一卡通阐述说明

1、智能一卡通系统6.1 系统概述智能一卡通系统是智能化重要的组成部分，它是利用现代电子技术设备，通过使用同一张卡片实现多种系统应用，具有门禁、考勤、消费、停车场出入管理等作用。手机一卡通（RF-SIM一卡通）是将无线射频模块嵌入到手机SIM卡中，从而使SIM卡同时具有射频识别卡的功能，使手机可以与读卡设备之间进行感应式数据交换。这样，用户不必更换手机，除了原来的SIM卡通讯功能外，还能实现各种支付操作机身份认证。根据舟山边防武警中队一卡通系统的设计要求，系统考虑RF-SIM卡 、IC卡相融合的双模一卡通系统，为营造一个良好有序的工作环境，为工作人员带来极大的方便。6.2 系统设计原则先进性：充分

2、考虑信息技术和信息需求的迅速发展的趋势，在技术上应具有一定的超前性，采用国际或国内通行的先进技术，以适应现代科学技术的发展。总体设计要一步到位，要保证达到较高档次。以适度超前的意识为指导原则，保障将建成的该系统在多年内不落后，设计中采用先进的系统设备及系统软件和开发工具，以集成化和数字化的主流产品为核心设备，保证系统在技术上领先，成熟稳定，符合今后的发展趋势。成熟性和实用性：采用被实践证明为成熟和实用的技术和设备，最大限度地满足综合临检大厅现在和将来的业务发展需要，确保耐久实用。系统管理功能全面，能充分满足该广场自身各种业务的管理要求。应具有完全的操作环境，界面简练、友好，联机帮助功能健全有效

3、。开放性：为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须追求系统的开放性，采用开放的技术标准。本系统设计中各子系统均提供了标准化和开放性的接口协议，保证了各子系统之间的网络化与集成化实现。集成性和可扩展性：应充分考虑弱电智能化系统所涉及的各子系统的集成和信息共享，保证系统总体上的先进性和合理性，采用集中管理，操作和分散控制的模式。根据智能化系统的实际情况，按需要分层次实现各子系统的集成和信息共享，保证系统总体上的先进性和合理性，采用集中管理、分散控制的模式。总体结构应具有兼容性和可扩展性，既可以包容不同厂类型的产品，便于升级换代，使整个智能化系

4、统可以随着技术的发展与进步，不断得到充实、完善、改进和提高，并在预埋和主干敷设上留有冗余，以便于将来的扩展。安全性和可靠性智能化系统必须具有高度的安全性、可靠性和稳定性，包括系统自身安全和信息传递的安全，以及运行的可靠性。对网络系统、数据系统的数据交换、存储和访问等应有有效的安全措施，防止数据被破坏、窃取、丢失等事故发生。安全级别控制健全，防止截取操作，能有效审计用户操作，以便追查事故原因。计算机网络系统的软、硬件设备要求运行稳定，故障率低，容错性强，应采取有效措施，保证系统无故障连续运行。服务性和便利性（强调以人为本）：强调以人为本的设计思想，适应多功能、外向型的需求，对于来自内外的各种信息

5、进行收集、处理、存储、传输、检索、查询，为使用者和管理者提供有效的信息服务和充分的决策依据，为用户和管理人员提供安全、舒适、方便、快捷、高效、节约的工作和办公环境。可维护性：具备故障诊断和分析工具，能帮助维护人员迅速判断故障原因，并具备有效的维护工具和系统自恢复工具，能保证及时准确排除故障。智能化系统同时具备有一定的远程诊断和维护能力。经济性：在实现先进性和可靠性的前提下，达到较高的性能价格比以及经济的优化设计。设备选型和系统设计要在确保用户需求、系统集成要求的前提下具有良好的性价比。充分考虑各类产品的性能价格比，对关键性的产品应以性能的先进性为主要考虑因素，以提高系统的整体水平，对非关键性产

