悬臂吊日常检查有哪些内容

1、悬臂吊日常检查有哪些内容？1、使川悬臂吊的为班人员，负贵悬楼吊每天的li常检査，主要检查控制按钮、电动葫芦吊 运行时有无异常，吊钩升降与制动有无异常，钢丝绳等主耍润滑部位的润滑情况等，当发现异常 时应记录在交接班值班记录本里。2、午间技术员毎年要安排次悬臂巾的全而维修保养，维修包插以卜项目：1）检杳悬臂 吊钢丝绳，当发现实测亡径小于公称近径7%时应丫更换；2）检杳制动器、减速机、卷筒和滑 动轮、滑动槽的磨损情况，如发现冇断裂、裂纹、掉块现象时，要安排更换磨损件和修补矫正；3） 检查各传动机构是否运行正常，对于各联接轴、螺栓、减速机的要添加或 者更换润滑油脂；4） 进行安全开关、制动器的调整、电

2、气控制系统、各限位装置的检查，发现异常时及时进行维修 与更换；5）检查抱闸轮的磨损情况，当磨损达到50%时，必须更换抱闸片。3、建立悬臂吊维护记录卡，每个班对每台悬骨吊都要建立维护记录卡,并实行机长负责制, 机长每月负责对悬臂吊进行例行检查，包括：1）按照悬臂用维护记录卡的要求，检查润滑部位 的润滑情况，并按照更换周期上报检修计划；2）检查吊钩、滑轮有无裂纹等缺陷，以及钢丝细 的断丝情况，如发现钢丝绳断丝应更换；3）检查电动卷筒和控制手柄的运行情况，要保证钢丝 绳固圧、无脱椚现象，控制手柄按钮操作处j：正常状态；4）检杳减速机和各联接部位的润滑情 况，发现漏汕和局部温度较高时应及时记录；5）以

3、上记录由机长负责每个刀上报，当出现异常 需要检修时由车间技术员列入检修计划，安排检修。起重机装有哪些安全装置？起觅机装有较完善的安全装置，为了确保悬臂吊起重机作业安全可靠，以使在意外的情况 下，起到保护机件或提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。1. 吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅汕缸冋路中的高压软管或汕管爆裂或切断 时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自汕缸下腔的工作汕，使吊臂不致下跌，从而确保作 业的安全性。2. 高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，“过绕”指标灯 即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只耍操纵吊

4、钩 下降，用臂缩回或用臂仰起（即向安全方操作）等手柄时，使限位重锤解除约朿，操作即恢复正 常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用 便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。3. 液压系统屮各溢流阀：可抑制回路屮的异常高压，以防止液压汕泵及马达的损坏，并防止 处于过载状态。4. 吊臂伸缩女全装置：当不测事故发生，悬臂吊起重机吊臂伸缩汕缸冋路中的高压软管或油管爆 裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从 而确保作业的安全性。5. 起觅虽指示器：起觅虽指示器设置在基本臂的合侧方（即操纵室的右侧而），悬

5、臂吊起觅 机操作者坐在操纵家内便能清楚地观察到，能准确地指示出巾臂的仰角及对应丄况卜起重机允许 的额定起重量。6. 支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液 压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁汕缸两腔的压力汕，使支腿不缩或丿11出，从而确保起重作 业的安全性。悬臂吊的弹簧检查方法1、悬臂吊闸瓦j衬板连接方式的改进;过去出厂的闸盘与衬板的连接采用6个铜螺钉，这 不仅减少了闸盘的接触而积降低闸瓦使用寿命，并且铜螺钉在使用过程屮易松动造成刮伤闸盘现 象，建议现场改为插入式，即将闸盘刨成止口插入衬板内。2、紂:年或经50()000次制动作用后，应检查蝶形弹簧组。检

6、查方法：首先使悬臂曲制动器处 于全制动状态，再逐步向液压缸冲入压力汕，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力 下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其屮最高汕压与最低汕压z差不应超过最大工作压力 的10%,否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的碟形弹簧。3、在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急情况 就会影响制动力矩、造成重大事故，悬臂吊应采用动力制动。4、更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时要及时修配。5、闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量人都将增大闸盘的磨损，建议重车闸盘。6、闸瓦不得沾油，使用中盘形制动器不得有油，以免降低闸瓦的縻擦系数影响制动力。

