汽车电器简案

1、项目一 汽车电源系统课题项目一 汽车电源系统教学资料教材、课件，汽车万用表使用手册教学设备蓄电池的密度计、冰点计、蓄电池检测仪、蓄电池充电机、游标卡尺教学方法老师讲解、示范。学生讨论，制定计划，实施计划，展示。老师总结。授课节数汽修课时：28节汽电课时：56节教学目标1. 掌握蓄电池的结构与原理；2. 学会检测与维护蓄电池;3. 掌握发电机的作用和结构；4. 了解发电机的工作原理与特性，学会检测与维护发电机；5. 了解发电机调节器的工作原理；6. 学会判断发电机调节器的搭铁形式;7. 学会诊断与排除汽车充电系统常见故障学习重点1. 学会检测与维护蓄电池;2. 掌握发电机的作用和结构3. 学会检

2、测与维护发电机4. 学会诊断与排除汽车充电系统常见故障学习难点1. 了解发电机的工作原理与特性2. 了解发电机调节器的工作原理3. 学会诊断与排除汽车充电系统常见故障实施建议1、从实际入手，借助实物、图片、课件、视频等展示直观的内容，理论联系实际，强化学生的第一印象。2、鼓励学生动手操作，要求学生掌握蓄电池的结构与原理；学会检测与维护蓄电池，正确使用干荷电蓄电池，如何更换蓄电池，蓄电池的充电3、鼓励学生自己检查与更换发电机的皮带，拆装发电机，更换发电机的轴承，学会诊断与排除汽车充电系统常见故障。课后评价（或后面的课后总结）1、 学生能够叙述发电机及蓄电池的结构名称和工作原理。2、运用充电系统各

3、主要部件功能、结构和工作原理。3、学生正确制定电源系统系统检修的计划，并执行实施计划，找出故障所在，并且分析整个学习过程的得失。【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。强调实习纪律，强调生产的规范性，做好安全文明生产。【课题导入】汽车电源系统有哪些组成？汽车上的电源蓄电池和发电机是怎样配合工作的？任务一 汽车蓄电池的检测与维护一、汽车蓄电池介绍1. 汽车蓄电池的作用1) 启动发动机时，蓄电池能为启动系统提供强大的启动电流（一般为 100 A 以上），并向其他相关用电设备供电。2)

4、 当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机向蓄电池充电，此时蓄电池将电能转换成化学能储存起来。3) 当发电机电压低于蓄电池电压时，蓄电池向用电设备供电，并为发电机磁场线圈供电。4) 当用电设备较多，发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。5) 稳定汽车电气系统的电压，保护电子设备。蓄电池相当于一个大容量的电容器，它不仅能稳定汽车电气系统的电压，还能随时吸收汽车电路中出现的瞬时过电压（高于发电机调节器的调节电压，一般为 15 V 以上），以免击穿损坏电子元件。2. 蓄电池的基本结构汽车蓄电池一般由极板、隔板、电解液、加液孔盖和电池外壳等组成。3. 蓄电池的类型按结构的不同，蓄电池可分为普通蓄电

5、池、干荷电蓄电池和免维护蓄电池等。1）干荷电蓄电池极板组在干燥的状态下，能够较长时间（2年）保存在制造过程中得到的电荷。2）免维护蓄电池 免维护蓄电池又称MF蓄电池。免维护蓄电池是在正常的使用期限内无需添加蒸馏水；市内短途车行驶80 000 km，长途货可行驶400 000 480 000 km 而不需要维护。 4. 蓄电池的工作原理 蓄电池极板上的活性物质和电解液之间发生的电化学反应是可逆的，所以蓄电池是一种可逆的电源。 1) 蓄电池放电蓄电池放电时，电解液密度下降，蓄电池电压降低，内阻增大，容量减小，蓄电池内部的化学能转化为电能供给汽车用电设备。蓄电池放电终了的特征如下：（1） 单格电压降

6、到放电终止电压。（2） 电解液密度降到最小许可值。 2）蓄电池充电 若将直流电源正负极分别连接蓄电池的正负极，当直流电源的电压高于蓄电池电压时，在电源力的作用下，电流从蓄电池的正极流入，负极流出，蓄电池内部发生的电化学反应将电能转化成化学能储存。蓄电池充电终了的特征如下：（1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态。（2）蓄电池电压和电解液的密度均上升至最大值（单格电压达到 2.7 V），且在 2 3 h 内保持不变。5. 蓄电池的技术参数1) 额定电压蓄电池的额定电压有 6 V 和 12 V 两种，轿车一般用 12 V 的蓄电池。电压等级为 24 V的载重卡车可将两个 12 V 的蓄电池串联使用

7、。2) 额定容量额定容量是蓄电池的主要性能指标，标志着蓄电池的对外供电能力。蓄电池的容量是指在放电允许的范围内输出的电量，与放电电流和电解液的温度有关。容量等于放电电流与放电时间的乘积。3) 储备容量储备容量（RCreserve capacity）表示在汽车充电系统失效时，蓄电池能为照明和点火系统等用电设备提供 25 A 恒流的能力，单位为 min。4) 冷启动电流冷启动电流（CCAcold cranking amperage）通常规定在 -18 时，蓄电池最大可以输出的电流值。6. 蓄电池的型号1) 国产蓄电池的型号第一部分 串联的单格电池数 第二部分蓄电池的类型 蓄电池的特征 第三部分蓄电