6、品则以实用性为主。6.3 系统设计功能阐述一卡通系统的主要服务对象是单位内的工作人员，通过该系统实现对门禁、考勤以及刷卡停车的综合管理。系统结合RF-SIM与非接触式智能IC卡系统技术，实现一卡通功能，满足业主对子系统设置和系统功能的需求。舟山国际邮轮码头综合临检大厅所有工作人员，可以使用一张IC卡或手机SIM卡作为身份识别和电子钱包，在允许范围内实现一卡通的各种身份识别和电子支付功能。发行对象为舟山国际邮轮码头综合临检大厅所有工作人员，访客、贵宾等可发行临时卡。门禁控制的基本原则是隔离公共自由活动区和受控专用活动区，用IC卡或手机SIM卡代替钥匙开门。在相应出入处设置门禁控制器，在管理中心设

7、置门禁权限，有通行权限者可刷卡出入，防止非法闯入。消费管理的设置原则是刷卡消费代替现金消费，在食堂管理处设置IC卡充值点，可进行IC卡充值，通过安装在食堂、茶座的消费机刷卡缴费。停车场管理的设置原则是在车行出入口安装道闸，工作人员进出刷卡开启道闸出入，临时车辆进入时发放临时卡，开启道闸进入，车辆开出时把临时卡交予保安付费后由保安开启道闸驶离，以保证车辆安全。舟山群岛国际邮轮码头综合临检大厅智能一卡通系统具有以下功能特性：(1) 卡片管理功能：提供制卡、发卡服务。(2) 系统维护功能：提供硬件、软件、网络、数据库维护服务。 (3) 操作管理功能：通过电脑提供数据设置、查询、统计、报表和结算服务。

8、 (4) 门禁管理功能：出入受控区域时刷卡自动开门，无权限或时限人员非法闯入时报警。(5) 消费管理功能：在商场,餐厅等处为职员提供的消费服务分散在各服务点刷卡付费。 (6) 考勤管理功能：职员上下班或外出时在考勤点刷卡记录考勤情况。本系统除门禁读卡器可读取考勤信息外，根据客户要求，另设有专门的考勤点。 (7) 停车场管理功能：车辆出入停车场时刷卡自动开起道闸，防止盗车。(8) 停车场管理功能：消防报警联动功能，当发生消防报警时，进口处的闸门机全部关闭，任何车辆都不能打开闸门机（需要消防报警系统的支持）。6.4 系统技术要点阐述本系统设计以计算机网络管理为核心，非接触式IC卡及RF-SIM卡为

9、信息载体的一卡通管理系统，包含以下几个子系统：一卡通发卡中心系统智能卡发行管理中心系统是一卡通的成员之一，通过在管理中心设置发卡工作站，进行系统内人员的身份管理，并管理和监控智能IC卡（非接触式）及RF-SIM卡的使用，对智能卡权限进行控制和更改，确保卡片及系统的安全性和实施监控功能。本子系统的设立使得其它各个子系统，能资源共享，协同运行，让系统更完善和稳定。本系统具有标准、方便的软硬件平台接口，能够实现与其它系统的集成和联动。可以采用可视化图形界面及开发应用运行平台，便于操作和二次开发。系统发卡流程如下：(1) 建立舟山群岛国际邮轮码头综合临检大厅办公人员的档案资料，包括：姓名、身份证号码、

10、部门、职务、等相关信息，对于常住工作人员和流动人员，采用预先制卡或现场制卡的方式。(2) 根据系统建立的个人资料档案，将在本系统开通时提供2张高级授权卡，并协助管理人员在发卡中心一次性完成全部一卡通的发行工作，包括系统操作卡、子系统操作卡、操作员卡、员工卡、临时卡等。门禁子系统门禁子系统一般由软硬件组成，包括识别卡、前端设备（读卡器、磁力锁、控制设备等）、传输设备、通讯服务器及相关软件。硬件部分中最主要的是控制设备，所有的读卡器、开门器均接入相应的控制设备中。本系统由前端设备、传输网络和机房设备组成。前端设备包接门禁控制器、读卡器、磁力锁、出门按钮。本系统设置于各功能用房处、通道处，每个门禁控