7、7、悬逢虽单绳提升机山于主轴承轴瓦磨损引起闸盘轴向窜呈人，将加速闸盘的磨损，建议 修主轴承轴瓦。起重机制动器常见故障及解决方法桥式起重机制动机经过几年的运用，逐渐出现了以下两种故障现彖。第 淡现象为七步闸 试验即不正常。故障特别明显且共有可重复也解体检查后能发现配件损坏，如金属件磨损超限、 像胶膜板破裂及“0“型圈损坏等等，必须进行配件互换或检修后才能修复。该类故障只占故障率 一少半。第二类故障现象为七步闸试验棊本正常，故障现象不明显且重复性差，故障发生的偶然 性较大，解体检查后也只在气室内发现冇杂质颗粒及油水成分，未见其它不良处所，一般只作清 洗吹扫处理厉即可修复。该类故障占故障率一多半。对

8、于桥式起觅机这两种故障我们,可以采取相应的方法去解决：第一类故障现象明显、原因简单，修复办法只能是更换良好配件。预防描丿施：在机车定检 时要认貞拆装制动机，检查桥式起重机更换不反配件,并有预见性地更换将要磨损到限的部件。 在机车大中修时耍更新所有易损及日常磨损部件。并在试验台上人最超止常试验。并彻底清扫 所有风源管路，更新所有逆止阀、截止阀及三通阀等。第二类故障现象不明显，不易判断和查找，而且是桥式起重机制动机故障的最主要表现形式, 机车运行中一口出现，往往会因处理超时而造成行车事故。第二类故障主要是由于空气管路系统 “脏“造成的，所谓“脏”主耍指管路系统中存在人里的各种杂质，主要有灰尘、沙粒

9、、金属氧化物 及油水成分等。所以解决方法重在顶防，即分析“脏”的原因，治理和预防“脏啲产生。起重机电气设备接地的检测起唾机电气设备与金属结构c经接地是非常巫要的，于是冇了接地的检查方法，冇利于起 重机在工作时的高效性与安全性。对于现今的发展状态的迅速，出现了不少的关于起重机工作时 要用到的配件，同时在检测的时候也冇配件的出现。首先，对于电气设备接地的检测，需要使用 的是仪表的测量：1. 检查用整体金属结构做接地干线时，金属结构的连接有非焊接处，是否采用另设接地干线 或者跨接线的处理；2. 检查起重机械上所有电气设备止常不带电的金屈外壳、变压器铁芯及其金屈隔离层、穿线 金属管槽、电缆金属护层等是

10、否与金厲结构间有可靠的接地连接。起重机接地保护是防止雷击事故、绝缘不良等原因引起电气火灾和电气设备损坏事故的安全 技术措施。为了在起重机电气设备与金属结构的接地检验中有效检验出因接地不当或接地错误造 成的安全隐患。由于起重机电气部分绝缘击穿或发牛碰壳时，使原來不带电的金属结构带电，不 正常的意外带电会引起一定的安全事故的出现起重机是现代工业生产不可缺少的设备，广泛应用 于各种物料的起觅、运输、装卸、安装等作业屮，有吐起重机还能在生产过程屮进行某吐特殊t 艺操作，使牛:产过程实现机械化和自动化。因此在起重机工作z前要进行接地的检测。了解单梁起重机的车轮装配单梁起重机配件的车轮组知识町以起到固世车

11、轮的作用,在安装后的车轮是很难在在调 整的。要是设备的主结构制造的误差使的车轮组安装部位水平方向调整困难或无量可调，其 是需要做很多的修理工作才完成机构装配，也就会增加很多的成本和制造周期。目前很多的鯉起重机制造技术都要求其设备的午轮水平偏斜其必须是很设备允许的数值。 在应用的过程屮是可以控制机构车的轮水平偏斜值，这是根据不同的产晶结构的采取和应的技术 措施也是不同的。比较常用的的工艺描施也是很简单的结构设计的：可以将单梁起重机的车轮 装配。组成车轮组，要是角型轴承箱车轮组和台车式45。其屮的剖分轴的承箱车轮组，很多在起 重机很多的在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。a单梁起重机

