液压与气压传动(题库一)

1、液压与气压传动（题库）NO1：一、填空题1液压系统中的压力取决于 ，执行元件的运动速度取决于 。2液压传动装置由 、 、 和 四部分组成，其中 和 为能量转换装置。 3液体在管道中存在两种流动状态， 时粘性力起主导作用， 时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用 来判断。 4在研究流动液体时，把假设既 又 的液体称为理想流体。 5由于流体具有 ，液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由 损失和 损失两部分组成。 6液流流经薄壁小孔的流量与 的一次方成正比，与 的1/2次方成正比。通过小孔的流量对 不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 7通过固定平行平板缝隙的流量与 一次方成正比，与 的三次方成

2、正比，这说明液压元件内的 的大小对其泄漏量的影响非常大 。 8 变量泵是指 可以改变的液压泵，常见的变量泵有 、 、 其中 和 是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量， 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 9液压泵的实际流量比理论流量 ；而液压马达实际流量比理论流量 。 10斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为 、 、 。 11外啮合齿轮泵的排量与 的平方成正比，与的 一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大 ，减少 可以增大泵的排量。 12外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是 腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是 腔。 13为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开

3、，使闭死容积由大变少时与 腔相通，闭死容积由小变大时与 腔相通。 14齿轮泵产生泄漏的间隙为 间隙和 间隙，此外还存在 间隙，其中 泄漏占总泄漏量的80%85%。 15双作用叶片泵的定子曲线由两段 、两段 及四段 组成，吸、压油窗口位于 段。 16调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上 的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变 。 17溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为 ，性能的好坏用 或 、 评价。显然（pspk）、（pspB）小好， nk和nb大好。 18溢流阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 压力控制，阀口常 ，先

4、导阀弹簧腔的泄漏油必须 。 19调速阀是由 和节流阀 而成，旁通型调速阀是由 和节流阀 而成。 20为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装 ，为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 。 21选用过滤器应考虑 、 、 和其它功能，它在系统中可安装在 、 、 和单独的过滤系统中。 22两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为 ；两马达并联时，其转速为 ，而输出转矩 。串联和并联两种情况下回路的输出功率 。 23在变量泵变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 调至最大，用 调速；在高速

5、段， 为最大，用 调速。 24限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量 ，泵的工作压力 ；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量 ，泵的工作压力等于 加节流阀前后压力差，故回路效率高。 25顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为 控制和 控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为 同步和 同步两大类。 26不含水蒸气的空气为 ，含水蒸气的空气称为 ，所含水分的程度用 和 来表示。 27理想气体是指 。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应服从 。一定质量的气体和外界没有热量

6、交换时的状态变化过程叫做 。 28在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为 ；气动系统的快速充气、排气过程可视为 。 29 是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。 ，气流密度变化越大。当 时称为亚声速流动；当 时称为超声速流动；当 时称为声速流动。 30在亚声速流动时，要想使气体流动加速，应把管道做成 ；在超声速流动时，要想使气体流动减速，应把管道做成 。 31向定积容器充气分为 和 两个阶段。同样，容器的放气过程也基本上分为 和 两个阶段。 32气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组成部分，气动系统对压缩空气的主要要求有：具有一定的 ，

7、并具有一定的 。因此必须设置一些 的辅助设备。 33空气压缩机的种类很多，按工作原理分 和 。选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的 和 两个主要参数。 34气源装置中压缩空气净化设备一般包括： 、 、 、 。 35气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指 、 、 。 36气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的 、 并将空气中 的分离出来。 37气动逻辑元件按结构形式可分为 、 、 、 。 38高压截止式逻辑元件是依靠 推动阀芯或通过 推动阀芯动作，改变气流通路以实现一定的逻辑功能；而高压膜片式逻辑元件的可动部件是 。 39、外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的

8、一侧是 腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是 腔。为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 。 40、调速阀是由 和节流阀 而成，旁通型调速阀是由 和节流阀 而成。答案1（ 负载 ；流量）2（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）3（层流；紊流；雷诺数）4（无粘性；不可压缩）5（粘性；沿程压力；局部压力） 6（小孔通流面积；压力差；温度）7（压力差；缝隙值；间隙）8（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）9（大；小） 10（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）11（模数、齿数；模数 齿数 ）12（吸油；压油） 13（ 卸荷槽；

