城市再造：深入城市化的可能与潜力

1、城市再造：深入城市化的可能与潜力城市再造：深入城市化的可能与潜力1宏观专题研究宏观专题研究城市再造之一：硬城市化城市再造之一：硬城市化交运投资集中在一线城市可能性大交运投资集中在一线城市可能性大2未来交通运输投资集中在一线城市的可能性大未来交通运输投资集中在一线城市的可能性大3城市交通运输城市交通运输未来十年一，二线城市的交通运输需求和投资应该持续保持高增长，尤其是轨道交通未来十年一，二线城市的交通运输需求和投资应该持续保持高增长，尤其是轨道交通三线城市应该更着重道路规划三线城市应该更着重道路规划现阶段交通需求现阶段交通需求财政回收能力财政回收能力人才吸引力人才吸引力成本优势成本优势制造业转移

2、制造业转移汽车消费汽车消费一二线城市一二线城市三线城市三线城市中国大中型城市比例较低，大型城市人口增速过快中国大中型城市比例较低，大型城市人口增速过快4中国城市化发展不均衡，大型城市的人口增速远高于二三线城市中国地级市中人口在100-200万的城市数目增加最多，大中型城市的比例还比较低城市化进程中交通运输建设应该先行城市化进程中交通运输建设应该先行5城市化进程中应该是从内生性的人口迁移开始，从城市郊区逐渐往城市中心集中，首先表现为城市交通需求的增加，然后伴随着城市就业和外来人口的增加。城市交通运输具有先导性作用。“要致富先修要致富先修路路”城市化过程中城市交通运输的需求显著增加城市化过程中城市

3、交通运输的需求显著增加6过去十年中，交通运输费用在人均消费支出中的比重提升最大，显示出国家快速发展过程中交通运输的需求越来越大城市化程度比较高的城市人均消费支出中交通运输占比明显偏高，交通运输会在城市化进程中发挥重要作用二三线城市道路建设远远落后于汽车保有量的增长二三线城市道路建设远远落后于汽车保有量的增长7050100150200250020,00040,00060,00080,000100,000120,000千人汽车保有量人均gdp北京上海广州武汉南京石家庄昆明0501001502002500246810121416千人汽车保有量人均道路面积（平方米）昆明石家庄各城市人均gdp与千人汽车

4、保有量具有比较好的相关性，二三线城市汽车保有量的增加应该属于正常的上涨（昆明由于地理原因，购车意愿相对较强）三线城市汽车保有量的增加应该属于正常的增加，但是相同千人汽车保有量对应的人均道路面积远远小于一二线城市（北京压力很大，上海限购效果明显，南京道路建设比较健康）北京武汉上海广州南京中国中心化城市的发展模式强烈依赖于城市公共交通中国中心化城市的发展模式强烈依赖于城市公共交通8单中心发展模式主要依赖于城市公共交通，分散化发展模式则依赖于私家车中国城市发展模式往往是单中心的模式，导致城区拥堵程度非常高，强烈依赖于城市公共交通，道路主要是辐射型主干道+环城公路模式单中心城市集中度提升到一定程度后会

5、逐渐向卫星城的修建方向发展，各主干道和卫星城之间的链接都主要依靠轨道交通，公交系统应该主要覆盖轨道交通之间的区域二三线城市交通运输目前还主要依赖于公交车系统二三线城市交通运输目前还主要依赖于公交车系统92011年数据目前一线城市公交车系统运力已经基本饱和，近五年北京和上海的公交车数量基本没有变化，主要是进行线路上的调整，配合轨道运输二三线城市目前还主要依赖于公交车系统，近五年公交车的数量有所增加，每辆公交车的运送量也呈现快速增长的局面，但轨道交通的运力分担作用还很小，交通运输的增长潜力还很大，为了避免出现北京上海过于拥堵的状况，轨道交通的提前布局还是非常必要城市再造之二：硬城市化城市再造之二：

6、硬城市化基建深化之看不见的城市化基建深化之看不见的城市化10中国城市化进程不断推进，中国城市化进程不断推进，20112011年城镇化率达到年城镇化率达到51%51%11全国城镇人口及其占总人口比重变化全国城镇人口及其占总人口比重变化2011年是我国十二五规划的开首之年，我国城市发展的步伐不断加快，城市扩张，农村城镇化建设正稳步前行。在新的发展形势下，我国一些大中城市正掀起一场城市市政管网建设的地下革命，新的规划和布局在原有的基础上正在扩建和延伸，随之导致城市供水、排污、燃气、电力、通信等地下管线供水、排污、燃气、电力、通信等地下管线的优化及升级改造，非开挖技术在地下管线工程的应用也日益广泛。城