12、卜次投入使用的时候，要是车轮iii j-+：结构的变形筹原因使水平偏斜数值超 差，那么述是需要将起重配件的车轮组拆下重新调整装配，或者在火焰矫正结构的变形，其的修 理工作复杂且粋度难以控制，增加相应的成木，影响英使用的周期，造成很人的损失。起重机的车轮应该如何调整呢？单梁起重机在运行过程中，运行机构的大车或小车车轮轮缘与轨道侧面接触，产牛水平 侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，这种现彖叫做“啃轨覽开空车试验，如仍有啃轨, 应重新调整；试车后，如不再啃轨，则可将键板和定位板点焊固定。为防止焊接变形，可采 取先焊一段试车、再焊一段再试车的方法。那么対于这种现象，起重机的车轮应该如何调整 呢？由

13、于车轮位置偏差过大，会影响到跨距、轮原、对角线以及同一轨道上两个车轮中心的 平行性，因而需要调整车轮的位置。调整时，应将年轮拉出来，把车体上的四块定位键板全 部割掉，重新找止、定位。操作工艺如下：根据测量结果，确定单梁起重机车轮需要移动的方向和尺寸；在键板原來位置和需要移 动的位置打上标记；将车体川千斤顶顶起，使车轮离开轨道面约610mm,松开螺钊-取出 车轮；割下键板和定位板；沿移动方向扩大螺钉孔；清除毛刺，清理单梁起重机装配件；按自动标记将车轮、定位板和键板装好，并紧固螺钉; 测量并调整车轮的平行度、垂直度、跨距和对角线等，要求用手能灵活转动车轮，如发现不合要 求，应重新调整；起重机车轮安

14、装不正确容易造成啃轨当悬怦吊起巫机两边主、被动轮的直径不相等（因制造和磨损不均匀所致），大车运行时， 在相同的转速下，两边的行程不相等，直径大的一侧就要逐渐超前，使车体歪斜而产生啃轨。悬臂吊起觅机车轮的安装位置不正确，也容易造成啃轨。主要有以下儿种：（i）四个午 轮的安装位置不在矩形的四角。同侧中心不在一条直线上，车轮偏斜，这时主、被动轮都会造成 啃轨。午轮位置呈平行四边形，对角线d1>d2,啃轨午轮在对角线位置。悬臂吊起重机乍轮位 置呈梯形，啃轨位置在同一条轴线上，llvl2vfonl>、d1=d2,若轮距过大，同时啃轨道内侧, 若过小，则啃轨道外侧；（2）车轮在水平面内的位置偏

15、差造成啃轨现象。一个车轮有偏斜时，当 向一个方向运行时，该车轮啃轨道的一侧，当反向运行时，乂啃轨道另一侧，此现彖较轻。当悬 臂吊起重机向一个方向运行时，车轮啃轨道的一侧，而反向运行时，同一车轮又啃轨道另一侧, 此现象较为严重。导致单梁起重机电机发热烧毁原因1. 通断次数与启动次数。通断次数指电机的电源通断次数，而电动单梁起重机启动次数则是 以电机从静止状态加速至额定转速的一个过程，即所谓一次“全启动"來讣算的。电动单梁起重机用电动机，往往在启动后转速述没有达到额定值时就进行制动，如“点动” 就是指电机从静止加速到一个很低的转速时就被制动的这样一个过程。从电机的发热观点而言, 一次“点

16、动啲发热程度比一次“全启动”的发热程度要低得多。2. 反复短时丄作方式。电动单梁起重机电机经常处丿1、制动，止、反转之中，负载很不规 律，时轻吋重，经常承受大的过载和机械冲击，处于断续周期性工作方式。单梁起重机在启动过程中，rlr丁转子串入电阻，虽大部分损耗消耗于电阻器中，小部分损耗 消耗在电机内，但市于启动电流人，启动过程中所耗损功率仍比额定转速工作时损耗功率大得多, 加上启动过程屮，散热系数降低的影响，因此随着启动次数的增加，电机温升也会增高。如何解决起重机发电机过热的故障发现了发念头温渡过高的原因，那么我们就可以对症下药，解决这个题目：当发念头在工作中泛起水温过高故障时，应留意观察故障现

17、象，找出原因予以排除。如加 水口处不翻水，则应对冷却系外表及发念头起重机机械部门进行为真检杳分析。如起重机节温器 正常，则说明水泵损坏，应当真检杳修理水泵。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片 头适当折弯或变换风扇叶片。当加水口少量翻水且发念头温度前低后高时，则表明分水管已损坏 或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。工作中发现有稍微漏水，可用肥皂堵住, 待泊车后修理。如起重机散热器温度不尚，则说明冷却水轮冋不良，应检查风扇皮带是否折断或 严峻打滑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。发念头温渡过高的原因主要有以下八 占八、1 .冷却系统漏水或冷却水不足；