9、压油；吸油） 14（端面、径向；啮合；端面）15（大半径圆弧 、小半径圆弧、 过渡曲线；过渡曲线） 16（拐点压力；泵的最大流量）17（压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力比） 18（进口；闭 ；出口；开； 单独引回油箱）19（定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联）20（截止阀；单向阀）21（过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上 ） 22（高速 低速 增加 相同）23（马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）24（自动相适应，不变；相适应，负载压力25 （压力，行程；速度，位置） 26（干空气；湿空气；湿度、含湿量）27（没有粘性的气体；气体状态方程pV/T

10、常数；绝热过程）28（等温过程；绝热过程）29（马赫数Ma；Ma越大；Ma>1；Ma<1；Ma1）30（收缩管；扩散管）31（声速、亚声速；声速、亚声速）32（压力和流量 ；净化程度 ；除油、除水、除尘） 33（容积型压缩机、速度型压缩机；工作压力、流量）34（后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器）35（分水滤气器、减压阀、油雾器） 36（灰尘、杂质；水分）37（高压截止式逻辑元件、高压膜片式逻辑元件、滑阀式逻辑元件、射流元件）38（气压信号；膜片变形；膜片）39（吸油腔、排油腔、卸荷槽）40（定差减压阀、串联、溢流阀、并联）No2：1液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元

11、件五部分组成。2节流阀通常采用 小孔；其原因是通过它的流量与 无关，使流量受油温的变化较小。3液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是 ，另一种是 。区分这两种流动状态的参数是 。4在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于 会急剧增加，该处 将急剧降低，这时有可能产生气穴。5液压马达把 能转换成 能，输出的主要参数是 和 。6液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。7液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。8外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是 。9和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较 ，输出功率 ，抗污染能力 。10在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所

12、需要的压力，正常工作时溢流阀口处于 状态。11常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。答案1动力 执行 控制 辅助 传动介质2薄壁 粘度3层流 紊流 雷诺数4流速 压力5液压能 机械能 转速 转矩6实际 理论7压力差 间隙8轴向间隙9高 大 差10调定压力 打开11手动 机动 电磁二、选择题：1. 液压系统的动力元件是 A.电动机 B.液压泵 C.液压缸 D.液压阀2. 活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于-A.液压缸中油液的压力 B.负载阻力的大小 C.进入液压缸的流量 D.液压泵的输出流量3. 不能作为双向变量泵的是-A.双作用叶片泵 B.单作用叶片泵 C.轴向柱塞泵 D.径向柱塞

13、泵4. 在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是-A.溢流阀 B.单向阀 C.调速阀 D.换向阀5. 液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是-A.正常现象，随后会自行消除 B.油液中混入了空气C.液压缸的缓冲装置出故障 D.系统其他部分有故障6. 液压系统中减压阀处的压力损失是属于-A.沿程压力损失 B.局部压力损失 C.两种都是 D.两种都不是7. 柱塞泵是用于-系统中A.高压 B.中压 C.低压 D.都不可以8. 外啮合齿轮泵的特点有-A.结构紧凑.流量调节方便 B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力C.噪音较小.输油量均匀,体积小,重量轻D.价格低廉,工作可靠,自

14、吸能力弱,多用于低压系统9. 单作用叶片泵-A. 定子内表面近似腰圆形 B.转子与定子中心的偏心剧可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量 C.可改变输油量，还可改变输油方向 D.转子径向压力不平衡 BCACB BADDNo3：1. 二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为-A .2 B.3 C.5 D.42. 应用较广性能较好，可以获得小流量的节流口形式为-A .针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式 D.针阀式或偏心式3. 调压和减压回路所采用的主要液压元件是-A.换向阀和液控单向阀 B.溢流阀和减压阀 C.顺序阀和压力继电器 D.单向阀和压力继电器4.