8、池的额定容量 蓄电池的特殊性能2) 进口蓄电池的规格进口蓄电池的规格是由蓄电池国际协会（BCI）和汽车工程协会（SAE）联合制定的。国际电池协会用储备容量和冷启动功率两个指标来评价蓄电池。7. 蓄电池的使用和维护1. 蓄电池的正确使用蓄电池在使用过程中应注意“三抓”和“五防”。“三抓”：1 抓正确使用操作。不连续启动发动机，确保蓄电池固定牢靠。2 抓清洁、保养。经常清除蓄电池表面污物，及时疏通加液孔。3 抓定期补充充电。随季节调整充电规律。“五防”：1 防止过充电和充电电流过大。2 防止过度放电。3 防止电解液液面过低。4 防止电解液密度过高。5 防止电解液内混入杂质。2. 蓄电池的检测1 测

9、量电解液的液面高度 从蓄电池的加液口插入内径为 5 6 mm 的玻璃管，直至压到防护板，顶住极板组为止，然后用大拇指堵住玻璃管上端口提出。 测量玻璃管内的液面高度，此高度标准值为 10 15 mm。2 测量蓄电池电解液的密度使用吸式密度计测量电解液密度的具体步骤如下： 打开蓄电池的加液盖，捏住密度计上端的橡皮球。 将密度计下端的橡皮管插入单格电池的加液口内，慢慢放开橡皮球，将电解液吸到玻璃管中。 使密度计浮子浮起而不顶住上端为宜，读取密度计的读数。8. 蓄电池充电机的使用 1. 蓄电池充电机的简介常用的充电设备有硅整流充电机、晶闸管整流充电机等。硅整流充电机主要由交流电源与硅二极管组成，将交流

10、电整流为直流电，以供蓄电池充电。2. 蓄电池充电的种类1 初充电 对新蓄电池或更换了极板后的蓄电池，在使用之前的首次充电称为初充电。2 补充充电 蓄电池在使用过程中，常有充电不足的现象，应根据需要及时进行补充充电。 电解液密度下降到 1.15 g/cm3以下。 冬季放电超过额定容量 25%，夏季超过额定容量 50%。 灯光比平时暗淡，启动机运转无力。 单格电池电压降到 1.7 V 以下。3. 充电方法1 定流充电在充电过程中，使充电电流（一般为蓄电池容量的 0.1 倍以下，如 60 A·h 蓄电池不大于 6 A）保持恒定的方法称为定电流充电法，简称定流充电。2 定压充电在充电过程中，

11、充电电压保持不变的充电方法称为定电压充电法，简称定压充电。3 脉冲快速充电脉冲快速充电的特点是： 充电时间短。初充电一般不超过 5 h，补充充电只需 0.5 1.5 h。 节能。消耗电能为常规充电的 80% 85%。 可以增加蓄电池的容量。由于脉冲快速充电能消除蓄电池的极板硫化，因此，充电时化学反应充分，加深了反应深度，使蓄电池容量有所增加。 具有显著的去硫化作用。 对蓄电池的寿命有一定影响，仍需进一步改进。任务二 汽车发电机的结构、原理与检测1. 汽车交流发电机的结构三相同步交流发电机主要由转子总成、定子总成、整流器、前（后）端盖、电刷组件风扇及皮带轮组成。1. 转子转子的功用是产生旋转磁场

12、。转子由转子轴、励磁绕组（又称磁场绕组）、两块爪极、磁轭、滑环等组成。2. 定子定子（又称电枢）的功用是产生三相交流电。定子由定子铁芯和定子绕组（线圈）组成。3. 整流器整流器的功用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。整流器由整流板和整流二极管组成。4. 端盖及电刷组件端盖一般分为前端盖和后端盖，起支撑转子、定子、整流器和电刷组件的作用。5. 皮带轮和风扇交流发电机的前端装有皮带轮和风扇，由发动机通过传动带驱动发电机的转子轴和风扇一起旋转。2. 交流发电机的工作原理 1. 发电原理 当转子开始旋转时，带动爪极旋转，从而形成一个旋转的磁场，不断切割定子绕组，就在三相定子绕组中产生了交流感应电

13、动势。由于交流发电机的转子磁极为鸟嘴形，使交流电动势的波形近似正弦波形，所以最后在定子绕组中就产生了幅值相等，频率相同且相位相差 120°的正弦交流电。2. 整流原理在交流发电机中，整流器利用二极管的单向导电性将交流电转换为直流电。3. 励磁方式交流发电机低速运转，发电机的电压低于蓄电池的电动势时，由蓄电池供给磁场绕组励磁电流，称为他励。当发电机转速升高，发电机电压高于蓄电池的电动势时，励磁电流由发电机自给，称自励。3. 汽车发电机的检测1. 检测发电机的滑环和电刷2. 检测发电机的轴承3. 检测发电机的磁场绕组4. 检测发电机的定子绕组5. 检测发电机整流器上的二极管任务三 汽车发

14、电机调节器的原理和充电系统常见故障的检测1. 交流发电机电压调节器概述 电压调节器是把发电机的输出电压控制在规定范围内的调节装置集成电路调节器的调压原理轿采用的电压调节器可分为触点式电压调节器（现已基本被淘汰）、晶体管式调节器和集成电路式调节器。晶体管式和集成电路式调节器都属于电子调节器。电子调节器搭铁形式电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁类型可分为内搭铁型电子调节器和外搭铁型电子调节器两种。2.3. 交流发电机与调节器的正确使用与维护 4. 汽车充电系统常见故障的诊断与排除 一、不充电 不充电的可能原因有： 连接导线断路、短路、连接处松动等。 发电机损坏。如转子或定子绕组短路或断路、电刷磨损