11、制器能向上一级控制主机发送读卡信息并接受主机发送的属于本门的卡信息，能制作各种卡如管理卡、紧急卡、开门卡等。门控制器和区域控制器采用总线制。区域控制器安装在弱电井内，门禁控制器可就近安装。控制器采用四门控制器。系统软件安装在管理中心电脑上，管理人员借助软件对系统进行设置和发卡授权管理。基于Windows95/98/ME/NT/2000环境，采用SQL SERVER 7.0/2000数据库、中文友好界面、网络版管理软件，经授权可在局域网内任何工作站上查看出入权限与记录；A、读卡记录 当要进门时，需持卡人到读卡区读卡，读写器接到IC卡读卡信息后，首先判断该卡是否合法，合法则指示灯亮，发出声音，并向

12、电锁发出开门信息，门锁打开，同时将卡号、日期、时间等信息记录下来，供查询或直接传输到计算机进行信息处理，保安巡更员可以持卡作巡更点，员工上下班可作考勤，一卡多用。B、分类设置初始化控制器；设置、读取时钟；设置门禁(编号、地址、读卡器号、门禁名称、门禁类型)；遥控开门(从管理中心电脑开门)；设置门状态（常开、常闭、正常）；读卡数据采集；实时监控扫描设定；开门时间设定系统根据管理的需要，可自由设置出入的区域，以限制人员出入的范围；自由设置出入时间，以限制人员出入时间；自由设置门状态报警，以加强安防，也可以设置为按时、按次扣费。C、中心管理管理中心可按部门建立员工资料库,定期或实时采集每个门的进出资

13、料,同时按部门进行汇总、查询、分类及打印等,主机的各种参数均可在管理中心设置。例如：人事资料输入（含发卡）；门禁用户权限分配(含门禁用户开门权限设置)；门禁用户权限管理(用户权限信息查询与下传)；门禁用户权限恢复(对未存入控制器的合法用户重新下传)；门禁用户异常处理（含挂失、解挂、换卡与离职处理）；1人多进(一个用户对应多个门进行授权)；多人一进(一个门对应多个用户进行授权)D、系统管理系统操作日记；系统数据整理与备份；操作员权限管理；系统数据初始化管理；系统登入密码维护E、异常报警当门打开时间过长、非法闯入、门锁被破坏等情况出现时，系统会及时发出异常报警，信息传输到管理中心和安防系统，例如监

14、控系统，由监控系统打开相应的摄象机进行录象（需要监控系统的支持）。也可接受来自防盗报警系统的开关量信号，控制相应门的打开和关闭。更可接受来自消防报警系统的开关量信号，当发生消防报警时，可强行控制相应门的打开，以方便人员快速离开。F、信息传输和管理管理中心随时向各门查询有关资料，而各门也可定时向管理中心发送存储信息。进出信息报表查询；用户权限信息报表查询；门禁控制器信息报表查询；人事资料报表查询；异常用户报表查询；报警记录查询G、打印报表可自行选择条件范围，打印分类报表、统计表，可分单打印，也可连续打印。报表的数据及格式，范围一经选定，系统便自动生成，并可根据要求，随时打印。H、脱机运行脱机运行

15、是将专用PC机的功能做在产品的控制枢纽之中，并写入与PC机相对应的软件，使系统不依赖PC机就可以正常工作，能自动识别、判断、读写、记录进出人员的资料，PC机可随时采集读写数据，终端也随时接收执行由PC机发出的指令。正常工作时，PC机可以关机，或做其它工作。综合临检大厅是一个公共服务大厅，每日接待的旅客人数较为庞大，人员较杂，较难控制，而大厅内的办公室又属于不对外开放型式的空间，故在每间办公室安装门禁系统，便于控制人员进出。本系统共设置65套门禁设备。消费子系统本系统由计算机、收费管理软件、收费读卡机组成。系统工作流程：(1) 消费者持卡至各消费点消费；(2) 收费员按其消费种类输入相应的类别键

16、，消费机自动显示此类消费的应缴金额；(3) 消费员将消费卡交给收费员，收费员将卡在消费机上一靠，消费机自动从卡中将应收金额扣除，并将其余额写入卡中；(4) 收费员将卡交给消费者，消费者可凭此卡做另一次消费；(5) 消费机将所扣除金额的相关信息传给电脑作进一步的处理。综合临检大厅各职能部门员工工作时段需统一着装，对于私人物品的携带有一定的规章制度，为方便员工休息时段的餐饮消费方便，特设置一卡通消费系统。本系统暂设置1套收费读卡机。考勤子系统考勤系统是基于感应式IC卡技术和自动控制技术的计算机网络系统。由考勤管理PC主机、通过RS485接口连接的各考勤点的考勤机、运行于PC主机的配套管理软件、与主