15、 -管多用于两个相对运动部件之间的连接，还能吸收部分液压冲击。A. 铜管 B.钢管 C.橡胶软管 D.塑料管5. -是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系统。A.油箱 B.过滤器 C.蓄能器 D.压力计6. 能输出恒功率的容积调速回路是-A.变量泵-变量马达回路 B.定量泵-变量马达 C.变量泵-定量马达 D.目前还没有7. 溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液，使系统保持一定的-A.压力 B.流量 C.流向 D.清洁度8. 当环境温度较高时，宜选用粘度等级-的液压油A.较低 B.较高 C.都行 D.都不行9. 能将液压能转换为机械能的液压元件是-A.液

16、压泵 B.液压缸 C.单向阀 D.溢流阀10. 下列压力控制阀中，哪一种阀的出油口直接通向油箱-A.顺序阀 B.减压阀 C.溢流阀 D.压力继电器AABCC BABBCNo4：1 液压系统中的压力取决于（ ），执行元件的运动速度取决于（ ） 。 A. 流速 B. 流量 C. 负载 D. 压力能2 油泵的工作压力p，额定压力pr和最高工作压力pmax之间的关系是（ ）A. p pr < pmax B. p pr pmax C. p < pr pmax D. p < pr < pmax3 外啮合齿轮泵作马达用，原进油口改作出油口，原出油口改作进油口，则马达的转向（ ）。A.

17、 与作泵时转向相同 B. 与作泵时转向相反C. 转向无法确定 D. 根本转不起来4 图1所示液压系统，要使液压缸能实现差动连接，换向阀应选用（ ）中位机能。A. O型 B. M型 C. Y型 D. P型图 1GDT图 25 图2所示回路中，溢流阀的调定压力为4 MPa。当电磁铁DT通电且负载压力为2 MPa时，压力表G的读数为（ ）。A. 0 B. 2 MPa C. 4 MPa D. 不能确定6 图3所示回路中，阀1的调定压力为4 MPa，阀2的调定压力为6 MPa。当调定压力为10 MPa的溢流阀处于溢流状态时，回路的二次压力p2为（ ）。A. 10 MPa B. 6 MPa C. 4 MP

18、a D. 0 vF阀1阀2至系统p2 图 4图 37 图4所示的调速回路，节流阀处于节流调速工况。不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差，当节流阀开口不变时，若负载F增大，活塞的运动速度v（ ）。A. 增大 B. 减小 C. 基本不变 D. 可能增大也可能减小8 在图5所示的系统中，当施加某一恒定负载MM时，其引起主油路的压力未达到溢流阀调整压力pY，则在进行调速时（ ）。MMpYA. 马达输出功率为恒定 B. 马达输出扭矩随液压泵排量的增大而减小 C. 主油路的工作压力随液压泵排量的增大而减小D. 液压马达输出功率随液压泵排量的增大而增大图 59 回路如上题图，当施加的负载是不断变化的（即MM为变量

19、），但其最大值所引起的主油路压力还未达到溢流阀调整压力pY，在进行调速时（ ）。FvA. 液压马达的转速随负载的增加而减小 B. 主油路的压力随负载的增加而增加 C. 液压马达输出转矩随液压泵排量的增加而增加D. 液压马达输出功率随负载和液压泵排量的增加而减小10在图6的调速阀旁油路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化的因素，液压缸运动速度v（ ）；不考虑泵内泄漏变化因图 6素时缸速v可视为（ ）。 A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. 无法判断 11在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作

20、压力（ ）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（ ）。 A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. 无法判断12（ ）蓄能器的输出压力恒定。A. 重力式 B. 弹簧式 C. 充气式 D. 气囊式1 C、B 2 A 3 A 4 D 5 B 6 C 7 B 8 D 9 B 10 A、C 11 C、A 12 A18No5：1. 二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为-A .2 B.3 C.5 D.42. 应用较广.性能较好，可以获得小流量的节流口形式为-A .针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式 D.针阀式或偏心式3. 调压和减压回路所采用的主要液压

