意大利模具优点概要

1、意大利模具工艺方案及结构的优点模 具 中 心 工 装 室朱 美 杰目录摘要1关键词1前言正文一拉延模4 二切边冲孔模7 三折弯校形模8 四 侧 冲 模 10摘要：本文通过对意大利模具设计与我门的实际设计情况 在工艺方案的确定，拉延模、切边冲孔模、校形模、侧 冲模的定位形式、压料形式、排废料形式等方面进行比 较，找出意大利模具设计中的优点，应用于我们的设计 工作中，提高我们的模具设计水平。关键词：模 具 设 计 工 艺 方 案 结 构 设 计 结 构 强 度 压 料 形 式 定 位 形 式 排 废 料前言汽车覆盖件，特别是外覆盖件具有材料薄，多为空 间曲面，结构尺寸和表面质量要求高等特点。外覆盖

2、件 上一些微小的缺陷都会在涂漆后引起光的反射而损坏覆 盖件的外观。这就要求工件表面不存在波纹、皱纹、凹 痕 、边 缘 拉 痕 、檫 伤 及 其 他 破 坏 表 面 完 美 的 缺 陷 。而 且 ， 外覆盖件上的装饰棱线、装饰筋条等要求清晰、平滑， 左右对称以及过度均匀。因此在覆盖件的工艺方案确定 上，特别是拉延的可能性和可靠是非常关键的。一个合格覆盖件的制造过程一般都要经过拉延模、 切边冲孔模等多道工序来实现，而每一道工序所完成的 工序件的好坏都将影响到最终件的合格与否，这就要求 在制定合理的工艺方案后，确定出各工序合理的模具结 构，其中主要包括：定位方式、压料方式、卸件方式、 上料方式等，这

3、些结构不仅决定了工艺意图的实现，而 且对于提高劳动生产率、降低劳动强度、进行安全生产 起着很大作用。我们现阶段的汽车覆盖件生产水平低的一个重要原 因就是模具制造精度和设计水平和国外先进水平比较有 一定差距，特别是在一些关键的模具结构上技术很不成 熟。这就要求我们通过对现有的意大利模具图纸进行分 析，比较了解到其对于不同形式的零件采用的不同工艺 方案和模具结构形式以及由此决定的各种模具材料的使 用。着都会对提高我们的模具设计水平有很大帮助。意大利覆盖件模具的工艺方案的制定及各工序的安排首先立足于工序稳定可靠地实现，而不为节省一套模 具而将不合适在一起的成形或冲裁工序牵强地放在一起 实现。在模具结

4、构上，在准确完成工序性能的同时，在 模具的送料装置、卸料装置、压料装置、排废料装置上 比我们的模具要先进的多。这就大大减轻了操作者的劳 动强度，提高了覆盖件表面质量，并利于模具的维修， 缩短返修周期，从而提高劳动生产率。op20 冲 压方向1200op20 op40 op50A向-600Bop30op20压边圈轮廓线图- 滑门外板工艺方案图op30 op40 op50 op60冲压方向我们以滑门外板为例。我们的工序安排为：2 切边 冲孔模3 折弯 校形模意大利滑门外板的工序安排为：op10 落 料 模 op0 切边冲 孔模 op50 折 弯 冲 孔 模op20 拉 延 模op40 校 形 折

5、弯 模op60 侧 成 形 模工艺方案图如图所示：拉延模意大 利模具在拉延 模工艺 补加上 利用 CAE（ 计 算机 分 析 ）软件 分析，能够准确 布置拉 延筋及 确定凹 模圆 角和 凸 模 圆 角 的 大 小 。由 于 滑 门 外 板 X 方 向 型 面 深 度 浅 而 平 坦 ， 为了防止皱纹的出现，使工序件有良好的刚度，凸模圆op50 op40op30角处也做成拉延筋形式，如图示 这 就增加 了 X 方 向 的 进 料 阻 力 ， -6Y00 使材料得到了充 分的塑性变形。op20压边圈轮廓图二. 凸模园角形式图线如图所示，压料面成一定的弯曲形状，即拉延毛胚在压边圈和凹模压料面压紧下成

6、一定的弯曲形状，这是降低拉延深度的主要方法，并使得拉延深度均匀。1. 上料滚轮合件 3. 卸料滚轮 5. 打杆 7.气缸2. 下料滚轮合件 4. 挺杆 6. 连动轴 8.连杆图三 拉延模上料卸料机构在模具结构上，意大利模具有一套完整的送卸料标准件机构。 上 料 采 用 标 准 件 上 料 滚 轮 合 件卸料原理是由一个气缸带动连杆，连杆带动连 动轴，连 动轴带动打杆，打 杆使挺杆挺起，挺 杆 上固定橡胶滚轮，使 工件与模具脱离，避免下件 时划伤工件。如图示。下料时有下料滚轮接应。或由机械手直接送到传送带上拉延模结构上另一优点就是在压边圈与凹模之间装有调整垫块，起到调整压料力使得压料力控制在既不