17、机相连接的感应卡发卡器、感应卡和网络连接电缆等组件构成。根据舟山群岛国际邮轮码头综合临检大厅实际情况，每个单位可单独设置考勤系统，使用同一张卡进行管理。综合临检大厅各职能部门员工工作上下班时段不同，为方便人事管理部门对于职工上下班出勤的考核与统计，设置考勤系统，本系统暂设置1台考勤机。停车场系统常规使用的停车场系统有三种。一种是简单遥控道闸；第二种是道闸带刷卡系统（这类产品可考虑与一卡通连用，大大加强车辆安全性，但是不带临时车辆发卡及收费是功能）。第三种是自动发卡、刷卡、道闸，此类停车场管理系统功能齐全，区分临时用户和固定用户，而且可以对临时用户进行收费。通过对邮轮码头的考察，同时考虑系统的实

18、用和方便性，本方案中我们在主次入口采用第三种车辆管理系统即对临时用户可以采用发放临时卡通行，固定用户采用刷卡开闸功能，可满足对车辆安全和管理的要求， 设计控制要点：a) 根据主次入口车道宽度来设置不同宽度道闸。b) 选择产品质量高可靠性，特别是道闸，使用比较频繁。c) 考虑安装位置无死角。1）发卡管理系统发卡管理系统是双模（支持RF-SIM卡和Mifare1卡）一卡通管理系统的重要组成部分，它包含对操作员权限管理，人事资料录入、更改、删除，卡片的授权、充值、挂失，数据库的备份和恢复等内容。发卡管理系统由发卡机、RF-SIM卡和Mifare1卡、发卡管理软件、发卡管理电脑等组成。在客运中心监控机

19、房设一个一卡通管理中心，放置一卡通管理系统的发卡机及其它系统设备等。通过安装在管理工作站上的发卡管理软件、停车场管软件，统一对各相关子系统所使用的卡片进行发行、授权、挂失，并对各个子系统设备进行综合管理及相关资料的管理、查询、打印等。管理软件基于WINDOWS2000开发，采用SQL 2000数据库，采用网络管理，中央管理计算机与出口处的收费电脑通过网络连接。中央计算机还可以与其它的系统进行联网实现数据共享。(1) 采用计算机模拟控制科学,具有自动程度高和使用简捷。友好的全中文操作界面。中文菜单显示，非专用人员经简单培训即可上机操作。(2) 系统设置和用户设置:出入口终端设备的设置、固定卡组和

20、一车多卡功能设置、卡片编辑、收费费率设置、管理员和收费员的权限设置、防逆行设置等等。出入口终端设备的设置：最多可以设置64台自动出卡机，255台固定用户读卡机；读卡机组设置：基于SQL数据库，可以设置无限制的读卡机组。目的是可以将任意几个读卡机编为一个组，而固定用户只能在其中的一个读卡机组上使用。在一些大型的停车场会有多个出入口，为避免车辆在高峰期间集中在某几个出入口出入而造成车辆堵塞也就是起到将车辆分流的目的，所以需要对读卡机进行组别设置。一旦设置后，某张卡的用户就只能在该读卡机机组所包括的读卡机上使用。当然，也可以设定一个包括了所有读卡机在内的读卡机组，对某些高级用户，就可以选择该读卡机组

21、。(3) 防逆行设置：可以对每张卡单独设置是否具有防逆行的功能。对于某些高级别领导来说，就无须设置这种功能了。(4) 续费设置：可以对固定卡进行续费设置，输入续费的时间并选择续费后的有效结束日期等，并会产生续费报表，以便财务察看。固定卡组设置：基于SQL的数据库，所以固定卡组设置数量可以说是无限制的。在每个固定卡组里可以设定允许同时进入的次数，也就是一车多卡的功能。(5) 费率设置：基于SQL的数据库，可以设置无限制的收费费率类型；一般64种即可。每种收费费率可以设置单元类型、时段类型、日类型、节假日类型等。序号为1-6的6种类型设置完毕后，可以在收费软件窗口中显示，以便收银员根据车辆情况以鼠