21、元件是-A.换向阀和液控单向阀 B.溢流阀和减压阀 C.顺序阀和压力继电器 D.单向阀和压力继电器4. -管多用于两个相对运动部件之间的连接，还能吸收部分液压冲击。A. 铜管 B.钢管 C.橡胶软管 D.塑料管5. -是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系统。A.油箱 B.过滤器 C.蓄能器 D.压力计6.能输出恒功率的容积调速回路是-A.变量泵-变量马达回路 B.定量泵-变量马达 C.变量泵-定量马达 D.目前还没有7. 溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液，使系统保持一定的-A.压力 B.流量 C.流向 D.清洁度8. 当环境温度较高时，宜选用粘度等

22、级-的液压油A.较低 B.较高 C.都行 D.都不行9. 能将液压能转换为机械能的液压元件是-A.液压泵 B.液压缸 C.单向阀 D.溢流阀10. 下列压力控制阀中，哪一种阀的出油口直接通向油箱-A.顺序阀 B.减压阀 C.溢流阀 D.压力继电器11. 液压系统的动力元件是-A.电动机 B.液压泵 C.液压缸 D.液压阀12. 活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于-A.液压缸中油液的压力 B.负载阻力的大小 C.进入液压缸的流量 D.液压泵的输出流量13. 不能作为双向变量泵的是-A.双作用叶片泵 B.单作用叶片泵 C.轴向柱塞泵 D.径向柱塞泵14. 在液压系统中用于调节进入执行元件

23、液体流量的阀是-A.溢流阀 B.单向阀 C.调速阀 D.换向阀15. 压力控制回路包括-A.换向和闭锁回路 B.调压.减压和卸荷回路 C.调压与换向回路 D.节流和容积调速回路16. 液压系统中减压阀处的压力损失是属于-A.沿程压力损失 B.局部压力损失 C.两种都是 D.两种都不是17. 柱塞泵是用于-系统中A.高压 B.中压 C.低压 D.都不可以18. 下列液压缸中可以进行差动连接的是-A.柱塞式液压缸 B.摆动式液压缸 C.单活塞杆式液压缸 D.双活塞杆式液压缸19. Y型.V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力-的一侧A.高 B.低 C.都行 D.无法确定20. 下列换向阀的中位机能中

24、，能对液压缸进行闭锁的是-A.O型 B.H型 C.Y型 D.P型21. 外啮合齿轮泵的特点有-A.结构紧凑.流量调节方便 B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力C.噪音较小.输油量均匀,体积小,重量轻D.价格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用于低压系统22. 单作用叶片泵-B. 定子内表面近似腰圆形 B.转子与定子中心的偏心剧可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量 C.可改变输油量，还可改变输油方向 D.转子径向压力不平衡23. 液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是-A.正常现象，随后会自行消除 B.油液中混入了空气C.液压缸的缓冲装置出故障 D.系统其他部分有故障24. 缸

25、筒较长时常采用的液压缸形式是-A.活塞式 B.柱塞式 C.摆动式 D.无杆液压缸25. 在一条很长的管中流动的液体，其压力值是-A. 前大后小 B.各处相等 C.前小后大 D.不确定1.A 2.A 3.B 4.C 5.C 6.B 7.A 8.B 9.B 10.C 11.B 12.C 13.A 14.C 15.B 16B 17A 18.C 19.A 20.A 21.D 22.D 23.B. 24B 25A1、液压泵能实现吸油和压油，是由于泵的 变化。A、动能；B、压力能；C、密封容积；D、流动方向2、用定量泵和变量马达的容积调速方式，又称为 调速。A、  开式油路B、闭式油路C、恒转矩

26、回路D、恒功率回路3、外圆磨床液压系统因为采用了c换向回路，从而使工作台运动获得了良好的换向性能，提高了换向精度。A、  压力控制制动；B、时间控制制动；C、行程控制制动；D、电气控制制动4、在变量泵的出口处与系统并联一溢流阀，其作用是 。A、  溢流；B、稳压；C、安全；D、调压。5、液压油d常常是液压系统发生故障的主要原因。A、温升过高；B、粘度太小；C、粘度太大；D、受到污染。6、双作用叶片泵从转子_b_平衡考虑，叶片数应选_c_；单作用叶片泵的叶片数常选_，以使流量均匀。A、 轴向力、B、径向力；C、 偶数；D、 奇数。CDCCDDNo6：1液压缸差动连接工作时，缸