7、市化的深入进一步加快了排水管道的建设城市化的深入进一步加快了排水管道的建设12全国和直辖市排水管道的建设情况全国和直辖市排水管道的建设情况我国城市水利、环境和公共设施的投资情况我国城市水利、环境和公共设施的投资情况13每年新增投资和完成额在近十年里增长迅速每年新增投资和完成额在近十年里增长迅速城市卫生设施普及率（可使用的人数占城市总人口比例城市卫生设施普及率（可使用的人数占城市总人口比例% %）14我国城市卫生设施普及率低于世界平均水平，未来还有很多发展空间我国城市卫生设施普及率低于世界平均水平，未来还有很多发展空间参考资料参考资料15城市再造之三：软城市化城市再造之三：软城市化医疗健康投入需

8、要成倍增长医疗健康投入需要成倍增长16当前国家的医疗卫生政策有利于资源向城镇倾斜当前国家的医疗卫生政策有利于资源向城镇倾斜17中国社会医疗福利政策的变迁中国社会医疗福利政策的变迁城市化的深入进一步加快了医疗资源向城镇的倾斜城市化的深入进一步加快了医疗资源向城镇的倾斜18城镇卫生费用占比和城市化进程的相互关系城镇卫生费用占比和城市化进程的相互关系全国人均卫生费用变化全国人均卫生费用变化我国城镇医疗卫生水平我国城镇医疗卫生水平和城市化程度较深的国家和地区相比仍有很大发展空间（续）和城市化程度较深的国家和地区相比仍有很大发展空间（续）19出生时期望寿命随人均卫生总费用变化出生时期望寿命随人均卫生总费

9、用变化城市化水平较高的国家和地区其他国家和地区城市化向更深的方向发展城市深化带来的健康问题城市深化带来的健康问题富者先病富者先病20中等收入国家和高收入国家的前十大死亡诱因中等收入国家和高收入国家的前十大死亡诱因死亡诱因死亡诱因死亡人数占比死亡人数占比死死诱因诱因死亡人数占比死亡人数占比中等收入国家中等收入国家高收入国家高收入国家1高血压17.2%吸烟吸烟17.9%2吸烟吸烟10.8%高血压16.8%3过重和肥胖过重和肥胖6.7%过重和肥胖过重和肥胖8.4%4缺乏运动缺乏运动6.6%缺乏运动缺乏运动7.7%5饮酒6.4%高血糖7.0%6高血糖6.3%高胆固醇5.8%7高胆固醇5.2%缺乏水果蔬

10、菜摄入2.5%缺乏水果蔬菜摄入3.9%城市空气污染2.5%9二手烟2.8%饮酒1.6%10城市空气污染2.8%职病1.1%注：高收入国家为人均可支配收入10066美元以上的国家，中等收入国家为人均可支配收入在825美元与10066美元之间的国家。人均可支配收入在825美元以下的国家为低收入国家。以城市化为核心推动力的城镇医疗保健市场以城市化为核心推动力的城镇医疗保健市场21收入增长收入增长城市化城市化老龄化老龄化生活方式环境污染烟酒等嗜好品健康支出健康支出显著增加显著增加消费升级消费升级健康意识从一般医护到长期护理，牙医等各细分行业以城市化为核心推动力的城镇医疗保健市场以城市化为核心推动力的城

11、镇医疗保健市场风险水平传统健康风险现代健康风险饮用水和环境污染营养不良 等吸烟缺乏运动过重与肥胖城市空气污染职业病乡村乡村城市城市贫穷贫穷富有富有年轻年轻年老年老城市化、老龄化及经济发展和健康风险的变化趋势城市化、老龄化及经济发展和健康风险的变化趋势城市再造之三：软城市化城市再造之三：软城市化老龄化过程也要求城市功能转型老龄化过程也要求城市功能转型和升级和升级22城市化间接加快了中国老龄化的速度城市化间接加快了中国老龄化的速度23全国的老龄（全国的老龄（6565岁以上）人口数和占比岁以上）人口数和占比美日韩的老龄人口占比美日韩的老龄人口占比老龄化程度的加剧，推动了长期护理行业的增长老龄化程度的

12、加剧，推动了长期护理行业的增长24日韩的长期护理支出日韩的长期护理支出日韩的长期护理支出占总卫生支出的比重日韩的长期护理支出占总卫生支出的比重日韩经验：家庭养老成为主要选择日韩经验：家庭养老成为主要选择25日本的正式长期护理工作人数日本的正式长期护理工作人数韩国的正式长期护理工作人数韩国的正式长期护理工作人数master cardmaster card关于城市银发族休闲消费市场规模的预测关于城市银发族休闲消费市场规模的预测26 20052015平均年增速平均年增速总消费力总消费力 退休人士（非与子女同住）40.1169.015.5% 退休单身人士38.0118.512.5%78.1287.013.9%人均消费力人均消费力 退休人士（非与子女同住）1,6204,1129.8% 退休单身人士1,5002,9577.0% 20052015平均年增速平均年增速汽车、电脑、手机3.611.512.