18、2. 水温表指示不准或失灵；3. 冷却系统水垢太多，散热效果差；4. 散热器护罩网或散热器芯透风道被杂物堵寒，致使散热不良；5. 水泵、风扇皮带过松或折断；6. 水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；7. 节温器损坏在主阀封闭位置；&发念头长期超负荷运转及供汕时间过迟等。如人量翻水，且散热器温度不均，则说明有些 冷却管被堵，在寒冷的冬季更应殆意。总之，发念头过热的原因是多方而的，可根据详细情况灵 活运用上述方法进行检査排除。起重机保养从早做起起重机的一级保养时间间隔，按机械运转作业时间确定，-般为1 一 2个月，但作业班次 多的可按小时确定。一级保养内容除包插例保的全部内容外，还应包

19、插以下内容。按照起重机润滑衣规定的级保养或者时间为50小时的项h进行润滑作业。如钢丝纯、齿 轮联轴器、制动器各支点，限位器各转轴、回转人齿轮、转盘、销轴、托辘、卷筒轴、吊钩滑轮 轴承、转向主销、力向节轴承，以及油底壳、喷油泵壳的机油如注作业。检杳喷油泵的泵油圧力, 应达到15000-250()()kp,检查喷汕时间、喷汕量，其不均匀度不大干3-4%。检查汕水分离器 和贮气筒，放出枳存在滤清器集水杯和贮气筒中的积水。检查各传动机构、走行机构的制动器及 摩擦离台器。要求制动、离合止常，调整间隙适当，对损坏了的都件或磨损严重的轮或衬瓦，要 更换。如qy12b型起重机走行机构制动器,制动踏板自由行程不

20、人于25毫米,蹄片与制动鼓间 的向隙为1520mmc检査变幅限位器，保证动作灵敏可靠，在80度角时切断气路。停止变幅 动作，否则应进行调整。检查支腿焊缝及人字架焊缝，发现开焊，裂缝，应及时修复。检查油压.气压和低压报警装宜，如有故障了以排除。检查起重机操做传动系统及纵控制系 统。检查支腿控制器及锁定装置。检查金属结构、车架厦吊臂支承连接情况，紧固各部连接螺栓 和紧圈件。检杳回转、变幅、起升机构，检杳额定载荷表及起升机构为变幅机构的锁定装置，以 保证安全。检修吊钩，先用煤汕淸洗吊钩本体，检杳有无裂纹。如发现裂纹应予报废，若与铜丝 绳接触处磨损超过原高度的10%则应报废，检杳拉扳，横梁等零件，应连

21、接完好，拉板孔磨损 严重时可用优质焊条补焊修复；若吊钩表面硕化，可做一次退火处理。对20号钢锻钩，退火温 度为500600°c,检查心轴磨损量，若磨损量超过公称直径的35%,应换心轴，吊钩钩尾及 螺纹部分不能有裂纹及变形，否则应更换，吊钩不得变形扭iw,吊钩开口变形量超过厚度尺寸的 15%时应换新钩。起重机车梁的检杳及规范起垂机的混凝i:吊车梁与轨道z间的混凝i:灌浆层应符合实际规定,浇灌前吊车梁顶面应 冲洗干净。起重机车梁检查及放线操作规范：1、起重机是车梁检查时,必须保证沿梁横向以及纵向的预留螺栓孔位置偏差均小于或等于 5mm；预留孔对两屮心线的位移允差5mm；螺栓孔直径应比螺栓

22、直径大27mm.2、两吊车梁上平而和对标高的偏差，在柱子处不得大于10mm,其它处不得大于15mm； 吊车梁的顶面标高,对设计标高的偏差为(+10, 5)mm。3、起重机是梁屮心线位置对设讣怎位轴的偏差不得人于5mm。每根吊乍梁基准屮心线与柱 子边尺寸必须符合下列规定：起重量q50t，该尺寸为b+60mm；起重量q为50100(,该尺寸 为b+loomm,其中b为轨道中心至起重机外端的距离。4、起重机是吊车梁在螺栓处400mm宽范围内的顶而水 '卜度25mm；梁任意6m长度屮各 螺栓处的顶而标高差±3mm；梁沿车间全长各螺栓处顶面高差孚5mm；并检查预留孔是否歪斜、 堵塞情况

