5/4机车煤台线煤32. 5/2. 5铸造线临时货物63/3东料场线铁粉101/2喷吹线喷吹用煤41. 5/20. 5/11注：1、沉淀车卸车按人工卸车时间计算；人工揭盖时，吊抓时间增加0.5小时。2、焦化新线抓货位时间：夏季0.5小时/冬季1小时。3、三百线端货位时间：2小时。4、废钢料场取样、倒货位时间：3小时。附表2机车作业时间作业分类时间（分钟）备注客车线取、对60含检斤时间倒焦油罐30含检斤时间倒型材、宽带次材30带次材加10分钟东料场30单取（含检斤）、单对热电厂20n机械厂新区40n东站取车、排空重车10检斤、倒勾另加时间倒勾、挂勾5检斤时间1