15、、硅整流二极管损坏等。 调节器损坏或电压值太低。二、过充电 过充电引起蓄电池寿命缩短，主要原因是调节器电压值太高。三、充电不足充电不足的可能原因有： 连接导线有轻微的短路、连接点松动或接触不良等。 发电机故障。如转子或定子绕组层间短路、电刷磨损或弹簧弹力不足、硅整流二极管不良或个别二极管开路、皮带过松等。 调节器电压值调整不当（太低）。项目二 汽车启动系统课题项目二 汽车启动系统教学资料教材、课件，汽车万能试验台使用手册，汽车万用表使用手册教学设备汽车电气万能试验台、汽车常用维修工具、撞批、数字式万用表、游标卡尺、维修防护垫、汽车检试灯教学方法老师讲解、示范。学生讨论，制定计划，实施计划，展示

16、。老师总结。授课节数汽修课时：14节汽电课时：28节教学目标1. 掌握启动机的结构。2. 熟悉启动机的工作原理。3. 掌握启动机的试验方法，学会检测启动机的各元件。4. 学会识读汽车启动系统电路原理图。5. 学会诊断与排除汽车启动系统常见的故障。学习重点1. 掌握启动机的结构。2. 掌握启动机的试验方法，学会检测启动机的各元件。学习难点1、熟悉启动机的工作原理。2、学会诊断与排除汽车启动系统常见的故障。实施建议1、从实际入手，借助实物、图片、课件、视频等展示直观的内容，理论联系实际，强化学生的第一印象。2、鼓励学生动手操作，如何保养启动机，检测启动机零件。3、鼓励学生检查启动电路，熟悉各种启动

17、故障的诊断与排除方法课后评价（或后面的课后总结）2、 学生能够讲解起动机的结构和工作原理。2、熟悉汽车启动系统各主要部件功能、结构和工作原理。3、学生正确制定汽车启动系统检修的计划，并执行实施计划，找出故障所在，并且分析整个学习过程的得失。【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。强调实习纪律，强调生产的规范性，做好安全文明生产。【课题导入】汽车启动系统是由哪些结构组成的？启动机是如何完成发动机启动过程的？启动机有哪些类型？如何诊断与排除汽车启动系统常见的故障？【讲授新课】一、汽车

18、启动机的结构、原理与检测1. 启动机的类型电磁控制启动机分类：直流串励式启动机、永磁式启动机、减速启动机2. 直流串励式启动机直流串励式启动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制装置三部分组成。1. 直流串励式电动机直流串励式电动机主要由定子总成、转子总成、换向器、电刷、端盖等组成。（1） 定子总成定子总成又称磁极，磁极的作用是产生转子转动时所需的磁场，主要由固定在机壳上的 4 个或 6 个磁极铁芯和缠绕在铁芯上的磁场绕组组成。（2）转子总成转子总成又称电枢，电枢的作用是产生电磁转矩。由电枢绕组、铁芯、换向器、电枢轴等组成。（3） 电刷电刷的作用是将电流引入电枢绕组，电刷与换向器配合，用来连

19、接磁场绕组和电枢绕组。2. 直流串励式电动机的工作原理直流串励式电动机的基本工作原理是：通电导体在磁场中产生电磁力，使导体产生旋转运动，实现电能与机械能的转变。3. 传动机构启动机的传动机构包括单向离合器和拨叉两部分。离合器有传递扭矩启动发动机的作用，又有在启动后自动打滑脱离啮合保护启动机不致损坏的作用。拨叉的作用是使离合器做轴向移动。4. 控制装置启动机控制装置的作用是控制启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合与分离，并控制启动机电路的接通与切断。1 电磁开关电磁开关的作用是控制启动机主电路，同时操纵启动机的传动机构。电磁开关主要由吸引线圈、保持线圈、接触盘、固定铁芯、活动铁芯、回位弹簧、拨叉

20、等构成。2 启动继电器启动继电器的作用是保护点火开关，防止开关内的触点过早烧蚀。3. 永磁减速式启动机启动机工作时，电枢轴产生的电磁转矩传递路线为：启动机电枢轴 电枢轴上的太阳轮 行星轮 行星架 单向离合器 驱动齿轮 飞轮齿圈 发动机曲轴。4. 启动机的性能试验1. 电磁开关吸合和释放电压的检测2. 空载性能试验3. 全制动试验二、汽车启动系统的检测1. 汽车启动系统电路的识读1.1 点火开关直接控制的启动系统电路启动机电磁开关的吸引线圈和保持线圈通电，电流走向为：蓄电池正极 点火开关 启动机的点火开关接柱 保持线圈吸引线圈磁场绕组电枢绕组 搭铁 蓄电池负极；1.2. 继电器控制的启动系统电路