27、的（ ）。A运动速度增加了 B压力增加了C运动速度减小了 D压力减小了2液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ ）。A BC D3液压缸差动连接工作时作用力是（ ）。A BC D4在液压系统中，液压马达的机械效率是（ ）。A BC D5在液压系统中，液压马达的容积效率是（ ）。A BC D6液压系统的真空度应等于（ ）。A绝对压力与大气压力之差 B大气压力与绝对压力之差C相对压力与大气压力之差 D大气压力与相对压力之差7调速阀是用（ ）而成的。A节流阀和定差减压阀串联 B节流阀和顺序阀串联C节流阀和定差减压阀并联 D节流阀和顺序阀并联8若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油

28、封闭，则此阀的滑阀机能为（ ）。AP型 BY型 CK型 DC型9与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（ ）。A流量稳定性好 B结构简单，成本低C调节范围大 D最小压差的限制较小10双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（ ）。A叶片底部和顶部的液体压力相互平衡B吸油区过来的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动C转子和叶片能自由旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙D叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变，而减小叶片泵的冲击11采用卸荷回路是为了（ ）。A减小流量损失 B减小压力损失C减小功率损失 D提高系统发热12设图中回路各阀的调整压力为>>，那么回路能实现（ ）调压。A一

29、级B二级C三级D四级13液压系统利用液体的 来传递动力。A、位能 B、动能 C、压力能 D、势能14大流量系统的主油路换向，应选用 。A.手动换向阀 B.电磁换向阀 C.电液换向阀 D.机动换向阀15电液动换向阀中的电磁阀，应确保其在中位时液动阀两端的控制油流回油箱，那么电磁阀的中位应是 。A.H型 B.Y型 C.M型 D.P型16一换向回路，如果要求液压缸停位准确，停位后液压泵卸荷，那么换向阀中位机能应选择 。A、O型 B、型 C、型 D、M型ADDCD BAAAB CCCCB D三 判断题1液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 2薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油

30、温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。 3双作用叶片泵的排量可调。4双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。 5溢流阀作安全阀使用时，系统正常工作时其阀芯处于半开半关状态。 6双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 7滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。 8充液增速回路利用液控单向阀充液。 9气动三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器的组合。 10与液压传动相比，由于气体的可压缩性大，因此气动执行机构的运动稳定性低、定位精度不高。 答案 ×&

31、#215; ×1 液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 （ ） 2液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 （ ） 3理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。 （ ） 4雷诺数是判断层流和紊流的判据。 （ ）5薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。 （ ）6流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。 （ ）7流量可改变的液压泵称为变量泵。 （ ）8定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （ ）9当液压泵的

32、进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 （ ） 10配流轴式径向柱塞泵排量与定子相对转子偏心成正比，改变偏心可改变排量。 （ ） 11双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。 （ ） 12双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 （ ）13液压泵产生困油现象的充要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （ ）14齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。 （ ）15液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （ ）16因存

33、在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （ ）17双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 （ ）18滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。 （ ）19节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （ ）20单向阀可以用来作背压阀。 （ ）21同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。 （ ）22因电磁吸力有限，液动力较大的大换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。 （ ）23串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定工作压力。 （ ）24增速

34、缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。 （ ）25变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。 （ ）26采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。（ ）27旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。 （ ）28油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。 （ ）29在变量泵变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。 （ ）30因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路

35、和锁紧回路中。 （ ）31 同步运动分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 （ ）32压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。 （ ）33为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角max一般小于18°20°。 （ ）34 当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力均使使阀口关闭。 （ ）35流体在管道中作稳定流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。 （ ）36空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。 （ ）37 在气体状态变化的等容过程中，气体对外不

36、做功，气体温度升高，压力增大，系统内能增加。 （ ）38气体在管道中流动，随着管道截面扩大，流速减小，压力增加。 （ ）39在放气过程中，一般当放气孔面积较大、排气较快时，接近于绝热过程；当放气孔面积较小、气壁导热又好时，则接近于等温过程。 （ ）40气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。 （ ）答案×× ××× ××× ××× ×× ××× ××

