某造船公司船舶下水应急救援预案

1、PACC Yuexin Ocean Engineering CO., LTD珠海佳粤造船有限公司控制号： PYOE-IMS-HSE-HSE35公司船舶下水应急救援预案I.R.编制：审核：批准：2010年月颁布 2010年月起实施控制编号：PYOE-IMS-HSE-HSE35版 次：I.R.颁布日期：2010年4月珠海佳粤造船有限公司船舶下水应急预案文件修改记录文件名称公司内交通事故应急救援预案编号PYOE-IMS-HSE-HSE35页数更改日期版次更改内容更改人审核批准5I.R.首次发放顾赛丰李少东1.0 总则1.1为加强我厂新建船舶下水现场作业的安全管理做好船舶下水过程中的动态控制，防止和减

2、少生产安全事故，促进新建船舶下水工作有序进行。现根据使用滑道下水的特性，特制定船舶下水生产安全事故防范措施和应急预案。1.2 本预案根据中华人民共和国突发事件应对法、中华人民共和国安全生产法、国家突发公共事件总体应急预案、广东省安全生产管理条例规定和珠海佳粤造船有限公司突发事件总体急救预案（暂行）等文件，结合公司实际情况编制。1.3 本预案适用于公司船舶下水时突发事件的预防和应急处置。1.4 制定本预案是本着“安全第一、预防为主”单位自救和社会救援相结合的原则；因此公司各属部门在组织船舶下水工作过程中，要“以防为主”认真贯彻执行公司制定的船舶下水操作规程和作业指导书，落实好本预案的安全防范措施

3、，不能出一时一事一人的差错，一旦发生事故，立即启动公司相关的应急响应机制。 2.0危险源和危害程度分析2.1 船舶机械化上排与浮坞运送下水主要存在的危险源与危害的程度。2.1.1由于突然停电或其他机械故障事故造成移动过程停止或移动时间估算不准，很可能造成时间的上的不足，而导致船移上浮坞后潮水位不够或无水可排时，而导致浮坞操作困难倾斜或搁浅等严重后果。2.1.2浮坞工作人员或码头邻边作业人员，可能出现人员坠海事件和溺水事故。2.1.3在移船过程中可能出现会暴雨、大风、雷电、烈日等恶劣天气，而影响时间，人员操作失误，或浮坞偏移等原因造成事故。2.1.4在船舶向浮坞移动过程中，船上的脚手架等或其他物

4、件由于震动或其他原因从高处坠落而造成物体打击事故。2.1.5浮坞所抛的锚操作不当或所抛位置淤泥较多一旦滑锚，或者过往的船只在航行中拉扯到，导致浮坞偏移，会造成轨道严重损坏或船舶偏移失控等严重后果。2.1.6 船舶在移上浮坞时可能造成前后倾斜，而造成船舶小车因惯性而冲向水里，而造成严重后果。2.2 危害程度分析2.2.1 通过对上述危险源辨识和评估，上述危险源均可对船体设备和和人员造成重大伤害和损失，特别是载船的小车滑向水里将造成重大事故和财产损失；不可估量。2.2.2 恶劣的天气、大风、雷电、暴雨、烈日、大雾等都会给移船过程和浮坞下沉船舶下水都可能带来重大安全隐患，需要重点关注和防范。2.3

5、事故分级2.3.1特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；2.3.2重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；2.3.3较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；2.3.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 3.0 组织机构与职责组织机构与职责详见珠海佳粤造船有限公司突发事件总体急救预案（暂

6、行）中规定。4.0 预防措施与应急方案。4.1 事故预防严格按照公司安全管理规章制度规定之事故管理规定（暂行）和应急预案管理规定执行。4.2 事故预防和急救措施4.2.1防防止浮坞搁浅、侧斜应急救援措施：（1）、下水前由技术部门提供严格的下水作业计算书，严格按照下水方案进行操作，下水前要全面检查各项安全措施和机械设备，确保安全上排和下水，保证船舶顺利下水，一旦出现故障，时间来不及马上考虑停止移船，如果船舶在船台那考虑拉回。（2）、船舶上排后，一旦发现时间不够或已经搁浅，要立即通知拖轮把浮坞拖到深水区域，搁浅后必须马上组织人员将船加固固定好，并对浮坞的各舱进行有无渗漏现象的检查，如有破损漏水马上

7、堵漏排水，待到大潮时再用拖轮将浮坞脱离，搁浅区域。要通知有关部门查明搁浅位置的情况，挂出搁浅信号旗，。（3）、密切注意水位和潮汐涨落情况；防止水位下退后导致船浮坞操作困难侧斜、下降而把轨道折断。一旦轨道受损因立即停止移船，查看轨道受损情况，如果时间允许移船可以继续，如不，应该视情况用补救方式把船移向浮坞或移回船台。4.2.2防人员坠河应急救援预防措施：（1）、随船人员、上浮坞人员、码头起重配合人员和码头邻边作业人员必须按规定穿戴劳保用品和救生衣。（2）、随船人员在船舶上排移动过程中时要安置在有围壁固定的舱室里，且舱室不得有活动物件，严禁在护栏边观望。（3）、船舶下水后，如若有人落水要立即发出警