21、保护继电器的作用是与启动继电器配合，保证发动机启动后启动机立刻停止工作或者发动机工作时，即使将点火开关误打到启动挡，也不能接通启动机电路，此功能称为启动保护。1.3. 切断继电器控制的启动系统电路蓄电池正极 发动机舱熔断器盒BF01 点火开关的2V NR插接器1脚 1号动触点（注：将点火开关拨到启动挡时，四个动触点同步到达D位置）2V MR插接器1脚 禁止启动继电器的触点 启动机1010的继电器接柱 保持线圈 吸引线圈电枢绕组 搭铁 蓄电池负极，于是启动机开始工作。2. 启动系统常见故障的诊断与排除 1、启动机不转 可能原因有： 蓄电池无电或连线松动； 点火开关触点不通； 启动继电器工作不正常

22、； 启动机的电磁开关故障； 启动机的直流电动机故障。2、启动机转动无力 可能原因有： 蓄电池充电不足或连线松动； 电磁开关氧化造成接触不良； 电刷磨损或弹簧弹力不足； 直流电动机的绕组局部短路。3、起动机转动但发动机不转 可能的原因有：单向离合器打滑； 拨叉损坏； 飞轮或驱动齿轮打坏。4、起动机不能停止 可能的原因有：点火开关不能复位； 电磁开关触点熔焊； 铁心卡死而不能复位。 5、起动机工作有异常响声可能的原因有：轴承磨损； 驱动齿轮磨损或损坏； 减速起动机的减速传动机构损坏； 起动机安装螺栓松动； 电枢轴向间隙过大。三、参考课本或者查阅维修手册，正确规范拆装电控防抱死制动系统。1、 参考课

23、本，或者正确查阅维修手册。制定计划，正确规范检测启动机各元件，检查启动电路，熟悉各种启动机故障的诊断与排除方法2、 注意诊断与排除时的注意事项。项目三 汽车点火系统课题项目三 汽车点火系统教学资料教材、课件，上海桑塔纳轿车维修手册、金德KT-600故障检测仪使用手册，汽车万用表使用手册教学设备发动机、火花塞、缸线钳、汽修常用工具、汽车万用表、火花塞、火花塞套筒、厚薄规、电子点火系统台架或实训整车、故障诊断仪教学方法老师讲解、示范。学生讨论，制定计划，实施计划，展示。老师总结。授课节数汽修课时：14节汽电课时：28节教学目标1. 掌握传统点火系统的结构。2. 熟悉传统点火系统的工作原理。3. 学

24、会检测传统点火系统的主要元件。4. 掌握电子点火系统的结构。5. 熟悉电子点火系统的工作原理。6. 学会检测电子点火系统的主要元件。学习重点1、掌握传统点火系统的结构。2、掌握电子点火系统的结构。学习难点1、熟悉传统点火系统的工作原理。2、学会检测传统点火系统的主要元件。3、熟悉电子点火系统的工作原理。4、学会检测电子点火系统的主要元件。实施建议1、从实际入手，借助实物、图片、课件、视频等展示直观的内容，理论联系实际，强化学生的第一印象。学生要正确查阅维修手册，为点火系统的检修提供正确的数据参考。2、鼓励学生动手操作：认识正确电子点火系统位置，检查发动机高压电，正确使用万用表对点火元件的测量。

25、3、鼓励学生小组合作，正确在发动机上检测及调整点火正时，安全地进行发动机断火检测。4、鼓励学生自己正确制定电子点火系统检测的计划，包括明确故障现象，使用故障诊断仪读取故障码及数据流，故障元件的测量并引导学生执行实施计划，找出故障所在。课后评价（或后面的课后总结）3、 学生能够叙述点火系统总体组成和工作原理。4、 学生正确制定制定电子点火系统检测的计划，包括明确故障现象，使用故障诊断仪读取故障码及数据流，故障元件的测量并引导学生执行实施计划，找出故障所在，并且分析整个学习过程的得失。【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正

26、确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。强调实习纪律，做好安全文明生产。【课题导入】汽油发动机是怎样推动活塞向下运动而做功呢？ 现代的电子点火系统有什么优点？电子点火为什么能达到精确控制？【讲授新课】一、传统点火系统的结构、原理与检测1、汽车点火系统的分类传统点火系统、电子点火系统和微机控制电子点火系统 （1） 传统点火系统传统点火系统俗称蓄电池点火系统，又称触点点火装置。（2） 电子点火系统电子点火系统是汽车发展过程中的过渡产品，它克服了传统点火装置点火能量不足的致命缺点，但适时点火这一问题仍然无法解决。（3） 微机控制电子点火系统取消了其他类型点火装置的机械调节结构，而是根据各种传感器的

27、信号，由微机进行综合控制。2、传统点火系统的组成传统点火系统主要有电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻等组成。1. 电源电源是指蓄电池或发电机供给点火系统工作所需的电能。2. 点火开关点火开关是用来控制点火系统初级电路的。关闭点火开关，点火系统立即停止工作，发动机立即熄火。3. 点火线圈点火线圈是用来产生高压电的元件，它可将蓄电池或发电机的 12 V 的低压电转变为15 30 kV 左右的高压电。 （1） 开磁路点火线圈在薄钢片叠成的铁芯上缠有两组绕组，分别为初级（低压）绕组和次级（高压）绕组。（2） 闭磁路点火线圈、闭磁路点火线圈是在“日”形或“口”形铁芯内绕有两个绕组，其磁力

