[教学]高职汽车专业毕业论文范文

1、河南机电职业学院毕业论文系 别汽车工程学院专业名称*论文题目长城轿车离合器故障分析学生姓名* 指导教师摘要 关键词1长城轿车离合器的结构与特性 1.1长城轿车离合器的结构 1.2长城侨车离合器的工作特性 2离合器常见故障与分析原因2. 1离合器打滑22. 2离合器分离不彻底挂档费劲22. 3离合器接合时抖动22. 4离合器异响32. 5离合器的噪声和震动33长城轿车维修实例43.1厂家解释离合器异响原由和解决办法43.2长城轿车离合器异响故障分析44离合器使用和检修注意事项54. 1离合器的使用54. 2检修6参考文献6致谢7长城轿车离合器故障分析摘要：离合器是手动变速汽车的重要总成，它的好坏

2、关系着汽车能否顺利起步和平稳换挡。本文主 要研究氏城轿车离介器常见故障，对其进行分析和解决。对使用和维护汽车冇着很现实的意义。关键词：长城轿车；离合器；故障分析 # 刖s随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2008年已达930万辆。我国汽车保 有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在 汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车 离合器的故障分析及维修方法，更好的使用和维护离合器。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步， 并且难以实现挡位变换。在汽车使用屮，离合器难免出现这样、那样的故障，

3、直接影响 汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影 响到我们每一个人。分析研究离合器故障现彖、原因、探索离合器故障的排除方法，具 有重大而现实的意义。1长城轿车离合器的结构与特性1.1长城轿车离合器的结构长城轿车离合器采用膜片弹簧离合器。膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺 旋弹簧及分离杆机构而做成的离合器。这种离合器有很多优点。首先，膜片弹簧木身兼 起压紧弹簧和分离杆作用，使零件数目减少，重量减轻；其次，离合器结构大大简化并 显著地缩短了离合器的轴间尺寸；再者，膜片弹簧具有良好的非线性特性、设计合适， 可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，口可以

4、减轻分离离合器时的踏板力, 使操纵轻便。这种离合器的结构在设计上很紧凑，但应注意给它留有充分活动空间，防 止出现活动受阻，从而影响离合器正常工作，导致出现故障。1.2长城轿车离合器的工作特性离合器在接合状态，离合器的主、从动件作为整体一起旋转，直接传递发动机转矩。 此状态下，离合器的主、从动件没有相对运动，摩擦副表面就没冇磨损，也不发热，也 没有能量损耗。但是，在汽车起步过程屮需要利用离合器主、从动件间的相对滑动，也 就是说，离合器在接合过程屮让其从动件的转速增长有一过程，使汽车平稳起步。因此, 离合器接合过程的滑磨是其重要特性。离合器滑磨结果，一方面使摩擦片磨损，另一方 面会引起压盘、飞轮等

5、零件的温度升高，而摩擦表面温度的过分升高，将加剧摩擦片的 磨损，并将严重影响离合器的止常工作和使用寿命。为此，必须充分了解离合器在接合 过程屮滑磨的特性及评价和分析计算方法、压盘等零件的热负荷状况，以正确设计和使 用离合器。2离合器常见故障与原因分析2.1离合器打滑现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步；行驶中加速时，车速却 不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。1. 液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够从而造成分离轴 承压在膜片上而随之转动。可调节离合器踏板的返冋位置，并调整总泵推杆长度，将推 杆调长并与活塞顶住，再将推干倒传半圈，使总泵推杆与活塞z间留有间隙。

6、然后再调 整分泵调节杆长度使其伸长，感到分离轴承与膜片顶住以后，再把调整螺钉调ii到二者 间隙为2mm左右。2. 如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将膜片调高，增大分离间隙，用绳索或 硕木将离合器踏板固定在分离位置上，之后用螺丝刀缠上一层浸过汽油的擦布，插进分 开的一而，转动飞轮，将油污擦掉，再换用干擦布彻底清洁一次。然后用螺丝刀撬开摩 擦片的另一面，进行上述操作。洗净后，重新调整膜片厚度即可。3. 因离合器片烧蚀而打滑时，如摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整膜片 厚度即可。2.2离合器分离不彻底，挂挡困难故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂扌当困难，变速齿轮冇 撞击声。

7、勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动 从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。1. 对于新钏的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可 在离合器盖和飞轮z间加垫片。2. 对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否 渗漏并排出液压系统内的空气。2. 3离合器接合时抖动现象：当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐而平滑地增加速度，而是 间断起步，其至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。原因及维修方法：1. 主、从动盘间压力分