8、报，用通讯工具向其水域船只寻找救助。同时对落水者抛出救生圈进行施救，救生圈应抛落在落水者上游，并系有救助绳。4.2.3物体打击事故的预防与急救措施： （1）、船舶在上排时必须全面进行检查和确认甲板面，邻边护栏等区域杂物是否清理干净，物件是否固定、摆放位置是否安全。 （2）、船舶在移动过程中无关人员严禁随意走动，安排监护人员进行全程监控。 （3）、一旦发生物体坠落打击事故，要立即停止作业，进行现场急救，安排车辆送医院，严重者要报120急救，同时启动伤害事故应急响应机制各类伤害事故的应急处理。5.0 应急响应5.1 接警与通知（结构框架见珠海佳粤造船有限公司突发事件总体急救预案（暂行）5.1.1

9、接警：值班员接到报警后，迅速弄清和掌握事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过、人员伤亡、被困情况、现场事态控制及发生情况等，并做好记录。 5.1.2 通知：现场值班员立即向应急救援办公室详细报告，应急救援办公室主任马上决定是否启动应急救援预案、是否向有关应急机构、政府部门发出应急救援请求。启动应急预案的通知应由应急救援办公室通知应急指挥机构中各部门负责人。5.2 应急处置5.2.1浮坞、船舶等事故，根据公司重特大生产安全事故应急救援预案海上事故应急救援预案应急办法处置。5.2.2溺水人员和伤害类伤员的现场应急救援A、溺水人员急救方案：1请求船只、拖轮，迅速赶赴事发水域，将

10、溺水人员从水中救出送至岸边。2以最快的速度，组织医护人员对病员进行现场急救，使溺水者呼吸道恢复通畅，立即撬开口腔，除去鼻内的泥沙和污物，用手指包纱布将舌头拉出口外，以免回缩堵塞呼吸道。3指派医生和安全人员将溺水病况严重者，乘救护车护送到就近医院救治。4如果是多人溺水，病员较多，在医护人员紧缺的情况下，立即组织安全队员分组对病员进行现场施救，紧急选用下列方法，倒出溺水者胃内的积水：急救者取半跪位，将溺水者的腹部放在膝盖上，使头部下垂，并用手平压背部；抱起溺水者的腰腹部，使背部向上，头部下垂；抱住溺水者的两腿，腹部放在急救者的肩部快步奔跑，使积水倒出。同时，命令运输部门迅速调遣足够的车辆以最快的速

11、度将所有的溺水人员送往就近医院就诊。5在抢救途中，持续进行人工呼吸，以俯卧压背法，将肺内积液流出。如溺水者心跳已经停止，应采用口对口的人工呼吸，同时做体外心脏按摩。6应争取条件用气管内插管，正压给氧，同时也可用心电气搏器对病员进行施救。7应用抗菌素，预防吸入性肺炎。B、其他伤员现场应急救援的总体处置方案：抢救生命、减少伤员痛苦，减少和预防加重伤情的并发症，迅速救治。1、镇定有序的指挥。发生事故后，首位发现者要及时向有关部门报告，现场负责人要迅速对伤员进行救治，保护现场，同时与医疗部门联系。2、迅速排除致命和致伤因素，如搬开身上重物，撤离中毒现场，立即切断电源，清除伤员口鼻内的呕吐物、血块或其他

12、异物，保证呼吸道畅通等。3、检查伤员的生命体征。检查伤员呼吸、心跳、脉搏情况。如呼吸心跳停止，应就地立即进行心脏按摩和人工呼吸。4、止血。有创伤流血者，应迅速包扎止血，就地取材，可用加压包扎、上止血带或指压止血等，尽快送医院。5、如有腹腔脏器脱出或颅脑组织膨出，可用干净毛巾、软布料或搪瓷碗加以保护。6、有骨折者用木版等临时固定，腰部受伤者使其平躺，且不可背抬。7、转运途中随时观察伤员病情变化。 5.3 紧急事态处理：5.3.1 伤害事故处理：A、抢救受伤者（尽量保护受伤者组织器官的完整性、防止继发性损伤，尽量使用担架搬送）； B、保护现场； C、立即报告（可用对讲机或电话）。5.3.

13、2 火灾、爆炸事故处理：A、确定火源（知情者留在现场，提供有关信息）；B、组织灭火（针对火灾特性，正确使用灭火器材扑救初起之火，必要时迅速切断火灾区域的电、气、油源）； C、报警（组织扑救的同时，如不能控制火势立即报火警）； D、抢救受伤者（组织抢救时注意自我防护，特别防止窒息）。E.疏散人员食堂集中，由领班点名，对讲机“1”频道报现场指挥。5.3.3 重大设备损坏事故处理：A、保护现场（同时采取切断电源等必要措施、防止事态扩大）； B、立即报告设备部、安环部。5.3.4 其他紧急事态处理：根据紧急事态性质，参照以上处理要点进行处理。5.3.5出现紧急事态时，必须及时启动公司相应的应急预案，严格按照报告程序逐级上报。6.0 事故调查与后期处置6.1 事故调查与后期处置的相关规定按珠海佳粤造船有限公司突发事件总体急