28、线在铁芯内形成闭合回路，不经过空气，磁损失小，能量利用率高。4. 分电器分电器由断电器、配电器和点火提前装置等部分组成。（1） 断电器断电器实质上是一个控制点火线圈初级电路的通断给点火系统提供工作信号的开关装置。（2） 配电器配电器的作用是将点火线圈产生的高压电，按发动机的点火顺序，分配给各缸火花塞。（3） 点火提前装置点火提前装置的作用是在发动机工况和使用条件改变时，及时改变点火提前角的大小，保证发动机适时点火的需要。5. 电容器电容器安装在分电器壳上，可以吸收触点产生的火花，延长触点的寿命；还可以改善点火系统的整体工作性能。6. 火花塞火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机的燃烧室

29、并在其电极间形成电火花，点燃可燃混合气。7. 高压线高压线的作用是将点火线圈产生的高压电传输到各缸火花塞。3、传统点火系统的工作原理发动机工作时，发动机曲轴通过凸轮轴和分电器轴带动断电器凸轮旋转，不断地将断电器触点闭合和打开。当点火开关接通后，触点闭合时，初级绕组被接通，形成初级电流，初级电流的走向为：蓄电池正极 点火开关 点火线圈初级绕组 断电器触点 搭铁 蓄电池负极。初级电流在线圈的铁芯中形成磁场点火能量以磁场能的形式储存起来。经过一段时间后，凸轮的旋转将触点打开时，初级电路被切断，初级电流瞬间消失，由初级电流所形成的磁场也随之迅速发生变化，在两个绕组中都感应出自感电动势。由于次级绕组的匝

30、数多，因此在次级绕组中所形成的感应电动势高达 15 30 kV 以上，它足以使火花塞间的气体被击穿而电离，产生电火花点燃混合气。产生电火花时高压电流的走向为：次级绕组 初级绕组 点火开关 蓄电池 搭铁 火花塞旁电极、中心电极 分缸高压线 分电器盖旁电极 分火头 中央高压线 次级绕组。2. 机械式点火提前装置的结构及工作过程1 离心调节器离心调节器又称离心点火提前装置，离心式点火提前装置通常安装在断电器固定底板的下部，在分电器轴上固定有离心调节器底板，两个离心重块的一端分别套在拨板的矩形孔中，并可绕柱销转动，离心重块的另一端由弹簧牵引拉向轴心方向。凸轮和拨板制成一体，通过中心孔活络地套装在分电器

31、轴上。2 真空调节器负荷对点火提前角的要求是随负荷的增大而减小点火提前角。真空式点火提前装置的原理是通过转动断电器的活动底板，使触点和凸轮的相对位置发生变化，来调节点火提前角。4、传统点火系统的使用与维护1. 点火正时的调整 步骤： 1 拆下分电器盖，检查并调整断电器触点间隙为 0.35 0.45 mm。 2 找出第一缸压缩行程上止点位置。3 确定断电器触点刚打开时的位置。4 按点火顺序插好高压线。5 启动发动机，检查点火正时。2. 点火线圈的检测 1 外观检查点火线圈外壳和盖应无裂纹、接线柱无松动、螺纹无滑牙、壳体无变形、工作时温度不过高、中央高压线插孔与中央高压线应接触良好。2 用万用表检

32、测点火线圈初级、次级绕组及附加电阻3. 配电器的检测1 目视检查分电器盖，若盖内有脏污应进行清洁，若有裂纹应更换。2 检查分电器盖的绝缘性能。3 检查分火头是否有裂纹，导电片是否烧蚀，若有裂纹和烧蚀现象都应更换分火头。4 检测高压线。火花塞是点火系统中非常重要的元件，它的技术状况对发动机的点火性能影响很大。火花塞的常见故障有积炭、积油、间隙过大、绝缘体出现裂缝、漏气和火花塞过热等。二、电子点火系统的结构、原理与检测1、电子点火系统的概述1 电子点火系统的基本组成电子点火系统又称晶体管点火系统，它的组成是在传统点火系统的基础上增加了点火信号发生器和点火控制模块。 2 电子点火系统的优点1) 消除

33、了触点给点火装置带来的弊端。2) 提高了次级电压和点火能量。3) 改善了点火系统的稳定性。4) 增加了点火正时的准确性。2、磁感应式电子点火系统1. 日系车装用的磁感应式电子点火系统磁感应式分电器由磁感应信号发生器（或称传感器）、真空和离心点火提前装置、配电器等组成。2. 丰田 5A 型汽车磁感应电子点火系统1 磁感应信号发生器磁感应信号发生器主要由信号转子、传感器线圈、铁芯、永久磁铁等组成。整个信号发生器装在分电器内，永久磁铁和铁芯固定在分电器内，传感器线圈绕在铁芯上。信号转子由分电器轴带动，其上的凸齿数与发动机汽缸数相同。2 丰田 5A 型汽车磁感应电子点火系统的工作原理3、霍尔式电子点火

34、系统 霍尔电子点火系统主要由电源、点火开关、高能点火线圈、霍尔分电器、点火控制器及火花塞等组成。1. 霍尔分电器霍尔分电器主要由霍尔信号发生器、配电器、真空调节器、离心调节器等组成。2. 霍尔点火系统电路霍尔点火系统电路具有恒能点火（初级电流恒定 7.5 A）、闭合角控制、初级电流上升率控制、停车断电保护、过电压保护等功能。4、光电式电子点火系统的工作原理光电式电子点火系统的组成：电式信号发生器（又称光触发器）用来产生脉冲信号电压提供点火信号，并经放大电路放大后，推动大功率管工作，控制点火线圈初级绕组的通断，使次级绕组产生高压电，实现点火。1. 光电式信号发生器安装在分电器内的光电式信号发生器