37、 ×××四、 判断题（判断对错，并简述原因。）1 叶片泵通过改变定子和转子的偏心距来实现变量，而柱塞泵是通过改变斜盘倾角来实现变量。（ ）2 单活塞杆液压缸称为单作用液压缸，双活塞杆液压缸称为双作用液压缸。（ ）3 串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定工作压力。（ ）4 与节流阀相比，调速阀的输出流量几乎不随外负载的变化而变化。（ ）5 采用双泵供油的液压系统，工作进给时常由高压小流量泵供油，而大泵卸荷，因此其效率比单泵供油系统的效率低得多。 ( )6 定量泵变量马达组成的容积调速回路，将液压马达的排量由零调至最大时，马达的转速即可由最大调至

38、零。( )1答：错。单作用叶片泵和径向柱塞泵通过改变定子和转子的偏心距来实现变量，而斜盘式轴向柱塞泵通过改变斜盘倾角来实现变量。2答：错。只能输出单方向液压力，靠外力回程的液压缸，称为单作用液压缸；正、反两个方向都可输出液压力的液压缸为双作用液压缸。3答：错。串联了定值减压阀的支路，当系统压力高于减压阀调定值时，才能获得低于系统压力的稳定工作压力。4答：对。由于调速阀内的定差减压阀正常工作时，能保证节流阀口的压差基本不变，因此调速阀的输出流量几乎不随外负载的变化而变化。5答：错。采用双泵供油的液压系统，快进时两个泵同时给系统供油，执行元件运动速度较快；工作进给时常由高压小流量泵供油，而大流量泵

39、卸荷，执行元件输出力大但速度慢。由于工进时大泵卸荷，因此其效率比单泵供油系统的效率高。6答：错。定量泵变量液压马达组成的容积调速回路，将液压马达的排量由零调至最大时，马达的转速即可由最大调至最小。No8：1、简述溢流阀、减压阀的异同点。答：相同点：溢流阀与减压阀同属压力控制阀，都是由液压力与弹簧力进行比较来控制阀口动作；两阀都可以在先导阀的遥控口接远程调压阀实现远控或多级调压。差别：1）溢流阀阀口常闭，进出油口不通；减压阀阀口常开，进出油口相通。2）溢流阀为进口压力控制，阀口开启后保证进口压力稳定；减压阀为出口压力控制，阀口关小后保证出口压力稳定。3）溢流阀出口接油箱，先导阀弹簧腔的泄漏油经阀

40、体内流道内泄至出口；减压阀出口压力油去工作，压力不为零，先导阀弹簧腔的泄漏油有单独的油口引回油箱。2、进油节流调速回路与回油节流调速回路的区别。2、答：进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处：（1）承受负值负载的能力：回油节流调速回呼的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，在负值负载时，背压能阻止工作部件的前冲，由于回油腔没有背压力，因而不能在负值负载下工作。（2）停车后的启动性能：长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱，当液压泵重新向液压缸供油时，在回油节流调速回路中，由于没有节流阀控制流量，会使活塞前冲；而在进油节流调速回路中，由于进油路上有节流阀控制流量，故活塞前冲很小，甚至没有前冲

41、。（3）实现压力控制的方便性：进油节流调速回路中，进油腔的压力将随负载而变化，当工作部件碰到止挡块而停止后，其压力将升到溢流阀的调定压力，而回油节流调速回路中，只有回油腔的压力才会随负载而变化，当工作部件碰到止挡块后，其压力将降至零。（4）发热及泄漏的影响：进油节流调速回路，湍流是经节流阀直接进入进油腔，而回油节流调速回路中，是经过节流阀发热后的液压油将直接流回油条冷却。（5）运动平稳性：回油节流调速由于存在背压力，可起阻尼作用，平稳性比进油节流调速好。3、常见的液压基本回路有几类？各起什么作用？4、若先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞或孔径过大将会导致什么结果？为什么？ 答：若阻尼孔完全阻塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就会失去对主阀的压力调节作用，这时调压手轮失效。因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流，溢流口瞬时开大后，由于主阀上腔无油液补充，无法使溢流口自行关小，因