回转窑托轮瓦温异常处理预案

1、回转窑托轮瓦温异常处理预案回转窑为水泥生产核心主机设备，岗位、操作员、班长、专业巡检师、值班经理等相关人员，应针对托轮瓦温高等异常，熟练掌握应急等处理措施，避免事故发生，处理预案制定如下： 一、为预防托轮瓦温异常，应提前准备相关工、器具，润滑油等，并明确存储位置及管理责任人，所需用工器具等日常保证齐全、完好，禁止随意移动，出现问题可第一时间投入使用； 1、与托轮瓦用油相符的润滑油两桶（32KG），以及两个干净的空油桶，二线存放于窑尾值班室，一线存放于窑尾分析仪水泵房北侧，责任人岗位，负责管理存放密闭、整洁，防止丢失及移动，润滑油存在使用后缺少第一时间联系加油组置备；（一线窑：1、2、9、10号

2、托轮瓦润滑油为大瓦宝润滑剂C型，其他托轮瓦润滑油为合成工业齿轮油4407-320型；二线窑：6号托轮瓦润滑油为大瓦宝润滑剂C型，其他托轮瓦润滑油为大瓦宝润滑剂B型）；2、窑挡轮手动泵润滑油（无灰抗磨液压油HLP46）一壶（10KG），备置窑大齿圈下部挡轮手动泵旁，责任人岗位，负责管理存放密闭、整洁，防止丢失及移动，润滑油存在使用后缺少第一时间联系加油组置备；3、与档轮行程轴径相符的马蹄铁，不同厚度若干（6-10块/每个挡轮），存放于相应挡轮座下部，责任人岗位，负责管理存放整洁，防止丢失及移动； 4、内径25mm、32mm、40mm胶管各1根，每根3米；内径32mm胶管1根，长度30-40米；1

3、2号铁丝1捆，10米，钢丝钳1把；缓冲桶（下部带阀门及DN25外丝）1套；与放油孔螺纹规格一致的阀门及外丝1套；研磨膏（5%矿渣粉+干油）半桶（10KG），清洁布若干；存放于一线窑墩库房，责任人岗位，负责管理存放整洁，防止丢失及移动； 5、窑托轮座顶丝扳手，相差1/2方各1把，大锤1件；百分表附可调底座2套，油石2块；32T千斤顶2套；责任人维修经理，存放于维修车间（白、夜班钳工均可取出使用）； 二、针对现场托轮瓦温异常情况，现场处理不要慌张，要按照以下相关程序来应对，做到有条不紊： 1、托轮瓦温度到达报警值（48）或瓦温具有上涨趋势时（每小时涨2或以上）：窑岗位及班长立即现场落实温度较高原因

4、并持续关注调整，直至瓦温下降或无上涨趋势，检查及调整方法为：使用测温仪测量托轮轴、止推盘及油温等，找出温度较高点：如果为止推盘剐蹭铜瓦边引起，可使用挡轮油站系统（手动触碰挡轮行程开关）或使用手动液压泵（需提前停止油泵并关闭油站供油阀门）来改变液压挡轮运行状态、方向，同时托轮表面涂抹润滑油或生料粉等措施，使止推盘与瓦边出现间隙；当液压挡轮上行速度慢且不均匀，而下行速度偏快时，易形成向下的轴向推力，此推力可使托轮轴与瓦之间产生相对挫动和摩擦，出现瓦温升高。此时应检查液压挡轮油站的调速阀、节流阀的开度是否异常，以及挡轮液压缸或管路有无漏油导致压泄等情况。正常运行的回转窑液压挡轮的上、下行程总时间一般

5、为810小时，其上、下行程时间比为1，若下行时间较短或不足3小时，应调整调速阀或节流阀的开度；如因挡轮液压缸或液压管路泄压漏油，应通知机械巡检师，根据实际情况组织更换液压缸，油管漏油可先行使用马蹄铁限制挡轮位置，在线对漏油油管进行处理；托轮或托轮轴温度较高传到托轮轴上，或筒体温度较高热辐射到托轮瓦座，操作员及时调整窑热工况，同时现场需使用风机或高压风等对温高源进行冷却降温，托轮表面温度较高可向托轮下面水槽内加水降温，水面浸托轮边缘80mm为宜；托轮瓦口进入异物，油槽或油勺变形、脱落，淋油槽堵塞等，造成托轮轴无正常油膜，导致瓦温升高，根据实际情况应立即采取降窑速或停窑处理（停窑后必须使用慢转翻窑