35、由光源、光接收器和遮光盘（信号转子）组成。2. 点火控制器点火控制器的作用是把光接收器的信号电流放大，并通过功率晶体管接通或切断点火线圈的初级电流。5、电子点火系统的使用与维修1. 电子点火装置使用的注意事项1 电子点火装置的拆、装应在关闭点火开关、断开蓄电池连接线的状态下进行，安装接线必须正确、牢固，尤其注意电源极性不可接反，高压线要插接牢靠，搭铁处应尽量减小接触电阻。2 当利用启动机带动发动机旋转，而又不想启动发动机时，应拆下分电器中央高压线，并将其搭铁。3 若怀疑点火系统有故障，而又必须拖动汽车时，应先拆下点火模块的插接件。4 为防止无线电干扰，应使用 1 k 电阻的高压线、1 5 k

36、电阻的火花塞插头和1 k 电阻的分火头；点火信号发生器输出线应尽量远离高压线，以避免高频电子干扰对信号电压的影响。5 不可用普通的点火线圈来代替电子点火系统的专用高能点火线圈，否则有可能损坏点火线圈和大功率达林顿管。6 发动机工作时不可拆下蓄电池的连接导线，也不可用试火法检查电器元件故障，避免电器系统出现瞬间高压而损坏电子元件。7 使用带快速充电设备的启动辅助装置启动汽车时，电压不得超过 16.5 V，使用时间不得超过 1 min。8 在车上进行电焊作业时，应先拆下蓄电池的搭铁线。9 清洗发动机时应关闭点火开关，并尽量在热车熄火状态下进行。10 电子点火器应置于干燥通风处。2. 电子点火装置的

37、点火正时的调整1 找出第一缸压缩行程终了上止点的位置，方法和传统点火系统相同。2 安装分电器。3 插接高压线。4 检查点火正时。3. 电子点火系统的检修1 点火控制器的检修1 用干电池电压作为点火信号进行检查。2 用跳火试验法进行检查。项目四 汽车电路图识读课题项目四 汽车电路图识读教学资料教材、课件，雪铁龙全系列轿车维修手册、教学设备电路图挂图、电路图学习台架或实训整车教学方法老师讲解、示范。学生讨论，制定计划，实施计划，展示。老师总结。授课节数 4节教学目标7. 学会识读雪铁龙轿车的电路图。8. 学会根据汽车电路图检测汽车电路。学习重点1. 学会识读雪铁龙轿车的电路图。2. 学会根据汽车电

38、路图检测汽车电路。学习难点1. 学会识读雪铁龙轿车的电路图。2. 学会根据汽车电路图检测汽车电路。实施建议1、从实际入手，借助实物、图片、课件、视频等展示直观的内容，理论联系实际，强化学生的第一印象。学生要正确查阅维修手册，为电路图查阅提供正确的数据参考。2、鼓励学生动手操作：根据电路图认识各控制系统电路，查找出相关的线路。3、鼓励学生自己正确制定查阅电路图的计划，包括明确故障现象，找到维修手册中相关内容，正确阅读电路图，找出故障所在。课后评价（或后面的课后总结）5、 学生能够叙述电喷系统总体组成和工作原理。6、 学生正确制定查阅电路图的计划，包括明确故障现象，找到维修手册中相关内容，正确阅读

39、电路图，找出故障所在，并且分析整个学习过程的得失。【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。强调实习纪律，做好安全文明生产。【课题导入】当今的汽车对电子控制系统的要求日益提高，如何从复杂电路中高效地找到我们所需要的电路呢？ 【讲授新课】任务 雪铁龙轿车电路图的识读一、 汽车电路图的分类 1. 电路原理图 电路原理图主要用来表达电控系统各电气设备的机电细节和工作原理，是我们分析电控系统故障原因的主要依据，当遇到疑难故障时使用率较高。 2. 电路接线图 电路接线图 它主要用来表达电控系

40、统各电器、 插接器、线束之间的连接关系。电路接线图是我们在车上真正能看到实物图，是引导我们在车上查找电控系统故障部位和故障原因的主要依据。 3. 电器布置图 电器布置图主要表达电控系统各电器、 线束、 中间插接器等在车上的布局和位置，有时为了便于看清细节，还安排了局部放大图。电器布置图是我们在检测电控系统故障时，寻找电器元件和线束等在车上方位的主要依据。日常的维修工作中使用率最高。 二、汽车电器编码规则 电器元件的编码与它的电气功能关联起来，即一般用四个字符来表示一个电器元件，其中前两个字符表示该电器的功能， 后两个字符表示该电器的编号。 所有电器的功能分为 8 类：1动力组， 2信号 外部照

41、明组， 3内部照明组，4驾驶员信息组5清洗刮扫组， 6其他辅助机构组， 7驾驶帮助组， 8驾驶舒适组三、汽车电器编码说明 1 电源器件的特殊编码： a. BB00： 蓄电池； b. BB10： 蓄电池正极盒；c. CA00：点火开关； d. BF00：熔断器盒。 2 指示灯的编码前有字母 V，如：V 1000 表示充电指示灯。 3 中间插接器（ 用于连接两个线束） 的编码方法是在编码的两位数字前加字母 IC，如： IC 20；对于同一中间插接器的不同连接，在编码的两位数字后加字母以区别，如IC 05 A，IC 05B4 有特殊功能的自由插接器（ 如用于某功能的测试）， 作为电器元件进行编码前加

