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文档简介

1、墩柱支架搭设方案1工程概况国道104滕州北互通立交工程 王线桥为3 x 30+3 x 30+3 x 35m预应力混凝土 箱梁，上跨京沪铁路上下行线(该跨为第6孔，跨径为30m )以及104国道，与 京沪铁路下行正线交于K696+336.255处。主线桥5#墩在铁路路基坡角位置,距 铁路轨道中心线距离为9.368m , 6#墩在铁路路基坡角外0.5m位置,距铁路轨道 中心线距离为9.629m。为了防止墩柱钢筋笼倒伏侵入铁路限界、影响铁路运营，在5、6号墩施工 过程中要搭设钢管支架并设置必要的防护。2支架材料(1)钢管平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深 的划道。钢管应有产品质

2、量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。(2 )扣件：采用可锻铸铁制作的扣件,其材质符合现行国家标准钢管脚 手架扣件(15831-1995 )的规定。新扣件必须有产品合格证。旧扣件使用前进 行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。(3 )脚手板：脚手板采用竹跳板。(4 )安全网：宽度不小于3米,长度不大于6米，网眼不得大于10厘米, 必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料,严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网。密 目安全网只准做立网使用。3支架搭设支架搭设前,在系梁顶面，精确测量放出墩身的平面位置,并调整好在其下 部混凝土内预埋好的竖向主钢筋,按图纸要求绑扎箍筋及其它钢筋。搭设支架时

3、,其最里排距墩柱模型不得小于50cm。两墩柱之间支架通过横 向连杆连成整体。支架竖向每1.0m架设一道横向连杆，并将竖向连杆相互连接起 来，支架搭设好后在纵横向加剪刀撑及斜撑，以增强支架的稳定性（支架搭设见下 图）：墩身支架的作用仅供施工人员操作，不堆放物品,也就是没有承重荷载。 支架不得与墩柱相连。1/41/44S1单柱正面支架示意图图2单柱侧面支架示意图(1 )脚手架采用50钢管搭设，钢管脚手架连接材料使用扣件，接头错开， 螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。(2 )搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。(3 )脚手架高度在5米 6米时设置一组(2 4根)缆风绳,每增高4米 应再增加设一组,缆风绳与地面夹角为45°60°。缆风绳的地锚设置围栏，以防 止破坏。(4 )安装、拆除脚手架时,周围应设置护栏或警戒标志,拆除脚手架应从 上到下地拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手架、板

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