22、标点击的方式选择合适的收费类型。(6) 通讯和监视系统硬件及车辆出入情况：如：出卡机少卡、非法闯入或逆行、入口车辆堵塞等，除了在管理电脑上显示外，还可以通过管理电脑连接的扬声器发出声音报警，而每种报警信息可以由用户编辑不同的报警声音。除了显示报警信息外，对每一个用户出入的情况以及一些手动操作，例如：手动开闸和关闸等，也可以在管理电脑上显示出来。(7) 操作员级别和权限设置（管理员设置）：可以分为多种操作员，例如：高级管理员、普通管理员、收银员等。每种级别的管理员可以被设置成具有不同的操作功能，例如：高级管理员可以实现管理软件的全部操作功能当然也可以选择其中的一些操作功能，但至少管理员设置和费率

23、设置这两块功能肯定只能由高级管理员来实现；普通管理员的权限由高级管理员来设置，例如：可以实现系统设置、卡片编辑、查询统计、显示屏设置等等。但是费率设置的功能应该只能由高级管理员来实现。收银员的权限只能在收费软件上进行收费的操作，而不能进入到管理软件内。只能完成收费工作以及班次报表的打印，也可以开放手动开闸的功能给收银员。(8) 卡片编辑：可以通过发行授权机自动读入用户的卡号，然后通过键盘输入卡的编号、卡的性质（临时卡、有效期卡、储次卡等），有效开始日期、有效结束日期，用户信息如姓名、单位、部门、两个车牌号码、地址、联系方式等等；(9) 查询统计（带报表打印功能）：可以任意选择或决定一个时间段对

24、现金收益、现金收益明细、事件记录、长期用户进出记录、长期用户续费记录等进行统计并产生报表；现金收益明细报表可以按照顺序很详细的列出每笔交易的时间，包括交易感应卡的进入时间、驶出时间、费率类型、收费金额等。满足财务报表的需求。(10) 停车区：可以任意设置停车场内时租和月租的车位比例，并对进入停车场的车辆自动进行计数，无须增加任何硬件设备，并将停车情况以形象的饼图显示出来。当临时车位或月租车位满位或将要满位时，可以分别控制满位灯亮。(11) LED显示屏的设置：可以设置尽量多的LED显示屏。这些显示屏是指在车库入口处用来显示车库临时车位余数的显示屏。除了显示车位余数外，只要选用的LED显示屏尺寸

25、足够大，还可以显示其它的一些固定内容，例如：欢迎光临江苏移动大楼等。(12) 与BMS等电脑的联网功能：管理电脑上安装以太网卡，管理软件具有标准SQL SERVER 2000数据库，提供帐号和密码，BMS系统可以通过以太网与车库管理软件连接，并通过帐号和密码进入到数据库内获取需要的数据。(13) 具有联动接口：可驳接电视监控系统及车库照明系统。当车辆经过车辆感应器时，自动打开车库照明或摄像机进行录像、监控；可以驳接消防报警系统，当发生火警时，自动关闭进口处闸门机，打开所有出口处的闸门机；也可以与BMS（大楼综合管理系统）连接，方便物业管理部门管理(业主选项)。(14) 可根据停车场需要另加以下

26、设备：内部对讲系统设于入口自动出卡机上和出口收费亭内或者是用户指定的其它的停车区域，以帮助使用设备困难者或设备故障时通知管理中心。（可选项）2）车辆出入口管理系统在主出入口设置一进一出标准型停车库管理系统，系统具备收费、刷卡功能。允许临时用户（访客）及持有固定卡用户进出。当临时客户进场时，只需在保安那领卡后，刷卡自动进场。出场时，刷卡后交费，交卡。由保安按键放行。3）系统操作流程:A、长期车用户入口：司机将车开到入口车道上缓速行驶，当车辆进入读卡控制地感线圈范围内，通过刷卡，读卡器读取卡号并传输至停车场控制器，如果卡片有效，系统则自动开启道闸放行，同时把车辆进入时间、卡号均记录在控制机内。所有