8、布不均。接合式离合器压紧弹簧弹力不均，膜片弹簧分离 指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动 盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平膜片弹簧指端。2. 离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂 纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。2. 4离合器异响现象：离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。例如离合 器刚接合吋有吋会有“沙、沙、沙”的响声，接合、分离或转速突然变化时会有“克啦、 克啦”的响声等。离合器产生异响是由于某些零件不正常摩擦及撞击造成的，根据异响 声音的不同及产生的条件可判

9、断出异响产生的部位及原因，以采取相应的维修办法。原因及处理：1. 离合器踏板没有自rti行程或自rti行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触 着，即使车停着也会有界响。应调整离合器踏板的口由行程。2. 离合器摩擦衬片磨损后，使离合器经常处于半接合状态。汽车在行驶屮，由于 离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。 若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新钏离合器衬片。3. 离合器衬片脏污或沾汕，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。这时，即使稍有打 滑，也要产生异响。此时应清洁衬片或更换衬片。4. 离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，会产生扭转振动噪声。此时应修理或更换

10、从动盘。5. 离合器分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声。此时应给分离轴承注油或更换分 离轴承。6. 膜片弹簧分离指端不在同一平面时，易使减震弹簧折断，起步时将产生连续打 滑，引起振动。7. 从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更换从动盘或离合器从动轴。8. 离合器、变速器、发动机曲轴主轴颈轴线没对准，应予对准。2.5离合器的噪声和振动2.5.1前导向轴承（套）损坏由于前导向轴承（套）损坏引发的噪声。只要离合器分离必定出现噪声，离合器一 旦接合意分辨。变速器安装不当，往往使导向轴承额外受力，在离合器使用若干次后 就使它损坏，很快出县现噪声。2.5.2分离轴承损坏任何类型的分离轴承失效后都会出现尖锐噪

11、声。如果分离轴承有故障，那么噪声将 随离合器踏板力的增加而增加。如果噪声在离合器分离后才出现，那就是前导向轴承有 故障。离合器完全接合后出现的噪声，会來自于变速器。离合器操纵系统轴承预紧度不 够，也能引发噪声。2.5.3扭转减振器有问题如果变速器在空挡，发动机在运转，可以在车厢内听到“格格”声，这就是变速器 中发生的噪声。叮以说，这是由于发动机的激励，造成传动系统扭转振动在变速器中引 发的噪声。这和离合器从动盘中的扭转减振器结构性能改变有很犬关系。2.5.4飞轮离合器总成不平衡离合器总成安装到飞轮上时，注意将“质量偏重的一面”和“质量偏轻的一面”相 对应安装，这有助于飞轮离合器总成的整体平衡。

12、如果安装时与上述情况相反，将会 更加不平衡，引起强烈振动。3长城轿车维修实例3. 1厂家解释离合器异响原由和解决办法一辆长城轿车05年10月3日购买，行驶里程：3.5万公里。产生离合器异响。首先，客户提出其所驾车辆出现松抬离合踏板时的响声属于正常现象。在驾驶员抬 起离合踏板时，随发动机曲轴转动的离合器压盘将与转速低（相比较压盘）的离合器片 接合，通过摩擦作用从而同步转动。位于离合器片花键四周安装有减震型弹簧，其作用 是降低接合吋的冲击。弹簧在工作过程中自身拉伸直至盘片同步时恢复原状态，若松离 合踏板过快，盘片达到同步时间过短，从而造成减震弹簧拉伸到复位产生的声响即客户 反映的离合器“异响”。所

13、以，此声响为操作时松抬离合过快产生的机械响声并不影响 使用，并且可以通过慢松离合踏板消失。3. 2长城轿车离合器异响故障分析一辆长城轿车c30轿车，行驶中底盘出现异响。司机反映：加速或保持油门不动时 一切正常，但在收汕门滑行或发动机制动期间，便发出“咯啦、咯啦”的撞击声。用举升机支起车身，四轮离地进行模拟试验，感觉声响是从变速张动桥的差速器部 位传出的，类似轴承磨损发出的噪声。经综合分析，认为差速器总成良好。用手转动分 离轴承，有“沙沙”的摩擦声，决定更换。而后又检查了离合器片，离合器压板，两个 半轴的内、外球笼，均未发现异常现象。如果只是分离轴承磨损，那么它所发出的噪声 应出现在踩下离合器踏

