世界上最长的大桥多少公里

1、世界上最长的大桥多少公里世界上最长的大桥是中国的丹昆特大桥，长165公里。下面为你详细介绍这条世界上最长的大桥。世界上最长的大桥是中国的丹昆特大桥简介：丹昆特大桥（丹阳至昆山特大桥）是目前世界上最长的桥梁，它是 京沪高速铁路江苏段一座长达 164.851千米的高架桥，为之前吉尼 斯世界纪录所记载的世界第一长桥；美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多， 东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。由 4000多孔900吨箱梁构成， 2008年4月7日灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设， 2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开 通运营。为什么要修建一座这样的大桥呢？因地质原因和出于节

2、省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通 过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越 各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥 以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，跨越着整个苏南大地。丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲击平原之中，地理特征为低洼软土广布， 运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。 因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行 人、车辆可能发生的相撞事故。这座桥的大致走向与长江平行，在它 的南方5到10千米

3、处（苏州段距离较远）。其中苏州市境内有一段长 9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥 采用采用泥浆外运的方法。世界上最长的大桥丹昆特大桥的建设意义：根据规划，丹昆特大桥将建常州、无锡、苏州、昆山等高架站， 这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。自古就是鱼米之乡的苏南是极 其活跃的经济增长点，尤其“苏锡常”三市，总面积占全国0.3%，人口占1.7%，进出口额却占17%，GDP排名全国第四。对于正积 极谋求共赢“大太湖时代”的苏南来说，丹昆特大桥将会打开一条新 的通道，不仅加速区域内资源整合，还可凭借交通优势，促进整个长 三角的经济共振。相关拓展：青岛海湾大桥；;目前世界最长跨海

4、大桥工程总投资：95.3亿元工程期限：1993年;2011年2011年6月30日上午10点，青岛胶州湾跨海大桥正式通车， 青岛海湾大桥全长36.48公里，成为世界最长跨海大桥，比杭州湾跨 海大桥长0.48公里。这也是我国北方冰冻海域，第一座特大型桥梁， 共耗用钢材45万吨，混凝土 230万立方米。青岛是山东省东部第一大城市，由于胶州湾的阻隔，将青岛市区 分为东西两部分。红岛位于胶州湾北部，三面环海，与青岛、黄岛隔 海相望。黄岛开发区位于青岛市区西部，中间相隔6公里宽的胶州湾 口。拉近黄岛开发区与青岛核心腹地的距离， 改变胶州湾天堑阻隔实 现“大青岛”发展规划，是青岛多年来的城市发展梦想。同样，

5、可以预想未来，当跨海大桥和海底隧道贯通，从青岛核心 腹地到开发区由原来的一小时，变成 20分钟，当巨量的人流、物流 突破目前的单纯依靠胶州湾高速以及慢吞吞的海上轮渡时，流通量由原来的涓涓细流变成江河之水时，开发区必将迎来质变的历史时刻。早在1993年青岛市就提出在大青岛概念下启动“南隧北桥”的 方案，可谓极具前瞻性，但整个方案从提交到最终实施并非顺利，在 经历了十几年研究之后，青岛终于启动了 “南隧北桥”项目，多年来 一直不曾舍弃的梦，终于在青岛落地生根。这个“南隧北桥”计划，即在胶州湾南部湾口建设一条6.17公里的海底隧道，在胶州湾北部建设一条 35.4公里的海湾跨海大桥， 解决青岛；黄岛间的交通问题，并带动红岛等区域发展，构建“三点 布局、一线展开、组团发展”大城市框架。目前黄岛开发区已经是青岛发展最快的区域， 胶州湾跨海大桥与 海底隧道的贯通，或许不会如浦东惊天动地，但足以改变胶州半岛格 局，大青岛的概念