7、使 工序件产生裂纹又不出现皱纹的范围内如图示1231. 压边圈2. 调整垫块3. 凹模图四. 调整垫块 形式图 二、切边冲孔模在切边冲孔模的结构设计时，意大利模具充分考虑 了切边凸凹模的强度，制件的定位形式和出件方式，内 板 的定位 面宽为 70，压料板宽 40， 外板定 位面宽 50， 压 料 面 宽 为 10-12 。 再 确 定 切 边 的 工 艺 间 隙 。 材 料 多 为 铸 7CrSiMnMoV 。 其 凸 模 一 般 采 用 整 体 形 式 ， 这 主 要 便于加工和反修。在切边冲孔模的排料方式上，我们的模具冲孔废料 采用废料盒，而切边切下的废料则由工人捡进废料箱。 这种形式不便

8、于操作，降低了劳动生产率。意大利的切 边冲孔工序，为了排废料的顺畅，并适合无人操作，把 整个周圈的切边分成多道工序完成。废料长度小于 mm，所有 的废 料同时 沿废料 滑槽滑 下。在凹模 镶块 上 安装弹顶销，用于顶出切下的废料，使废料干净利落地 排下，滑进废料箱或地沟。为了易损件、特别是直径较小的凸模更换方便，大 型压料板上，每个冲孔凸模的压料板采用镶快结构，维 修时可拆卸，可以在洞口更换损坏的凸模，方便快捷。 如图五21 卸 料 板 2. 卸 料 板 镶 块图五 切边冲孔模压料板镶块结构三、折弯校形模滑 门 外 板 有 两 道 折 弯 工 序 ， op40 是 折 周 边 及 校 形 ，

9、校 形 处 为 图 二 所 示 B 处 ，这 样 可 使 得 上 一 道 拉 延 不 到 位 的 部 分 变 得 棱 线 清 晰 ，平 滑 美 观 。 Op50 为 窗 口 翻 边 及 图 二所示处的折弯。之所以不合为一套完成，主要原因是 成形效果好，且模具结构不十分复杂，降低制造难度， 使模具开敞性好。工艺方案中细致地给出折弯线与最终 状态的关系。如图六所示图六 A、B放大图为了使成形后的工序件能够在不变形的情况下取出工序件，意大利的折弯模在折弯边处设计了如图七示的 卸料机构。使工序件能完全脱离模体。这个卸料机构比1. 下模 2. 凸模3. 支承块 4. 卸料板5. 压板 6. 套筒7. 弹

10、簧 8. 下模座我们传统的弹顶销，卸料板性能优越，先进。这种结构的工作原理是由弹簧套筒带动支撑块，在 支撑块上焊上带型面与折弯周边相同的卸料板。工作时 折弯凸模顶下支撑块，弹簧压缩，折弯结束后，弹簧弹 起，卸料板快捷地实现折弯边处的卸料。四、侧成型模为了易于收边的实现，滑门外板增加了侧成形工序 Op60 。如 图 六 放 大 图 A 示 ，侧 成 形 线 与 最 终收 边 后 尺 寸 周 边 扩 .8mm 。意大利侧冲模的压料机构和气动系统的应用比我们 的模具要先进。侧冲模的压料需要初始压力大，传统的弹簧压料， 保证不了需要的初始压料力。在侧冲模中侧冲机构的回 程，我们的模具都是采用反程拉块带

11、动弹簧使侧滑块返 回到初始位置，这需要弹簧既要有很大的行程又要有很 大的力，力量常常达不到要求。意大利的侧冲模具中所 有滑块的返程都由气缸带动，它的优点就是行程大，力 量能够满足需要，使侧滑块运动协调顺畅。整套的气动装置，使模具的操作可以完全脱离手工 作业，而我们现在使用起来却不能发挥汽缸的优势。如 我们在有些模具的挺件中也用到了气缸，但由于各种原 因气缸动作不一致，使卸件效果差。而意大利模具的卸 料装置一般都采用机械连杆机构，这样就能使得各顶件 部分动作保持一致，并减少气缸使用数量。这是我们应 该学习的最主要的方向。意大利模具的铸件结构开敞，轻便，美观。并且在 立筋处开圆孔或长圆孔，这样不仅没有降低模具强度， 而且有利于减轻模具重量，并且便于气动装置的布线。 其各处铸件厚度也有一定标准，以侧冲模为例，具体壁 厚如表一及图八示。表一中 小 型 模 具大 型 模 具A50