42、字母 C， 如“C 001”表示诊断插头。 5 接地（ 搭铁） 点编码是在编码前加字母 M， 如 M 000； 另外 MC 表示车身接地，ME表示电子接地，MM 表示发动机接地。 6 绞接点（用于连接两根以上导线的点）编码是在编码前加字母 E， 如 E107；对于同一绞接点的不同连接后加字母以区别，如：E 005A、E 005B。 四、汽车导线编码说明 1 汽车导线的编码方法 功能编号 导线编号2 汽车导线编码中头一个字母的含意 B：表示该导线与电源相连为常火线； A：表示该导线来自 点火开关的附件挡； C：表示该导线来自点火开关的点火挡； D：表示该导线为屏蔽线； M：表示该导线为搭铁线；

43、V： 表示连接位置灯、指示灯的导线； 9：表示该导线或为 CAN 网网线、或为 VAN 网网线、或为连接诊断插头的诊断线； X：表示该导线为 VAN 网中的 VAN； Z：表示该导线为全 CAN 网中的 CAN。 五、颜色编码 雪铁龙轿车的电路图中，导线和插接器的颜色编码方法完全相同。 六、线束编码 为了使全车线路不零乱、 保护汽车导线绝缘层、 便于安装和检测， 在汽车上一般将走向相同或同一区域的导线用聚氯乙烯等包扎成线束。 项目五 汽车照明和信号系统课题项目五 汽车照明和信号系统教学资料教材、课件，雪铁龙全系列轿车维修手册、丰田凯美瑞维修手册、教学设备电路图挂图、汽车日常维修工具、汽车万用表

44、、汽车检测灯、灯光系统实训台架或实训整车教学方法老师讲解、示范。学生讨论，制定计划，实施计划，展示。老师总结。授课节数汽修课时：21节汽电课时：42节教学目标9. 掌握汽车前照灯的结构和调整方法。10. 学会汽车照明系统电路图的识读和电路检修。11. 掌握汽车信号电路的组成和工作原理。12. 学会根据电路图检修汽车信号系统电路的常见故障。13. 掌握汽车随动转向大灯的结构和调整方法。14. 学会汽车随动转向大灯电路图的识读和检测。 学习重点3. 掌握汽车前照灯的结构和调整方法。4. 掌握汽车信号电路的组成。5. 掌握汽车随动转向大灯的结构和调整方法学习难点3. 学会汽车照明系统电路图的识读和电

45、路检修。4. 掌握汽车信号电路的工作原理。5. 学会根据电路图检修汽车信号系统电路的常见故障。6. 学会汽车随动转向大灯电路图的识读和检测。实施建议1、从实际入手，借助实物、图片、课件、视频等展示直观的内容，理论联系实际，强化学生的第一印象。学生要正确查阅维修手册，为照明和信号系统的检修提供正确的数据参考。2、鼓励学生动手操作：更换前照灯灯泡、更换翼子板转向灯泡等简单的维护工作3、鼓励学生小组完成：排除制动灯、倒车灯、喇叭等简单信号电路的故障、排除转向灯信号电路的故障操作。4、鼓励学生自己正确制定照明和信号故障排除的计划，包括明确故障现象，找到维修手册中相关内容，正确阅读电路图，运用正确的工具

46、及维修策略，找出故障所在。课后评价（或后面的课后总结）7、 学生能够叙述照明和信号系统的功能、使用方法，能进行简单的维护。8、 学生正确制定照明和信号故障排除的计划，包括明确故障现象，找到维修手册中相关内容，正确阅读电路图，运用正确的工具及维修策略，找出故障所在，并且分析整个学习过程的得失。【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。强调实习纪律，做好安全文明生产。【课题导入】汽车是如何保证夜间的行驶安全？行驶过程中，汽车驾驶员是如何进行有效的沟通呢？ 【讲授新课】任务一 汽车照明系

47、统的原理与检修一、汽车照明的类型 1. 车外照明装置 汽车外部照明装置包括前照灯、 小灯、 制动灯、 倒车灯、 雾灯、 牌照灯等。 车外照明灯按其安装方式又可分为外装式和内装式两类。 2内部照明装置 汽车内部照明装置主要由顶灯、仪表灯、开关照明灯、收放机、空调控制面板等照明灯、阅读灯、门槛灯、杂物箱和行李箱照明灯等组成，主要是为驾驶员、乘客提供方便。灯光光色为白色，灯泡功率为220 W。 3工作照明装置 汽车工作照明装置包括发动机罩下灯、检修照明灯等，其作用是为驾驶员和维修人员操作、检修汽车时提供照明。 二、汽车前照灯 前照灯（ 又称大灯）是汽车上最主要的照明灯具，用于夜间行车时的道路照明，灯

48、光为白色，一般有双灯制（ 如： 飞度），大灯灯泡功率 55/60 W 和四灯制（ 如： 爱丽舍） 远光灯 50 60 W 和近光灯 30 55 W 两种。 1. 对前照灯的使用要求 (1) 前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，左右两边必须对称安装具有远、 近光的前照灯，使驾驶员能够看清楚车前 100 m 内路面上的任何障碍物。随着高速公路的发展和汽车行驶速度的提高，要求前照灯照明距离应该达到 200 250 m。 (2 )前照灯应具备防眩目功能，当夜间两车迎面相遇时，应该自 觉礼貌的使用近光灯，不造成对方车辆驾驶员眩目，防止引发交通事故。 2. 前照灯的结构 1 灯泡 充气灯泡 充气灯泡的结构