14、板阶段，不可能在行驶屮收油门时才产生，这说明并未找到真正 的故障点。此时若是装复变速器，其结果必定还要返修，于是乂细心地复查了一遍。也 许是直觉的因素，师傅拿起离合器片检查，按钏钉目前的磨耗深度，确实可以继续使用, 但仔细观察，发现从动盘钢片与从动盘鼓z间有一小条打击的亮卬，用手握住摩擦衬片, 另一只手转动从动盘毂，发现已经严重松旷。从动盘钢片和从动盘毂通过减振弹簧弹性 地联接在一起，盘毂夹在钢片和减振盘之间，并且其屮夹有摩擦片。钢片和减振盘用钏 钉钏接，中间预留出一定距离，使盘毂可作相对稍许转动。整个离合器片不受扭矩。当 受扭矩时，则通过摩擦衬片首先传到钢片和减振盘，再经弹簧传递给盘毂，此时

15、弹簧被 压缩，以此来吸收所受的冲击，并利用钢片和减振盘z间、盘毂和摩擦片z间的摩擦来 消耗扭矩振动的能量，使振动迅速衰减。因为发动机传到汽车传动系中的扭矩是周期性 地不断变化的，这就使传动系产生扭矩振动，若频率与传动系自振频率吻合，即导致共 振。减振弹簧不仅缓合冲击载荷，亦可降低口振频率，避免共振产生。而本车的减振弹 簧因频繁操作离合器，高温退火而缩短，失去了弹性连接与减振的作用。收油滑行时， 扭矩则由车轮经传动系传至发动机，发动机制动，从动盘钢片与盘毂z间因作用力的变 向，相对反转一个角度，便岀现打击现象，而且因周期性的扭矩变化就会产生类似轴承 磨损的“咯啦、咯啦”的声响。找到了问题所在，更

16、换了离合器片与分离轴承，故障排 除。4离合器使用和检修4. 1离合器的使用在汽车上，离合器踏板是用脚來操纵的重要装置。要操纵好离合器的关键是要掌握 好离合器的接合点。在分离离合器时比较简单，只耍快速地尽量踩下离合器踏板就可以 了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。在接合离合器时较复杂，要做到“快 慢快”,特别是在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片z间 的间隙快速减小，然后慢慢地松离合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合 器的接合点，此吋应稍加汕门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完 全松开离合器踏板。在汽车行使中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起

17、，不要出 现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。在汽车正常行驶时，不可以把左脚长时间 地搁在离合器踏板上，否则容易造成离合器片的快速磨损。在制动时，应该先踩下制动 踏板，然后再踩下离合器踏板，如果制动后，车速不是很低，汽车不需要换档时，就不 要踩离合器踏板。在特殊情况下，可以把离合器松到接合点左右来控制车速。4. 2检修离合器简单功能的简单检查方法：启动发动机，完全拉起驻车制动，挂进一档后， 如果这时想使车辆行驶，那么发动机的转速必然下降或熄火，这时应稍加大油门。如果 情况不是这样，或是发动机的转速下降很少，那么说明离合器摩擦片已经打滑，应检查 离合器自由行程，检查摩擦片是否过硬或烧毁。如果

18、钢片翘曲，也应该予以更换。 结论本文介绍了长城轿车离合器的功能、作用、结构，并通过以典型离合器为例，分析 了长城轿车离合器的故障原因、解决办法，维修方式，以及如何止确使用、维护轿车离 合器，尽量避免离合器的故障发生，延长使用寿命。对于未来，自动传动系统是汽车传动系统的发展趋势，虽然我国乘用车述以手动档 居多，但就近年來的发展行情看，在轿车领域自动档车也应占50%左右，而其他部分发 达国家或地区自动档车早已是其主流产品。但无论怎样发展，离合器作为汽车部件中的 一个重要地位是不会改变的。现今及未来，作为amt （机械式自动变速器）的开发屮，电控离合器是amt系统 的核心和研究的难点。离合器的h动操纵在了解了驾驶员操作意图并做出相应反应，确 保了汽车在有良好的起步行驶性能的前提下还避免过分滑磨引起摩擦片的早期磨损。显 然，对离合器的自动控制系统耍求很高，而采用电控是最有效的途径。所以随着屯子技 术的发展，电控离合器在汽车口动变领域也会有很广的发展空间。参考文献：1 伟邱明，沈云鹤.汽车使用与日常养护m北京：高等教育出版社，2007.2 姜婷.离合器常见故障原因与排除m山西科技，2009.3 张建俊.汽车诊断与检测技术m