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文档简介

1、各类车型ssf发展趋势研究1引言近年来,汽车侧翻事故日益增多,在所有道路交通事故中,其危 害程度仅次于碰撞事故。通过美国国家公路交通安全管理局(national highway traffic safety administration, nhtsa)的统计数据可以看出其 重耍性:在所有的汽车单车事故中,狈9翻所占的比例很小,只有3% 左右,但是,它所导致的死亡率却很咼,咼达33%左右;即使是在 乘员正确使用安全带的情况下,侧翻事故屮的死亡率仍然达到75% 之高。美国nhtsa和美国公路安全保险协会(insurance institute for highway safety, iihs)都分

2、别将汽车侧翻测试添加到它们的新车评价 规程(new car assessment program, ncap)中,通过其建立的五星 评价等级体系来评价汽车的侧翻倾向,比如nhtsa ,ncap五星评价 体系的的评分方式是以静态稳定性因数为主。静态稳定性因数法是研究汽车侧翻倾向的最常用方法,静态稳定性因数ssf (static stabilityfactor)定义为汽车轮距的一半与汽车质心高度之比:tssf为其中t为轮距,h代表汽车质心高度。2各类汽车ssf发展趋势美国国家公路交通安全管理局对轿车,运动型多动能车(suv), 轻型卡车,重型卡车以及csv车型的ssf值进行了统计,并且得出了 许多

3、年份各类车型ssf的均值,比如在2003调查中,售出的各类汽 车ssf平均值,轿车1.41, suv 1.17,皮卡车型1.18,小型货车1.24, 全尺寸货车1.120为了使侧翻稳定性这一性能的重要性得到更多的重 视,首先得到消费者的认可是关键。因此nhtsa把汽车侧翻测试归 为新车评测项目当中是很重要的,如果消费者在购车过程中想利用这 些信息以购得侧翻稳定性强的汽车,那么商家将积极地设计和生产满 足消费者要求的汽车。下表是各年份根据各车型出厂时标注的ssf值 求得的平均ssf值。各年份各车型ssf均值(从售i ii汽年提供数据计算得到)年份轿车suv皮卡小型货车全尺寸货车19751.091

4、9761.1019771.0919781.381.1019791.381.0819801.361.0719811.371.071.2019821.361.081.2019831.361.071.1719841.361.061.1519851.361.081.181.111.0919861.361.071.181.111.0919871.361.071.181.111.0919881.351.071.171.151.0919891.361.081.181.151.0919901.371.071.171.161.0919911,381.081.181.171.0919921391.081.181.

5、171.1119931.391.091.181.171.1119941.401.091.181.171.1119951.411.091.181.191.1119961.411.091.181.211.1119971.411.101.181.201.1119981.421.101.171.221.1219991.421.111.181.231.1220001.421.111.181.241.1220011.421.141.181.241.1220021.421.151.191.241.1220031.411.171.181.241.12从该组数据我们可以看出,侨车的ssf值一直都很高,都在1.3

6、9 左右,并且随着时间稍微有些增加。suv车型由于离地间隙的限制, 质心较高,因此ssf值相对较低,容易发生侧翻,在nhtsa提出ssf 这一指标后,可以看出suv车型的ssf值有持续小范围的改进,在这 期间增加了 0.1,但是和轿车和比依然比较低;皮卡车型ssf值各年 份的平均值在1.18左右,变动并不是很大,而小型货车在公布ssf 指标后有了可观的改进;大型货车也有改进,但进展并不明显。suv车型rti于其良好的动力性能和越野性能,受到越来越多人的 喜爱,但我们从数据中看出该车型的防侧翻稳定性相对于轿车而言比 较低,因此发生侧翻的可能性较高。由此看来着力于提升suv车型 ssf 是关键。因

7、此诞生了一种 cuv (crossover utility vehicle )车型, 该车型的设计综合了轿车和suv车型的设计特点,并且稳定性相对 于suv车型有了明显的提高,从下组公开的数据可以明显看出,suv车型ssf均值年份所有suv标准suvcuv19911.0819921.0919931.0919941.0919951.0919961.0919971.101.101.1919981.101.101.1919991.111.101.1920001.111.101.1920011.141.111.2220021.151.131.2120031.171.131.22从表中可以看出cuv车型从1997开始引进就有非常可观的ssf值,并且呈增加趋势,另外其市场占有率也逐年增加:年份

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