49、，把玻璃泡内的空气抽出后，再充满惰性混合气体。 卤钨灯泡 卤钨灯泡的工作温度高， 灯内的工作气压比其他类型灯泡高很多， 故钨的蒸发也受到更为有力的抑制。 在相同功率下， 卤钨灯的亮度为白炽灯的 1.5 倍， 寿命是白炽灯的 2 3 倍。 氙气灯 高压放电氙气灯的组件系统由弧光灯组件、 电子控制器、 点火器（ 升压器） 三部分组成。 LED LED 前照灯由 LED 阵列、 反光镜、 配光镜、 散热器和驱动器等五部分组成。寿命长达 1 万小时， 点亮所需时间不超过 0.1 s。 2 反射镜 反射镜是在铜、 玻璃或塑料的抛光表面上， 覆盖一层银、 铬或铝金属而成。 反射镜的表面形状呈旋转抛物面。

50、3 配光镜 配光镜又称散光玻璃。 它是用透光玻璃或塑料压制而成的， 是很多块特殊的棱镜和透镜的组合， 其外形一般为圆形或矩形。 配光镜的作用是将反射镜反射出 的平行光束进行折射，使车前路面和路缘都有良好而均匀的照明。3. 前照灯的防炫目措施 所谓“眩目”是指人的眼睛突然被强光照射时，由于视神经受剌激而失去对眼睛的控制，本能地闭上眼睛，或只能看到亮光而看不见暗处物体的生理现象 汽车前照灯防眩目措施基本有以下五种： 采用双丝灯泡。 采用带配光屏的灯泡。 不对称近光结构。 Z 型配光。 双灯泡双反射镜结构。 4. 前照灯光束的检查 屏幕法 1 检查汽车的轮胎气压是否正常，若不正常，要将气压调整到规定

51、值。2 将汽车停放在平坦的场地，使前照灯配光镜表面距屏幕一般为 10 m，若没有足够的距离，应保证有 3 m 的距离以进行前大灯对光检查和调整，屏幕可以用幕布，也可以是平整的墙壁。3 在汽车前座坐一人或配重 70 kg。4 打前照灯的近光灯，灯光的明暗截止线应符合相关的要求。5 若检查不符合要求，应对前照的光束进行调整。在检查和调整一边前照灯时，应把另一边的前照灯遮盖住或断开电源，以确保检查精度。5. 前照灯的调整 前照灯光束（ 或光轴） 方向不正确时， 应进行调整， 调整部位有的安排在前照灯的前方， 有的在前照灯的后方， 调整时， 按要求转动灯座上面的左右和上下调整螺钉（或旋扭），使光轴方向

52、符合规定标准。 三、汽车前照灯控制电路 1. 照明系统控制部件 （1） 车灯开关 车灯开关用来控制前照灯、 雾灯、 仪表灯、 顶灯等的工作。 常见的车灯开关有推拉式、摇杆式、旋钮式等类型。 （2） 变光开关和超车灯开关变光开关的作用是在前照灯工作时， 交替接通近光灯和远光灯； 超车灯开关的作用是在夜间超车时，短暂接通远光灯电路，提示前方车辆给自己超车让出车道。现代汽车一般将这两个开关的功能集成在车灯开关内。 （3） 灯光继电器灯光继电器的作用是用小电流控制大电流， 保护车灯开关。 即用车灯开关去控制继电器线圈的小电流，用继电器的触点去接通远光灯、近光灯的大电流。 2. 有继电器的大灯控制电路

53、电流的走向为： 蓄电池正极 车灯开关 1 号接柱 2 号接柱 大灯继电器线圈 搭铁 蓄电池负极；大灯继电器通电后，继电器触点闭合，于是将电源的送到变光开关 1 号接柱，此时当变光开关处在近光挡时，左、右各一个近光灯通电工作。 3. 无继电器的大灯控制电路 大灯控制电路由车灯开关、 蓄电池、 熔断器盒、 组合仪表等组成， 车灯开关在方向盘下方左侧。车灯开关可控制小灯、 大灯、 雾灯、 转向灯等，大灯控制电路没有继电器， 直接由车灯开关控制大灯， 车灯开关 O 挡为关闭挡，挡为小灯工作挡，挡为大灯工作挡。 四、汽车小灯和牌照灯控制电路 小灯又称位置灯或示宽灯， 装于汽车前后部两侧， 以示意其轮廓和存在， 灯泡功率一般为 5 W，前小灯灯光一般为白色， 后小灯又称尾灯， 灯光为红色， 以警示车后方车辆和 牌照灯装在汽车尾部用于牌照照明， 并作为汽车尾部的灯光标志， 灯泡功率一般为5 W。 五、汽车雾灯控制电路 雾灯的主要用途是在雾天、 下雨、 下雪或灰尘弥漫等环境中行车时的特殊照明， 以改善道路的照明情况，确保行车安全。前雾灯安装在前照灯附近或比前照灯稍低的位置，灯光一般为黄色，灯泡功率一般为 35 W。 六、汽车内部照明灯控制电路 1. 行李箱灯和杂物箱灯 行李箱灯和杂物箱灯在行李箱门或杂物箱门打开时点亮， 方便