27、读卡记录可通过管理电脑中安装的停车场管理软件提取到服务器数据库中，以供查询、生成报表等。车辆通过后，道闸自动落下。出口：司机将车开到出口车道上缓速行驶，当车辆进入读卡控制地感线圈范围内，通过刷卡，读卡器读取卡号并传输至停车场控制器，如果卡片有效，系统则自动开启道闸放行，同时把车辆进入时间、卡号均记录在控制机内。所有读卡记录可通过管理电脑中安装的停车场管理软件提取到服务器数据库中，以供查询、生成报表等。车辆通过后，道闸自动落下。B、临时车辆用户入口：司机将车开到入口车道上缓速行驶，当车辆进入读卡控制地感线圈范围内，在通过保安发卡，停车场控制器将卡号实时传送到管理电脑，系统自动开启道闸放行，同时把

28、车辆进入时间、卡号及车主信息等均保存在服务器数据库内，以供查询、生成报表等。司机保留卡片，开车进场。车辆通过后，道闸自动落下。出口：司机将车开到出口车道上缓速行驶，由保安收回卡，并查看相关信息，通过停车场控制器将卡号实时传送到管理电脑，管理电脑中的停车场管理软件调用服务器中的资料进行判断，若卡有效，则系统根据此卡进场时间和所设的收费标准，显示需交金额。管理人员收费并收回卡后，刷管理卡或在电脑上点击“开闸”按钮后，系统开启道闸放行，系统同时把车辆进入时间、卡号及收费信息等均保存在服务器数据库内，以供查询、生成报表等。车辆通过后，道闸自动落下。车辆管理系统在整个智能化系统中虽然是很小系统，但其设计

29、好坏对今后的员工及旅客使用舒适度有很大影响，根据我国的实际情况，驾驶员座位在车辆左侧，因此车辆管理系统设备应安装在车道左侧，为符合公共服务性场所的特点特设置1套月租型停车库管理系统，可实现自动刷卡开闸功能。对外来临时车辆的出入采用临时卡管理的方式(设置岗亭，由保安人员管理、临时读卡器与控制机一体）。系统数据邮轮公司统一进行管理，系统电源AC220V(1KW)由电气专业供电到位。6.5 系统设备性能说明1) 发卡器 产品特点：(1) 从电脑USB接口取电，无需外接电源；(2) 读卡距离：515CM；(3) RS232串口输出；(4) 无源、免接触、使用寿命长；(5) 读卡时间小于0.1秒；(6)

30、 可发行EM、MIFARE或TI卡。2) 消费机 产品特点：(1) 双面数码显示屏，方便使用者和操作者；(2) 灵活的消费方式：单价、定值、编号、记帐、时间段消费等五种方式切换；(3) 单价：自由输入消费金额，确认后扣款(4) 定值：按照设定的定额，无须操作，刷卡即扣款(5) 编号：可设置10组代码，按照代码对应的金额扣款(6) 记帐：不扣款，只储存消费记录，刷卡时可显示消费次数(7) 时间段：在设定的有效时间段内允许刷卡，并按照设置金额自动扣款(8) 可通过上位软件进行消费限次、消费限额以及超额密码消费设置；(9) 可通过上位软件进行有效刷卡时段功能，在有效时段以外无法消费，且每个刷卡时段的

31、设置金额随时间段自动调整；(10) 可通过上位软件进行刷卡间隔时间的设置，设置的时间间隔未到不允许重复刷卡；(11) 支持实时通讯模式和离线工作模式，实时工作模式下，设备数据可实时由软件提取记帐；也可配合软件做到定时自动采集数据；(12) 创新的波特率可设方案，可根据用户现场情况设置9600bps-115200bps通讯速率，尽可能的提高数据采集和下载的速度，最大可提高到原来的12倍以上；(13) 黑名单可单条下载也可以刷新下载，采用单条下载最高可提高黑名单下载速率8000倍；(14) 可设置用户卡有效期，为用户管理带来方便；(15) 电源多级稳压，抗干扰能力强；后备电池超强待机时间：待机24