23、。起重机先导控制油路故障排除方法、起重机吊垂时起升机构抖动,作业时发现，卷筒时转时停，不能连续t作，并有 明显的振动。当加大发动机油门时，故障依in,同时还伴冇发动机憋车的现象。经测量，在起升 机构液压油路中，节流阀z前进入制动活塞的控制油压力正常。其次，排除了起升平衡阀被污物卡住的可能性。最后，判断制动油路单向节流阀可能被堵，拆检单向节流阀发现，阀芯上0。6mm的节流孔 已被污物堵塞，使节流阀z后进入制动活塞的压力油被节流，压力低于lo 8mpa,制动活寒不 能完全打开，清除污物后，起升机构工作恢复正常。：、先导手柄操作的微动件变羌，即起重机变幅、起升机构在m觅作业时柔性变差，操作变 幅时变

24、幅缸不能缓慢伸缩，整个吊臂起落幅度很大，不能完成精吊装作业；起升机构也存在同样 的问题，重物起用不能微动，经测量，先导油路的控制压力正常，一般为3mpao其次，检查先导比例阀，操作手柄阀，没有泄漏。最后，怀疑回汕压力高，使主阀芯两侧压 差变小，导致主阀芯开口量与先导比例阀位移量不成比例。打开冋汕滤汕器发现，冋汕滤芯已被 污物堵塞，更换新滤芯后动作恢复正常。三、某吐动作失足，如，起重机起升机构只能使重物下落而不能起升、变幅缸只能伸不能缩, 用臂只能缩不能伸。分析先导油路液压原理知，安全卸荷电磁阀可能有故障，该阀由力矩限制器 控制，当起重力矩超过规泄值时，其某些动作的先导控制压力汕卸荷，整机只能向

25、安全方向动作, 拆检安全卸荷电磁阀发现，阀芯被卡住,故障排除后,起重机所有动作均恢复正常。电动跑车的啃轨主耍原因跑车运行时，小跑车被动轮碰到轨道端头的缓冲器后停止运行。由于在起重机左动轮的边 没有装缓冲器，当被动轮停止运行时，主动轮惯性运行，导致小车产生偏斜。大部分情况下跑车 都能自动复位，但当跑车乍轮轮缘与工字钢轨道外缘的间隙超标时，跑车就不能口动复位，会导 致跑车啃轨。1、电动葫芦起重机工字钢轨道安装时，工字钢轨道两边不等高，跑午运行时有边乍轮轮 缘必然会靠在一边的轨道，导致小车啃轨。解决方法：工字钢轨道必须重新安装矫正，使工字钢轨道处于水平状态，然后更换已磨损的 跑车车轮和已发生弯曲变形

26、的小车墙板。2、电动葫芦质虽问题，电动葫芦横梁焊接位置偏离重心，整个电动葫芦的觅心线就不在主 动轮和从动轮之间的中心线上，运行跑车两侧受力不平衡，电动葫芦安装以后，就会发生跑车啃 轨。解决方法：要排除跑车啃轨，可在小车一侧加配重调整，或更换电动葫芦。3、氏期歪拉斜吊的电动葫芦，rlr丁货车较高，起重机的起升高度是固疋的,在装车和卸车 时，装卸工人操作时经常歪拉斜吊，使运行跑车处于歪斜状态，导致车轮轮缘受到挤压和摩擦, 使车轮轮缘严重磨损，运行跑车产生啃轨故障。解决方法：要排除小车啃轨，必须改正错误的操作方法，严禁歪拉斜吊，然后再更换已磨损 的跑车车轮和已发生弯曲变形的跑车墙板。减速机常见问题及

27、解决方法1. 润滑汕和添加剂的选用。悬臂吊蜗齿减速机般选用220#齿轮汕，対币；负荷、启动频繁、 使用环境较差的减速机，可选用一些润滑汕添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿 轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含冇密 封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑汕泄漏。2. 保证装配质呈。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子 等其他丁具敲击；悬臂吊更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时, 要注意公差配合：要使用防粘剂或红丹汕保护空心轴，防止磨损生锈或配合而积垢，维修时难 拆卸。3. 建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都 有责任人定期检查，发现温升明显，超过40°c或汕温超过80°c,汕的质屋下降或汕屮发现较多 的铜粉以及产生不e常的噪声等现象时，耍立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑汕。 加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。4. 减速机安装位置的选择。位置允许的悄况下，尽量