6、，防止筒体弯曲，同时必须专人时刻监督瓦内情况），同时对瓦口进行手动淋油，并汇报机械巡检师、值班经理等相关人员现场组织处理；如出现油槽堵塞岗位应立即对内部堵塞物清理，操作关键严格保证袖口牢固干净，同时避免其他清洁布等异常掉入或卷入瓦内；托轮瓦油位低，润滑不足，应立即加补润滑油；油质差，润滑油黏度降低、油质乳化、油内含有粉尘杂质等， 应立即通知机械巡检师及润滑工程师进行油质确认，同时组织在线进行润滑油更换；在线进行托轮瓦润滑油更换时，由一人进行放油，另一人时刻监督油勺带油及托轮轴淋油情况，放至油位较低应手动对托轮瓦口进行淋油，保证运转油膜，放油口出现新油时，停止放油，紧固恢复丝堵，将新油加入至合理

7、油位； 因托轮瓦座循环水不畅、量少或内部循环水管积垢或渗水造成托轮瓦温高，岗位应立即检查进、回水水流及水压情况，对阀门等部件确认是否完好，管路部位及接头有无漏水情况，管路内部如积垢堵塞，应联系机械巡检师结合相应单位进行管路酸洗等水垢清洗工作；通过手持测温仪检查托轮瓦内部止推盘、托轮轴面、润滑油等实际温度较低，现场温度显示仪偏差较高，可联系电工人员，对热电偶实际值进行标定，排查因热电偶损坏、电缆及线路接头问题导致的温度不准确等问题；2、当回转窑运行过程中，出现托轮瓦温度迅速上升，温升频率每分钟上涨1或以上，或托轮瓦温超过60仍具有明显上涨趋势时：操作员应立即进行减料（或止料）降低窑速，或采取紧急

8、停窑措施（根据具体情况判断），同时立即汇报班长、值班经理等相关人员，由班长负责现场组织，立即启动紧急处理预案：（1）组织方式：现场统一由当班班长组织；班长迅速组织在岗人员，按照相应预案合理分配人员工作；班长要头脑冷静，随时保持与中控室联系；注意现场人员，安全第一；班长应在第一时间采取防止事故或温升扩大化的措施，情况稳定后，马上通知车间及设备管理人员。车间及设备管理人员不论在什么时间，接到现场通知，要迅速赶到现场，共同指导托轮瓦降温工作。（2）处理方案：班长第一时间到达温高托轮瓦现场并检查托轮瓦内部情况，排查温升较快原因，首先检查托轮轴有无完整油膜及托轮轴面有无拉伤痕迹，或止推盘与瓦边是否出现直

9、接金属摩擦、油槽或油勺是否掉落，瓦口有无进入硬质异物等明显影响运转的异常；如以上异常不存在，只有突出发热点，且轴温在70以下，还有较完整的油膜，则可进行较小幅度减料、降窑速，通过更换新油，排放旧油方式降温，同时对瓦座内部温高点使用压缩空气针对性降温，并在托轮表面涂抹废旧润滑油或干油，减小托轮受力。以上措施如无明显改善，还有温升趋势，则继续降低窑速，按照以下第预案进行处理。如瓦内无明显异常，轴温在70以上，且仍有上涨趋势时，将窑速降至1.0r/min以下，使用胶管将循环水引入瓦内，对托轮轴直接使用循环水冷却，并在放油孔安装阀门、缓冲桶及排水管，让水进入瓦内后经过缓冲桶排出；（缓冲桶具体使用方法为

10、：在向瓦内浇淋循环水时，瓦内出现油水混合，按照不同密度，水在下层油在上层，操作时以水上部的油面刚好被油勺带入油槽为平衡标准，当缓冲桶出现润滑油时，应关小放油口阀门，瓦内水面较高时应开大放油阀门，陆续调整，直至进、出水平衡，瓦内油面位置基本稳定，操作要素为以循环水对轴冷却，而润滑油继续保证运转油膜。）如出现托轮瓦内部油勺或油槽掉落，或油勺固定板掉落等情况，应立即采取止料、停窑措施，同时由班长亲自监督瓦内部情况，从而对窑进行间歇翻窑，油膜不充足应进行手动淋油，在防止筒体弯曲同时，要避免已出现故障托轮瓦事故扩大化，根据窑内温度及部件损坏程度，具备条件后，由设备管理人员组织进行相应检修工作；如出现托轮

11、轴面干涩，已丧失正常完整的油膜，或托轮轴面已出现拉伤，粘附明显铜金属，或瓦口进入硬质异物，导致轴面或铜瓦出现明显较深环向划痕，以及托轮轴或止推盘温度实测已到达85-90以上，应立即采取止料、停窑措施，同时进行瓦内部时刻监督的慢转翻窑。 对托轮轴及铜瓦拉伤，根据实际情况可采取在线自行修复措施，如情况较严重，需进行检修，将铜瓦抽出进行离线刮研修复。 托轮轴拉伤在线自行修复措施为： 、因托轮轴或铜瓦拉伤，托轮瓦内部润滑油已含有大量金属屑，应将该油放出，更换新油进行研磨（根据实际情况可更换粘度较低的320或220齿轮油）；、使用窑慢转驱动窑运转，将瓦座附近循环水使用胶管引入瓦内，直接均匀浇淋到托轮轴上