32、小时以上，连续工作可达12小时以上；(16) 具备：外接打印机接口、外接密码键盘接口、TCP/IP 网络接口技术规格卡类型符合 MIFARE 标准卡操作距离25mm-50mm工作频率13.56MHZ读写时间0.3 秒发卡容量发行、挂失10 万张；可扩展至100万张存储容量存储 8 千条消费记录；可扩展至 2 万条数据保存时间10 年通讯方式RS485 通讯、 TCP/IP 通讯方式（可选）通讯速率9600 bps115200bps（可设）通讯距离1.2 公里（RS485方式下）工作电压220V/50Hz，功耗 3 W环境温度0 50 体    积300mm X 2

33、20mm X 95mm重    量1200g3) 门禁读门器RF-SIM 、MIFARE1双模感应读卡器技术规格电源5V DC环境温度-30+70通讯方式韦根26/RS485工作环境温度-20+60工作频率13.56MHz功耗<5W感应距离5-10cm通讯距离60m/1200mLED指示1个，双色读卡时间0.1s抗静电干扰15KV外型尺寸115（高）X75（宽）X15（深）读取卡片类型PHILIPS MIFARE ONE及手机RF-SIM卡4) 四门门禁控制器：产品特点：(1) 分体结构（控制器与读卡器分体安装），安全可靠(2) 单机、联网均可工作(3) 实

34、时万年历时钟(4) 可接两个读卡头，控制两扇门的进门读卡技术规格：控制板尺寸180*134*15mm重量4.0KG（带机柜）电源220V AC环境温度-20+70通讯方式TCP/IP环境湿度-10%90%RH通讯速率9600功耗<5W通讯距离无限制用户数量每个门4000张脱机信息存储每个门20000条读卡接口4个（标准Wiegand)5) 自动出卡机 产品特点 (1) 设有后备电池以防系统数据掉失。(2) 采用微电脑控制，具有完美的通讯功能及优良的机电一体化特性；(3) 发卡过程由三个有序的皮带轮传输完成，具有反传送功能，发卡机很容易就能实现吞、吐卡功能，在发卡的同时即可读卡；(4) 二

35、次发卡功能：只有当临时用户读卡头读到正确的卡号，卡片才会被正式发送到出卡口，等待用户取卡，否则自动回收卡片，避免卡片的丢失。(5) 少卡报警功能：在发卡盒少卡时，发出报警信息，提示加卡；(6) 自动区分长期用户和临时用户：取卡后长期用户就不能读卡，或长期用户读卡后临时用户就不能取卡。(7) 一车一卡功能：每辆车子同时间内只能取一张卡，避免一次性重复多次取卡。(8) 满位锁定功能：当停车场内临时车位余数为零时，能自动停止发卡。(9) 卡盒标准装卡量为280张。(10) 高亮度、大屏幕LED中文显示、提示操作。(11) 语音提示功能：可加装语音提示系统，引导临时用户正常操作。技术规格：电源交流22

36、0V耗能600W频率50HZ环境温度-35+70储卡容量280张环境湿度10%95%通讯方式RS485显示LED中文电子显示屏5) 闸门机：产品特点：(1) 标准色为黄色。(2) 采用工业级变频控制技术，门臂起落时间1.5-2.5秒可调（现场可调）。(3) 免维护直驱式马达和减速器。(4) 复位准确，不用经常调较。(5) 全模块化组件，便於维修。(6) 固态逻辑单元控制。(7) 全钢结构外涂防恶劣天气、防锈防腐蚀的工业涂料；(8) 采用直接轴传动，因此操作稳定、宁静。(9) 配合复位地感线圈和车辆检测器具有防砸车保护功能。技术规格：电源交流220V耗能300W频率50HZ环境温度-35+70门臂长度3米环境湿度10%95%门臂起落时间2秒+/-0.5秒可调设备外观尺寸380（W）X380（D）X1080（H）控制系统变频控制6.6 系统设备造型说明本系统产品设备推荐选用上海朗通公司的IBERSEGUR的一卡通系统产品，我们是基于以下几点进行设备选型的：朗通科技有限公司成立于1999年，是国内最早从事车辆出入管理系统和一卡通系统的产品开发及工程实施的拥有自主知识产权的高科技企业之一。公司通过了ISO9001:2000企业质量管理体系认证；停车场管理系统和门禁管理系统产品分别通过了国家和公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心的检测。报告编号分别为