12、，放油口拆解更换阀门，采用缓冲桶的操作方法（见上述介绍），将进、出瓦内的循环水平衡，通过循环水进行托轮轴降温，润滑油则保证正常运转的油膜；、在使用循环水冷却过程中，跟随托轮轴运转，对轴面拉伤较严重点使用油石打磨，直至手感无顿挫高点，同时使用测温仪对轴面温高点随时进行检测，如已无明显顿挫高点可对高温点涂抹研磨膏进行自运转修复；、持续以上操作，直至托轮轴表面光滑，且无铜金属粘附，自行运转已出现完整油膜，托轮轴温度降至40以下；、停止窑慢转，确认瓦内部同时也无其他异常，拆除缓冲桶等，恢复安装放油丝堵，将润滑油再次更换；、窑系统进行升温，升温过程中按要求陆续慢转翻窑，同时对托轮瓦持续监督运转，具备条件

13、后以0.5r/min转速开启窑主机，窑提速频率为0.1转每两个小时，并结合现场实际情况，每次确认无误后方可提速，直至窑速到达正常转速；、窑正常转速运转，继续特护15天以上运行；以上托轮瓦温的应急措施，最终将托轮轴、止推盘等温度降至40以下，且将各问题点排除，托轮轴可形成正常饱和油膜等情况下，并经过专业技术管理人员确认后，方可恢复投入使用。三、其他专业性方面托轮瓦温升的原因及处理措施（责任人：机械巡检师）1、因瓦口间隙小引起的托轮瓦温升：托轮轴瓦长时间使用，瓦与轴的接触角度越来越大，同时瓦口与轴的接触间隙也越来越小，小到一定程度，润滑油不能进入轴瓦的底部进行润滑，引起轴瓦温升。处理措施：发现瓦口

14、间隙较小，应及时进行检修处理，将托轮瓦抽出，重新开瓦口，一般瓦口的间隙为0.003Dmm（D为托轮轴的直径）。2、由轮带引起的托轮瓦温升；轮带与托轮表面受力集中引起的轴瓦温升：托轮与轮带在正常受力的情况下，其接触面光亮色泽程度应是一致的，轮带上无明显的纵向明暗条纹。若出现明暗条纹，光亮的一侧则表明瓦座的轴瓦受力偏大，反之另一侧偏小。若在轮带暗条纹处出现与托轮脱离接触，出现缝隙，且暗条纹面积较大时，则托轮瓦易出现温升现象。处理措施：根据托轮受力、瓦边与止推盘间隙等同步考虑检测调整，可通过托轮座下部增加垫片、受力偏大瓦座外移或受力较小瓦座内移，或使用压铅丝等方法进行调整，使轮带与托轮的接触面达到规

15、定要求，一般为60%以上。轮带与筒体垫板的间隙大引起的托轮瓦温升：根据轮带的受力分析显示，回转窑筒体在350380工作温度下轮带受高温的影响，在轮带的垂直方向变形位移量最大。即在载荷的作用下，轮带的最高点向下移，轮带的最低点向上移，轮带被压变形，类似于一个平放的椭圆。当轮带与筒体垫板磨损严重，轮带与垫板之间的间隙过大时，轮带的变形椭圆度加大。当轮带的椭圆度超过2D时（D为轮带内、外径之和的平均值），就容易引起托轮瓦温升。同时，当轮带与筒体垫板的间隙过大时，若轮带两侧筒体出现较大的温差，温度高的一边筒体刚度下降，挠度增加，与轮带的接触面随之增大，而轮带另一端的接触面则变小，轮带两端与托轮的接触面

16、发生变化，造成托轮两边轴瓦受力不匀，也引起托轮瓦温升。处理的措施从三方面着手：一是预防。注重筒体垫板与轮带的润滑，采用喷射专用高温轮带润滑油，减少垫板与轮带的磨损；二是降温。利用窑中的冷却风机，对轮带及筒体高温处进行风冷降温，使窑体表面运行温度控制在350以内，轮带表面温度控制在150以内。三是调整。如果降温措施效果不好，就进行检修调整，将较大的间隙调整到最初的安装间隙。轮带与筒体垫板的间隙，由于受回转窑温度的影响，处在高温区的轮带与处在低温区的轮带间隙不一样。如果轮带与筒体垫板的间隙没有特殊要求，一般按下列公式进行计算得出并调整。S=aD（t1-t2）+1S间隙量，mm；a热膨胀系数（取0.000012）；D窑筒体的外径，mm；t1窑筒体热窑时的温度，；t2窑筒体冷窑时的温度，。3、窑中心线与托轮轴线的相对偏差引起的托轮瓦温升；如果窑中心线与某一挡托轮存在偏差，出现正“八”字或倒“八”字时，回转窑筒体在上行或下行时，轮带对存在偏差的托轮，便产生了较大的轴向力。这种轴向